Westalpen September 2024

[philipp404]

In 3 Wochen geht es für mich und meinen alten Herrn das erste Mal in die Westalpen. Wir kommen vom flachen Niederrhein (NRW, nahe Grenze Niederlande) und waren neben Eifel/Mosel etc. bisher in Südtirol unterwegs.

Da ich nicht weiss wohin mit meiner Vorfreude (mit zwei kleinen Kindern und Hausbau kam die Zeit für mich selbst und besonders fürs Motorradfahren zuletzt etwas zu kurz, die Westalpen stehen schon ewig auf meiner Wunschliste), dachte ich mir ich dokumentiere hier schonmal unsere geplante Route und unterfüttere das hier nach und nach mit Bildern und Berichten.

Tag 1 Anreise:

• Autobahn vom Niederrhein bis kurz hinter Koblenz
• Landstraße bis Staufen im Breisgau (Mosel/Hunsrück, nördliche Vogesen, Schwarzwald)

Tag 2 Anreise:

• Autobahn bis Martigny
• Landstraße bis Susa (gr. St. Bernhard, Aosta, kl. St. Bernhard, Col de I'Iseran, Lac du Mont Cenis)

Tag 3:

• Assietta-Kammstraße
• Col de Sommeiller

Tag 4:

• Colle del Colombardo
• Colle della Dieta
• Colle del Lys

Tag 5:

• Monte Jafferau
• Col du Galibier Runde

Tag 6/7 Rückreise ähnlich wie Anreise

Gerade die An-und Abreise sind recht lange Fahrtage aber mehr als 7 Tage frei kann ich zu Hause nicht rausschlagen, da muss man dann durch. Zur Not geht's halt noch ne Stunde mehr auf die Autobahn.

Fahren werden wir auf F800GS (ich) und F900XR (Vater). Ich träume etwas mehr vom Schotter, mein alter Herr mehr von der Straße, er wird daher wohl den Sommeiller/Colombardo und Jafferau auslassen.

Ich bin schon gespannt was sich dann spontan noch ändert und was von der Planung übrig bleibt, Zwischenübernachtung in Staufen und Hotel in Susa sind jedenfalls vorgebucht.

Ich melde mich von unterwegs!

Bis dahin

Philipp

 

[rd07]

Wünsche euch eine gute und unfallfreie Fahrt, schöne Erlebnisse und viel Spaß

 

[BadenRT]

Viel Spass dabei und informiere dich, welche Schotterstrecken du an welchen Tagen fahren darfst. Die sind tageweise reglementiert.

 

[Juescho]

Guter Plan & schöne Reise ... bonne route

 

[philipp404]

Viel Spass dabei und informiere dich, welche Schotterstrecken du an welchen Tagen fahren darfst. Die sind tageweise reglementiert.

danke für den Hinweis, habe ich im Hinterkopf (aktuell: Assietta sollte im September wieder ganz offen sein, Jafferau nur Mittwoch & Samstag offen, Sommeiller nicht donnerstags)

 

[GS-Gaydoul]

Von wann bis wann seit ihr denn in Susa und in welchem Hotel ? Wir sind vom 8.9.-14.9. im Hotel Napoleon und machen da fünf Tagestouren über ähnliche Schotterpässe wie ihr/du geplant habt. Machen das auch zum ersten mal, haben allerdings Hondas CRF auf dem Hänger dabei !

 

[philipp404]

Von wann bis wann seit ihr denn in Susa und in welchem Hotel ? Wir sind vom 8.9.-14.9. im Hotel Napoleon und machen da fünf Tagestouren über ähnliche Schotterpässe wie ihr/du geplant habt. Machen das auch zum ersten mal, haben allerdings Hondas CRF auf dem Hänger dabei !

da geben wir uns die Klinke in die Hand, wir reisen am 14. an, gleiches Hotel, werden aber wohl erst spät am Nachmittag/frühen Abend aufschlagen

 

[GS-Gaydoul]

Dann viel Spaß, da sind wir schon weg !

 

[Der mit der Q Tanzt]

Hört sich gut an, aber

Wollt ihr wirklich am Tag 5
Monte Jafferau und!!!
Col du Galibier Runde fahren?
Die liegen ja nicht wirklich nebeneinander. Würde den Jafferau eher zu Tag 3 dazu setzen.

Ansonsten viel Spaß.

 

[philipp404]

Hört sich gut an, aber

Wollt ihr wirklich am Tag 5
Monte Jafferau und!!!
Col du Galibier Runde fahren?
Die liegen ja nicht wirklich nebeneinander. Würde den Jafferau eher zu Tag 3 dazu setzen.

Ansonsten viel Spaß.

