Wartungskit Kupplungsarmatur -pumpe

[JensGe]

Hallo zusammen,
bei meiner GS K25 (2007) habe ich aktuell ein Problem mit der Kupplung.
Der Kupplungsdruck lässt nach längerem halten oder stop and go Fahrt nach.
Die Kupplungsflüssigkeit musste ich noch nie nachfüllen, somit kein Verlust.
Den K.-nehmer habe ich bereits ausgetauscht, leider ohne Besserung.
Bevor ich jetzt die teure Kupplungspumpe austausche …..
Gibt es ein Repararur bzw. WartungsKit für die Kupplungsarmatur.
Danke für ein Feedback.
BMW R1200GS K25 Bj. 2007

 

[teileklaus]

Lenkung - LEEBMANN24
nein ich kenne keinen.
Gebraucht oder neu

 

[BMWMichel]

Hatte so ein Problem mal an meiner K1200S.
Mein freundlicher hat da alles möglich probiert, am Ende hat nur ein zusätzlich eingebautes Ventil zum
entlüften geholfen.

 

[GS`ler]

Könnte es nicht auch der Kupplungsnehmerzylinder sein? Hast Du den schon geprüft? Der geht eigentlich eher kaputt als die Armatur (Geberzylinder). Im Regelfall wird der irgendwann undicht. Aber auch nicht ausgeschlossen, dass der dicht, aber dennoch defekt ist.

 

[Keusebube]

Tach,
wenn es der Nehmer-Zylinder wäre, gäbe es dort auch Flüssigkeitsaustritt.
Wenn nicht nachgefüllt werden muss, ist es der Geber-Zylinder (oder Luft im System). So was kommt schon mal vor - hatte ich auch schon bei früheren Motorrädern.
Reparatur-Sätze gibt es in der Regel nur für Bremszangen, nicht für Kupplung oder Geber. Ich würde auch keinen Gebrauchten einbauen - der kommt dann auch irgendwann.

Gruß, Markus

 

[Darkover]

Könnte es nicht auch der Kupplungsnehmerzylinder sein?

Das geht technisch nicht. Wenn dort was undicht ist dann muss es rauslaufen und dann hat man nach kurzer Zeit keine Fluessigkeit mehr im Behaelter.

Im Handhebel kann aber die Fluessigkeit an der vorderen Dichtmanschette langsam vorbeilaufen und geht dann in den Behaelter zurueck.
Frueher konnte man diese Manchetten einzeln kaufen. Ich glaube bei meiner 75/7 hab ich fuer den Reparatursatz mal 6Euro bezahlt. Aber sowas wollen sie dir heute nicht mehr verkaufen. Ausserdem ist es noch die Frage ob man so ein Dingen heute noch aufmachen kann. Frueher war da ja ein Seegering, heutzutage verpressen sie bei der Herstellung wohl gerne mal wegen billiger...
Vielleicht glauben sie aber auch die Besitzer sind heute zu bloed fuer so eine Reparatur.
Das war nicht ganze einfach die relativ dicke Gummimanchette ueber den Zylinder zu bekommen ohne das die dabei beschaedigt wird.
Sollte man das Teil aber noch aufbekommen so koennte ich mir vorstellen das man diese Gummimanchetten auch woanders kaufe kann. Das sind vermutlich Normteile.
Hier mal ein Beispiel: (zum Bilder kucken)
Bremsmanschetten & Bremsdichtungen kaufen

Olaf

 

[JensGe]

Hallo Olaf,
danke dir für deinen Tip. Das währe auch meine Ahnung, da ich kein Flüssigkeitsverlust habe.
Den Nehmer hatte ich letztes Jahr schon erneuert.
Dann schaue ich mal ob der Druckkolben reparabel ist.
Gruß und Danke
Jens

 

[gearbox2001]

@JensGe
Nur zur Sicherheit:
Du weißt, dass man die Kupplung vom Nehmerzylinder nach vorne entlüftet?
Also "verkehrt" rum?
AgF

 

[ALW]

@JensGe
Nur zur Sicherheit:
Du weißt, dass man die Kupplung vom Nehmerzylinder nach vorne entlüftet?
Also "verkehrt" rum?
AgF

Ist nicht verkehrt rum. Geht auch an Bremsanlagen viel besser, weil Luftbläschen lieber von unten nach oben steigen. Man braucht nur eine Spritze, 3Wege Ventil und ein paar Enden Schlauch.

 

[ALW]

Kupplungsgeberzylinder BMW R 1200 GS Adventure 2010-2012

Zerleg das alte Teil mal. Könnte gut sein, dass man statt der konischen Manschette auch einfach zwei passende O-Ringe nehmen kann. Das läuft alles in Hydraulik-Öl, daher ziemlich unproblematisch.

 

[teileklaus]

Kupplungsgeberzylinder BMW R 1200 GS Adventure 2010-2012

Zerleg das alte Teil mal. Könnte gut sein, dass man statt der konischen Manschette auch einfach zwei passende O-Ringe nehmen kann. Das läuft alles in Hydraulik-Öl, daher ziemlich unproblematisch.

ich würde da nichts Fremdes einbauen.. einen O - ring schon garnicht, Bei Hydrulik werden eckige Stangendichtungen ( Nutringe )verwendet die hart gehen.. Das ist Gebastel.
Das kann man selbst für sich probieren aber keinem Anderen empfehlen, wenn man es nicht selbst ausprobiert hat und es über Jahre dann dicht war. Hast du das Probiert?
Kauf einen Gebrauchten Geberzylinder wenn er neu zu teuer ist.

 

[ALW]

@teileklaus Hast Recht mit Gebastel, aber da hängt ja nicht das Leben von ab. Ist nur die Kupplung, nicht die Bremse. Nee, hab ich selber noch nicht probiert.
Deshalb hab ich ihm ja einen Link für eine gebrauchte Armatur reingestellt.
Ich hab schon alte Hydrauliköl-Bremsen im Flugzeug gesehen, da ist nur jeweils ein O-Ring drin. Am Geberzylinder sowie am Bremskolben. Funktioniert seit 66 Jahren

 

[teileklaus]

die Teile sind meist ja stabil also nicht gleich wieder kaputt deswegen sehe ich erst mal gebraucht. zudem ist das Resteverwertung.

 

[JensGe]

Danke für das Feedback,
ja, vom Nehmerzylinder befüllen ist schon klar und macht wegen der Luftbläschen auch Sinn. Steht aber auch so im BMW Werkstattshandbuch.
Hab gerade eine gebrauchte, neu aussehende, Armatur gekauft.
Hoffe die ist i.O.

Danke und Gruß Jens