Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[Gast 30990]

Der scheint mir auch was kleiner zu sein.

 

[Gersil]

Lieber kurz und dick als lang und schmal...

Spielt keine Rolle, die Technik muss stimmen.
Sorry war aufgelegt.

 

[Ben-Ti]

Moin zusammen,

hat zufällig jemand den SC Project Auspuff in Verbindung mit dem SW-Motech Trax ADV Koffersystem verbaut?
Frage wäre, ob der Auspuff mit den Kofferträgern harmoniert.

Vielen Dank im Voraus.

 

[dored]

Ich habe ne laute Harley und eine Cobra mit Sidpipes.
Hatte mich letztens ertappt wie ich an der Höhe des Windschilds optimiert habe um das Pfeiffen am Helm zu reduzieren.
Ergo meiner bleibt Orginal..... Klingt doch auch ganz passabel.
Ich werde diesjahr sicher in irgendeine Kontrolle fahren, kann es kaum erwarten auf die komplette Orginalität des Bikes hinzuweisen. ( Herr Wachtmeister )

 

[smilingalbert]

Unboxing gerade beendet…

 

[GShoch10]

Unboxing gerade beendet…

Kannst du bitte die ET-Nummer posten. Es werden einige Euro 5 Akra in der Bucht angeboten, die haben aber als Schriftzug "HP" drauf. Ab Mj. 2021 (=Euro 5) steht, wie bei deinem Schalldämpfer, "BMW Motorrad" drauf - und das ist mM der "wahre" für das Rallyemodell 2021. Auch Leebmann zeigt das Bild mit dem HP Schriftzug (77111687680 ). Ob Euro5 oder 4 geht dabei nicht hervor.

 

[smilingalbert]

Ich habe das Ding direkt über meinen Händler bezogen - ET-Nr. habe ich nicht, sorry.

 

[Franz Gans]

Ich habe das Ding direkt über meinen Händler bezogen - ET-Nr. habe ich nicht, sorry.

Steht bzw. stehen (also Akrapovic Nummer und BMW Nummer) üblicherweise auf der Innenseite des Dämpfers , mußt ihn also wahrscheinlich (ich kenne es nur von anderen Mopeds) fürs weitere Foto nur umdrehen.

 

[smilingalbert]

Bitte sehr

 

[Kalle1961]

Da mir der Akra auf den Sender ging, weil einfach zu laut, habe
ich mir die Jekill and Hyde gegönnt.
Ein Traum kann ich nur sagen, sehr angenehm zu fahren. Leise
wenn es nötig ist und abseits von Ortschaften auch mal lauter.
Ich fahre aber 90 % leise.
Außerdem klasse verarbeitet.

grüßle

Kalle

 

[QVIENNA]

wenn es nötig ist und abseits von Ortschaften auch mal lauter.

Heißt was? Verstellbar und Leistung nur wenn offen?

Edit: hab mir das jetzt angehört, es gibt 3 Modes (!), davon garantiert nur die erste Möglichkeit legal. Abgesehen davon ist die Firma nicht bekannt für ihre leisen Anlagen … Das Zielpublikum sind definitiv die Verhaltensauffälligen.

 

[Kalle1961]

Leider hast du wenig Infos eingeholt, alle 3 Modis sind legal, Leistung ist auch
in allen Modis vorhanden. Ich gehöre definitiv nicht zu der von dir benannten
Zielgruppe, ich will es ja leiser haben. Wie kommst dazu mir sowas zu unterstellen,
sorry. Für mich ist es eine klasse Alternative, einfach mal fahren
anstatt Mutmaßungen los zu lassen.

grüßle

Kalle

 

[QVIENNA]

Du brauchst nur die Firma anzuschauen, falls du sie vorher noch nicht gekannt hast. Wo steht, dass ich dir das unterstellt habe? Und warum schreibst du, dass du es außerhalb von Ortschaften gerne lauter hast? Wozu?

Jetzt aber mutmaße ich allgemein, dass man sich einen in 3 Stufen verstellbaren Auspuff nicht kauft, um damit leise zu fahren.

Und wenn man sich die Soundproben von Stufe 2 + 3 anhört, wird es wohl einen Grund haben, warum da nur kurz etwas über Standgas gedreht wird.

 

[Kalle1961]

Ich fahre zu 90 % Prozent leise, hast du wahrscheinlich überlesen,
aber egal, Hauptsache Senf abgedrückt. Echt peinlich.
Ich habe es gerne leiser, deshalb der Jekill and Hyde.

grüßle

Kalle

 

[QVIENNA]

Jetzt „drücke ich noch einmal Senf ab“.
Das entscheidende sind die 10% Krawall (die „90 Prozent“ nimmt dir eh niemand ab), die dann auffallen und zu Unmutsäußerungen führen. Deshalb haben die Harley Fahrer ja J&H Rohre drauf, weil sie gerne im Stealth Modus fahren

Und wenn du angeblich gerne meistens leiser fährst - warum fährst du dann noch bewusst lauter? Die Antwort darauf bist du natürlich schuldig geblieben - warum wohl. Ich kann deine folgenden Antworten übrigens nicht mehr lesen.

