Verbrauch beim Einfahren

[juekl]

woher weisst du das??? Warst du jemals bei solchen Messungen dabei???? Ansonsten bitte ich dich, diese Falschaussage ganz schnell wieder zu löschen!!!!

Du scheinst ja aus Stuttgart zu kommen.
Es ist wirklich schade, das man Euro Autos nicht auch getestet hat, BMW und VW hatte einen doppelt
so hohen Schadstoffausstoss, Peugeot sogar ein Vielfaches.

Kein deutsches Institut wollte das testen, man mußte dafür in die Schweiz fahren, also Gangster
gibt es nicht nur in den Schummelfirmen.

Und das soll beim Verbrauch anders sein, zum Glück klagen heute die Leute öfter.

 

[Winfried]

getestet wird immer nach exakt definierten und festgelegten Randbedingungen. Allein schon, damit die Ergebnisse wiederholbar und vergleichbar sind (wird einem schon in der Ausbildung in den ersten Tagen beigebracht).

Wenn nach anderen Kriterien getestet und gemessen wird, kommen eben andere Ergebnisse dabei heraus. Es reicht schon, wenn das Fahrzeug (Motorrad) bei einer anderen Temperatur / Luftdruck / Reifendruck / oder einem anderen Fahrprofil bewegt wird.

Wenn nun behauptet wird, daß z.B. bei der Verbrauchsmessung das Fahrzeug abgeklebt wird, ist das eine Falschaussage, die mit der Realität nicht überein stimmt und zeugt von völliger Ahnungslosigkeit - oder dem gedankenlosen Nachplappern von Stammtisch- Lügen

 

[juekl]

getestet wird immer nach exakt definierten und festgelegten Randbedingungen. Allein schon, damit die Ergebnisse wiederholbar und vergleichbar sind (wird einem schon in der Ausbildung in den ersten Tagen beigebracht).

Wenn nach anderen Kriterien getestet und gemessen wird, kommen eben andere Ergebnisse dabei heraus. Es reicht schon, wenn das Fahrzeug (Motorrad) bei einer anderen Temperatur / Luftdruck / Reifendruck / oder einem anderen Fahrprofil bewegt wird.

Wenn nun behauptet wird, daß z.B. bei der Verbrauchsmessung das Fahrzeug abgeklebt wird, ist das eine Falschaussage, die mit der Realität nicht überein stimmt und zeugt von völliger Ahnungslosigkeit - oder dem gedankenlosen Nachplappern von Stammtisch- Lügen

Na gut, dann werden halt alle ihre Fahrzeuge nur noch auf dem Prüfstand bewegen, ist ja in der Realität auch so.

 

[Racingred_Q]

Gemäß des Einfahrmodus geht es nur ganz piano zur Sache im Dümpeltempo, mehr wie 110 km/h bzw. 4000 um/in bekommt sie aktuell nicht und trotz dieser Dümpelfahrweise zeigt mir der Bordcomputer nun 5,5 Liter im Schnitt an (zu Beginn gar 5,7 )

Das war bei meiner TÜ anders, die lag da im Einfahrschleichmodus die ersten Tanks im Bereich um 4,5 Liter.

Nur die Ruhe, das war bei mir ganauso. Mit der TÜ hatte ich auch nur 4,5 L/100km im Schnitt. Die LC hatte am Anfang, besonders vor der Einfahrinspektion, auch über 5 Liter gebraucht. Das ging danach unter 5 Liter runter und gestern, bei meiner "Saisoneröffnung" mit ca. 100km Länge, zeigte der Bordcomputer 4,6L/100km an. Fahrleistung seit Juli 1015: 3400km.
Ich beobachtete allerdings auch, daß mir das Gasgeben bei der LC viel Spaß macht und das kostet halt auch Mehrverbrauch. Nach der 10000km Inspektion erwarte ich einen vergleichbaren Verbrauch wie an der TÜ.

 

[sound]

Hi, bin um die 5,4 Liter, bin allerdings erst 100 km gefahren, das wird sich heute ändern

Gruß

Rudi

 

[RunNRG]

O.K, dann besteht ja noch Hoffung!

Wobei ich ja nun mal eine ADV fahre, und die schiebt etwas mehr Wind vor sich her. Zusätzlich habe ich just noch eine deutlich höheres Windschild (54 cm) montiert und wiege aktuell auch ein wenig....

Dann noch den Fahrspass durch den Dyna-mode....ich fürchte, die 4,5 L seh ich nicht....

Wobie ich früher mit meinen Mopeds schon froh gewesen wäre über eine niedrige 5 und das waren deutlich kleinere und leichter Möppchen.

Also hat BMW es auf alle Fälle nicht schlecht gemacht.

 

[RunNRG]

Hi, bin um die 5,4 Liter, bin allerdings erst 100 km gefahren, das wird sich heute ändern

Gruß

Rudi

Du hast eine TÜ ADV und hast erst 100 km runter? Hat die 3 Jahre beim Händler gestanden?

 

[sound]

Du hast eine TÜ ADV und hast erst 100 km runter? Hat die 3 Jahre beim Händler gestanden?

