Was hast du heute mit deiner GS gemacht?

[Motoface]

Sieht aber net so doll aus.
Gut wenn die nix weiter passiert ist
Nächstes mal die Parkscheibe nicht vergessen

 

[NineT]

Erst einmal gut, dass Nordisch nichts passiert ist!!!

Ich war heute für ein neues Video unterwegs zum Connected Ride Navigator und dem Phänomen, dass jetzt regelmäßig bei meiner 1250 GS die Uhr vom TFT stehen bleibt

 

[Nordisch]

was machst du für Sachen!?

Konkret bin ich in der Linkskurve wegen eines PKW etwas weiter nach rechts raus gegangen, schmale Straße. Dann irgendwie falsche Blickführung + Anfängerfehler (Panik) + gebremst was das Zeug hielt (super Kurven-ABS) = ab in den Graben.
Die GS hat nur Erde aufgeflügt, ich bin noch mit der linken Seite auf die Straße gefallen. Der Tankrucksack hat mir kräftig einen auf die Brust gegeben und mein Rücken schmerzt. Achso: Und blöd, wenn man am linken Ellenbogen so eine dicke Manschette trägt wegen gezerrter Sehne. Die ist verantwortlich für ein dickes "Ei" am Arm. Kurzum: Ibuprofen muss es richten...

Beim Rausschieben hätten wir uns wieder gegenseitig unterstützt.

Mein bayerischer Kumpel hat noch geschoben.

 

[qtreiber]

Im Kühlschrank haben wir Eis. Für innen und außen.

Prellungen merkst du so richtig ab dem zweiten, dritten Tag. Nimm die Ibus weiter (3x täglich), sofern nichts dagegen spricht.

 

[Tom123]

Das Bild mit der GS vor dem Flugzeugbunker ist mal richtig grandios, ich wünsche Dir noch eine gute Reise und viel schöne KM mit weiteren Bildern für uns.

LG Tom

 

[Gast29174]

Oh nein - was hast du heute mit ( deiner GS ) dir gemacht ?

@Nordisch

ich wünsche dir gute Besserung und Bernd hat recht kühlen kühlen kühlen ist am Anfang nicht verkehrt.

Hoffentlich hält sich der Schaden an der GS in Grenzen !

 

[GS80XR]

Heute mal mit einem "Ali" Sitzbezug rumgeschlagen. Der jetzt kam passt wenigstens einigermaßen. Der erste Sitzbezug war völlig daneben, keine Ahnung für welches Motorradmodell der war.

So hundert Prozent sitzt der aber irgendwie auch noch nicht, war auch etwas krampf den zu befestigen (bzw. die Sitzbank dann auf dem Motorrad damit wieder zu befestigen). Es ist irgendwie viel zu viel Material vorne, bzw. auch nicht genau auf die Sitzbank zugeschnitten.

Werde dem aber mal eine Chance geben. Finde die Optik mit dem verdeckten grau auch nicht schlecht, vom ersten Gefühl sitzt man auch noch ein klein wenig bequemer drauf.

Falls jemand einen Sitzbankbezug mit einer besseren Passform findet, würde ich mich über eine Bezugsquelle freuen

 

[Nordisch]

Oh nein - was hast du heute mit ( deiner GS ) dir gemacht ?

Entwarnung. Nach einer bescheidenen Nacht ging es heute erstaunlich gut. Und die Kurven machen auch schon wieder Spaß. Und für die Pausen ging es wieder auf den "Acker":

 

[qtreiber]

Was mich gerade wundert: Dieser Beitrag steht immer noch in der 1300er-Rubrik!

Und was sehe ich direkt über meiner Verwunderung für Motorräder auf dem Foto? Das kann nur ein Fake sein.

Verschieben oder den Beitragstitel anpassen wäre angebracht. Ich wäre für verschieben! Nicht nur wegen dem letzten Foto.

"Motorrad allgemein".

 

[Nordisch]

Oh sorry, habe ich falsch gepostet?

Dann bitte löschen oder verschieben, so wie Bernd es schreibt.

 

[qtreiber]

Eine Verwarnung, in Forum einer Kugel Eis, sollte dir sicher sein!

 

[Grano]

Die sind echt Todessehnsüchtig. Samstag Sylvenstein / Kochelt etc...hinter jeder Kurve muss dieses Pack nebeneinander fahren, den Verkehr behindern und für sich und andere das maximale Risiko provozieren.

Oh dünnes Eis

 

[manfred180161]

Das hab ich heute mit meiner GS gemacht
Relive 'Willkommen im Kurven-Intensiv-Training'

 

[qtreiber]

Das hab ich heute mit meiner GS gemacht
Relive 'Willkommen im Kurven-Intensiv-Training'

wie kann manN nur Diesel tanken. Pöh.

Und dann verwechselst du noch den Monte Bondone mit dem Monte Baldo (~2:30).

Weiterhin viel Spaß in Schweden!

