Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[Hansemann]

Die gleiche Scheiß-Argumentation wie bei den Amis, nicht die Waffe tötet, sondern der Schütze.
Was eine dämliche Sichtweise.

Wer gibt 1800 Euro aus um leiser zu sein? Als letzter von 4. Ganz ehrlich, ich glaub Dir kein Wort. Ich ab für 100 Euro von Geers angepasste Ohrstöpsel, damit isses leiser .

Der J&H sieht zugegebenermaßen optisch besser aus, als der Serienauspuff, aber das wars auch schon. Bei Polizeikontrollen biste noch 2 km weg, wenn die Kollegen anfangen zu grinsen. Selbststeller sagt man da, so wie bei den Moorhühnern (dem Ballerspiel, wer sich noch erinnert)

Jekyll und Hyde zum Geräusch mindern


Von mir aus können die Holländer ihre Fahrräder damit ausrüsten, damit die noch leiser werden.

 

[qtreiber]

@QPi und Hansemann; ich kenne den Kalle und glaube ihm auf's Wort. So ganz verstehe ich nicht was euch zwei geritten hat, die von euch zu lesenden Aussagen zu treffen?

QPi wird dafür beim kommenden Vogesentreffen hergebrannt. Das hat er nun davon.

Ernsthaft: Kalle ist mehr als in Ordnung und auf der Homepage von J&H sind seine Aussagen wiederzufinden. Weshalb zweifelt ihr - und dann noch auf diese sehr geschmackswürdige Art?

Mir wäre dieser Endschalldämpfer, optisch besser als der Originale und der Serien-Akra, zu teuer.


PS: übrigens habe ich mich extra wegen eurem Ausfluss hier wieder angemeldet. Verpasst habe ich so gut wie nichts in den letzten Wochen.

 

[Gast29174]

Hallo zusammen,

nur ganz kurz da auch ich gerade eigentlich keine Zeit habe, habe ich hier kurz ein paar Beiträge gelöscht. Ich hoffe ihr könnt euch jetzt wieder in einem angenehmeren Ton unterhalten.

 

[Bux]

Ich habe den J&H auch angeschafft um auf Tagestour leiser zu sein. Ich fahre mit Sozius nie unter 400km, eher 600km am Tag. Die Idee war wenn wir Morgens um 7Uhr losfahren oder wenn wir keine Lust mehr auf Sound haben: Knopf drücken und leise ist.
Leider ist das in der Euro 5 Variante nur bis ca 50% Gasbetätigung leise.
Ab einer gewissen Last ist die Klappe beim Beschleunigen leider in allen drei Soundmodi offen. Immer noch besser wie der schwarze Akra. Aber für mich und meine Frau als Vielfahrer keine Option.
Deswegen ist jetzt der Originale dran und der J&H verkauft.

 

[QVIENNA]

Leider ist das in der Euro 5 Variante nur bis ca 50% Gasbetätigung leise.

Das ist aber eine Überraschung …
Ich gestehe dir zumindest zu, dass du ein Opfer der Versprechungen von J&H geworden bist.

 

[Bux]

Das ist aber eine Überraschung …
Ich gestehe dir zumindest zu, dass du ein Opfer der Versprechungen von J&H geworden bist.

Eigentlich hatte ich nicht damit gerechnet. An meiner Euro 4 Harley ist und bleibt die Klappe zu. Egal welche Last.

 

[Kalle1961]

Bei meiner auch, Klappe zu in Stellung leise, egal welche Drehzahl.

grüßle

Kalle

 

[Igi]

ist das gesund für den Motor

 

[Bottler]

Bei meiner auch, Klappe zu in Stellung leise, egal welche Drehzahl.

grüßle

Kalle

Bei meiner Fatboy Euro5 und J&H blieben bei Leise auch die Klappen zu, egal welche Drehzahl.
Was ich aber durchaus schon gelesen habe, aber nicht bestätigen kann, dass im längeren Fahren bei hoher Drehzahl die klappen zwecks Temperatur einen Spalt aufmachen sollen.
Wie gesagt, kann ich aber nicht bestätigen.

Für mich gibts zum Original an der GS keine Alternativen. Der klingt gut und ist nicht zu aufdringlich.

 

[Kalle1961]

ist das gesund für den Motor

Ist ja nicht komplett zu, ist immer einen kleinen Spalt offen.
Beim Abstellen des Bikes, geht sie automatisch nach ca. 1 Minute
in die fast geschlossene Stellung, so das man beim nächsten Start
immer leise starten kann. Außerdem sitzt die Klappe nur im unteren
Auslaß.

grüßle

Kalle

 

[Igi]

Außerdem sitzt die Klappe nur im unteren
Auslaß.
——
wie …… die sitzt doch im Zwischenrohr

 

[Kalle1961]

Die Klappe sitzt ca. 10 cm vor dem unteren Auslaß.

grüßle

Kalle

 

[Igi]

Die Klappe sitzt ca. 10 vor dem unteren Auslaß.

grüßle

Kalle

ach die klappe vom Zubehörauspuff meinst du

 

[qtreiber]

ach die klappe vom Zubehörauspuff meinst du

da hättest du auch selber drauf kommen können.

