Werkstattaktion / Rückruf R1200GS Gabel

[lederkombi]

Da ist noch nichts im Durchmesser verformt

Quelle: https://www.instagram.com/p/BNSGdnsj5ro/

Das würde ich nicht unterschreiben. Meiner Meinung nach ist da klar ein Erweitern des Rohres (oben) erkennbar, aber definitv weiss man das erst, wenn man es nachmisst. Vorher sind das alles nur Vermutungen.

 

[Gast14416]

Wie wollt Ihr und BMW einem verunfalltem Europäischen Verbraucher später vor Gericht erklären, warum trotz bekanntem Problem an seiner Maschine keine entsprechende Massnahme durchgeführt wurde? Weil die auf einem anderen Kontinent mit anderem Rechtsystem fuhr? Das wäre (grob?) fahrlässig.

BMW könnte vermutlich zur Aufklärung beitragen, wenn man Detailbilder von der bei Markteinführung verunglückten, und von BMW und Afrikanischer Polizei untersuchter, Maschine zeigen würde. Das es eben nicht die gleiche Problematik von 2012/2013 ist, als man damals mit der K50 in Afrika durch das Gelände fuhr und - angeblich davon unabhängig - später die Verstemmung in der Erstserie nachbesserte.
Stattdessen scheint BMW bei dem Thema sehr zurückhaltend vorzugehen und das könnte Indiz für ein erkanntes, grosses Haftungsrisiko sein.

Bei einer 100% über den Umfang verlaufenden Nut / Verpressung hätte ich weniger Vertrauen in das Rohr, da dies eine grössere Schwächung in dem Bereich darstellt, imho.

 

[lederkombi]

Bei einer 100% über den Umfang verlaufenden Nut / Verpressung hätte ich weniger Vertrauen in das Rohr, da dies eine grössere Schwächung in dem Bereich darstellt, imho.

Zustimmung.

 

[Wolfgang.A]

Bei einer 100% über den Umfang verlaufenden Nut / Verpressung hätte ich weniger Vertrauen in das Rohr, da dies eine grössere Schwächung in dem Bereich darstellt, imho.

Was aber keine große Rolle spielt, wenn die komplette Führung unterhalb dieser Verpressung ist.

 

[moppede]

Waren die ersten 2013er verschraubt??
Weiss das jemand hier?

MfG.

 

[Enduroopa]

Hier das Aufpresswerkzeug

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[Gast14416]

Anhang anzeigen 228035

Waren die ersten 2013er verschraubt??
Weiss das jemand hier?

MfG.

Das scheint der Fall gewesen zu sein:
https://www.tourenfahrer.de/motorra...s/bmw-r-1200-gs-auslieferung-verzoegert-sich/

 

[BigOneII]

Wurde glaub schon mehrfach erwähnt, ich würde auch bei keinem Spalt auf die Buchsen bestehen - oder kontrollierst du das jetzt selbst vor jeder Ausfahrt ?

nun, ich hab ehrlich gesagt nicht nachgesehen wie oft schon erwähnt wurde, was DU tun würdest..

und nein, ich kontrolliere nicht vor jeder Ausfahrt - hab ich die letzten 36.000km ja auch nicht.....
und falls BMW fragt: natürlich tue ich dies sorgfältigst vor jeder Inbetriebnahme....wies nun eben in der BA steht...

ansonsten: habt Spaß an euren kisten und zieht Euch nicht die Hose mit der kneifzange zu...

wäre es im ALLTAGSbetrieb sooooo lebensgefährlich würde BMW oder das KBA die Mühlen zur zwingenden Maßnahme und nich nur zum prüfenin die Werkstätten holen....
MEINE Meinung dazu.....

GS-fahren, alkohol, Zigaretten, se.x ....... meine Güte- was is das Leben aber auch gefährlich.....

 

[moppede]

Das scheint der Fall gewesen zu sein:
https://www.tourenfahrer.de/motorra...s/bmw-r-1200-gs-auslieferung-verzoegert-sich/

Also wenn man das mal so sagen kann, waren die 2013er verschraubt und alles danach gesteckt!?
Warum?
Weil verschraubt find ich besser wie diese auf Bildern bekannte fehlkonstruktion!
Die 2013er wird ja nicht zurückgerufen zum kontrollieren!! (Verschraubt doch besser)?

MfG.

 

[Wolfgang.A]

Also wenn man das mal so sagen kann, waren die 2013er verschraubt und alles danach gesteckt!?
Warum?
Weil verschraubt find ich besser wie diese auf Bildern bekannte fehlkonstruktion!
Die 2013er wird ja nicht zurückgerufen zum kontrollieren!! (Verschraubt doch besser)?

Nein, die waren nur gesteckt.
Da es dann aber ein Problem bei den Journalisten-Vorstellungen gab wurden alle 2013er vor der Auslieferung noch nachträglich gebunzt.
Offensichtlich hält diese Nacharbeit besser als die spätere Serienausführung weshalb die 2013er nicht vom Rückruf betroffen sind.

