Verbrauch beim Einfahren

[oerst]

Ist doch wurscht, ob 4,5 oder 6 ltr. Verbrauch, hauptsache es macht Spaß.

Gruß

Rudi

Eben. Und 4,5 macht keinen Spaß.

 

[Larsi]

Wenn ich Spass über Verbrauch definierte, dann wären alle unter 6,8l-Verbraucher völlig spassbefreit.

 

[ta-rider]

Eben. Und 4,5 macht keinen Spaß.

Sehe ich auch so darum hab ich mir in Südamerika ne 125er Maschine gekauft. 900 Liter auf 30.000 km macht doch gleich viel mehr Spass als im staubigen Büro die Raten eines überteuerten Spritschluckers ab zu arbeiten...

 

[Andalusienfan]

Du kannst dir das wahrscheinlich nicht vorstellen. Aber es gibt Menschen die kaufen sich ein Motorrad was sie gerne haben wollen. Einfach so.gehen auf die Bank holen das Geld ab. Bezahlen. Das Konto ist dann immer noch im Plus vorne vor steht " Haben". Auch beim Benzin ist es ihnen nicht Soo wichtig ob 1 oder 2 Liter mehr....Ja soll es geben so Menschen. Und arbeiten auch nicht mehr als andere,ohne teures Moped.
Is schon gemein,ja?

 

[iBMW]

Nach dem WE 5,3

 

[DiDi 60]

Eben. Und 4,5 macht keinen Spaß.

Moin Moin,

gewagte Aussage! Und mag ja auch auf dich zutreffen.

Ich komme manchmal auch auf 4,5 L und hab trotzdem mächtig Spass. Da kommt es vielmehr auf den Fahrstil an wenn es um den Verbrauch geht und weniger ob der Fahrer 75 oder 90 Kg wiegt. Man kann z. B. mit Drehmoment fahren oder mit Drehzahl. Wenn ich mit meinen Kumpels unterwegs bin brauche ich immer mit Abstand am wenigsten Sprit, und das schon immer. Das war zu allen Zeiten und mit allen Motorrädern so.

Mit einem runden Fahrstil kannst du am Ende des Tages genau so schnell unterwegs gewesen sein wie ein Fahrer der ständig stark beschleunigt und hart bremst. Spass machen kann beides!

 

[RunNRG]

Spass ist immer relativ....

Bei 4,5 l nutzt man halt das Leistungsvermögen nicht so und hält sich auch eher in niedrigen Geschwindigkeitsregionen auf, (von nichts kommt nichts), und bei Mehrverbrauch halt umgekehrt.

Wenn ich so fahre (geht auch ab und an), stellt sich mir immer die Sinnfrage nach 1200 ccm und 270 kg-Moped, denn dann ginge die 125er auch ganz gut mit gleichem Fahrstil und würde nur die Hälfte der dicken verbrauchen.

 

[der_brauni]

Wenn ich Spass über Verbrauch definierte, dann wären alle unter 6,8l-Verbraucher völlig spassbefreit.

OK, ich bin wohl doch etwas häufig im Nasenbohrmodus unterwegs,
aber dort wo ich gerne fahre, z.B. Gebirge, komme ich auch mit viel Spaß selten über 6 ltr./100 km.
Auch auf öffentlichen Landstraßen ist es mir nur selten gelungen auf 6,8 zu kommen, solange man sich halbwegs im Bereich der Legalität bewegt.
Wo ich regelmäßig 7 ltr. und mehr brauche ist die Autobahn, da ist aber der Spaßfaktor sehr begrenzt.

Gruß Thomas

 

[ta-rider]

Wo ich regelmäßig 7 ltr. und mehr brauche ist die Autobahn, da ist aber der Spaßfaktor sehr begrenzt.

Wahrer Luxus ist sowieso nicht viel Geld oder das neueste Motorrad zu besitzen sondern Zeit zu haben, auch mal fahren zu können.

 

[DiDi 60]

Spass ist immer relativ....