Ne, sorry ich dachte wir sind im LC Thread, fahr ne Triple Black 2016

 

[Skywalker_Berlin]

... brauche nur 4,5 l, habe aber auch eine leichte Kurbelwelle.

 

[maxquer]

.... Mit der TÜ hatte ich auch nur 4,5 L/100km im Schnitt....

Wie bekommt man das denn hin? Mein Minimalverbrauch liegt bei 4,8 l/100km. Da war ich als Tourguide mit unserer Firmentruppe unterwegs und hatte Angst in einigen Kurven umzufallen, weil die Geschwindigkeit nicht mehr ausreicht. Also beim besten Willen, 4,5 l/100km kann ich mir überhaupt nicht vorstellen.

Gruß,
maxquer

 

[sound]

Ich hatte mit meiner TÜ ADV 5,7 ltr. Durchschnittsverbrauch!

Gruß

Rudi

 

[Anaconda]

... brauche nur 4,5 l, habe aber auch eine leichte Kurbelwelle. ???

 

[oerst]

Ich fand den gut.

 

[Racingred_Q]

Wie bekommt man das denn hin? Mein Minimalverbrauch liegt bei 4,8 l/100km. Da war ich als Tourguide mit unserer Firmentruppe unterwegs und hatte Angst in einigen Kurven umzufallen, weil die Geschwindigkeit nicht mehr ausreicht. Also beim besten Willen, 4,5 l/100km kann ich mir überhaupt nicht vorstellen.

Gruß,
maxquer

Hallo maxquer,

mein relativ geringer Verbrauch, den ich übrigens mit allen meinen Motorradern hatte (andere, die meins mal fuhren, verbrauchten immer ein paar Zehntel mehr) erklärt sich einfach. Ich bin für einen GS-Fahrer klein (171cm) und von schmaler Statur (nur 60kg + Klamotten). Weiterhin fahre ich fast nur alleine und ohne Koffer oder Topcase. Meine klassische Alpentour sieht dann so aus:

Als ich jedoch 2008 nach Norwegen oder 2015 nach Kroation gefahren bin, hatte ich meine Zegacases montiert und ein Topcase drauf. Dann geht der Verbrauch auch bei mir um 0,3 - 0,5 L/100km nach oben.


Zu meiner 2012er GS TÜ: Ich habe überall wo es ging nur Super Plus getankt. Nach meinem Empfinden läuft damit der Motor mit weniger Vibrationen, "atmet" freier und dreht leichter hoch (alles rein subjektives Empfinden). Zu Vibrationen: 2002 hatte ich einen Motorradunfall und da ist im linken Fußgelenk etwas geblieben. Beim Tanken mit Super 95 verursachten mir die Vibrationen Probleme am Fußgelenk; bei Super Plus nicht.
Meine 2012er TÜ habe ich mit knapp 39000km in Zahlung gegeben und der Bordcomputer zeigte zu diesem Zeitpunkt sogar 4,4L/100km an.


Ich fahre auch ruhig und vorausschauend. So gut wie keine Autobahn; in A und CH mit 130kmh bzw. 120kmh ist der Mehrverbrauch nicht spürbar. Soviel zum Spritverbrauch bei mir.
Die 4,3L/100km bei der LC waren in der Einfahrphase ein einmaliger Wert. Evtl. hatte ich genullt und bin dann mehrheitlich erst Mal bergab gefahren. Das habe ich nie wieder geschafft, den jetzt steht es bei 4,7L/100km

 

[Andoz]

Ganz einfach geringeres Eigengewicht weniger Sprit-Verbrauch
Bin auch in der 75kg Klasse

Gruß Reinhard

 

[GSInnsbruck]

Ich bin 1:86 groß und im Bereich 75-80Kg
und wenn ich normal fahre liegt mein Durschnittsverbrauch immer im bereich von 4L

 

[sound]

Ist doch wurscht, ob 4,5 oder 6 ltr. Verbrauch, hauptsache es macht Spaß.

Gruß

Rudi

 

[Oli11]

Ich bin ein 0,1 Tonner und der Durchschnittsverbrauch, natürlich vom Mopped, liegt bei 4,5 l/100km, das war beim Einfahren aber auch nicht anders.

 

[BORKUHM]

ich habe den Einfruck, dass das Mopped bei den kühlen Temperaturen doch einiges mehr verbraucht. Habe meine im Februar eingefahren und lag da auch bei ca. 5,5l. Die hab ich aber aktuell auch.
In den wärmeren Monaten fahre ich die LC auch bei knapp unter 5l bei normaler Fahrweise. Hat mich mein Chef geärgert, komme ich auch im Sommer auf 5,5l.

Im letzten Jahr bin ich mit Frau zur Nordsee gefahren und hab mich in Holland an die Verkehrsreglen gehalten (tierisch langweilig) . Bin damals mit 4,1 l ausgekommen.

Fazit für meine LC: ca. 5 l , im Winter 0,5l mehr

 

[Gast14416]

Moin,
hier kann man sich einen Überblick verschaffen:
Spritmonitor - R1200GS