Was hast du heute mit deiner GS gemacht?

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NineT

NineT

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Das selbe Problem hatte ich heute ebenfalls. Meine TFT-Uhr hat auf den sieben Stunden eine halbe Stunde verloren. CRN war stets an und zeigte auch immer die richtige Uhrzeit an. Heute zum ersten Mal bemerkt.
Ich habe das jetzt reproduzierbar immer :-(
 
manfred180161

manfred180161

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Ich habe meine heute leider auch abgelegt (vor lauter Aufregung keine Bilder gemacht).
Habe mit Scenic App navigiert und vergessen, unbefestigte Straßen zu deaktivieren, also führt mich Scenic auf eine Schotterpiste und dann in den Wald, ich denke mir „Super, ich war schon oft in Hechlingen, ich kann das …“. Also schön im stehen, schwungvoll durch den Wald. Beide Spuren schön geschottert, kein Problem für den CTA, dann hängt ein Ast über der rechten Spur, ich will also über den mittleren Grünstreifen auf die linke Spur, der Grünstreifen ist aber völlig matschig und rutschig wie Schmierseife, die GS schmiert hin und her, ich kann sie noch halten, bis das Vorderrad auf der linken Spur Grip bekommt, mich das Heck überholt und ich nach einer Pirouette das Ding entgegen der Fahrtrichtung an den erhöhten Wegesrand lege.
erster Check aller Knochen: nix, was wehtut oder krumm ist.
Also Helm ab, Moped aufheben. Dummerweise liegt das Ding mit beiden Rädern auf auf dem erhöhten Wegesrand, ich dachte ich kriege das fette Teil ums verrecken nicht hoch. Am Ende habe ich das Ding nach 1/2 h auf dem Zylinder gedreht (tat in der Seele weh) aufgerichtet bekommen.
Schadencheck: Variokoffer links: unten am Deckel eine Plastikleiste ab, die Alublende leicht verbogen. Am Zylinderkopfdeckel habe ich nur die BMW Kopfdeckelschützer aus Edelstahl, konnte keine großen Schäden unter dem Dreck sehen oder fühlen. Wird bestimmt paar Kratzer geben, aber die sind nicht so tief, wie die Kratzer in meinem Ego 🫣
Am Ende ist alles gutgegangen und ich konnte die Tour fortführen
Die GS ist schon wirklich stabil und auch fürs Grobe, wenn man die richtigen Schlappen drauf hat und es selbst draufhat…
Hauptsache, du bist fit 🥰👍
 
GSme

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Ich habe meine heute leider auch abgelegt (vor lauter Aufregung keine Bilder gemacht).
Habe mit Scenic App navigiert und vergessen, unbefestigte Straßen zu deaktivieren, also führt mich Scenic auf eine Schotterpiste und dann in den Wald, ich denke mir „Super, ich war schon oft in Hechlingen, ich kann das …“. Also schön im stehen, schwungvoll durch den Wald. Beide Spuren schön geschottert, kein Problem für den CTA, dann hängt ein Ast über der rechten Spur, ich will also über den mittleren Grünstreifen auf die linke Spur, der Grünstreifen ist aber völlig matschig und rutschig wie Schmierseife, die GS schmiert hin und her, ich kann sie noch halten, bis das Vorderrad auf der linken Spur Grip bekommt, mich das Heck überholt und ich nach einer Pirouette das Ding entgegen der Fahrtrichtung an den erhöhten Wegesrand lege.
erster Check aller Knochen: nix, was wehtut oder krumm ist.
Also Helm ab, Moped aufheben. Dummerweise liegt das Ding mit beiden Rädern auf auf dem erhöhten Wegesrand, ich dachte ich kriege das fette Teil ums verrecken nicht hoch. Am Ende habe ich das Ding nach 1/2 h auf dem Zylinder gedreht (tat in der Seele weh) aufgerichtet bekommen.
Schadencheck: Variokoffer links: unten am Deckel eine Plastikleiste ab, die Alublende leicht verbogen. Am Zylinderkopfdeckel habe ich nur die BMW Kopfdeckelschützer aus Edelstahl, konnte keine großen Schäden unter dem Dreck sehen oder fühlen. Wird bestimmt paar Kratzer geben, aber die sind nicht so tief, wie die Kratzer in meinem Ego 🫣
Am Ende ist alles gutgegangen und ich konnte die Tour fortführen
Die GS ist schon wirklich stabil und auch fürs Grobe, wenn man die richtigen Schlappen drauf hat und es selbst draufhat…
Das tut mir Leid, aber das ist schnell passiert. Niemand wird sich davon freisprechen können, der im Gelände unterwegs ist. Bei Schlamm streckt auch der MAA die Flügel. Vor ein paar Wochen in Hechlingen, war der Karoo 4 drauf, und selbst damit ließ sich auf Matsch nicht viel ausrichten. Dort hab ich die GS auch mehrmals hingelegt.
Unter den von dir geschilderten Bedingungen, hätten sie die meisten ebenfalls hingelegt. Das passiert und gehört halt dazu. Hauptsache dir ist nichts passiert.
Die Teile werden halt ersetzt und die anderen zeugen von den Erlebnissen. Wieder etwas was man erzählen kann. 😉
 
