Vergleichstest R1250GS vs Multistrada V4

[aphro1]

Wer ist denn die neue V4 ,um die es hier geht, schon gefahren.....?

Außer Hansemann noch keiner
Aber ich bekomme meine diese Woche (wenn die Zulassungsstelle mitspielt)

 

[RogerWilco]

Außer Hansemann noch keiner
Aber ich bekomme meine diese Woche (wenn die Zulassungsstelle mitspielt)

Echt jetzt, wo ist meine Benachrichtigung zu meiner V4.

Was hast du dir bestellt?
Wann hast du bestellt?

Ich hab eine V4s Sport Full mit Enduro-Paket geordert. Drahtspeichenräder.
Freu mich schon sehr.

 

[qtreiber]

es gibt in D Händler die genügend Vororder frei haben. Kurzfristige Lieferung ist kein Problem. Kann sich täglich ändern, letzte Woche war dies aber noch so. Hätte "sofort" geliefert werden können. Z. B. eine Farbänderung ist bis vier Wochen vor dem Auslieferungstermin möglich.

Es gibt etliche Händler die die V4S nackt bestellen und die Pakete vor Ort selber aus Zubehörteilen nachrüsten. Das kann für diese Händler finanziell lukrativer sein als die Pakete ab Werk mitliefern zu lassen.

 

[aphro1]

Echt jetzt, wo ist meine Benachrichtigung zu meiner V4.

Was hast du dir bestellt?
Wann hast du bestellt?

Ich hab eine V4s Sport Full mit Enduro-Paket geordert. Drahtspeichenräder.
Freu mich schon sehr.

War ein Spontankauf nachdem ich beim Händler war wegen der Zulassung der neuen r ninet meiner Frau (im Oktober geordert).
Ist eine V4S in Rot mit Travel & Radar, die der Freundliche eben vorgeordert hatte. (Dank Corona und schlechten Wetter stand sie noch da)
Hoffe nun ganz schwer, daß ich kommendes Wochenende die ersten Ausfahrten mit meiner Frau machen kann

 

[Pendeline]

Ist prognostiziere mal: Bei der ersten gemeinsamen Ausfahrt wir deine Frau mit ihrer neuen 9T besser aussehen.

Gruß - Pendeline

 

[spyderl]

Bei den geballten Fachwissen bestimmt sehr viele!

 

[fralind]

Ist prognostiziere mal: Bei der ersten gemeinsamen Ausfahrt wir deine Frau mit ihrer neuen 9T besser aussehen.

Gruß - Pendeline

Wir kennen seine Frau doch gar nicht, vieleicht sieht sie ja auch ohne 9T super aus.

 

[Mr.Oizo]

Außer Hansemann noch keiner
Aber ich bekomme meine diese Woche (wenn die Zulassungsstelle mitspielt)

Ah ja.....ja denn....

 

[Gast 30990]

 

[aphro1]

Ist prognostiziere mal: Bei der ersten gemeinsamen Ausfahrt wir deine Frau mit ihrer neuen 9T besser aussehen.

Gruß - Pendeline

Wahrscheinlich, aber dafür habe ich einen warmen Hintern

 

[aphro1]

Wir kennen seine Frau doch gar nicht, vieleicht sieht sie ja auch ohne 9T super aus.

Zumindest bin ich immer noch schwer

 

[*Topas*]

nächste Runde im Duell...

 

[Hansemann]

Wosn mit dähm?

Klingt ja vergleichsweise demütig ... so kennt man ihn nur selten.


Ich glaub der hat nur einmal leiwand gesagt.

 

[Gast 57915]

Eine halbe Stunde geredet und nix gesagt....

Mir ist das alles zu viel gehyped und zugespitzt (als wenn es weltbewegend wäre, ob nun GS oder Multi).

Die Fahrbilder des Berichts sprechen für sich (wenig Passagen, die immer wieder geschickt zusammengeschnitten und in Endlos-Schleif gezeigt werden während der Kommentare)

1000PS, mache aus wenig Substanz viel sendefähiges Material .

Da schaue ich mir lieber Itchyboots an ,das gibts wenigstens mal etwas neues und hübscher als Nils ist sie auch noch (und kommt ganz ohne leiwand aus)

 

[Gast 30990]

Ja, jetzt will der Nils von seinem Wording nichts mehr wissen. Redet am Ende auch nur um den heißen Brei rum. Darf sich bei seinen Hauptsponsor wohl nicht den Mund verbrennen.
Aber bei einer Sache bin ich ganz klar bei ihm. Wer die Multi V4 mit ner XR vergleichen will, hat die Konzepte nicht verstanden.

 

[Gast 57915]

Es gibt Leute, die kaufen sich Mopeds ohne Verständnis für das Konzept. Ich würde sogar mal behaupten, die meisten!

Bequem aufrecht sitzen kann man auf einem 17" Crossover genauso wie auf einer 19" Reisenduro. Den Unterschied im Federweg und der Dämpfungscharakteristik merkt man erst beim fahren, nicht im showroom.

Von weitem sehen so eine XR 1000 und die Multi schon ziemlich ähnlich aus!

 

[Gast2878]

Ja, jetzt will der Nils von seinem Wording nichts mehr wissen. Redet am Ende auch nur um den heißen Brei rum. Darf sich bei seinen Hauptsponsor wohl nicht den Mund verbrennen.
Aber bei einer Sache bin ich ganz klar bei ihm. Wer die Multi V4 mit ner XR vergleichen will, hat die Konzepte nicht verstanden.

Wer die Multi V4 mit der GS vergleicht aber auch nicht!

 

[RogerWilco]

Alles relativ.
Die V4 kann manches gut, einiges auch sehr gut.

Das Motorenkonzept (mehr Zylinder, höhere Drehzahlen) führt nach Auffassung vieler Tester zu höherem Verbrauch, wobei jeder den Motor und seine Agilität auch verspielt genutzt hat. Real sind Verbräuche / Reichweite ala GSA Utopie.

Verbrauch insgesamt: Das ist so und jeder sollte das wissen, der sie kauft.

Mal weg von den herstellerneutral berichtenden Leuten von 10x10x10PS

ein kleiner Ritt durch die Wüste,

Die ACC und das Chassis arbeiten lt. dem Journalist hervorragend, Verbrauch kritisiert.

 

[novaar]

Hallo zusammen,

habe den Verlauf jetzt kurz überflogen konnte jedoch nicht alles lesen aus Zeitgründen. Was ist denn jetzt wirklich korrekt bezüglich der Gewichtsangabe bei der GS? Was wiegt der Hobel jetzt vollgetankt? GS und GSA? Dann wiegen die beiden ja genauso viel meine 1250 RT (279KG). Kann das sein ? Oder wiegt meine RT dann tatsächlich mehr als die angegebenen 279kg von BMW? Ich dachte ich konnte mich auf die Herstellerangaben verlassen... Das wundert mich doch jetzt schon sehr..... Das Gewicht war nämlich bei meiner Kaufentscheidung (1250GSA vs. 1250RT) ein wesentlicher Faktor für die Kaufentscheidung. Die RT war nämlich nur 10KG schwerer als die GSA.

danke
novaar

 

[Gast 30990]

Wer die Multi V4 mit der GS vergleicht aber auch nicht!

Warum, weil sie 2 Zylinder und 34PS mehr hat?

@RogerWilco die GSA hat ja auch 30 statt 22 Liter Tankvolumen. Und mit vielleicht 5 zu 6,5 Liter Verbrauch ist die dicke BMW klar der besserer Non-Stopper.