Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[sigmali]

Ich bin gerade dabei eine r nine t zu kaufen und da ist es so, dass ich extra Geld und Zeit in die Hand nehmen müsste, um das Ding leiser zu kriegen.

-3db verspricht Hattech mit seinen DB Killern, und das sind nur 2 etwas längere Stahröhrchen, das hätte BMW sicher ganz einfach ab Werk einbauen können.
Blöderweise ist es so, dass man beim Euro 4 ESD die DB Killer nicht einfach austauschen kann, die müssen eingeschweisst werden. Ergo: Langwieriges & teures hin und her senden
Und eine Abnahme muss man dann auch noch extra finanzieren. kA wie teuer das wird.

Eigentlich ist es total unvernünftig in Zeiten der Streckenverbotsdebatten ein Moped zu kaufen, aber die sieht so gut aus
Vielleicht kann ich ja doch noch ein, zwei Jahre damit fahren.

Ich bin nicht sicher ob es stimmt. Aber ich habe mal gehört, dass die RnineT werkseitig für Japan mit einem leiseren Einsatz ausgerüstet ist, da dort andere/strengere Geräuschbestimmungen gelten. Vielleicht nimmst Du mit einem guten Händler Kontakt auf oder erkundigst Dich direkt bei BMW.

 

[SU26]

Ich bin nicht sicher ob es stimmt. Aber ich habe mal gehört, dass die RnineT werkseitig für Japan mit einem leiseren Einsatz ausgerüstet ist, da dort andere/strengere Geräuschbestimmungen gelten. Vielleicht nimmst Du mit einem guten Händler Kontakt auf oder erkundigst Dich direkt bei BMW.

Frag für die GS auch bitte nach , Danke!

 

[bogoman]

Was waren das für Zeiten, als ich meine 1150 GS 2002 gekauft hab... da gab's hier Seitenweise Freds zum Lautermachen, kerniger, bassiger usw. ... ich schweife ab....

 

[Franz Gans]

Ich bin nicht sicher ob es stimmt. Aber ich habe mal gehört, dass die RnineT werkseitig für Japan mit einem leiseren Einsatz ausgerüstet ist, da dort andere/strengere Geräuschbestimmungen gelten. Vielleicht nimmst Du mit einem guten Händler Kontakt auf oder erkundigst Dich direkt bei BMW.

Laut ETK gibt es tatsaechlich einen "Schalldaempfereinsatz geraeuschreduziert", sowie verschiedene Laenderausfuehrungen der Endtoepfe (Kanada und China). Der obige Einsatz kostet pro Stueck ca. 70 Euro (zwei werden benoetigt).

Aus dem ETK geht allerdings nicht hervor, in welcher Lautstaerke der Einsatz und die beiden anderen Toepfe aufspielen. Aber immerhin ein Ansatzpunkt fuer eine entsprechende Nachfrage bei BMW. Der Haendler wird's nicht wissen und auch fragen muessen, koennte bei ihm aber schneller gehen.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Yirga]

Was waren das für Zeiten, als ich meine 1150 GS 2002 gekauft hab... da gab's hier Seitenweise Freds zum Lautermachen, kerniger, bassiger usw. ...

That‘s part of the problem.
Wäret ihr damals klüger gewesen, hätten wir jetzt weniger Ärger.
Wären wir jetzt klüger, hätte die nächste Generation von Motorradfahrern weniger Probleme.

Hmm - nächste Generation, gibt‘s die überhaupt? Jedesmal, wenn ich jemand seinen Helm abnehmen sehe, leuchtet‘s drunter grau oder weiß...

 

[faso1024]

nächste Generation, gibt‘s die überhaupt? Jedesmal, wenn ich jemand seinen Helm abnehmen sehe, leuchtet‘s drunter grau oder weiß...

ja klar, hier gibts die auf jeden Fall, die fahren aber nicht BMW sondern eher

• KTM SMC, Duke 390er
• oder Yamaha MT07
• super turbo Vespas mit Malossi Block
• oder Suzuki gsx-r 125
• oder Aprilia rs124gp oder rx125

 

[faso1024]

aut ETK gibt es tatsaechlich einen "Schalldaempfereinsatz geraeuschreduziert",

ich frag mal, aber ich vermute das ist halt idT eine andere Länderausführung, die kriegt man hier wohl kaum weil:
seit 2017 Euro 4 müssen DB killer verschweisst werden, damit man die eben nicht so leicht ausbauen kann.

 

[bogoman]

Käme ich an so einen DB Killer, ich würde es, glaube ich, riskieren, den einzubauen. Wer soll sich denn beschweren, weil's leiser ist. ? Selbst im Falle eines Unfalls... irgendeine Kausalität herstellbar zum leiseren Auspuff ?

 

[MERLIN 66]

That‘s Part of the Problem.
Wäret ihr damals klüger gewesen, hätten wir jetzt weniger Ärger.
Wären wir jetzt klüger, hätte die nächste Generation von Motorradfahrern weniger Probleme.