 

[Sob68er]

Ich habe meine heute leider auch abgelegt (vor lauter Aufregung keine Bilder gemacht).
Habe mit Scenic App navigiert und vergessen, unbefestigte Straßen zu deaktivieren, also führt mich Scenic auf eine Schotterpiste und dann in den Wald, ich denke mir „Super, ich war schon oft in Hechlingen, ich kann das …“. Also schön im stehen, schwungvoll durch den Wald. Beide Spuren schön geschottert, kein Problem für den CTA, dann hängt ein Ast über der rechten Spur, ich will also über den mittleren Grünstreifen auf die linke Spur, der Grünstreifen ist aber völlig matschig und rutschig wie Schmierseife, die GS schmiert hin und her, ich kann sie noch halten, bis das Vorderrad auf der linken Spur Grip bekommt, mich das Heck überholt und ich nach einer Pirouette das Ding entgegen der Fahrtrichtung an den erhöhten Wegesrand lege.
erster Check aller Knochen: nix, was wehtut oder krumm ist.
Also Helm ab, Moped aufheben. Dummerweise liegt das Ding mit beiden Rädern auf auf dem erhöhten Wegesrand, ich dachte ich kriege das fette Teil ums verrecken nicht hoch. Am Ende habe ich das Ding nach 1/2 h auf dem Zylinder gedreht (tat in der Seele weh) aufgerichtet bekommen.
Schadencheck: Variokoffer links: unten am Deckel eine Plastikleiste ab, die Alublende leicht verbogen. Am Zylinderkopfdeckel habe ich nur die BMW Kopfdeckelschützer aus Edelstahl, konnte keine großen Schäden unter dem Dreck sehen oder fühlen. Wird bestimmt paar Kratzer geben, aber die sind nicht so tief, wie die Kratzer in meinem Ego 🫣
Am Ende ist alles gutgegangen und ich konnte die Tour fortführen
Die GS ist schon wirklich stabil und auch fürs Grobe, wenn man die richtigen Schlappen drauf hat und es selbst draufhat…

 

[qtreiber]

Dass es zwei Arten von Motorradfahrern gibt, brauche ich hier nicht zu erklären. Du gehörst, genau wie ich, zu der größeren Gruppe.

 

[Helisto]

Ich war heute für ein neues Video unterwegs zum Connected Ride Navigator und dem Phänomen, dass jetzt regelmäßig bei meiner 1250 GS die Uhr vom TFT stehen bleibt

Das selbe Problem hatte ich heute ebenfalls. Meine TFT-Uhr hat auf den sieben Stunden eine halbe Stunde verloren. CRN war stets an und zeigte auch immer die richtige Uhrzeit an. Heute zum ersten Mal bemerkt.

 

[Sob68er]

Dass es zwei Arten von Motorradfahrern gibt, brauche ich hier nicht zu erklären. Du gehörst, genau wie ich, zu der größeren Gruppe.

Du meinst die Gruppe, die dem Dunning-Kruger Effekt erliegt? Yep, da gehöre ich dazu

 

[Q-Treiber-Josef]

Ich habe meine heute leider auch abgelegt (vor lauter Aufregung keine Bilder gemacht).
Habe mit Scenic App navigiert und vergessen, unbefestigte Straßen zu deaktivieren, also führt mich Scenic auf eine Schotterpiste und dann in den Wald, ich denke mir „Super, ich war schon oft in Hechlingen, ich kann das …“. Also schön im stehen, schwungvoll durch den Wald. Beide Spuren schön geschottert, kein Problem für den CTA, dann hängt ein Ast über der rechten Spur, ich will also über den mittleren Grünstreifen auf die linke Spur, der Grünstreifen ist aber völlig matschig und rutschig wie Schmierseife, die GS schmiert hin und her, ich kann sie noch halten, bis das Vorderrad auf der linken Spur Grip bekommt, mich das Heck überholt und ich nach einer Pirouette das Ding entgegen der Fahrtrichtung an den erhöhten Wegesrand lege.
erster Check aller Knochen: nix, was wehtut oder krumm ist.
Also Helm ab, Moped aufheben. Dummerweise liegt das Ding mit beiden Rädern auf auf dem erhöhten Wegesrand, ich dachte ich kriege das fette Teil ums verrecken nicht hoch. Am Ende habe ich das Ding nach 1/2 h auf dem Zylinder gedreht (tat in der Seele weh) aufgerichtet bekommen.
Schadencheck: Variokoffer links: unten am Deckel eine Plastikleiste ab, die Alublende leicht verbogen. Am Zylinderkopfdeckel habe ich nur die BMW Kopfdeckelschützer aus Edelstahl, konnte keine großen Schäden unter dem Dreck sehen oder fühlen. Wird bestimmt paar Kratzer geben, aber die sind nicht so tief, wie die Kratzer in meinem Ego 🫣
Am Ende ist alles gutgegangen und ich konnte die Tour fortführen
Die GS ist schon wirklich stabil und auch fürs Grobe, wenn man die richtigen Schlappen drauf hat und es selbst draufhat…

Der CTA ist jetzt aber nicht der "bringer" Offroad.
Ich wollte neulich im Jura von Malleray aus auf den Moron, um dem von Mario Botta entworfenen Turm mal zu besichtigen. Ich habe dann als ich > 3/4 oben war umgedreht, eben mit diesem CTA, und ich war alleine.


Josef

 

[Sob68er]

Der CTA ist jetzt aber nicht der "bringer" Offroad.
Ich wollte neulich im Jura von Malleray aus auf den Moron, um dem von Mario Botta entworfenen Turm mal zu besichtigen. Ich habe dann als ich > 3/4 oben war umgedreht, eben mit diesem CTA, und ich war alleine.


Josef

Ja, der CTA ist maximal für Schotter geeignet. in Hechlingen gibts deutlich üblere Passagen und die gehen sogar mit dem Karoo, und der ist nicht unbedingt einer für Schlamm. Aber man ist auf einem Mietmoped dann doch relaxter als auf der eigenen Maschine