Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[SU26]

Wobei der Original-Schriftzug am Tank anders aussieht...Uiuiui

Aber Du konntest es lesen - wenn nicht, ist es auch nicht schlimm!

 

[smilingalbert]

Liebe Gemeinde, nochmal zum Jekill&Hyde: Ich fahre den Pott an meiner 2016er Triple Black seit dem vergangenen Jahr mit einem sehr sehr breiten Grinsen: Der tiefe Griff in die Börse tat anfangs ziemlich weh, war aber aufgrund einer fairen Inzahlungnahme der krachlauten Acra-Tröte am Ende erträglich.
Über Design/Finish etc. braucht man nicht zu streiten, da die Geschmäcker schön verschieden sind.
Zum Wirkungsgrad im Alltag: Wenn die Klappe komplett zu ist (das war der primäre Kaufgrund), darf man einen ausgesprochen angenehmen, unaufdringlichen, dennoch vorhandenen Sound genießen (die Nähmaschinen bis 2007 gingen gar nicht - hätte mir damals nie eine GS gekauft). Selbst beim herzhaften Beschleunigen bleibt das Ding in einem dezenten Bereich. Auf der BAB ab Tacho 170 öffnet dann leider die "Werksklappe" der GS und dann geht die Dröhnerei wieder los; einziger Nachteil für mich.
Gestern konnte ich die 1250er zur Probe fahren, an der leider dieses verstopfte Acrapovic-Kondom verbaut war und das - wie weiland meine alte Acra-Tüte - besinnungslos die Landschaft mit Lärm verschmutzte. Wie gern hätte ich den (viel zu) fetten Serienpott gehört! Anmerkung: Wer ganz brav und untertourig durch die Lande cruist und meist im 5. 0der gar 6. Gang bzw. auf der BAB mit max. Tacho 140 dahinsegelt, für den passt sicher auch der Acra; aus dem Zubehör soll es ja eine bessere Formgebung geben?
Fazit: 1250er gerne wieder mit Dr.Jekill&Mr. Hyde!!

 

[SimonADV]

Hmm und wann fährst du den Pott offen?
Und warum soll ein Akrapovic verstopft sein?

 

[MichiH]

Hi
Von allen Tests ist der AKRA immer am nähesten zum Serienauspuff, Leistungs mäßig.
Also richtig zugestopft, und das zu unter dem halben Preis vom J&H
Gruß

 

[SU26]

Liebe Gemeinde, ......Selbst beim herzhaften Beschleunigen bleibt das Ding in einem dezenten Bereich. Auf der BAB ab Tacho 170 öffnet dann leider die "Werksklappe" der GS und dann geht die Dröhnerei wieder los; einziger Nachteil für mich.
Gestern konnte ich die 1250er zur Probe fahren, an der leider dieses verstopfte Acrapovic-Kondom verbaut war und das - wie weiland meine alte Acra-Tüte - besinnungslos die Landschaft mit Lärm verschmutzte. Wie gern hätte ich den (viel zu) fetten Serienpott gehört! Anmerkung: Wer ganz brav und untertourig durch die Lande cruist und meist im 5. 0der gar 6. Gang bzw. auf der BAB mit max. Tacho 140 dahinsegelt

Viel Spass, beim Cruisen mit 170 auf der BAB — m.E. ist nicht nur Dein Auspuff ein Fehlkauf, sondern auch Deine GS, bist Du sicher das richtige Moped zu haben?
Meine GS liebt eher die kleinen kurvigen Landstraßen so zwischen 60 und 120km/h und die Alpen.
Die BAB fährt sie nur im Notfall!

 

[sucks]

Ich habe mich ergeben - gerade den Akra aus dem Zubehör in schwarz geordert....

