Welchen Reifen für die Straße? - R 1250 GS

[Inot]

CONTi TA3 kanns einfach.

 

[hdo]

@Andi,
…, die wenigen Kilometer (ca. 1200) die ich den CTA3 im klatschnassen gefahren bin hatte ich aber den selben Eindruck, das ging erstaunlich flott, ohne zu übertreiben.

Naja, 1200km ist jetzt nicht so viel.
Eigentlich ist es ja der Plan, im Falle eines Falles noch ein Pfund Reserven zu haben.

wenn nun jemad erzählt irgend etwas sei halt mal gutgegangen, dann kann niemand wisse ,wie dick/ dünn da jeweils noch das Reservepolster war.

„ Nicht gestürzt“ ist ein schlechtes Kriterium.

CONTi TA3 kanns einfach.

Jou, und andere auch.
Vermutlich war der Beitrag unzureichend als Ironie gekennzeichnet. Sonst wäre der Begriff „Kindergarten“ angebracht.

 

[Andi#87]

„ Nicht gestürzt“ ist ein schlechtes Kriterium.

WIe wäre es denn, wenn Du durch ERfahren einfach mal Erfahrung sammelst, anstatt hier son Blödsinn zu erzählen?

(Oder Du sagst einfach, dass Dir fahren bei Nässe nicht geheuer ist und Du lieber langsam unterwegs bist, was vollkommen o.k. ist)

 

[Inot]

Der Conti paßt!!!!

 

[Inot]

Ich verbrauche im Schnitt 4 Sätze auf meinen Motos im Jahr. Lande aber immer wieder beim CONTi TA.
War schon beim TA2 so.

 

[hdo]

WIe wäre es denn, wenn Du durch ERfahren einfach mal Erfahrung sammelst, anstatt hier son Blödsinn zu erzählen?

(Oder Du sagst einfach, dass Dir fahren bei Nässe nicht geheuer ist und Du lieber langsam unterwegs bist, was vollkommen o.k. ist)

Schade, dass Du das vergangene Wochende nicht dabei warst. 1800km, davon ~60% auf nasser Fahrbahn und rund 33% im Regen.

Kann gut sein, dass Du nicht viel mehr Regen- Kilometer auf dem CTA3 runter hast, als ich.
Seit Mai 21 sind es bis heute 53Tkm auf der GS gewesen, davon 2,5 Sätze CTA3 (da alle 4-5Tkm neue drauf kommen, sollte nahe liegen, dass da nicht übertrieben getrödelt wird

Brauchst mir nichts erzählen von „erfahren„.
Und du bist mit sehr großer Sicherheit noch nie bei Regen an mir in den Alpen vorbeigefahren- daran könnte ich mich erinnern.

Jemandem so blöd zu kommen, den nan überhaupt nicht kennt, ist völlig daneben.

Wüsste nicht, dass hier in diesem thread explizit nach CTA3 gefragt wurde.
Die CTA3-Lobgesänge langweilen nur noch.

 

[Inot]

53 tsd Km.
Wie geht das?
Hab eigentlich immer frei und schaffe das bei meinen anderen Hobbies nicht.

 

[Andi#87]

Und du bist mit sehr großer Sicherheit noch nie bei Regen an mir in den Alpen vorbeigefahren- daran könnte ich mich erinnern.

Diese Aussage zeugt nicht grade von Intelligenz, eher von Unsicherheit. Woher weißt Du, wie viel ich von meinen über 90.000 km seit 11/2019 im Regen gefahren habe?
(Von den etlichen 100.000km auf anderen Maschinen davor, reden wir nicht).

Und wer hat generell über den CTA 3 gesprochen? Ich habe lediglich gesagt, dass ich diesen "Versuch" mit dem CTA3 gefahren habe.
Offensichtlich verstehst Du gar nicht, wo drum es hier geht. Ich denke ich halte mich ab sofort hier raus. War klar das wegen meines Beitrages blödsinnige Antworten kommen, aber das es so arg ins Kontor haut...

 

[hdo]

53 tsd Km.
Wie geht das?
Hab eigentlich immer frei und schaffe das bei meinen anderen Hobbies nicht.

Hab das Moped Ende April 21 mit 56Tkm auf den Uhr gekauft und habe heute 109Tkm drauf.
Irgendwie ging es wohl. Vermutlich, weil ich sn manchen Wochenenden so viel fahre, wie andere in einem Quartal.

 

[Inot]

Tolle Leistung!!
Ich schaffe es nicht, wahrscheinlich zu bequem.
Dem Alter geschuldet.
Oder zuviel andere Interessen.

 

[hdo]

Diese Aussage zeugt nicht grade von Intelligenz, eher von Unsicherheit. Woher weißt Du, wie viel ich von meinen über 90.000 km seit 11/2019 im Regen gefahren habe?

Kann ich nicht wissen und habe keinerlei Behauptungen diesbezüglich aufgestellt.

Der Bergriff „Intelligenz“ wird meiner Ansicht nach ziemlich überbewertet- habe in dieser Hinsicht nicht den geringsten Ehrgeiz.

Du kannst ja gerne „Tests“ fahren. In der naturwissenschaftlich geprägten Welt, bedarf es dazu gewisser Grundlagen…
Würde nal behaupten, dass Deine „Testerbebnisse“ nicht übertragbar sind auf andere setups.

PS:
Zentripedalkraft: FZ = m · v2 : r
Gibt es denn demnach einen linearen Zusammenhang zwischen Zentripedalkraft und Schräglage?
(Angenommen die Schräglage wurde mit brauchbaren Methoden ermittelt…)

 

[Inot]

Cool bleiben.
Ist leider nicht mein Kater.

 

[hdo]

Tolle Leistung!!

Nö, nix „tolle Leistung“.
Für ein paar Sätze CTA3 hat es aber gereicht …

Cool bleiben.
Ist leider nicht mein Kater.

Jou, bei so ner geilen Karre wären es ein paar Moped-km weniger geworden

 

[Inot]

Bergstrasse bergab kann die GS und die Multi nicht mit.

 

[hdo]

Bergstrasse bergab kann die GS und die Multi nicht mit.

Kann ich nicht beurteilen. Die Tage ein Spaß-Rennen miit so ner Karre auf ner italienischen, regennassen Berg-Straße geliefert. War hartes Brot da dran zu bleiben (vermutlich hat der nur 80% gegeben, auch ohne starkes Gefälle…) Der ist dann aber hinter einem langsameren PKW „hängen geblieben“ und musste die alte, leistungsschwache K25 ziehen lassen

 

[Silverbox]

Hier scheint viel Testosteron unterwegs zu sein

 

[Inot]

Stimmt.

 

[hdo]

Hier scheint viel Testosteron unterwegs zu sein

Würde eher auf Spaß am fahren, ohne jeden falschen Ehrgeiz tippen.

Vor dem Ehrgeiz eine bestimmte Schräglage erreichen zu müssen/wollen, kann ich übrigens nur warnen…

 

[Gast 11529]

(Lieblingsemoji...)

 

[Igi]

Moin ,
ich Frage mich welchen Zweck hat es größere Schräglage zu fahren als es Not tut , ich mein ,ich muss mich nicht immer anzustrengen bissig zur kannte zu fahren , das kommt alleine wenn die Geschwindigkeit und die gefahrenen Kurve es hergibt …..
tja und was Regen angeht ..... da würde ich dann den schnelleren vorbei winken wenn er von hinten kommt