Vergleichstest in der Motorrad 07/2013

[Edi990]

Neu ist aber, dass sie von den getesteten Motorrädern den stärksten Motor hat. Die PS-Zahl sagt eben wenig darüber aus, was ein Motorrad tatsächlich an Leistung auf die Straße bringt.

CU
Jonni

DAS musst mir jetzt erklären, das seh ich weder bei den Leistungskurven, noch beim maximalen Drehmoment, und auch nicht bei den Fahrleistungen oder der Punktewertung beim Kapitel "Motor".

Wo die BMW richtig punktet ist bei so schön messbaren Kapiteln wie "Motorcharakteristik", "Handlichkeit", "Stabilität Kurven", "Ergonomie Fahrer", "Licht" (beim optionalen LED-Licht), "Handhabung/Wartung", "ABS-Funktion" (Messwerte im Vergleich siehe MOTORRAD 6/2013)...

 

[callisto]

Jawohl, langsam kommt sie in Gang, die Diskussion der Vertreter aus den rivalisierenden Lagern ...

 

[Jonni]

O-Ton Motorrad (Leistungs-Messung):

"Die wassergekühlte GS drückt eine recht wellige Drehmomentkurve. Macht nichts, denn über weite Bereiche ist dies der kraftvollste Antrieb des Sextetts - totz zweitkleinstem Hubraum nach der Guzzi."

Motorrad führt dann weiter aus, dass die Honda im Bereich von 4500 bis 6000 Touren mehr Leistung hat. Zwischen 6000 und 7000 Touren führt wieder die GS. Ab 7300 Touren kommt erst die KTM und bringt 122 Nm, also genau das Drehmoment, was die GS bereits bei 6600 Touren leistet. Die KTM sei dafür unter 3500 Touren "mau".

CU
Jonni

 

[Edi990]

O-Ton Motorrad (Leistungs-Messung):

"Die wassergekühlte GS drückt eine recht wellige Drehmomentkurve. Macht nichts, denn über weite Bereiche ist dies der kraftvollste Antrieb des Sextetts - totz zweitkleinstem Hubraum nach der Guzzi."

Motorrad führt dann weiter aus, dass die Honda im Bereich von 4500 bis 6000 Touren mehr Leistung hat. Zwischen 6000 und 7000 Touren führt wieder die GS. Ab 7300 Touren kommt erst die KTM und bringt 122 Nm, also genau das Drehmoment, was die GS bereits bei 6600 Touren leistet. Die KTM sei dafür unter 3500 Touren "mau".

CU
Jonni

Ah, jetzt ja, alles klar! Und ich Depp schau auf die Leistungskurven und die Fahrleistungsmessungen sowie die Punktebewertungen des Motors...

 

[Jonni]

Auf die Punktbewertung schaue ich auch. Und zwar ganz besonders auf die am Ende des Tests.

CU
Jonni

 

[Edi990]

Auf die Punktbewertung schaue ich auch. Und zwar ganz besonders auf die am Ende des Tests.

CU
Jonni

Dann musst darüber schreiben und ned über den "starken" BMW-Motor

 

[Jonni]

Das Drehmoment der KTM ist nicht besser, als das der LC. Beide leisten 122 Nm. Allerdings ist der Rest der KTM nur 2. Wahl. Den Maßstab in dieser Klasse setzt weiter die GS, nur jetzt so überlegen, dass "Motorrad" erstmals urteilt: "die neue GS ist besser als gut!" Wer jetzt noch etwas anderes, als eine GS kaufen will, dem ist nicht mehr zu helfen.

CU
Jonni

 

[Baumbart]

Hab's grad gelesen, bestätigt meine Entscheidung nach der Saison zur Kati zu wechseln, ist nicht ganz so weichgespült wie befürchtet, schade dass sie nicht die R getestet haben.

 

[B_P]

Hab's grad gelesen, bestätigt meine Entscheidung nach der Saison zur Kati zu wechseln,

byebye ! Bis zur nächsten GS.

 

[Schwabenboxer]

Nix bye, bye. Auf Wiedersehen!!!

 

[Technikfan]

Das Drehmoment der KTM ist nicht besser, als das der LC. Beide leisten 122 Nm. Allerdings ist der Rest der KTM nur 2. Wahl. Den Maßstab in dieser Klasse setzt weiter die GS, nur jetzt so überlegen, dass "Motorrad" erstmals urteilt: "die neue GS ist besser als gut!" Wer jetzt noch etwas anderes, als eine GS kaufen will, dem ist nicht mehr zu helfen.

CU
Jonni

Moin Jonni,

jetzt versuch doch mal bitte deine Heiligenverehrung bezüglich der Q wieder auf Normalniveau zu schrauben.....
Jeder, der jetzt keine WC-Q kauft, hat vielleicht dafür andere Gründe. Vielleicht mag er die inhomogene Leistungsabgabe (wellige Drehmomentkurve) nicht oder will eher Motorradfahren und nicht mit einem Gameboy auf 2 Rädern spielen oder will keine 17 Mille investieren um ein halbwegs fahrbares Mopped zu bekommen. Du siehst Jonni es kann viele Gründe geben bewüßt einen Bogen um die WC-Q zu machen und sich etwas nach eigenen Präferenzen zu suchen.

