Voll-LED Scheinwerfer mit E-Zeichen für F800GS..

[Canonball]

Hi,

da hier anscheinend einige Experten betreffend ECE-Kennzeichen sind, hab ich mich mal extra bei euch im GS-Forum angemeldet. Hab keine GS, suche aber für mein Bike (R1150R) einen zugelassenen runden 7"-Scheinwerfereinsatz. Und da gibts mittlerweile viele korrekt gekennzeichnete, auch von deutschen Händlern.

Hier: steel-riders.de/Scheinwerfer-7-Zoll gibts einige und diesen: steel-riders.de/LED-Scheinwerfer-7-Zoll-mit-Standlicht-chrome-Leuchtring-fuer-Harley-Modelle hab ich mir mal zur Ansicht bestellt und auch ausprobiert (bitte https://www vor die Links setzen, ich darf unter 5 Beiträgen keine solchen einstellen).

Das ECE-Kennzeichen umfasst (meiner Ansicht nach) völlig korrekt die notwendigen Zeichen, ein symetrischer Scheinwerfer (für Rechts- und Linksverkehr mit Fahrlicht, Fernlicht und Standlicht). Allerdings ist dies nicht eingeprägt sondern von innen schwarz erhaben aufs Glas aufgebracht und ebenso auf dem Scheinwerferkörper innen selber. Und man findet bei eBay genau den gleichen Scheinwerfer auch ohne diesen ECE-Aufdruck günstiger. Verdächtig finde ich das schon.

Dass anscheinend alle Scheinwerfer in Spanien geprüft werden, muss ja zumindest irgendeinen Grund haben. Welchen? Der Händler sagt, er hat kein Prüfzertifikat und man brauch das auch nicht (was ja wohl richtig ist). Der Link zur spanischen Datenbank, der hier ganz am Anfang mal gepostet wurde, funktioniert nicht: sedeaplicaciones.minetur.gob.es/Arce/Inicio.aspx. Ich habe sogar beim KBA nachgefragt, die sagen, dass sie keinen Zugriff auf ausländische Prüfberichte haben. Ich habe beim TÜV gefragt, die sagen, dass ich den Scheinwerfer anbauen darf. Und im übrigen explizit auch, dass dies lt. Kennzeichnung ein Halogenscheinwerfer ist, weil es für LED (noch) keinen Code gibt, und man dafür auch KEINE Leuchtweitenregulierung braucht, wenn der Scheinwerfer über 2.000 Lumen hat. Das würde somit nur bei einer Kennzeichnugn für Gasentladungslampen (XENON) gelten.

Ich würde den Scheinwerfer gerne anbauen, aber eine Unsicherheit bleibt. Was meinen denn hier die Experten?

Danke, Josef

Ich weiß nicht, was dass Problem ist: Der Link zu der Datei funtioniert noch und das Dokument läßt sich auch noch in der spanischen Datenbank abfragen....

 

[Tiros02]

Bei Acceso al ARCHIVO DE CONSTANCIAS ELECTRÓNICAS (ARCE) del MINETUR: edeaplicaciones.minetur.gob.es/Arce/Inicio.aspx bekomme ich einen ERROR CONNECTION RESET. Probiert mit drei Browsern und zwei verschiedenen Internetzugängen.

 

[Canonball]

Bei mir funktioniert es. Habe den link....www.minetad.gob.es/arce..... benutzt

 

[Tiros02]

Danke, dieser Link funktioniert

Aber ich bin zu blöd für die Bedienung, Entschuldigung. Der google-translater hat mich auch nicht weiter gebracht. Was muss ich da eingeben, wenn ich z. B. das Zertifikat für diesen Scheinwerfer:

einsehen will?

 

[Canonball]

Du musst die Nummer vom Zertifikat - steht auf dem Rand des Dokuments eingeben....

 

[Tiros02]

OK danke, also brauch ich vorher schon ein Zertifikat (das hab ich nicht). Ich dachte, man könnte das auf Grund der Prüfnummer auf dem Scheinwerfer abfragen.

Dann hat man also, wenn man vom Verkäufer oder anderweitig kein Zertifikat bekommt, keine Möglichkeit an einen solchen Prüfbericht zu gelangen?