Da bin ich bei dir, ansonsten nicht!

Wenn sich die Sinnfrage zum Mopedfahren nur über Leistung, Geschwindigkeit und Drehzahl definiert sind wir beide eben grundverschieden. Und das ist auch gut so!

 

[oerst]

Moin Moin,

gewagte Aussage! Und mag ja auch auf dich zutreffen.

Ich komme manchmal auch auf 4,5 L und hab trotzdem mächtig Spass. Da kommt es vielmehr auf den Fahrstil an wenn es um den Verbrauch geht und weniger ob der Fahrer 75 oder 90 Kg wiegt. Man kann z. B. mit Drehmoment fahren oder mit Drehzahl. Wenn ich mit meinen Kumpels unterwegs bin brauche ich immer mit Abstand am wenigsten Sprit, und das schon immer. Das war zu allen Zeiten und mit allen Motorrädern so.

Mit einem runden Fahrstil kannst du am Ende des Tages genau so schnell unterwegs gewesen sein wie ein Fahrer der ständig stark beschleunigt und hart bremst. Spass machen kann beides!

Ich habe es auch mit den Gemütlichfahrern nie auf 4.5 gebracht. Das schaffe ich vielleicht, wenn ich 60-70 mit Tempomat fahre.

Wenn ich auf der Landstraße konstant 100-110 fahre, bin ich schon über 5.

Da ist das mit Bremsen und Gasgeben zusätzlicher Luxus.

Insofern denke ich, der Massenanteil ist sehr ausschlaggebend.

 

[DiDi 60]

Wenn ich auf der Landstraße konstant 100-110 fahre, bin ich schon über 5.

Insofern denke ich, der Massenanteil ist sehr ausschlaggebend.

Ok, was die Masse angeht bewegen wir uns ja beide am Rande der Skala. Ich unten, du oben.

Aber dass du auch bei konstant 100 auf der Landstraße nicht unter 5 kommst wundert mich schon, hätte gedacht das geht auch bei einem schweren Fahrer.

Versuchs halt noch mal, dann aber im 5. oder 6. Gang!

 

[oerst]

Wie? 5. Oder 6.??? Hab ich was verpasst

 

[Classic Sport CS]

Wie? 5. Oder 6.??? Hab ich was verpasst

Ist im versteckten Menü, nur aktivierbar bei Vollmond

 

[_alex_]

Ich habe es auch mit den Gemütlichfahrern nie auf 4.5 gebracht. Das schaffe ich vielleicht, wenn ich 60-70 mit Tempomat fahre.

Wenn ich auf der Landstraße konstant 100-110 fahre, bin ich schon über 5.

Da ist das mit Bremsen und Gasgeben zusätzlicher Luxus.

Insofern denke ich, der Massenanteil ist sehr ausschlaggebend.

Fahr mal ein größeres Stück langweilige Landstraße durch die Schweiz

 

[Salatfrosch]

Finnland ist auch gut. Da geht mit Reisegepäck auch 4,5l/100km

 

[Gast20919]

Das geht überall , ich kenne Strecken ,wenn du da 60-90Km/h auf die Uhr bekommst bist du gut .z.b. die Strecke von Gargnano bis zum Idroseee .

 

[oerst]

Nein, auch in Norwegen habe ich die 4.5 nicht erreicht...
Ich bin einfach ein schweres Kaliber...

 

[Larsi]

...
Auch auf öffentlichen Landstraßen ist es mir nur selten gelungen auf 6,8 zu kommen, solange man sich halbwegs im Bereich der Legalität bewegt.
...

ähm ... wer hat was von legalität gesagt?

 

[Racingred_Q]

Das geht überall , ich kenne Strecken ,wenn du da 60-90Km/h auf die Uhr bekommst bist du gut .z.b. die Strecke von Gargnano bis zum Idroseee .

Also am Lago di Valvestino entlang. Ja da komme ich auch kaum über den 4. Gang hinaus und schaffe die 60-90kmh selten und folgerichtig auch die 4,5L/100km nicht mehr.