Via Sicura aus der Sicht einer Betroffenen

[Gast 32829]

ganz schnell mal etwas zu schnell ...........

Genau das ETWAS ist der Punkt, und 140 Km/h ist das doch weit daneben.

Josef

 

[Wasty]

Die Geschichte könnte auch nachmittags auf RTL gekommen sein, jedoch ist die im Schweizer Gesetz verankerte extremreaktion einfach unmenschlich. Wenn ich in der Schweiz beruflich unterwegs sein muss und dies nicht mit der Bahn oder einem Taxi tun kann, fühlt sich jeder Meter auf Schweizer Boden an wie mit einem Bein im Gefängnis zu stehen. Wenn die Schweizer Regierung tatsächlich konsequent wöllte, das es keine Schweizer Verkehrstoten mehr gibt, müsste sie den Schweizern nicht auch verbieten ins Ausland zu fahren um dort mal den Portokassenporsche auszufahren?

 

[Heidekutscher]

Genau so ist es! So etwas habe ich auch schon mal an anderer Stelle geschrieben: Man fühlt sich ständig verfolgt und beobachtet, schlimm ist auch, dass immer wieder ein ordentliches Maß an Willkür dabei zu sein scheint.

 

[Gast 32829]

Man fühlt sich ständig verfolgt und beobachtet

Also ich habe weder mit dem Auto noch mit dem Töff ständig Zeit, um zu "beobachten" ob ich "verfolgt" werde.


Und zum Thema zurück:

Nur drei Länder in Europa haben sicherere Strassen als die Schweiz | Datenblog




Ein Unfallfreies WE

Josef

 

[sampleman]

Die Schweiz verrennt und verzettelt sich! Wer soll die noch ernst nehmen?

Jeder, der sich im Hoheitsgebiet der Schweiz aufhält...

 

[sampleman]

Was ich an der "Via Sicura" schlimm finde, das ist, dass es keinen Weg zurück gibt. Wenn es stimmt, was hier geschrieben wurde, dass nämlich seit der Einführung der Via Sicura keinerlei messbarer positiver Niederschlag in der Unfallstatistik stattfand, dann waren die ganzen Strafverschärfungen unnötig. Nur: Habt ihr es schon mal erlebt, dass Strafen auf Delikte reduziert wurden? Das ist in der Öffentlichkeit nicht kommunizierbar.

Oder hat es das in der Schweizer Basisdemokratie schon mal gegeben?

 

[Gast 32829]

Wenn es stimmt, was hier geschrieben wurde, dass nämlich seit der Einführung der Via Sicura keinerlei messbarer positiver Niederschlag in der Unfallstatistik stattfand,

Scroll mal ganz nach unten, da kannst du dir von 2008 - 2013 ein Bild machen dazu:

Nur drei Länder in Europa haben sicherere Strassen als die Schweiz | Datenblog

Josef

 

[soaringguy]

@Q_Treiber_Josef: Die Statistiken sind mit Vorsicht zu geniessen.

Vergleich mal Deutschland. Ich könnte auch die Aussage treffen, dass die 17 Millionen Einwohner in NRW ohne Via Sicura sicherer als die 8.2 Millionen Einwohner der Schweiz leben. In Berlin ist man doppelt so sicher wie in der Schweiz unterwegs.

Quelle: https://www.destatis.de/DE/PresseService/Presse/Pressemitteilungen/2015/02/PD15_065_46241.html

 

[Vatta]

Diese Zahlen die auf "je 1.000.000 Einwohner" hochrechnen sind eigentlich für die Tonne. Welche Aussagekraft hat so eine Zahl? Berlin scheint ja super sicher zu sein. Dabei sollte man imho einfach davon ausgehen, dass von den 1.000.000 Berlinern ein deutlich höherer Anteil mit öffentlichen Verkehrsmittel unterwegs ist, als das z.B. in den ländlichen Gebieten der Fall ist. Klar, dass dann im Verhältnis weniger Unfälle passieren.

XX Unfälle je gefahrene 1.000.000 Km wäre deutlich aussagekräftiger.

 

[Capricorn]

Scroll mal ganz nach unten, da kannst du dir von 2008 - 2013 ein Bild machen dazu:

Nur drei Länder in Europa haben sicherere Strassen als die Schweiz | Datenblog

Josef

Wenn man nun bedenkt dass in Schweden die Höchstgeschwindigkeiten noch geringer sind als bei uns und in diesem riesigen Land nur 9.5 Mio Einwohner leben …
Folglich Tempolimiten weiter senken und Hegeabschüsse einführen.

