Wer würde sich einen leiseren Zubehörauspuff als per gültiger Euronorm montieren

[European]

Das mit den lauten ESD und den PS verhält sich folgender Maßen.....

 

[AmperTiger]

Je kleiner der Pi.mel, desto lauter das Rohr

guter Einwand
heißt im Umkehrschluß ja, dass alle Gs-fahrer.....und alle S1000(X)R fahrer ein "lautes Rohr" haben (Ducati und KTM sowieso)

Das mit den lauten ESD und den PS verhält sich folgender Maßen.....

 

[Werner-R80]

Korrektur: ok es war kein TÜV-Beamter ....... is mir auch wurscht ....... dann wars eben ein TÜV-Fritzl

zur Info: ich hab mir den Zachtopf an meine GS geschraubt weil mir der Klang gut gefällt und das hat nichts mit der Lautstärke zu tun. Da ich öfters im Nachbarland Österreich rumfahr kann ich mir sowieso keine Krawalltüte leisten da öfters im Grenzbereich Kontrollen gemacht werden.

 

[Spark]

Wenn man nun mal als Zwischenbilanz dieses Beitrages und seiner Umfrage zu der Erkenntnis kommt, dass ca. 58% einen leiseren Auspuff bevorzugen würden...dann sollte das doch genügend Anreiz für die Marketing-Fritzen von BMW und auch der Zubehörindustrie ( Akra, Remus, Schnitzer etc..) sein, leisere Anlagen als nach der jeweils gültigen Euro-Norm herzustellen und parallel zu den "Normalen" zu verkaufen.

Wenn ich mir heute eine neue GS kaufen würde und BMW den "E4-ESD" und alternativ preisgleich den "ESD leiser als E4" anbieten würde, dann wäre meine Wahl ganz klar auf den letzteren ESD gefallen....und für die Zubehörindustrie gilt gleiches und sie könnten endlich mal leise ESD mit guten Sound designen...Guter Klang hat nichts mit Lautstärke zu tun!

 

[Gast46895]

guter Einwand
heißt im Umkehrschluß ja, dass alle Gs-fahrer.....und alle S1000(X)R fahrer ein "lautes Rohr" haben (Ducati und KTM sowieso)

Da hast Du mich falsch verstanden, Serienkisten werden halt immer lauter, ich meinte die Krawalltüten Nachkäufer, die unbedingt auffallen wollen.

 

[Supo]

Vorab: Auch ich würde mich beim Neumotorradkauf grundsätzlich für einen leiseren Auspuff entscheiden, sofern ich die kostenneutrale Auswahl hätte. Das zunächst einmal unter der Prämisse der annähernden Leistungsgleichheit.
Im Falle von Zusatzkosten (z. B. zusätzliche Anlage aus dem Zubehörprogramm) würde ich das situativ entscheiden.

Wenn man nun mal als Zwischenbilanz dieses Beitrages und seiner Umfrage zu der Erkenntnis kommt, dass ca. 58% einen leiseren Auspuff bevorzugen würden...dann sollte das doch genügend Anreiz für die Marketing-Fritzen von BMW und auch der Zubehörindustrie ( Akra, Remus, Schnitzer etc..) sein, leisere Anlagen als nach der jeweils gültigen Euro-Norm herzustellen und parallel zu den "Normalen" zu verkaufen.

Da die Umfrage (nicht nur wegen der geringen Grundgesamtheit) kaum repräsentativ sein dürfte, liegt ein solcher "Anreiz" sicher nicht unbedingt auf der Hand: Velleicht kann die Umfrage dennoch bei BMW zur Meinungsbildung beitragen. - Schön wär`s ja.

 

[Lefran]

Da hast Du mich falsch verstanden, Serienkisten werden halt immer lauter, ich meinte die Krawalltüten Nachkäufer, die unbedingt auffallen wollen.

Was heißt denn Krawalltüten Nachkäufer?

Ich verstehe die ganze Diskussion hier nicht. Wem sein Serienmoped zu laut ist der sollte es verkaufen und so lange suchen bis er ein Flüstermoped findet. Zum anderen weiß ich doch wie laut der Bock ist wenn ich ihn nach einer Probefahrt kaufe, im nachhinein dann jammern weil es zu laut ist kapiere ich nicht.

Ich verstehe es wenn diese Hohlköppe mit ihren Joghurtbechern und offenen Tüten durch Wohngebiete blasen oder am einzigen Berg im Dorf hoch und runter gurken. Ich verstehe auch das es Anwohner in den sogenannten Motorrad Eldorados wie z.B. im Odenwald nervt wenn am WE tausende Knallköpp mit Proletentüten bzw. für die Harley Fraktion mit Jekyll&Hyde Anlagen vorbei donnern.

Aber z.B. eine GS mit Serientopf, was ist denn da laut oder unangenehm? Seit ich den Akra drauf habe, finde ich meine GS vom Klang her eher angenehmer als mit dem Serientopf. Der Serientopf klingt blechern und scheppert bei höheren Drehzahlen, beim Akra bleibt das sonore Blubbern und der dumpfe Sound.