Danke für dein Feedback, ich habe noch keine wirkliche Zeitangabe online gefunden wie lange der Jafferau dauern wird, Tag 5 ist bei uns Mittwoch daher geht der Jafferau nur hier (gut man könnte die Tage dann tauschen). Wir sind aus den Dolomiten aber Fahrttage von 8h und mehr gewohnt, ich hoffe das wird passen. Auf dem Weg von Susa zum Galibier ist der Jafferau aber doch kein großer Umweg, zumindest die Richtung passt.

 

[Der mit der Q Tanzt]

Danke für dein Feedback, ich habe noch keine wirkliche Zeitangabe online gefunden wie lange der Jafferau dauern wird, Tag 5 ist bei uns Mittwoch daher geht der Jafferau nur hier (gut man könnte die Tage dann tauschen). Wir sind aus den Dolomiten aber Fahrttage von 8h und mehr gewohnt, ich hoffe das wird passen. Auf dem Weg von Susa zum Galibier ist der Jafferau aber doch kein großer Umweg, zumindest die Richtung passt.

Ach, gerade gesehen bzw. gemerkt. Muss mein geschreibsel von Oben korrigieren, war ich doch tatsächlich gedanklich beim La Bonette . Der ist natürlich viel weiter Südlich. Weis auch nicht wie ich darauf kam.
Der Galibier passt da natürlich schon in die Planung.

 

[philipp404]

Die Reise beginnt nach einem emotionalen Abschied von Frau und Kindern

Der erste Tag führt uns wie geplant nach 2h Autobahn ab Koblenz durch den Hunsrück und die Vogesen bis in den Schwarzwald, das Wetter war Klasse wenn auch kühl und wir sind in Staufen im Breisgau abgestiegen.

 

[philipp404]

Der zweite Tag startete bei frischen 7 Grad mit 3h Autobahn bis Martigny. Die Alpen kamen langsam in Sicht und der Nebel verzog sich, ab jetzt waren Kurven und Sonnenschein angesagt, der Tag hätte nicht besser laufen können

• großer St. Bernhard
• kleiner St. Bernhard
• Col de Iseran
• Lac du Mt. Senic
• Susa

Das Hotel Napoleon in Susa ist in Ordnung, bis auf die coole Motorradgarage aber keine echte Empfehlung, italienische Mittelklasse aber dafür nicht ganz billig.

Wir werden unseren Aufenthalt in Susa wetterbedingt leider verkürzen müssen und reisen wohl über die französichen Mittelgebirge zurück da es in den Alpen nass wird. Angesichts der Wetterlage im Rest der Alpen bin ich aber unglaublich dankbar dass wir hier so tolles Wetter hatten und die Pässe offen sind.

F900XR und F800GS schlagen sich prächtig und ich habe nie den Wunsch nach mehr Leistung, quetsche die 800er aber auch gut aus, bald hat sie 80tkm geschafft

Einzige Panne bisher, die F900XR wollte den Schalthebel abwerfen

 

[philipp404]

Randnotizen bisher:

- das Samsung Active Tab als Navi funktioniert mit Kurviger Klasse und ist mir nicht zu groß (hätte aber 100€ mehr in die 2. Generation investieren sollen, Android 4 (oder 5?) hakt doch sehr beim Laden)

- das Coolcover erhöht etwas den Sitzkomfort aber führt bei einstelligen Temperaturen doch zu arg kalten ... ihr wisst schon was (klar, war zu erwarten)

- die französichen Alpen sind der Hammer, dagegen können die Dolomiten mE nicht mithalten

- auch die Vogesen haben mich positiv überrascht

- italienischen Essen ist natürlich göttlich

- ich möchte die 200mm Federwege der F800GS auf den Straßen hier nicht missen, meine Überlegungen hinsichtlich RnineT oder Triumph Speed Twin werden erstmal vertagt

- meine Stiefel und Handschuhe sind 15 Jahre alt, meine Kombi 30€ gebraucht bei Kleinanzeigen ("retro" inklusive), das Active Tab 50€ gebraucht, das Mopped sowieso günstig - ich freu mich wirklich für jeden der sich ein 20t€ Mopped leisten kann, allen anderen sei gesagt es geht auch günstiger

- der 20€ Packsack von Louis fasst mit 50L alles was ich brauche (inklusive meiner großen Endurostiefel die ich auf der Straßenetappen nicht tragen mag)

- Motorradfahren ist und bleibt geil, der Niederrhein ist viel zu flach und die Anreise auf eigener Achse für mich geiler als Anhänger fahren

- Trinkrucksack funktioniert super, nie mehr ohne!

