Welches Windschild für GS 1200 LC

[Browser]

Mal eine Frage zum Adv Windschild: Ich nehme mal an es handelt sich dabei um Artikelnummer: 77338554727

Jetzt steht bei Leebmann dabei:

Nur in Verbindung mit Blende Windschild links/rechts, Windschildhalter links/rechts, 6x Karosserieschraube ohne Bund (M5x12-A2-70), 4x Tülle. Diese sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen bei Bedarf separat bestellt werden!

Sind diese Teile bei der Adv anders dimensioniert, bzw. handelt es sich um andere Teile als an meiner 2018 LC?

Oder wird hier nur auf die sowieso bereits verbaute Baugruppe verwiesen?
Also konkret: Kann ich dieses Windschild so bestellen ohne das ganze Gewumsel und einfach tauschen oder muss bei der normalen GS LC mehr umgebaut werden? Bei TT brauche ich ja nur das Schild. (Ausnahme Modell 2013)

Danke im Voraus!

Guido

Hallo

Du brauchst nur das Windschild alles andere kannst du verwenden.
Ich empfehle Dir aber diese Windschildverstärkung
Windschildstabilisator mit GPS-Anbauadapter für BMW R1250GS/ R1250GS Adventure/ R1200GS (LC)/ R1200GS Adventure (LC) | Touratech GmbH: Onlineshop für Motorradzubehör
und wenn du dir etwas Geld sparen willst dieses Givi Windschild ist m.W. baugleich mit dem der Adventure.
Givi Windscreen 5124D for BMW R 1200 GS 17-18
beide Teile bei mir im Einsatz mit vollster Zufriedenheit

 

[Bullerbue]

Hallo

Du brauchst nur das Windschild alles andere kannst du verwenden.
Ich empfehle Dir aber diese Windschildverstärkung
Windschildstabilisator mit GPS-Anbauadapter für BMW R1250GS/ R1250GS Adventure/ R1200GS (LC)/ R1200GS Adventure (LC) | Touratech GmbH: Onlineshop für Motorradzubehör
und wenn du dir etwas Geld sparen willst dieses Givi Windschild ist m.W. baugleich mit dem der Adventure.
Givi Windscreen 5124D for BMW R 1200 GS 17-18
beide Teile bei mir im Einsatz mit vollster Zufriedenheit

Super Danke! Die Verstärkung hatte ich bereits auf der Einkaufsliste bei TT.

Mir gefällt aber das BMW Schild optisch besser als das TT. Daher die Nachfrage.

Gruß Guido

 

[850er]

Hab die Lösung in der Scheibenfrage für mich gefunden.

Die orignale Scheibe der GSA ist ja schon ganz gut, aber die letzten cm fehlen oben dann doch.

Der Druck ab etwas unterhalb der Schultern aufwärts war immer da.

Nach vielen Videos und mehrfach studieren dieses nicht ganz kleinen Threads hab ich es jetzt riskiert und mich für die Puig Lösung entschieden, Es ist die hohe Puig Tourenscheibe (54,5 cm) und die Puig Scheibenverstärkung.

Heute montiert (etwas fummelig, aber ok) und direkt mal angetestet auf einer ca. 60 km langen und sehr windigen Proberunde.

Ergebnis:

Der Druck ist weg. Das ist eine sehr gute Lösung für mich mit 1,92m und hoher Touratech Sitzbank, Sitzhöhe ca. 915mm (in hoher Position). Die Verstellmöglichkeit der Scheibe ist nach wie vor gegeben und dazu müssen keine zusätzlichen Verstellschrauben gelöst und wieder festgezogen werden. Alles funktioniert mit dem Originalversteller.

Die Scheibenverstärkungen rechts und links bieten auch noch etwas mehr Stabilität.

Würde diese im Vergleich gesehen doch relativ günstige Lösung (durch Motea 15% Aktion ca. 130 Euro) für großgewachsene Leute empfehlen.

Auch sind bei meiner Größe keine Aufsatz-/Variospoiler nötig oder wegen zu breiter Scheibe Spiegelverlegungen notwendig.

Danke ans Forum für die hilfreichen Tipps und auch die ganzen Vergleiche zu kleineren Scheiben (Wunderlich, MRA etc.).

Gruß
Micha

 

[Papa40]

Ich habe mir das hier geholt

MRA Multi- X-Creen Scheibe BMW R 1200 GS /ADVENT.14- (K50 / K51) Rauchgrau | eBay

Das werde ich aber gegen ein Touratech Windschild tauschen, da das MRA Schild, so empfinde ich , etwas laute (heult) Windgeräusche macht

 

[Alinger]

Hab die Lösung in der Scheibenfrage für mich gefunden.

Ich habe im Frühjahr meine 2014ner GS gegen eine gebrauchte aktuelle GS ADV getauscht. Hatte in weiser Voraussicht mein hohes Puig (54cm) behalten und wollte dieses dann auf meine neue bauen.
Auf meiner ADV befand sich beim kauf ein mini Schild so um die 30cm, und mein erster Gedanke ging in Richtung Umbau auf mein Puig Schild. Es ergaben sich aber 2-3 Fahrten mit dem kleinen Schild, ohne daran zu denken das ich es ja umbauen wollte. Plötzlich fragte bei einer Tour ein Mitfahrer nach meinen Erfahrungen mit eben diesem tiefen Schild, und ich mußte mir plötzlich eingestehen daß das Fahren damit richtig prima war. Ich habe dann bis einschließlich heute damit dieses Jahr fast 10.000km (4.500km eine größere Tour) gefahren und mich endgültig gegen das hohe Schild entschieden, da mir das kleinere hier im bergischen bei den doch eher moderaten Geschwindigkeiten einfach mehr liegt. Sei es die bessere Kühlung durch Wind im Sommer als auch keine Probleme mehr mit irgendwelchen Turbolenzen und null Sichtbehinderung. Und ich bin mit 1.90 auch nicht klein, ich Denke wie schon zum Anfang erwähnt ist das empfinden jedes einzelnen ein anderes.