Schöne Grüße
Jens

 

[AmperTiger]

....und wenn der geneigte GS-fahrer von den verklebten Seiten des Test Alt->neu nur ein paar Seiten weitergeblättert hätte,....

Jonni wars

 

[koboldfan]

Jonni wars

...ich dachte es mir...

 

[Jonni]

Moin Jonni,

jetzt versuch doch mal bitte deine Heiligenverehrung bezüglich der Q wieder auf Normalniveau zu schrauben.....
Jeder, der jetzt keine WC-Q kauft, hat vielleicht dafür andere Gründe. Vielleicht mag er die inhomogene Leistungsabgabe (wellige Drehmomentkurve) nicht oder will eher Motorradfahren und nicht mit einem Gameboy auf 2 Rädern spielen oder will keine 17 Mille investieren um ein halbwegs fahrbares Mopped zu bekommen. Du siehst Jonni es kann viele Gründe geben bewüßt einen Bogen um die WC-Q zu machen und sich etwas nach eigenen Präferenzen zu suchen.

Schöne Grüße
Jens

Heiligenverehrung? Glaubst du wirklich die Testmannschaft der Motorrad ist tief gläubig? Ich nicht. Die Tester haben nur das vorweg genommen, was demnächst auch in anderen Testberichten stehen wird. Mit der LC hat BMW auf Anhieb einen Volltreffer gelandet. Und dieser Treffer sitzt so gut, dass auch nicht die Vorfeld so hoch gelobte KTM im Test mithalten konnte. Ich habe es ja schon seit längerem gesagt: die Triumph ist als Tiger gestartet und als Bettvorleger der alten GS gelandet. Dasselbe passiert nun auch der neuen KTM beim ersten direkten Vergleich mit der LC.

CU
Jonni

 

[Batzen]

Ich wußte doch, das du es wieder nicht merkst: er meint nicht die Testmanschaft - er meint DICH!

Sorry, du mußt echt einen riesen Komplex haben. Wenn du bei deinen 2-8 Km im Jahr nicht 4x angesprochen wirst, was du doch für ein tolles Mopped fährst, dann sitzt du wahrscheinlich 2 Tage im Keller und flennst, ob du alles richtig gemacht hast.
Ich find´s geil, das 27. beste Mopped in einem Test zu fahren! Warum? weil ich es so will und es mir so passt - das ist der Punkt! ...und nicht der am Ende eines Testes. Und wenn es eine GS wäre, dann wär es eine GS, aber nicht weil es eine GS wäre, sondern weil es ein Mopped wäre das ich haben wollte weil es mir passt.....denn Satz versteht er jetzt aber auch wieder nicht - wetten?

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

..... bestimmt wird die GS bei der nächsten Wahl in Rom PAPST

 

[Baumbart]

Auf Anhieb einen Volltreffer!
Schön formuliert wenn eine 4ma 32 Jahre braucht bis ein Modell endlich fertig ist.

 

[fralind]

Heiligenverehrung? Glaubst du wirklich die Testmannschaft der Motorrad ist tief gläubig? Ich nicht. Die Tester haben nur das vorweg genommen, was demnächst auch in anderen Testberichten stehen wird.

Die leben nicht davon, dass Ihr die Zeitung kauft, die leben (Wie viele andere leider auch) von BMW geschalteter Werbung.
Und gerade Motorrad ist ja fast wie eine eigene BMW Zeitung.

 

[Verdon]

Die leben nicht davon, dass Ihr die Zeitung kauft, die leben (Wie viele andere leider auch) von BMW geschalteter Werbung.
Und gerade Motorrad ist ja fast wie eine eigene BMW Zeitung.

sicher ist eine deutsche motorradzeitung auch Bmw freundlich, aber ein überragendes Produkt in der Summe ihrer Eigenschaften wird dadurch nicht schlechter, die neue ist einfach gut

 

[AmperTiger]

ich denke dass ihr Motorrad ein bischen Unrecht tut, klar leben die von Anzeigenschaltung, aber was sollen sie denn machen?
BMW stellt den Seriensieger und verkauft das Teil wie geschnitten Brot, schaltet demzufolge noch mehr Anzeigen, auch für andere BMW-Moped, was im Gegenzug dazu führt, dass sie vorgeworfen bekommen, sie wären Hauspostille.
Ich habe von anderen Journalisten aus dem Metier gehört, dass man in der Redaktion selbst nicht so glücklich ist mit der Situation, deutsche Motorradzeitung, deutscher Hersteller und Seriensieger, riecht nach Mauschelei ist aber schlicht und einfach auch der Tatsache geschuldet, dass BMW saugute Mopeds baut. (ich muß ja nicht zum gleichen Fazit kommen, wie Motorrad)
Übrigens, keiner der (mir bekannten) Motorrad-schreiberlinge fährt, soweit ich weiß, privat BMW.