Hmm - nächste Generation, gibt‘s die überhaupt? Jedesmal, wenn ich jemand seinen Helm abnehmen sehe, leuchtet‘s drunter grau oder weiß...

Biker werden nicht grau, das ist Chrom

 

[faso1024]

Selbst im Falle eines Unfalls... irgendeine Kausalität herstellbar zum leiseren Auspuff ?

Halte ich für gefährlich. Oft geht es da ums Prinzip, wenn man Dir Manipulation nachweisen kann?
Ich wette Versicherungen würden zumindest versuchen Geld von Dir zurückzuverlangen

 

[Franz Gans]

seit 2017 Euro 4 müssen DB killer verschweisst werden, damit man die eben nicht so leicht ausbauen kann.

Sieht aber im ETK nicht danach aus. Lediglich die Lieferbarkeit scheint eventuell verzoegert, da vermutlich nicht direkt beim Haendler lagernd. Z. B: Satz Schalldämpfereinsatz (18518563516) - leebmann24.de

 

[Franz Gans]

Halte ich für gefährlich. Oft geht es da ums Prinzip, wenn man Dir Manipulation nachweisen kann?

Ausschliessen kann man das als Laie sicher nicht ganz, aber es handelt sich immerhin um Originialteile nebst Einbauanleitung, die irgendwie homologiert sein werden?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[faso1024]

Ausschliessen kann man das als Laie sicher nicht ganz,

Habe nachgefragt, ist eher so wie Du zu Beginn annahmst: Wenn der Unfall kausal nicht mit der Veränderung in Zusammenhang zu bringen sei, hätten die Versicherungen kaum Chancen eine Rückerstattung durchzubringen.
Die Thematik erloschene Betriebserlaubnis würde separat betrachtet

 

[Camshifter]

@faso1024

... jetzt eine Gebrauchte kaufen und später, wenn BMW ein Einsehen hat, in Zahlung geben für eine neue, maßgeschneiderte ? Wär das eine Option ?

Nicht Jeder hat die dazu notwendige Kohle....
Und ob BMW sich da veranlasst sieht, etwas an der Lautstärke zu ändern, dürfte in Bezug auf die Verkaufszahlen mehr als fragwürdig sein.
Ich habe jetzt eine R1250GS. Diese sollte eigentlich mein letztes Motorrad sein. Falls BMW da doch noch Einlenken sollte, könnte ich allerdings schwach werden....

Es ist immer wieder toll, wenn einzelne Leute fragen, ob man keine Probefahrt gemacht hat (da hätte man den Lärm bemerken müssen).
Viele Motorradfahrer jedoch kaufen sich eine GS, obwohl (und nicht weil) sie laut ist.
Das ist halt eine Kröte, die man schlucken muss. Da es (für mich!) sonst kein vergleichbares Motorrad gibt,
welches so gut passt, muss ich trotz des Lärms eine GS fahren.

Gruß
Martin

 

[Franz Gans]

Habe nachgefragt, ist eher so wie Du zu Beginn annahmst: Wenn der Unfall kausal nicht mit der Veränderung in Zusammenhang zu bringen sei, hätten

Da bringst Du sicher etwas durcheinander, denn von mir ist diese Annahme nicht in diese Diskussion eingebracht worden!

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[faso1024]

ah ok, stimmt, war bogomann
ich wollte nur meine erste Vermutung korrigieren..

 

[SU26]

Gibt es von Hattech zum „RS-Auspuff“ schon eine Vernünftige Aussage zu den Lärmwerten?

 

[MacJagger]

Entwarnung: war das verlängerte Wochenenden in Österreich unterwegs und bin immer wieder an diesen neuen Schildern (siehe Bild) vorbei gefahren .
Natürlich gab es jede Menge Polizei Kontrollen, die ziehen alle Verdächtige sofort raus . Mit der GS und dem HP-AKRA und eigetragenen 91 DB gab es
keinerlei Probleme ... lasst euch nicht irre machen.

 

[Bollo]

Ich hab den Schnitzer nach 3 Tagen wieder gegen Original getauscht. Den finde ich lautstärketechnisch (auch wenn legal) schon ziemlich frech!

 

[faso1024]

Laut ETK gibt es tatsaechlich einen "Schalldaempfereinsatz geraeuschreduziert", sowie verschiedene Laenderausfuehrungen der Endtoepfe (Kanada und China). Der obige Einsatz kostet pro Stueck ca. 70 Euro (zwei werden benoetigt). Aus dem ETK geht allerdings nicht hervor, in welcher Lautstaerke der Einsatz und die beiden anderen Toepfe aufspielen. Aber immerhin ein Ansatzpunkt fuer eine entsprechende Nachfrage bei BMW. Der Haendler wird's nicht wissen und auch fragen muessen, koennte bei ihm aber schneller gehen.

Wen es noch interessiert: habe eine Antwort bekommen, der geräuschreuzierte ESD wird für Asien ausgeliefert und ist nicht in der EU homologiert.