 

[hoeferl]

Diese Zahlen die auf "je 1.000.000 Einwohner" hochrechnen sind eigentlich für die Tonne. Welche Aussagekraft hat so eine Zahl? Berlin scheint ja super sicher zu sein. Dabei sollte man imho einfach davon ausgehen, dass von den 1.000.000 Berlinern ein deutlich höherer Anteil mit öffentlichen Verkehrsmittel unterwegs ist, als das z.B. in den ländlichen Gebieten der Fall ist. Klar, dass dann im Verhältnis weniger Unfälle passieren.

XX Unfälle je gefahrene 1.000.000 Km wäre deutlich aussagekräftiger.

Außerdem läßt diese Statistik völlig außer Acht, dass z.B. in Bayern bei vielen Unfällen "Durchreisende" Nicht-Bayern beteiligt sind.

Gruß,
Peter

 

[Vatta]

Außerdem läßt diese Statistik völlig außer Acht, dass z.B. in Bayern bei vielen Unfällen "Durchreisende" Nicht-Bayern beteiligt sind.

Gruß,
Peter

ok, die haben wir in NRW aber auch und ganz besonders viele LKW aus dem Ausland, die die Ost - West Verbindung fahren.

ach da gibt es so einiges, was an diesen Statisiken nicht bedacht wird. Z.B. kann man auch Regionen mit vielen Berg- und Talstraßen nicht mit dem Emsland vergleichen. Oder in der anderen Europa - Statistik liegt Griechenland mit vielen Unfalltoten auf den hinteren Plätzen. Ist auch kein Wunder, wenn eine Helmpflicht in der Praxis nicht existiert. Das hat aber alles mit "sicheren Straßen" herzlich wenig zu tun.

 

[Bergler]

Via Sicura aus der Sicht einer Betroffenen

Es gibt noch andere Perspektiven.

Mutter des Unfall-Opfers: «Wen soll dieses Urteil noch abschrecken?» - Niederamt - Solothurn - Solothurner Zeitung


Wer sucht, der findet, gell Sangria.

 

[soaringguy]

Die Transitachsen hat es im Kanton Uri ebenso. Allerdings von Nord nach Süd. Wenn es am Gotthard in einem Jahr 3 Tote gibt, dann steht Uri mit 250 Toten/1Mio. Einwohner da. Uri hat 35Tsd. Einwohner. Soweit zu Statistik...

 

[soaringguy]

@Bergler: Lese doch mal einfach die Polizei Meldungen regelmässig. Du liest Da wie eine Schweizerin irrtümlich einen Kanalarbeiter und eine gehetze Mutter ein Kind zu Tode fährt. Wir haben in der Schweiz keine Raserunfälle mehr.Jedenfalls stand ich noch nie im Stau wegen eines Rasers. Das waren immer nur Auffahrunfälle.

 

[Vatta]

an dieser Stelle möchte ich auf die Aussagen in diesem Artikel hinweisen, denn die finde ich äußerst bemerkenswert beim Thema Statistiken, wie diese entstehen und was dann daraus gemacht wird:

Experten halten NRW-Blitzermarathon für weitgehend sinnlos | WAZ.de

 

[Bergler]

@Bergler: Lese doch mal einfach die Polizei Meldungen regelmässig. Du liest Da wie eine Schweizerin irrtümlich einen Kanalarbeiter und eine gehetze Mutter ein Kind zu Tode fährt. Wir haben in der Schweiz keine Raserunfälle mehr.Jedenfalls stand ich noch nie im Stau wegen eines Rasers. Das waren immer nur Auffahrunfälle.

Es geht bei Dir um was ganz Anderes, das hatten wir ja schon mal, also lass das.

 

[soaringguy]

@Bergler:Ich sag Die mal wie sich die Anzahl der Verkehrstoten in der Schweiz um 30% senken lässt.

1. Ortsumfahrungen
2. Ampeln an Fußgänger überwegen

Die Schweiz hatte schon immer mehr Verkehrstote (In manchen Jahren 30% innerorts) als D.

Das kostet halt und als muss Politiker musst Du das Volk niedergingen. Also geht man den Weg des geringsten Widerstandes und setzt auf Repression.

So funktioniert Politik.

 

[Bergler]

Die Schweiz hatte schon immer mehr Verkehrstote (In manchen Jahren 30% innerorts) als D.

Da ist Hopfen und Malz verloren.

 

[soaringguy]

??? Schau mal BFU Status an. In guten Jahren war die CH innerorts so gut wie D .... in schlechten Jahren waren es mehr als 30% schlechter. Das ist Tatsache und eindeutig belegbar. Das Problem Deutschlands sind die Autobahnen. Die Schweiz hat innerorts ein Riesenproblem.