Werkzeug - Was habt Ihr immer dabei?

[bdr529]

Ich hab' alles davon schon gebraucht; oft auch für Mitfahrer.

 

[MarcusM]

Sehr richtig - ich glaube, ich werde auch reduzieren. Außerdem habe ich ohnehin mindestens eine linke Hand.

Mach’s lieber nicht, du kennst doch Murphys Law

 

[MarcusM]

aha, der 14er Schlüssel für den Spiegel, der sollte natürlich auch dabei sein

Der ist zum Glück beim Bordwerkzeug unterm Beifahrersitz dabei.

 

[qtreiber]

interessehalber

auch einmal Bremsbeläge hinten

weshalb Bremsklötze für hinten? Die sind doch nicht von einem auf den anderen Tag abgerubbelt. Wenn z. B. eine 10.000 Km lange Tour ansteht, würde ich, je nach dem wohin es geht, eventuell auch mehr mitnehmen und vermutlich die Bremsklötze bei meiner 1250er vor Abfahrt erneuern, sofern diese bereits etliche Kilometer auf dem Buckel haben.

 

[qtreiber]

aha, der 14er Schlüssel für den Spiegel, der sollte natürlich auch dabei sein

nützt mir nichts für die Spiegel.

 

[smilingalbert]

immer die Durchwahl vom BMw Pannendienst dabei

 

[Andi#87]

Werkzeug? Naja, ist i.d.r. für die anderen oder für Bekleidung etc. aber noch nie für die GSA.
Flickzeug, Airman und soviel Werkzeug, das ich vorne und hinten das Rad ausbauen könnte. Plus so "specials" wie ne 8x50mm Schraube plus Stopmutter (könnte man mal für den Schalthebel brauchen) und nen Satz Sicherungen etc. . Und natürlich Kabelbinder und Gaffa Tape. Who knows what's next Sind eh immer die anderen

 

[QVIENNA]

nützt mir nichts für die Spiegel.

Sonderanfertigung?

 

[HP9000]

Zuhause um den Kirchturm herum: das Bordwerkzeug. Und ein Schweizer Taschenmesser.
Auf grosser Tour: Torx, Inbus, Knipex Zangenschlüssel, Flickzeug, WD40, Panzertape.
Edit: Kabelbinder und etwas Sekundenkleber sind auch noch dabei. Man weiss ja nie.
Nix davon gebraucht.
Das ist aber auch das Prinzip (aus Erfahrung): Was ich dabei habe, brauche ich nicht.

 

[chris1972]

Das ist aber auch das Prinzip (aus Erfahrung): Was ich dabei habe, brauche ich nicht.

Was Du aber dabei hast, brauchen meist die Anderen, so meine Erfahrung

grüße
Christian

 

[qtreiber]

Sonderanfertigung?

Standard.

 

[QVIENNA]

Standard.

Das ist das Frästeil Dings. Wenn sie dir auf den Spiegel fällt, ist er hin. Bei den „normalen“ lockern sich nur die 2 Schrauben.

 

[Andy.33]

Flickzeug, Kompressor

 

[kuhtreter]

Also auch unbedingt Ersatzspiegel mitnehmen, beim Frästeilepaket.

 

[qtreiber]

Das ist das Frästeil Dings. Wenn sie dir auf den Spiegel fällt, ist er hin. Bei den „normalen“ lockern sich nur die 2 Schrauben.

das glaubst du. Ich kann dir das Gegenteil beweisen. Kampfspuren am linken Spiegelarm zeugen davon.

Übrigens verdreht sich auch dieser Spiegel wenn die Kiste drauf fällt.

 

[QVIENNA]

das glaubst du. Ich kann dir das Gegenteil beweisen. Kampfspuren am linken Spiegelarm zeugen davon.

Übrigens verdreht sich auch dieser Spiegel wenn die Kiste drauf fällt.

Und wie schraubst du ihn wieder fest, wenn er locker ist?

 

[qtreiber]

wie geschrieben, nicht mit einem 14er Schlüssel. Für die Frässpiegel ist ein Inbus erforderlich.

Nach dem Umfaller reichte es den Spiegel wieder in seine Position zu drehen. Werkzeug gespart.

 

[RomanS]

 

[HarryS]

EC Karte und Handy.
Im Handy ist die Nummer vom ADAC gespeichert.
Bis der ADAC kommt und es besteht die Möglichkeit trinke ich ein Weizen.

 

[Frostie]

Ich schleppe immer mit mir rum....

• kleine Knarre mit Bits und Nüssen (platzsparend in ner Tasche verpackt)
• 2-3 kleine Schraubenschlüssel
• Reparatur Set für Schlauchlos Reifen + CO2 Kartuschen
• Letherman, Kabelbinder, paar Einmalhandschuhe und paar Stofflappen

Bei meiner alten Tiger hat das alles unter die Sitzbank gepasst. Bei der GS verteilt sich das jetzt auf Heck und Rahmentasche.

Das Reparatur Set konnte ich auch schon testen, als sich jemand am Treff ne Schraube eingefahren hatte.