Überleben auf dem Motorrad: Das HÜG-Konzept

[Bumma]

Er meint bestimmt die StVO

De Biebel!

 

[ChiemgauQtreiber]

Gut geschrieben und richtig zusammengefasst, Achim.

Wir kommen grad aus dem Schwarzwald - und da gab es viele, die wohl bei Bernd Spiegel an Möbel denken und die sich beim Fahren selbst der größte Feind sind - aber GS LC - "Wat mut, dat mut"
die schon bei einfachen Fahrmanövern an ihren Grenzen angelangt sind
die sollten mal statt dem Vielen Geld für ein für sie absolut "overperformendes" Bike mal auch einen Bruchteil in ein Training investieren - wäre besser angelegt als die Teile von den diversen Premiumzubehörlieferanten.

 

[ChiemgauQtreiber]

Und wenn ein Trecker vor ihnen auftauchen sollte dann erst mal schauen ob voraus ein Weg nach links abzweigt bevor sie überhaupt ans überholen denken...

Denn der biegt einfach ab. Auch ohne Blinker...

UND:
ein Trecker biegt auch mal ohne Weg direkt von der Straße ins Feld / die Wiese ab - bitte nicht nur auf die abzweigenden Wege verlassen

 

[Biker-Gina]

Uiui, da muss ich jetzt doch noch den ADAC-Gutschein suchen...

 

[Biker-Gina]

UND:
ein Trecker biegt auch mal ohne Weg direkt von der Straße ins Feld / die Wiese ab - bitte nicht nur auf die abzweigenden Wege verlassen

Stimmt.

 

[FlowRider]

Uiui, da muss ich jetzt doch noch den ADAC-Gutschein suchen...

Mach! Da muss es noch einen Corona 10% Gutscheincode geben, ich finde ihn nur grad nicht. Der WH10 gilt leider nur für den zweiten Kurs im Jahr. Damit würde der Aufpreis vom Gutschein auf die höheren Kurse oder das Wochenende reduziert.

 

[mmo-bassman]

Ich überhole keinen Trecker, der mich nicht bemerkt hat, nie!
Ich hupe, blinke, mach mich im Spiegel bemerkbar und wenn dann immernoch keine Reaktion kommt, dann bleibe ich dahinter, Punkt!

Meistens sitzen am Steuer dieser Ungetüme entweder der 16 jährige Bengel der Bauernfamilie oder der Opa jenseits der 80. Beides nicht witzig.

Bei Treckern die mir entgegenkommen lauert die Gefahr eher dahinter, auch nicht ohne.

 

[Biker-Gina]

Gutscheine für meine Tochter und mich hab ich letztes Jahr bereits gekauft. Jetzt warten wir zwei hübschen nur auf die bestandene Fahrprüfung in zwei Wochen und dann geht's los.
So meine Schulter will... und das Moped wieder läuft.

 

[FlowRider]

Gutscheine für meine Tochter und mich hab ich letztes Jahr bereits gekauft. Jetzt warten wir zwei hübschen nur auf die bestandene Fahrprüfung in zwei Wochen und dann geht's los.
So meine Schulter will... und das Moped wieder läuft.

Dann gute Besserung Schulter und Moped, get well soon

 

[ChiemgauQtreiber]

speziell Trainings sind eine gute Investition.
wie schon geschrieben - es gibt mal eine fundierte Meinung eines aussenstehenden (gibt somit keinen Zoff im Freundeskreis) über die Stärken und Schwächen - denn ohne Training mit Rückmeldung vertieft man seinen "Sche.ß" sonst nur noch mehr.
Auch Kurventrainigs sind gut - nicht nur für die mit Rennambitionen.

wir hatten erst letztens einen Youngster dabei mit einer CBR600 - der erste Blick am Treffpunkt auf die "Horde Alter mit BMWs" sprach Bände
aber er wars auch, der auf den ersten 30 km gleich mal seine CBR als Enduro testete - wohl wg. zu wenig Schräglage und deshalb verlassen des Asphalts wg. nicht einhaltenkönnen des sich zuziehenden Kurvenverlaufs.

