Schlemihl
Gestern habe ich ab 180kmh ein deutliches Rühren im Vorderrad bemerkt seit die PS Trail 2 montiert sind , vorher hatte ich das nicht, Modus stand auf Road
Welchen Reifen für die Straße? - R 1250 GS
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URSMOOR
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Ich habe dieses Jahr auf meiner 1250ger mal einen 100% Strassenreifen aufziehen lassen.
Conti Road Atack 4
War wohl das Beste was ich je mal gemacht habe, super Reifen und Gripp ohne Ende.
Conti Road Atack 4
War wohl das Beste was ich je mal gemacht habe, super Reifen und Gripp ohne Ende.
FF-GS
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Das schaffen aber eigentlich alle 90/10 oder 100%er.
Der Conti ist natürlich fein, das lässt sich Conti aber auch sehr gut bezahlen. Mein Tourance Next klebt auf Sardinien regelrecht auf der Strasse, auch da gibts nix zu meckern. Nur im Tiefsand hat er heute morgen aufgegeben, einmal GSA rückwärts aus dem Sand ziehen war mein Frühsport für mich und meine Sozia bei Bari Sardo.
Der Conti ist natürlich fein, das lässt sich Conti aber auch sehr gut bezahlen. Mein Tourance Next klebt auf Sardinien regelrecht auf der Strasse, auch da gibts nix zu meckern. Nur im Tiefsand hat er heute morgen aufgegeben, einmal GSA rückwärts aus dem Sand ziehen war mein Frühsport für mich und meine Sozia bei Bari Sardo.
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Gummikuh1965
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- R1250GS Triple Black G650 Xcountry
Ich schwöre auf Pirelli Angel GTII für reine Straßennutzung. Bestes Fahrverhalten, GRIP bei trockener und nasser Straße. Für extrasportliche GS-Fahrer ist der Reifen eine Bank.
Konfiguration: Dämpfung Dynamic
Beladung Auto
Modus Dynamic Pro
Schräglage: lt. BC beidseitig 51 Grad (Kehren)
Laufleistung: ca. 6000km hinten wie vorne
Restprofil: 2mm
Unterschied: Anfang/Ende kaum
Konfiguration: Dämpfung Dynamic
Beladung Auto
Modus Dynamic Pro
Schräglage: lt. BC beidseitig 51 Grad (Kehren)
Laufleistung: ca. 6000km hinten wie vorne
Restprofil: 2mm
Unterschied: Anfang/Ende kaum
FF-GS
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Wo bei der PST2 das sehr ähnlich ist, nur mit 2-3 mm mehr nutzbaren Gummi. Mein Lueblingsreifen hinsichtlich Sportlichkeit, Haltbarkeit, Geräusch und Preis.
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Gummikuh1965
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PST2 ist auch ein sehr guter Reifen fahre ich auf meiner Xcountry. Dort neigt der Vorderreifen aber zur Spitzenbildung und den Hinterreifen hab ich ganz schnell im Drift. Ok fahr sie auf der Straße halt eher im SuperMoto Style.
Werde demnächst auf Rallye STR umsteigen da die Kleine in Spanien viel über trockene Schotterstraßen ( Caminos ) bewegt wird.
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