Werkstattaktion / Rückruf R1200GS Gabel

Diskutiere Werkstattaktion / Rückruf R1200GS Gabel im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; so, heut auch beim freundlichen, geprüft, kein spalt, keine hülse nötig. Den Eintrag ins BMW-system nachgefragt und gut gelaunt wieder...
BigOneII

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so, heut auch beim freundlichen, geprüft, kein spalt, keine hülse nötig. Den Eintrag ins BMW-system nachgefragt und gut gelaunt wieder heimgefahren... alles schick..... !

Sorgen mach ich mir absolut keine - GSA 07/14, bisher 36.000km mit wirklich gutem Anteil “schlechter Straßen“ ... hat bisher problemlos gehalten und wirds wohl auch weiterhin tun ...... ;)

gute Fahrt und schöne grüße
frank
 
Enduroopa

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Wurde glaub schon mehrfach erwähnt, ich würde auch bei keinem Spalt auf die Buchsen bestehen - oder kontrollierst du das jetzt selbst vor jeder Ausfahrt ?
Komisch dass in USA auch bei keinem Spalt von der Werkstatt Buchsen montiert werden müssen!




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Arik

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Ja ist schon irgendwie komisch. BMW scheint da immer so weit zu gehen wie es der Markt, die Kunden zulässt (zulassen). Im Land der Disziplin und Ja-Sager scheinen die zu glauben, damit durchkommen zu können. Liegt an euch....
 
juekl

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Ich möchte das Geschrei mal hören
wenn ein Schreiben kommt, dass alle ihre
Motorräder stehen lassen sollen bis man
genug neue Teile oder Umrüstwerkzeuge
hat.
Evtl. würde dann noch einer nach einem Ersatzmotorrad schreien.
Also verzichtet auf das Motorradfahren
bis alles geklärt ist.
 
Jan-Gerd

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...und die richtige Alternative ist: Wir schauen mal nach und bei denen, wo wir offensichtlich was sehen, machen wir was. Die Anderen können ja mal wieder vorbei kommen und es prüfen lassen. Hauptsache alle können fahren. Wenn es dann doch einen erwischt, dann bitte in einem Land, wo es nicht so teuer für uns wird. Oooops, in den USA machen wir es lieber gleich richtig, da wird es schnell sehr teuer und da fangen wir auch sofort an ...
 
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Brighty

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Mal Klartext !

Bei allen der ca 30000 Rückrufe (Deutschland) kann sich die Gabel lösen und wenn bei euch kein Spaltübermaß vorhanden ist heißt das nicht das euer Moped ok ist.

Die Gabel kann sich jederzeit lösen und eine vorgesehene Kontrolle laut Wartungsintervall einmal im Jahr oder alle 10000 wie von BMW angeordnet ist gelinde gesagt ein Witz.
Die Angaben von BMW das es wohl nur bei Extrembedingungen im harten Gelände passiert scheinen wohl auch so nicht haltbar zu sein.
Mir ist zu mindestens ein Fall bekannt, kein Gelände, keine Schläge oder ähnliches. Trotz dem Spaltmaß vorhanden und Gabel wir ausgetauscht.
Mal ganz davon abgesehen das die GS doch eigentlich für so etwas gebaut wurde, siehe auch Werbung BMW!

Alles andere wie eine Reparatur aller betroffenen Modelle auch ohne Spaltmaß geht gar nicht, ansonsten fahren dann demnächst jede Menge tickende Zeitbomben herum.
Weiteres Beispiel das da gerade ne riesen Schweinerei abläuft.
Kein Spaltmaß, Gabel ok !?
Versucht es doch mal schriftlich zu bekommen von BMW das die Gabel sicher ist oder sprecht mal so unter vier Augen mit eurem Werkstattmeister.
Juristisch gesehen hat BMW sich dann auch schon abgesichert und schiebt durch den beigelegten ``Beizettel`` die Verantwortung zum Kunden.

Ihr könnt also momentan drauf hoffen das ihr ein Spaltmaß habt, dann wird ausgebessert.
Kein Spaltmaß, bei Rückruf!?
Auf Ausbesserung bestehen, notfalls mit Klage drohen, wie es schon einige bei mir im Bekanntenkreis gemacht haben und lasst euch nicht bequatschen, es wird schon alles gut sein !