 

[Raider65]

Dann hat man also, wenn man vom Verkäufer oder anderweitig kein Zertifikat bekommt, keine Möglichkeit an einen solchen Prüfbericht zu gelangen?

Es ist scheinbar gar nicht vorgesehen, dass der Endkunde so etwas einsehen kann. Ist im Normalfall ja auch nicht notwendig. Gerade, wenn Du in Deutschland einen Scheinwerfer mit Kennung gekauft hast, würde ich mir da auch nicht solche Gedanken machen. Der Händler ist für das "In Verkehr bringen" verantwortlich. Ist es also ein renomierter Händler und kein ... sagen wir mal Kleinunternehmer von Ebay ... dürfte man wohl davon ausgehen, dass dies ok ist. Es werden ja auch nicht zugelassene Scheinwerfer angeboten. Aber da steht dann der Hinweis "Nicht für den Strassenverkehr zugelassen" . Und die Teile werden auch verkauft. Also da zu betrügen wäre in meinen Augen Blödsinn. Zumal auch der TÜV sein ok gegeben hat. Kauf ihn, bau ihn an und freu Dich über endlich gutes Licht und Sichtbarkeit. DAS ist für mich wichtiger als all der andere Quatsch. Wenn ich auch nur einem Unfall entgehe, der wegen der guten Sichtbarkeit nicht passiert ist, ist mir das den Spass wert.

 

[aschuma]

Hallo Zusammen,

ich habe diese Scheinwerfer am 17.06. bestellt und am 25.06. geliefert bekommen.
Kosten 192,50 € inkl. Versand (Bezahlt habe ich 190$ + 29$ Versand). Zoll und sonstige Kosten sind anscheinend nicht angefallen.
Schon montiert und sieht gut aus. Deutlich bessere Sichtbarkeit, Licht und Ausleuchtung.

 

[Frank-Peru]

Hallo Zusammen,

ich habe diese Scheinwerfer am 17.06. bestellt und am 25.06. geliefert bekommen.
Kosten 192,50 € inkl. Versand (Bezahlt habe ich 190$ + 29$ Versand). Zoll und sonstige Kosten sind anscheinend nicht angefallen.
Schon montiert und sieht gut aus. Deutlich bessere Sichtbarkeit, Licht und Ausleuchtung.

Ich hab meinen jetzt schon 8.000 km, funktioniert einwandfrei. Deutlich besseres Licht und Sichtbarkeit. Lohnt sich!
Gruß
Frank

 

[zero-cool]

.

 

[Peti]

Alter Schwede.
Kauf' Dir lieber erst mal ein Buch über Ausdrucksweise und Rechtschreibung. Das ist ja unterirdisch.

 

[pogibonsi]

Ich wollte mir eigentlich auch einen zulegen, bis ich dann irgendwo gelesen habe, dass der geringere Stromverbrauch der LED-Scheinwerfer wieder die altbekannten Probleme mit der Lichtmachschine/Regler bringen könnte. D.h. es ist wohl besser möglichst viele Stromverbraucher anzuschliessen um die Lichtmaschine zu schützen?!

 

[Eckart]

Ich wollte mir eigentlich auch einen zulegen, bis ich dann irgendwo gelesen habe, dass der geringere Stromverbrauch der LED-Scheinwerfer wieder die altbekannten Probleme mit der Lichtmachschine/Regler bringen könnte. D.h. es ist wohl besser möglichst viele Stromverbraucher anzuschliessen um die Lichtmaschine zu schützen?!

Wenn der Scheinwerfer weniger Leistung aufnimmt, wird mehr Leistung in der Lichtmaschine "verbraten", insofern stimmt das schon, d. h. der Lichtmaschinenausfall ist früher zu erwarten. Aber wenn Du ein anfälliges Baujahr hast (es ist immer gut, das Baujahr zur Modellbezeichnung ins Profil zu schreiben), droht der Lichtmaschinenausfall aber auch mit dem Glühbirnen-Scheinwerfer. Insofern ist es sinnvoll, dem Lichtmaschinenproblem im jedem Fall entgegenzuwirken. Danach (in dieser Reihenfolge) könntest Du überlegen, ob Du auch den Scheinwerfer ersetzt. Einige Baujahre (die gleichen wie die mit dem Lichtmaschinenproblem) haben auch ein Scheinwerferproblem, da schwärzt sich der Reflektor. Dann muss man den Scheinwerfer austauschen und da wäre es eine Idee, zum LED-Scheinwerfer zu greifen.

