Vorstellung - BMW - M 1000 XR

[qtreiber]

Heute den Koffer mal unter die Dusche gestellt

du warst doch bestimmt selbst nass vor Freude und Aufregung.
Selber Duschen!

 

[FF-GS]

Das Foto ist unvorteilhaft ( die Front wirkt riesig klobig), liegt wohl am Foto-Objektiv.

 

[RoGe]

Hier mit der M vom Kumpel

 

[qtreiber]

Manghen.

 

[RoGe]

Schön ist in meinen Augen aber irgendwie anders.
Ich finde sie sogar eher hässlich.
Die besteht ja nur noch aus Joghurtbecher.

Gruss,
maxquer

Das kannst und darfst du natürlich gerne so sehen mir gefällt sie

 

[RoGe]

Manghen.

Sehr gut erkannt

 

[RoGe]

Das Foto ist unvorteilhaft ( die Front wirkt riesig klobig), liegt wohl am Foto-Objektiv.

Andere Seite, mache das mit einem Smartphone

 

[FF-GS]

Viieel besser?

Was für ein heisses Gerät!! Sind da die Carbon-Felgen drauf?

 

[RoGe]

Yes

 

[Andi#87]

Naja. Maghen war ja jetzt nicht so schwer
Ich habe gestern in der Eifel das eine oder andere mal an Roland gedacht und mir überlegt, wie sich solche Straßen wohl mit der M-XR anfühlen mögen....

Alles ne Frage des Fahrprofieles...

 

[RoGe]

Wir hatten die Tage ja so einiges an Pässe abgegrast, der Manghen mit seinen schmalen Straßen und steilen Spitzkehren ist ja mit Gegenverkehr für einige Motorradfahrer sicherlich nicht einfach zu fahren, spez. wenn zu zweit und der Kübel noch ordentliches Gewicht auf die Waage bringt.

Das kennen wir zwei ja auch noch ganz gut gel Andi, mit der leichten M flutsch das natürlich um einige besser als damals mit Sozia und vollgepackt bis unters Dach

Auch wenn man es sich kaum vorstellen kann, hatte alles auf Race eingestellt nur FW auf Road und hatte wunderbar funktioniert, konnten selbst enge Kehren manchmal im zweiten Gang durchfahren. Werden die Kurven etwas weiter Brocon/Pordoijoch ect. geht da auch schon mal der 3 oder gar 4 Gang. Habe jetzt die letzten 3 Monate fast 7tkm abgespult und bin nach wie vor von der Fahrbarkeit dieses Motorrades überwältigt.

Für mich gibt es da nur zwei-drei unschöne Faktoren, einmal der Kaltstart dieser ist mir eindeutig zu hoch und hört sich auch nicht grade gesund an, und auch der erneute Start, wenn der Motor zb. noch heiß ist läuft sie dennoch einige Sek. in höheren Drehzahlen. (wohl den Abgaswerten geschuldet) Und wie kann es sein das in der heutigen Zeit das einlegen des ersten Gangs immer noch so ein Klong gibt. Das könnte man sicher auch besser hinbekommen ansonsten, wieselflinkes und Megageiles Teil

 

[Andi#87]

@ Roge. Roland, ich hab mich falsch ausgedrückt. Dass eine M-XR durchaus den Manghen (sogar souverän) meistert, stelle ich außer Frage.
Bist Du auch den Tonale und den Gavia gefahren?
Diese Art von Straße (vielleicht nicht ganz so extrem) meine ich.

So ein "Bückeisen" schränkt halt die Wahl der zu befahrenden Straßen drastisch ein. Wenn man, so wie ich, primär auf K und L Straßen steht, begegnen einem sehr oft Beläge, die das Wort Ackerpiste nicht verdienen. Und genau deswegen fahre ich GS(A)....

 

[RoGe]

Bist Du auch den Tonale und den Gavia gefahren?

Ja beide und den Gaviapass kenne ich auch noch wo der obere Teil noch nicht Asphaltiert war

So ein "Bückeisen" schränkt halt die Wahl der zu befahrenden Straßen drastisch ein.

Also ich sitze da recht entspannt im Sattel

 

[Andi#87]

Mit der M-XR?

 

[RoGe]

Ja, du bist halt auch einiges größer als ich mit meinen 180, zumindest war ich das mal bin wohl auch schon 1-2cm geschrumpft

 

[Andi#87]

Naja. Zwischen 1.80cm und 1.93cm sind schon noch ein Unterschied. Aber das meine ich nicht. Alleine die Differenz der Federwege sagt schon etwas über die Bequemlichkeit des Fahrens über diverse Straßen aus. Mit meiner GSA bügel ich über die Schlaglöscher einfach hinweg, während es bei anderen Mopeds den Fahrern die Plomben aus den Zähnen haut. (Mit der GT mehr als einmal praktiziert

 

[RoGe]

Wie gesagt konnten wir alle Pässe mit der M gut fahren und selbst mit den Carbonfelgen kein Problem. Keinen Meter Autobahn alles über Landstraße und zurück über den Gampen, Ofen und Flüelapass

 

[HarryS]

Hier ist noch ein schöner Streifen von der MXR bei der Arbeit.

 

[THOR-HH]

@ Roge, hast Du auf Deiner MXR auch den Original-Navihalter montiert? Bei mir lässt sich das Navi nicht mit dem Drehrad bedienen. Ist das ein Fehler oder gibt es diese Funktion bei der MXR nicht?

LG Thor

 

[RoGe]

Hallo Thor

Also die Funktion mit dem Drehrad sollte mit dem BMW Navi auf jeden Fall funktionieren.

Da ich ein Zumo XT habe hatte ich mir diesen

Zumo XT / TomTom Rider

Navihalter (mit ein paar Anpassungen) verbaut, hier muss ich halt auf die Funktion des Drehrades verzichten.