 

[Dadosch]

Liebe Gemeinde, nochmal zum Jekill&Hyde: Ich fahre den Pott an meiner 2016er Triple Black seit dem vergangenen Jahr mit einem sehr sehr breiten Grinsen: Der tiefe Griff in die Börse tat anfangs ziemlich weh, war aber aufgrund einer fairen Inzahlungnahme der krachlauten Acra-Tröte am Ende erträglich.
Über Design/Finish etc. braucht man nicht zu streiten, da die Geschmäcker schön verschieden sind.
Zum Wirkungsgrad im Alltag: Wenn die Klappe komplett zu ist (das war der primäre Kaufgrund), darf man einen ausgesprochen angenehmen, unaufdringlichen, dennoch vorhandenen Sound genießen (die Nähmaschinen bis 2007 gingen gar nicht - hätte mir damals nie eine GS gekauft). Selbst beim herzhaften Beschleunigen bleibt das Ding in einem dezenten Bereich. Auf der BAB ab Tacho 170 öffnet dann leider die "Werksklappe" der GS und dann geht die Dröhnerei wieder los; einziger Nachteil für mich.
Gestern konnte ich die 1250er zur Probe fahren, an der leider dieses verstopfte Acrapovic-Kondom verbaut war und das - wie weiland meine alte Acra-Tüte - besinnungslos die Landschaft mit Lärm verschmutzte. Wie gern hätte ich den (viel zu) fetten Serienpott gehört! Anmerkung: Wer ganz brav und untertourig durch die Lande cruist und meist im 5. 0der gar 6. Gang bzw. auf der BAB mit max. Tacho 140 dahinsegelt, für den passt sicher auch der Acra; aus dem Zubehör soll es ja eine bessere Formgebung geben?
Fazit: 1250er gerne wieder mit Dr.Jekill&Mr. Hyde!!

Also ich hab den Jekill&Hide bei den BMW Open Days gehört ! Leiser mit geschlossener Klappe, aber auch dumpfer und gefühlsmässig aggressiver.
Mit halb offener klappe UI sehr viel besser & auch lauter und dann dieses Knallen/...... beim Gaswechnehmen . IRRE
Und dann mit offener Klappe "also wenn das noch gesetzeskonform ist" (Laut Ausage des Verkäuers , ja) , dann weiss ich nicht.
So irre Laut als wenn ne Rennsemmel an dir vorbeirauscht.

Fazit , wer auf ganz leise steht wie obiger Redner macht sie Anlage Sinn, wer sich gerne knapp an die Gesetze hält für denn macht die Anlage erst Recht Sinn ;-)
ich spar wohl noch nen bischen.

 

[SU26]

...
Und dann mit offener Klappe "also wenn das noch gesetzeskonform ist" (Laut Ausage des Verkäuers , ja) , dann weiss ich nicht.
So irre Laut als wenn ne Rennsemmel an dir vorbeirauscht.

Fazit , wer auf ganz leise steht wie obiger Redner macht sie Anlage Sinn, wer sich gerne knapp an die Gesetze hält für denn macht die Anlage erst Recht Sinn ;-)
ich spar wohl noch nen bischen.

Sehr fragwürdig!
Verkaufen darf man in Deutschland ja alles völlig ungestraft, leider nicht betreiben.

 

[berry]

Habe ja den schwarzen Akrapovic aus dem Zubehör dran. Der ist von Klang her absolut genial, auf Dauer mir aber einen Tick zu laut. Kein Vergleich zum originalen oder dem direkten Vorgänger.

Wenn ihn einer haben will, ich gebe ihn wieder ab. Hat gerade mal 500km runter und ist wie neu....

Somit fahre ich dann wieder original...

Viele Grüße,
Berry

 

[SU26]

Habe ja den schwarzen Akrapovic aus dem Zubehör dran. Der ist von Klang her absolut genial, auf Dauer mir aber einen Tick zu laut. Kein Vergleich zum originalen oder dem direkten Vorgänger.

Wenn ihn einer haben will, ich gebe ihn wieder ab. Hat gerade mal 500km runter und ist wie neu....