 

[Ace]

Du brauchst nur die Firma anzuschauen, falls du sie vorher noch nicht gekannt hast. Wo steht, dass ich dir das unterstellt habe? Und warum schreibst du, dass du es außerhalb von Ortschaften gerne lauter hast? Wozu?

Jetzt „drücke ich noch einmal Senf ab“.
Das entscheidende sind die 10% Krawall (die „90 Prozent“ nimmt dir eh niemand ab), die dann auffallen und zu Unmutsäußerungen führen. Deshalb haben die Harley Fahrer ja J&H Rohre drauf, weil sie gerne im Stealth Modus fahren

Und wenn du angeblich gerne meistens leiser fährst - warum fährst du dann noch bewusst lauter? Die Antwort darauf bist du natürlich schuldig geblieben - warum wohl. Ich kann deine folgenden Antworten übrigens nicht mehr lesen.

Ja mei, wenn ich Deine Beiträge lese, den Kontext stehen lasse und ein zwei Aussagen fett unterstreiche:

Unterstellst Du
Negierst eine komplette Firma
Verurteilst Du
Und richtest

Das alles in 2 Beiträgen ? Respekt

Wieso muss es denn immer gleichgegen die Person gehen wenn es doch im Ursprung um die Sache (ein rundes Stück Alu/ Auspuff geht )

Ich war bei den BMW Days habe mir den DR. Mal angeschaut… feines Stück Ingenieurskunst, die Vertreter vor Ort waren:
Studierter Kaufmann
Dipl. Ingeneur
Meister

Mag ich laute Auspuffe (Plural ?? NEIN
Stöhren mich die Geräusche JA
Finde ich das es sich lohnt NEIN
Sehe ich den Akra Fahrer mit
Anderen Augen Nein

Weil: Jeder von uns hat andere Prioritäten / Lebenskonzepte und das ist auch gut so !!!

Also mal nen Gang runterschalten und in einem Seid Ihr euch ja einig :
Das ihr uneinig seid …

Is ein Anfang :-)

 

[wasserwili01]

So, habe mich entschieden: Für die kernige Solorunde im Nahbereich / Hausstrecke montiere ich den (nachbestellten) Werks-Acra und für die gepflegte Ausfahrt/Reise mit Sozia wird der originale Pott eingesetzt.

Genauso mache ich es auch. Bei meiner HP (gebraucht) war der Akra dabei. Ich habe mir dann den original bei EBay für 100,- € zugelegt. Gewechselt ist ja auch schnell. Was mich wundert, je länger die Fahrt dauert, umso lauter wird‘s.

 

[SU26]

Eigentlich sind mit über 1100 Antworten/Kommentaren alle Randbedingungen, Wünsche, Ansichten, Meinungen beschrieben.
Das eigentliche Problem sind die vielen und lauten Motorräder, konzentriert an gewissen Hotspots.
Häufig auch das Geltungsbedürfnis zwischen zwei Ohren!
Hinzu kommt der Trick mit dem Klappenauspuff, den niemand gebraucht hätte.
Letztlich ist das Ergebnis wie in Tirol zu sehen ist, Ducati und mehr ausgesperrt. Die Anwohner zählen mehr, siehe Blockabfertigung auf den Autobahnen etc.
Jede Krachtüte trägt dazu bei, auch wenn sie leiser geschaltet werden kann. Man vergisst es einfach mal und schon ist der Lärm produziert!
Das meine ich völlig wertfrei, ich möchte niemandem was unterstellen.

 

[Kalle1961]

@ SU26

Genau der Klappenauspuff macht für mich den Unterschied, weil selbst der
Serienauspuff lauter ist als mein Jekill in der leisen Stellung. Vom Akra will
ich erst gar nicht reden. Selbst in der mittleren Stellung ist Serie und Akra lauter.
In Stellung 3 ist der Jekill in etwa auf Akra Niveau.
Also wo bitte wird mehr Lärm produziert.
Ich fahre durch die Lande in der leisen Stellung, kann ich mit Akra und Serienauspuff so einfach nicht machen. Ich bin leiser unterwegs als jeder andere 1250 User hier.
Wir sind in unserer Gruppe 4 GS en, ich war jetzt der letzte der den Jekill verbaut
hat. Bis dato war ich mit dem Akra immer der lauteste.
Meiner Meinung nach könnte man mir sogar Stufe 3 nehmen, würde mich
nicht stören. Ein Klappenauspuff macht Sinn, allerdings sollte da der Besitzer
eben auch entsprechend handeln.
Ich bin jetzt sehr leise unterwegs, keine nervende Akra mehr, eine Wohltat.
Allerdings sind 1800,- Euro kein Schnäppchen.

grüßle

Kalle

 

[kuhtreter]

Ein Klappenauspuff macht Sinn, allerdings sollte da der Besitzer
eben auch entsprechend handeln.

Besser kann man es nicht beschreiben. Mit dem Euro 3-Klappenauspuff kann ich laut mit dem Zweiten Gang durch die Ortschaft fahren oder leise mit dem Vierten. Der Krachmacher sitzt nicht am Motor sondern auf dem Sattel.