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appraxas

appraxas

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Auch heute mal nic
 
GSler1973

GSler1973

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Bremsen gereinigt. Nächste Woche geht es nach Sardinien. 😊
 
GSme

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Heute mal mit einem "Ali" Sitzbezug rumgeschlagen. Der jetzt kam passt wenigstens einigermaßen. Der erste Sitzbezug war völlig daneben, keine Ahnung für welches Motorradmodell der war.

So hundert Prozent sitzt der aber irgendwie auch noch nicht, war auch etwas krampf den zu befestigen (bzw. die Sitzbank dann auf dem Motorrad damit wieder zu befestigen). Es ist irgendwie viel zu viel Material vorne, bzw. auch nicht genau auf die Sitzbank zugeschnitten.

Werde dem aber mal eine Chance geben. Finde die Optik mit dem verdeckten grau auch nicht schlecht, vom ersten Gefühl sitzt man auch noch ein klein wenig bequemer drauf.

Falls jemand einen Sitzbankbezug mit einer besseren Passform findet, würde ich mich über eine Bezugsquelle freuen :5moped:

Anhang anzeigen 680254
Anhang anzeigen 680255
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Du hast die Gepäckbrücke auch schwarz lackiert. Sieht super aus. 👍
Auf den Bilder will der Sitzbezug noch nicht so recht überzeugen. 🤔
 
GS80XR

GS80XR

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Du hast die Gepäckbrücke auch schwarz lackiert. Sieht super aus. 👍
Auf den Bilder will der Sitzbezug noch nicht so recht überzeugen. 🤔
danke 😉

ja, der Bezug ist auch heute wieder runtergeflogen. War von Ali, angeblich spezifisch für die 1300er GS. Er passte aber überhaupt nicht, sah auch nicht so aus wie auf den Bildern bei Ali. Die Form vom Sitz war bei dem Bezug überhaupt nicht vorhanden 😕
 
Helisto

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Ich habe das jetzt reproduzierbar immer :-(
Wollte gerade die Uhr am TFT einstellen. Sie stimmt aber. Folglich war es bei mir nur temporär nach der Benutzung des CRN. Etwas seltsam. Werde ich mal weiter beobachten.
 
NineT

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Wollte gerade die Uhr am TFT einstellen. Sie stimmt aber. Folglich war es bei mir nur temporär nach der Benutzung des CRN. Etwas seltsam. Werde ich mal weiter beobachten.
Wenn Du morgens mit der GS losfährst geht die Uhr im TFT richtig. Wenn Du unterwegs Pause machst und danach weiter fährst bleibt bei meiner GS im Zusammenspiel mit dem CRN zumindest die Zeit stehen, und die Uhr geht dann nach. Aus- und Einschalten der GS behebt das Problem.
 
Helisto

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Ich mache immer Pause mit einer ausgeschalteten GS. ;-)
Verstehe ich das richtig, dass wenn ich weiterfahre und das Phänomen aufgetreten ist, ich noch einmal die GS ausmachen und dann wieder starten muss? Muss der CRN schon abgeschaltet sein?
 
GSme

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Ich mache immer Pause mit einer ausgeschalteten GS. ;-)
Verstehe ich das richtig, dass wenn ich weiterfahre und das Phänomen aufgetreten ist, ich noch einmal die GS ausmachen und dann wieder starten muss? Muss der CRN schon abgeschaltet sein?
Off Topic - bitte das Thema wonders diskutieren. Hier geht es darum, was du heute mit deiner GS gemacht hast.
 
Helisto

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Eigentlich nicht. Das Problem habe ich gestern bei meiner Tour ins Sauerland bemerkt und fragte deshalb nach. Finde ich schon ein wenig kleinkariert. Aber ich bin ein friedlicher Mensch und werde dich in diesem Thread nicht mehr belästigen.
 
Windcbx

Windcbx

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Neid! Aber ich gönns Dir von ganzem Herzen.
Gruß Sturmi
 
Thema:

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