- 21Zoll Vorderrad und 50/50 Reifen (Mitas e07 Dakar) sind nicht so unagil wie man oft liest oder denken könnte, und ich bin nicht im Blümchenpflücker-Modus unterwegs

- italienische Halbstarke auf einzylindrigen Supermotos haben hoffentlich sehr gute Schutzengel oder keine hohe Lebenserwartung

- 600km am Tag (großteils auf kleinen Straßen) bzw. 9h im Sattel sind mehrere Tage in Folge grenzwertig aber machbar, wir werden wenn möglich in den nächsten Tagen etwas zurückschrauben

Gute Nacht!

 

[philipp404]

Heute ging es auf die Assietta und hoch zum Sommeiller

Assietta war entspannt und super zu fahren, wobei ich die Beschreibung als "Schotterautobahn, die man auch mit einer Goldwing fahren kann" etwas übertrieben finde

Sommeiller ist aber eine ganz andere Hausnummer und für mich und meine GS800 grenzwertig gewesen, konnte über die meisten Passagen mit Gas gut drüber fegen aber in einer Kehre musste ich sie dann doch mal aufheben. Ganz oben waren dann ein paar Steinrutsche auf dem Weg, die es zu überwinden galt.

Nach etwa 7h inklusive Pause war ich müde und erledigt wieder zurück in Susa

Mein Vater mit der F900XR ist die Assietta auch gut gefahren, Sommeiller habe ich dann alleine gemacht

Gute Nacht!

 

[SRalf]

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Assietta war entspannt und super zu fahren, wobei ich die Beschreibung als "Schotterautobahn, die man auch mit einer Goldwing fahren kann" etwas übertrieben finde
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Gute Nacht!

Anhang anzeigen 719743

Du hast auch noch nie gelesen, wie die Goldwing dann bewegt wird
Allein die Kehren bei Meana mit der GoldWing wäre ein Spass zu sehen. Als Fitnessprogramm in voller Montur sicherlich sehr empfehlenswert. Beim Parkplatz nach den Kehren dann erstmal ausgiebige Trinkpause.
Die weitere Strecke liegt dann im Auge des Betrachters ... Schrittgeschwindigkeit, viele Pausen, rote Köppe, ... da gibt es bestimmt viele Varianten.

Danke euch für eure ehrlichen Eindrücke.

 

[RolandBN]

Du hast auch noch nie gelesen, wie die Goldwing dann bewegt wird

Vorsicht, Vorsicht mit lesebasiertem Urteil. Schau Dir mal das "Goldwing auf dem Dragon Tail"-Video an. Wenn es einer kann, dann kann sie mehr als man denkt.
(Gilt natürlich auch für andere Dickschiffe. Siehe Artikel in der Ballhupe, Olaf fährt die Enduromania mit der RT ...)

 

[Piddi62]

Hallo Philipp,
du schreibst, dass du gestern zum Sommeiller gewesen bist. Da ich nächste Woche in die Ecke komme, eine Frage dazu: Wie war das mit der Streckensperrung? Bist du mittags hoch und abends runter?
Vorab lieben Dank!

 

[SRalf]

Vorsicht, Vorsicht mit lesebasiertem Urteil. Schau Dir mal das "Goldwing auf dem Dragon Tail"-Video an. Wenn es einer kann, dann kann sie mehr als man denkt.
(Gilt natürlich auch für andere Dickschiffe. Siehe Artikel in der Ballhupe, Olaf fährt die Enduromania mit der RT ...)

Ich habe selber schon Goldwing in Aktion gelesen und weiss, dass sie mehr kann als man ihr auf den ersten Blick zutraut. Aber ohne Maschinen abwerten wollen, ist manch Fahrer von Maschinen mit den Massen in den engen Kehren schneller an ihren Grenzen als manche Fahrer von Maschinen unter 200 kg.
Meine Meinung basiert auch nicht auf einzelnen Künstlern oder Könnern auf Videos, sondern auf den normalsterblichen Fahrern, die auf Assietta und ähnlichen Wegen zu finden sind. Da sieht es anders aus, als hier einige schreiben und einzelne Videos zeigen.
Ich hab mit eigenen Augen 4V GS und andere mit groberer Bereifung in den Kehren von Assietta etc. gesehen, wie diejenigen auf den Maschinen gearbeitet haben.

 

[philipp404]

Hallo Philipp,
du schreibst, dass du gestern zum Sommeiller gewesen bist. Da ich nächste Woche in die Ecke komme, eine Frage dazu: Wie war das mit der Streckensperrung? Bist du mittags hoch und abends runter?
Vorab lieben Dank!

Die Italiener sind da typisch entspannt, es steht ein Schild mit der Sperrung vorne und ich bin mittags um 1 hoch, dann um 4 wieder runter, der Baggerfahrer hat mich einfach durchgewunken ist auch eine eher kleine Baustelle, habe in Bardoneccia 2 Österreicher getroffen, die waren wohl am Vormittag oben, also fahr ruhig.