Somit fahre ich dann wieder original...

Viele Grüße,
Berry

Gute Entscheidung, so ging es mir schon mit der 2016er!
Die 1250 ist genau richtig nach meinem Geschmack, Optik lässt sich aufbessern.

 

[Q...rious]

Ich hab den Originalen heut erstmal kennen und schätzen gelernt. Der passt
Da brauch ich mir erstmal keine weiteren Gedanken machen ... bis auf das Angebot ihn für 150 € Schwarz keramisieren zu lassen!

 

[SU26]

Gute Entscheidung, so ging es mir schon mit der 2016er!
Die 1250 ist genau richtig nach meinem Geschmack, Optik lässt sich aufbessern.

Habe sie jetzt fertiggestellt alles dran.

 

[Peti]

Ich würde nur bei passender Gelegenheit das GS-Logo auf dem Auspuff updaten.
Da bin ich eigen.

 

[SU26]

Ich würde nur bei passender Gelegenheit das GS-Logo auf dem Auspuff updaten.
Da bin ich eigen.

Tja, lieber temperaturstabil, als updaten und wegschmelzen,
Du darfst aber gerne mit einem Lieferanten aushelfen !

 

[Katerluke62]

Zum Original gewechselt !

Nachdem ich auf fast 7 tkm mit dem Akra von BMW unterwegs war habe ich mir jetzt den Originalen Endschalldämpfer angebaut .
Die Lautstärke ist um Welten besser gerade wenn man auf Touren ist. Und ein wenig schmunzeln mußte ich auch.
Ich hab die Schaldämpfer zwar nicht gewogen aber der Originale ist leichter was ich nicht gedacht hätte .
Gut das Bollern wenn man das Gas weg nimmt ist weg . Der Ton nicht mehr so schön .
Aber man kann jetzt ohne Ohrenstöpsel fahren .

 

[SU26]

Lessons learned?!?
Besser spät als nie

 

[charly1950]

Für mich war das nie eine Frage einen Zubehörauspuff anzubauen. Ich spare mir das Geld.
Der einzige Grund für einen Zubehörauspuff wäre für mich , wenn endlich mal ein Anbieter einen außerordentlich leisen Auspuff ohne Backfire, gerne auch mit ein Paar PS weniger anbieten würde.

gruß KARL

 

[Gonzo2]

Aber man kann jetzt ohne Ohrenstöpsel fahren .

Aber nicht, dass auf einmal der Motor klackert!

 

[nobbe]

Ich hab die Schaldämpfer zwar nicht gewogen aber der Originale ist leichter was ich nicht gedacht hätte .
.

erstaunt mich, denn beworben wird der acra ja mit

"[FONT=&quot]Produktinformationen "Akrapovic Auspuff Slip-On BMW R 1250 GS/Adventure 19"[/FONT][FONT=&quot]Slip-Ons sind der erste Schritt ins Tuning einer Auspuffanlage und sie bieten ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Machen Sie mehr aus Ihrer BWM R 1250 GS/Adventure mit mehr Leistung, verbesserter Performance und dem einzigartigen Akrapovič-Sound. Alles vereint in den stylisch designten Akrapovic Slip-On System. Die Schalldämpferhülle besteht aus Titan, die Endkappe aus Carbon. Dadurch bietet die Akrapovic Schalldämpfer nicht nur sportlichen Sound, sondern auch Gewichtsersparnis. Dieses Produkt ist kompatibel mit BMW Seitenkoffern."
[/FONT]

 

[Gast11040]

...Wen kümmert es, ob ein Schalldämpfer an der GS 1-2 KG leichter/schwerer ist ?
Die Kiste ist gross und schwer genug. Und drangebastelt wird auch noch reichlich
(Wunderlich/Touratech).
Ich denke nicht, dass Zubehörtöpfe an einem Mopped wie der GS aus gewichtsgründen gekauft werden.