 

[langer-rudi]

Manchmal ist halt weniger mehr.
Ich habe bei 192cm die Standardhöhe und die kurze Rallyescheibe getestet, aber bei beiden gibt's- egal, in welcher Position- an den genutzten Helmen (Shoei GT Air u. Schuberth C4) leider einen Mordslärm.
Kommende Saison teste ich mal die ADV- Scheibe, welche ich allerdings rein optisch als absoluten Gau empfinde.

 

[Alinger]

@langer-rudi , als GS Fahrer sind wir doch schon resistent gegen den Lärm auf unseren Kühen. Und zur Not gibt es doch die Ohrstöpsel zur genauen Regulierung.

 

[langer-rudi]

Ist meine erste Saison mit der Q, vielleicht muss ich mich noch an das Getöse von vorn gewöhnen. Aber den ADV- Test mache ich in jedem Fall noch...

 

[Alinger]

Die Scheibe wird Deinen Lärm nicht wirklich verändern, hast ja auch schon 2Scheiben und 2 Helme getestet. Und wie Du sagts mit wenig Erfolg....

 

[langer-rudi]

Vielleicht sollte ich nur noch stehend fahren, denn dann sind beide o.a. Helme echte Leisetreter.
Würde zudem auch ein Workout überflüssig machen, sähe halt nur etwas bekloppt aus...

 

[Alinger]

Ich drück Dir die Daumen das Du schnell Deine ganz eigene Lösung findest und zufrieden wirst...
Und wenn ich mal durchs Sauerland fahre winke ich mal... DlHzG

 

[langer-rudi]

Thanks, bin ja stehend fahrend dann auch recht leicht zu erkennen...

 

[Alinger]

 

[DomeD13]

Servus zusammen,

ich habe jetzt den kompletten Thread hier durchgelesen und alles im Internet abgesucht aber leider keine Info dazu gefunden.

Brauche ich mit der Scheibe der Adventure eine Scheibenverstärkung?

Die Scheibe ist ja doch deutlich größer und bei allen großen Scheiben von Wunderlich, Touratech, etc. muss man eine Scheibenverstärkung anbringen. Nur bei der originalen von BMW habe ich keinerlei Infos dazu gefunden.

 

[Dave69]

Nein brauchst du nicht, ist ja bei der Adventure auch nicht dran.

 

[Torfschiffer]

Moin,

mich habe meine 2018er Rallye gebraucht gekauft und es war die „Wunderlich Marathon“ montiert:

Neben der gruseligen Optik im Stil eines Veluxfensters, hat die bei mir (1,86m) auch überhaupt nicht funktioniert und einen höllischen Lärm gemacht.
Also nach der ersten längeren Tour ne kurze drupp:

Für’n Sommer super. Aber halt mit dem Helm voll im Wind.
Von meiner alten Lufti hatte ich noch n Spoiler rumliegen und da man optisch mit dem Veluxfenster eh schon ganz unten ist, hab ich das Ding einfach mal auf die Marathon-Scheibe gesteckt:

Fazit: der optische SuperGAU, ...... aber das Teil funktioniert grandios. EndlichRuhe am Helm, sowohl am Nishua Enduro-Hut mit Schirm und Brille, als auch mit Schuberth RS2.

Wer mit der Optik leben kann, für den ist das definitiv ne Alternative!

 

[DomeD13]

Jetzt muss ich doch nochmal nachhaken. Ich habe soeben bei leebmann nachgefragt ob diese Windschild:

Artikelnummer: 46638557868

für die GS LC Modelljahr 14 passt. Aussage war nein. Allerdings sollte das doch das Windschild der GSA sein und die beiden Windschild Aufnahmen der Modelle GS und GSA sind die gleiche dachte ich?

 

[R75.5]

Nicht nur die Gesamthöhe ist entscheidend, sondern wo die Aufnahmebohrungen sitzen, wie weit die Scheibe über den Schweinwerfer geht und der Winkel Nur auf die Höhe zu achten ist Quatsch. Der Wind zieht über dem Schweinwerfer unter der Scheibe durch, der Anstellwinkel ist wichtig nicht zu weit weg und wenn bei einer hohen Scheibe die Bohrungen zu weit oben sind nutzt Dir eine hohe Scheibe niGS. Ich bin mit der Wunderlich Marathon glücklich geworden weil der Wind unten nicht mehr durchzieht.

 

[Gast 57915]

Sind identisch, man kann untereinander tauschen.

Ab der ersten LC bis heute passt das alles untereinander.

 

[Gast 57915]

Ich bin mit der Wunderlich Marathon glücklich geworden weil der Wind unten nicht mehr durchzieht.

Gerade die Hinterlüftung unten sorgt für weniger Turbulenzen oben.