 

[SU26]

Fazit aus der letzten Diskussion:
Egal welcher Topf montiert ist, nur ein wirklicher Schalldämpfer sorgt für dauerhafte Lärmreduktion. Leider habe ich den im Zubehör noch nicht gefunden. Meine alte 1100er ist und bleibt leiser als die 1250er - auch wenn die Papiere das Gegenteil sagen. Ergo wäre es technisch möglich permanent leiser fahren zu können, es bietet nur keiner zum Nachrüsten an.

 

[FF-GS]

Selbst meine TÜ mit Akrapovic ist deutlich leiser als die 1200 LC und 1250 ohne, das ist schon merkwürdig, das die Lautstärke bei den neueren GSen nicht akzeptabel zu machen geht.

 

[Roadpower]

Also irgendwie habe ich Lust auf einen Zubehör Auspuff bekommen......
Als ich sie im April bestellt habe, hatte ich das ausgeschlossen. Wobei ich mit dem Klang nicht vollkommen unzufrieden bin und es auch nicht unbedingt lauter brauche, würde es mir einfach gefallen. Gerade optisch würde mir schwarz oder dunkel gefallen.
Habe jetzt bei bekannten 3 Modelle Probe gehört.
Acra (klang schön dumpf), wobei ich hier in der Diskussion noch nicht verstanden habe, welche verschiedene Modelle es gibt (auch preislich)?
Die beiden anderen waren Remus und SC Project.
Beide hatten coolen Klang.
Preislich wohl attraktiver....
Bin da jetzt ziemlich unschlüssig. Soll alles auf jeden Fall regelkonforn sein, nicht nervig laut, will kein Ärger.
Soll halt auch Qualität haben, passen und keine Probleme machen (hitzeproblem SC?)
Preise weit im 4 Stelligen Bereich wäre es mir auch nicht wert.
Gibt es neue Erkenntnisse (hab hier natürlich fleißig gelesen), die hier passen könnten?

 

[langer-rudi]

Also irgendwie habe ich Lust auf einen Zubehör Auspuff bekommen......
Als ich sie im April bestellt habe, hatte ich das ausgeschlossen. Wobei ich mit dem Klang nicht vollkommen unzufrieden bin und es auch nicht unbedingt lauter brauche, würde es mir einfach gefallen. Gerade optisch würde mir schwarz oder dunkel gefallen.
Habe jetzt bei bekannten 3 Modelle Probe gehört.
Acra (klang schön dumpf), wobei ich hier in der Diskussion noch nicht verstanden habe, welche verschiedene Modelle es gibt (auch preislich)?
Die beiden anderen waren Remus und SC Project.
Beide hatten coolen Klang.
Preislich wohl attraktiver....
Bin da jetzt ziemlich unschlüssig. Soll alles auf jeden Fall regelkonforn sein, nicht nervig laut, will kein Ärger.
Soll halt auch Qualität haben, passen und keine Probleme machen (hitzeproblem SC?)
Preise weit im 4 Stelligen Bereich wäre es mir auch nicht wert.
Gibt es neue Erkenntnisse (hab hier natürlich fleißig gelesen), die hier passen könnten?

Anfangs i.S. Umrüstung noch 'dagegen', habe ich bei zu Dir identischen Anforderungen inzwischen den 'AC Schnitzer Stealth' montiert (baugleich mit Remus), und ich bin damit vollauf zufrieden.

 

[Roadpower]

Das ist der Gleiche?
Denn der Remus gefällt mir akustisch und optisch....

 

[wuppertal]

Also irgendwie habe ich Lust auf einen Zubehör Auspuff bekommen......
Als ich sie im April bestellt habe, hatte ich das ausgeschlossen. Wobei ich mit dem Klang nicht vollkommen unzufrieden bin und es auch nicht unbedingt lauter brauche, würde es mir einfach gefallen. Gerade optisch würde mir schwarz oder dunkel gefallen.
Habe jetzt bei bekannten 3 Modelle Probe gehört.
Acra (klang schön dumpf), wobei ich hier in der Diskussion noch nicht verstanden habe, welche verschiedene Modelle es gibt (auch preislich)?
Die beiden anderen waren Remus und SC Project.
Beide hatten coolen Klang.
Preislich wohl attraktiver....
Bin da jetzt ziemlich unschlüssig. Soll alles auf jeden Fall regelkonforn sein, nicht nervig laut, will kein Ärger.
Soll halt auch Qualität haben, passen und keine Probleme machen (hitzeproblem SC?)
Preise weit im 4 Stelligen Bereich wäre es mir auch nicht wert.
Gibt es neue Erkenntnisse (hab hier natürlich fleißig gelesen), die hier passen könnten?

Einfach den originalen schwarz machen.......