 

[Enduroopa]

Good Luck !

 

[R69S]

Hallo,

hier ein Bild von einer sich lockernden Verbindung. Da ist noch nichts im Durchmesser verformt und man kann da auch ein bisschen besser die Wandstärke vom Rohr sehen:

Quelle: https://www.instagram.com/p/BNSGdnsj5ro/

Diese Art der "Befestigung" sieht aus, wie an nem 999 Euro Baumarkt-Roller. Zum Glück hab ich die GS los, ich glaub, ich könnte damit nicht mehr, ohne flaues Gefühl fahren. Bei den Radflanschen wars ja auch "nur" bei wenigen Einzelfällen, und auch nur deshalb, weil die Radmuttern zu fest angezogen wurden. Zum Glück, für BMW, fährt die Polizei keine GS, sonst gäbs wohl schon längst nen Rückruf vom KBA.

 

[Classic Sport CS]

Ist die Befestigung der RT anders?

 

[AlpenoStrand]

Eigenartig, mein hatte ja gemeint dass alle Maschinen nachgebessert werden sobald er das Werkzeug hat.

Wenn nicht, dann kann ich BMW ja androhen dass ich für 6 Monate mein Moped mit in die USA nehme - ob die da noch zögern nachzubessern?

 

[Gast14416]

Nein, die waren nur gesteckt.
Da es dann aber ein Problem bei den Journalisten-Vorstellungen gab wurden alle 2013er vor der Auslieferung noch nachträglich gebunzt.
Offensichtlich hält diese Nacharbeit besser als die spätere Serienausführung weshalb die 2013er nicht vom Rückruf betroffen sind.

Woher weisst Du das? dann wären die ja reihenweise auseinander gefallen. Im Netz habe ich nix zu den früheren Stopfen gefunden,

Könnte mir aber vorstellen, das da die Kosteneinsparungen angefangen haben und man hat statt Gewindestopfen die Lösung mit der Nut/Verstemmung gewählt. Wenn ja, wir der findige Erfinder seine damalige Prämie bestimmt wieder zurückzahlen müssen.

 

[Albatros333]

Da hier die Frage des Unterschieds der ersten 2013 Modelle aufkommt: Mein Foto von heute zeigt das meine GS LC aus April 2013 vier kreisrunde Verstemmungen hat. KEINE VERSCHRAUBUNG. Kommt dann vielleicht noch auf die Höhe der Verstemmpunkte am Gabelrohr an. Grundlegend anders scheint mir die Lösung nicht.

 

[Wolfgang.A]

Woher weisst Du das? dann wären die ja reihenweise auseinander gefallen. Im Netz habe ich nix zu den früheren Stopfen gefunden,

Könnte mir aber vorstellen, das da die Kosteneinsparungen angefangen haben und man hat statt Gewindestopfen die Lösung mit der Nut/Verstemmung gewählt. Wenn ja, wir der findige Erfinder seine damalige Prämie bestimmt wieder zurückzahlen müssen. 

Wie meinst du das jetzt?
Du selbst hast doch ein paar Beiträge vorher den Link zur Auslieferungsverzögerung eingestellt:

Das scheint der Fall gewesen zu sein:
https://www.tourenfahrer.de/motorra...s/bmw-r-1200-gs-auslieferung-verzoegert-sich/

 

[rr100cs]

Im Netz findet man dazu z.B. Folgendes:

BMW R 1200 GS: technische Aktion - Motorräder | MOTORRADonline.de

oder

https://www.tourenfahrer.de/motorra...s/bmw-r-1200-gs-auslieferung-verzoegert-sich/

Dort ist jeweils die Rede davon, daß durch eine zusätzliche Verstemmung das Lösen von Schraubverbindungen verhindert werden soll. Leider jeweils ohne Detailfoto oder Zeichnung.

Deutet zwar auf eine Schraubverbindung hin, bei der Qualität des heutigen Journalismus allerdings auch kein Beweis. Von außen ist nicht erkennbar, ob es im Inneren ein Gewinde gibt.

Uuups, den Link zum Tourenfahrer-Beitrag gab's schon, hätte ich nach #255 nicht gedacht.

 

[Gast14416]

@Wolfgang A.
Du sagtest, da wäre keine Verschraubung, sondern nur gesteckt. Verschraubung wäre ja innen und von aussen nicht sichtbar. Daher die Rückfrage, woher Du das weist. Siehe Beitrag R100CS und lt. mehr oder weniger gut informierter Presse (TF und MRD verweisen beide auf Verschraubung) wäre die Punzierung dafür, damit die Verschraubung sich nicht löst.

 

[lederkombi]

Ist die Befestigung der RT anders?

Die wird bei allen Telelever-Fahrzeugen die Gleiche sein.