Vielleicht sind ja die, denen das Moped zu laut ist, in der Sparte E-Motorrad besser aufgehoben. Kein Geräusch, nur ein leises surren aber auch kein Spass.

Muss jeder selbst wissen was er tut.

 

[Columbus]

Mic
"ich würde immer den lauten nehmen, fahre nämlich immer mit Ohrenstöpsel." und den Anwohnern schenken wir zu Weihnachten auch solche, sollte sich das Problem nicht durch Streckensperrung schon gelöst haben.

Die vom Gesetz vorgegebene Prüfung der Lautstärke für Motorräder ist ein Witz. Für die Produzenten ist es ein leichtes das Motorrad so abzustimmen (siehe Auspuffklappe) dass dieser Test viel leichter und legal zu bestehen ist als die Manipulationen mit den Dieselabgasen.
"Irgendwann wird die Situation enden wie beim Diesel - zu Recht" Holger Spiegel, Sprecher des Arbeitskreises Motorradlärm im BUND.
Holger Spiegel ist begeisterter Motorradfahrer. Weitere zum Nachdenken anregende Bemerkungen zu dem Thema Motorradlärm kann jeder in der Zeitschrift "TOURENFAHRER" Mai 2018 und Juli 2018 nachlesen. Des weiteren empfehle ich die Zeitschrift "MOTORRAD" BMW SPEZIAL Ausgabe 1/2018 Seite 90 bis 95. Nach der Lektüre dieser Artikel sollten wir weiter diskutieren.

Columbus

 

[Capricorn]

Was heißt denn Krawalltüten Nachkäufer?

Ich verstehe die ganze ... dummes geschwurbel

Was ich nicht verstehe, warum man seinen Senf abgeben muss, obwohl man vom Thema so überhaupt keine Ahnung hat und das allerschlimmste, dies dann auch noch im falschen Thread tut.

 

[mmo-bassman]

Was heißt denn Krawalltüten Nachkäufer?
Vielleicht sind ja die, denen das Moped zu laut ist, in der Sparte E-Motorrad besser aufgehoben. Kein Geräusch, nur ein leises surren aber auch kein Spass.

Ich bin die Zero DS bereits probegefahren, Du auch?
Einen ganzen Nachmittag nur "leises Surren", aber bei 143 Nm jede Menge Spaß!
Bei der Beschleunigung lässt du lässig jeden Joghurtbecher stehen , und das Geile daran: das Ding wirkt so niedlich und harmlos gerade weils kein Geräusch macht.

Bei der Beschleunigung is mir der "Sound" Sch..ßegal, ohnehin biste schon lange weg, bevor der Sound Deinen Gehörgang erreichen würde.
Ich will niemanden bekehren, aber probierts erstmal aus, und dann entscheidet, ob man nur mit Sound Spaß haben kann!

 

[AmperTiger]

Mimimimimi

 

[mmo-bassman]

Tiger, wasn los?
Magen verdorben, oder was?
Du solltest nicht jede Beute so runterschlingen, vor dem Schlucken immer gut kauen, das hilft!

 

[AmperTiger]

Ich will so einen Range Extender

 

[Lefran]

Was ich nicht verstehe, warum man seinen Senf abgeben muss, obwohl man vom Thema so überhaupt keine Ahnung hat und das allerschlimmste, dies dann auch noch im falschen Thread tut.

Immer wieder lustig diese Bergaufbremser, die anderen unterstellen keine Ahnung zu haben nur weil man eine andere Meinung zu einem Thema hat.

 

[Capricorn]

Hast du Kummer?

 

[VogesenJo]

Ist schon lustig bei der und der anderen Lärm Diskussion, auch hier 2 Lager, die Guten und die Bösen, die meisten Guten möchten leiser und kaufen laute Maschinen, und regen sich ab denen (die Bösen) auf, die genau die gleichen Maschinen fahren, sich aber nicht so dagegen ereifern......

 

[Lefran]

Ich bin die Zero DS bereits probegefahren, Du auch?
Einen ganzen Nachmittag nur "leises Surren", aber bei 143 Nm jede Menge Spaß

Jupp, hab ich getan, ist lustig und macht schon Spass. Wenn man aber die 143 Nm zu oft abfordert, dann hat sich das schnell erledigt und man muss zurück an die Steckdose oder hat ein paar geladene Ersatzakkus im Rucksack. Klar kann man über die App Fahrprofile einstellen und den Stromverbrauch optimieren, aber wer will z.B. auf einer Tour alle paar Kilometer an eine Steckdose?

 

[Lefran]

Hast du Kummer?

Nö, hab ich nicht, ich kann nur saudumme Sprüche nicht ab.

 

[Capricorn]

Und warum bringst du sie denn?

 

[SU26]

Nö, hab ich nicht, ich kann nur saudumme Sprüche nicht ab.

Dann solltest Du bei Dir selbst anfangen, diese zu unterlassen!



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