Eckart

 

[zero-cool]

Alter Schwede.
Kauf' Dir lieber erst mal ein Buch über Ausdrucksweise und Rechtschreibung. Das ist ja unterirdisch.

.

 

[Eckart]

wenn Du ein anfälliges Baujahr hast (es ist immer gut, das Baujahr zur Modellbezeichnung ins Profil zu schreiben), droht der Lichtmaschinenausfall aber auch mit dem Glühbirnen-Scheinwerfer.

Nachdem Du diese Angabe ergänzt hast, ist klar, dass Du kein betroffes Baujahr hast, weder bezüglich des Lichtmaschinenausfalls noch bezüglich der Reflektorschwärzung.

Dass die geringere Leistungsaufnahme der LED-Scheinwerfer zu einem Lichtmaschinenproblem führt, das es bei Deinem Baujahr sonst nicht gäbe, ist auch nicht zu befürchten, denn wenn man dem Dokument im Anhang des Startbeitrags glauben darf, ist die Leistungsaufnahme dieses LED-Scheinwerfers gar nicht so viel geringer wie es dem technologischen Wirkungsgradvorsprung nach zu erwarten wäre, sondern nur ein bisschen niedriger - vielleicht einfach nur, um die Kompatibilität zum Glühbirnenscheinwerfer so weit zu wahren, dass die ZFE keinen Lampenausfall meldet (vielleicht verbraten Lastwiderstände die nicht für die LEDs benötigte Leistung ?).

Somit gibt es für Dich keinen Handlungsbedarf, aber die Möglichkeit eines Umbaus steht Dir natürlich trotzdem offen.

Eckart

 

[Bajaman]

Hey Eckart,

sehe ich genauso.

Welche Baujahre sind denn kritisch?

VG Martin


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Eckart]

Hallo Martin ,

Welche Baujahre sind denn kritisch?

Beheoben wurden die Probleme in 2012. Genaueres hier: http://www.gs-forum.eu/f-650-gs-f-7...lima-durch-einbau-eines-laengsreglers-151449/

Eckart

 

[Gast 40742]

Ich wollte mir eigentlich auch einen zulegen, bis ich dann irgendwo gelesen habe, dass der geringere Stromverbrauch der LED-Scheinwerfer wieder die altbekannten Probleme mit der Lichtmachschine/Regler bringen könnte. D.h. es ist wohl besser möglichst viele Stromverbraucher anzuschliessen um die Lichtmaschine zu schützen?!

1. Du weisst doch, das Dein Motorrad gar nicht betroffen ist, liest doch lange genug hier mit.2. Die Lichtmaschine muss einen höheren Strom erzeugen um so mehr Verbracher angeschlossen sind.Gruss

 

[tripleblack2017]

Gibt einen F800 oder F700-Fahrer im Großraum Bremen / Hamburg, der den LED-Einsatz verbaut hat? Würde gerne vor Bestellung nochmals persönlich sprechen, Erfahrung einholen und anschauen.
Würde mich über einen Kontakt freuen.

Martin

 

[Bajaman]

Gibt einen F800 oder F700-Fahrer im Großraum Bremen / Hamburg, der den LED-Einsatz verbaut hat? Würde gerne vor Bestellung nochmals persönlich sprechen, Erfahrung einholen und anschauen.
Würde mich über einen Kontakt freuen.

Martin

Hallo Namensvetter,

wohne zwar nicht in deiner Nähe, dennoch möchte ich Dir sagen, der Scheinwerfer ist top!
Gerade das gesehen werden ist klasse. der TÜV hatte auch nichts dagegen … jetzt muss er nur noch langlebig haltbar sein … diese frage kann Dir aber keine beantworten, da es den Scheinwerfer noch nicht so lange gibt.
Für die R1200GS / GSA Luftgekühlt gibt es den auch und beim Schwarzwald GS Treffen habe ich mich mit jemanden dazu ausgetauscht, der den verbaut hatte. Er sagte alles bestens.
Wenn Du zum "BMW GS triple black and Friends Treffen" 19.-21.07. kommst, kannst du den gerne mal bei unserer "Kleinen" live und in bunt anschauen.

Servus Martin