Zum Schluss noch, es gibt in allen Foren immer wieder welche die es in lächerliche ziehen,

``Alles OK`` , ``Mach keinen Hype draus``

und weitere dumme Kommentare.

Wahrscheinlich dann, wirklich sehr gutgläubige Menschen, Ignoranten oder von BMW bezahlt.
 
Classic Sport CS

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Laut KBA gibt es keine Rückrufaktion eben nachgesehen.
Ich habe bisher auch kein schreiben von BMW bekommen.
 
Kille

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Ich glaube BMW wird das regeln, wie auch immer...
Fakt ist, wie auch in dem Artikel der Zeitschrift Motorrad geschrieben, dass BMW sich wohl erst einmal die Schäden ansieht um daraus seine Schlüsse zu ziehen, daraus werden mit Sicherheit entsprechende Maßnahmen resultieren.
Aktuell findet ja lediglich eine Sicherheitsüberprüfung statt, was ja schon einmal lobenswert ist.

Wie wollen Sie es denn auch anders machen, so wie es aussieht sind 160.000 Motorräder betroffen davon ca. 30.000 in Deutschland.
Es muss ja erst eine Bestandsaufnahme des Schadensbildes gemacht werden, dann muss konstruiert werden und vor allem gefertigt werden, dass geht nicht in 2 Wochen auch nicht in zwei Monaten...
Später wird wohl mit einem Rückruf einem daraus resultierendem Austausch oder einer technischen Verbesserung zu rechnen sein.

Ich denke Geduld ist gefragt...
 
Peti

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Wie sieht das denn bei den Maschinen aus, die jetzt oder gestern oder morgen gebaut werden / worden sind?
Haben die die Hülse schon drauf?
 
Classic Sport CS

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Ich habe keinerlei angst, fahre völlig beruhigt weiter.
 
ducato

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Peti

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Ah, da haben wir es ja:

Nach Recherchen von MOTORRAD bedeutet dies im Detail: Wenn auf keiner Seite der Telelever-Vorderradführung ein Spalt zwischen Verschlussstopfen und Standrohr messbar ist, unternimmt der Mechaniker nichts, muss aber bei der nächsten Inspektion erneut prüfen. Wenn ein messbarer Spalt kleiner oder gleich 0,2 Millimeter zwischen Standrohr und Verschlusstopfen da ist, werden beide Standrohre durch Aufpressen von Sicherungsbuchsen verstärkt. Ist ein Spalt größer als 0,2 Millimeter vorhanden, werden neue Standrohre montiert. Diese unterscheiden sich von den bisherigen Standrohren dadurch, dass der obere Gabelstopfen jetzt von einer komplett umlaufenden Nut gesichert ist anstatt von bisher vier im 90 Grad-Winkel aufgebrachten Verstemmungen.

Für Irritationen unter Deutschlands R 1200 GS-Fahrern sorgt derzeit eine im Internet aufgetauchte Service-Anleitung für nordamerikanische BMW-Händler. Ihre Echtheit vorausgesetzt belegt sie, dass in den USA alle, auch die nicht vorgeschädigten, Standrohre der aktuellen BMW R 1200 GS ab November 2013 Sicherungsbuchsen bekommen bzw. ab einem Spaltmaß von 0,2 mm ausgetauscht werden und zusätzlich eine Sicherungsbuchse erhalten. Grund für diese offensichtliche Ungleichbehandlung dürften die bei weitem strengeren US-amerikanischen Produkthaftungsgesetze sein.
 
Enduroopa

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Von einer umlaufenden Verstemmung hab ich in Niedereschach nichts gesehen, die Standrohre die gewechselt wurden hatten ebenfalls nur die 4 Verstemmungen. Hast du ne Quellenangabe/ selbst gesehen?


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Gast14416

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Hallo,

hier ein Bild von einer sich lockernden Verbindung. Da ist noch nichts im Durchmesser verformt und man kann da auch ein bisschen besser die Wandstärke vom Rohr sehen:


Quelle:
https://www.instagram.com/p/BNSGdnsj5ro/
 
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Naja, da steht ja auch: "Grund für diese offensichtliche Ungleichbehandlung dürften die bei weitem strengeren US-amerikanischen Produkthaftungsgesetze sein".
 
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