
Bajaman
- Dabei seit
- 08.04.2008
- Beiträge
- 4.188
Hey Eckart,
das war sie.
An den GS LC hat das Hufeisen ja die Tagfahrlichtfunktion.
Durch den Lichtsensor schalten die ja entsprechend auf Abblendlicht um.
Hätte ich gern für die 700er ebenso gehabt. War gedanklich mit nem Knoten im Kopf unterwegs... daher diese Frage.
Da es hier ja ein’ge Daniel Düsentrieb im Forum gibt hätte es ja schon eine Lösung geben können.
Die Vorraussetzungen sind bei der 700er und andere nicht gegeben. Schade, wäre cool gewesen.
Eine 750er kommt aktuell nicht in frage, wenn dann etwas größeres.
Daher bleibt die zuverlässige Twin und wird optisch ein wenig modernisiert.
Bin gespannt wie das Licht am Ende tatsächlich ist.
Wenn’s nicht gefällt, kommt der H7 Scheinwerfer wieder rein.
Im Mai ist TÜV, werde mit dem LED Scheinwerfer hin fahren.
VG Martin
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
das war sie.
An den GS LC hat das Hufeisen ja die Tagfahrlichtfunktion.
Durch den Lichtsensor schalten die ja entsprechend auf Abblendlicht um.
Hätte ich gern für die 700er ebenso gehabt. War gedanklich mit nem Knoten im Kopf unterwegs... daher diese Frage.
Da es hier ja ein’ge Daniel Düsentrieb im Forum gibt hätte es ja schon eine Lösung geben können.
Die Vorraussetzungen sind bei der 700er und andere nicht gegeben. Schade, wäre cool gewesen.
Eine 750er kommt aktuell nicht in frage, wenn dann etwas größeres.
Daher bleibt die zuverlässige Twin und wird optisch ein wenig modernisiert.
Bin gespannt wie das Licht am Ende tatsächlich ist.
Wenn’s nicht gefällt, kommt der H7 Scheinwerfer wieder rein.
Im Mai ist TÜV, werde mit dem LED Scheinwerfer hin fahren.
VG Martin
Gesendet von iPhone mit Tapatalk