Wie hat mal ein Traininer bei einem Kurventraining gesagt:
"die natürliche Schräglagengrenze des Menschen ist ohne Training bei ca. 20°!"
das hat der wieder eindrucksvoll bewiesen

 

[Stevi_muc]

Wirklich ein ganz toller Beitrag - GROSSES BRAVO

Besonders gut finde ich das
Begreift jede Motorradfahrt als Trainingseinheit. Feilt ständig an einer sauberen Linie und der richtigen Kurventechnik, übt Blickführung und Bremsen, trainiert das Gleichgewicht (und, nebenbei, auch die eigene Muskulatur

 

[Ralsch]

Und wenn ein Trecker vor ihnen auftauchen sollte dann erst mal schauen ob voraus ein Weg nach links abzweigt bevor sie überhaupt ans überholen denken...
Denn der biegt einfach ab. Auch ohne Blinker...

Ich habe meinem Sohn auch immer erklärt sehr vorsichtig zu sein wenn er Trecker, Radfahrer oder andere langsame Verkehrsteilnehmer sieht.

Aber: Nicht wegen den langsamen Verkehrsteilnehmern die man gut einschätzen kann (und eben nicht mit 120km/h an einem 20km/h Trecker vorbei fährt...) sondern an den Verkehrsteilnehmen die es psychisch nicht schaffen so lange dahinter zu bleiben bis sie ohne Gefährdung des Gegenverkehrs überholen können.
Was man da tw. an Überholvorgängen in Kurven, vor Kuppen oder von einem xtes Fahrzeug in einer Schlange sieht ist haarsträubend und die eigentliche Gefährdung bedingt durch die hohen Geschwindigkeitsunterschiede und die sehr kurze Reaktionszeit aufgrund "herausspringender" Fahrzeuge. Den Trecker sieht man i.d.R. lange genug vorher - oder man war selbst viel zu schnell.

Bis dann,

Ralf

 

[RunNRG]

Oder man war zu langsam.

Ich überhole Trecker nun schon 15 Jahre so, das sie es nicht schaffen, mich durch Lenkmanöver zu touchieren, wenn ich an ihnen vorbei fahre. Dazu benötigt es ordentlich Anriss und viel seitlichen Abstand.

Nicht jeder Treckerfahrer ist einem wohlgesonnen.

 

[Lewellyn]

Letzte Woche Montag beim Intensivtraining gewesen. Nur 7 Teilnehmer, war sehr intensiv.
Und auch nach 35 Jahren Mopped fahren immer noch was mitgenommen.

Und zur Trainingseinheit: Ich betrachte jedes überfahren der Mittellinie in der Kurve als persönliche Niederlage.

 

[THF]

Und zur Trainingseinheit: Ich betrachte jedes überfahren der Mittellinie in der Kurve als persönliche Niederlage.

...das gilt dann aber nicht nur für die Räder, sondern auch für den Körper....

 

[der_brauni]

...das gilt dann aber nicht nur für die Räder, sondern auch für den Körper....

Meinst du wirklich, dass ein GS-Fahrer zu solchen Schräglagen fähig ist?

Gruß Thomas

 

[ChiemgauQtreiber]

Ich habe meinem Sohn auch immer erklärt sehr vorsichtig zu sein wenn er Trecker, Radfahrer oder andere langsame Verkehrsteilnehmer sieht.

Aber: Nicht wegen den langsamen Verkehrsteilnehmern die man gut einschätzen kann (und eben nicht mit 120km/h an einem 20km/h Trecker vorbei fährt...) sondern an den Verkehrsteilnehmen die es psychisch nicht schaffen so lange dahinter zu bleiben bis sie ohne Gefährdung des Gegenverkehrs überholen können.
Was man da tw. an Überholvorgängen in Kurven, vor Kuppen oder von einem xtes Fahrzeug in einer Schlange sieht ist haarsträubend und die eigentliche Gefährdung bedingt durch die hohen Geschwindigkeitsunterschiede und die sehr kurze Reaktionszeit aufgrund "herausspringender" Fahrzeuge. Den Trecker sieht man i.d.R. lange genug vorher - oder man war selbst viel zu schnell.

Bis dann,

Ralf

oder mit dem vor dem Trecker noch schnell von rechts einbiegenden PKW, der einem dann - sehr überraschend - entgegenkommt, wenn man den Trecker überholen will - und den man vorher nicht sieht weil er vom Trecker oder dessen Anhänger oder auch von der Randbebauung verdeckt wird

oder das der Traktor auch mal einen Radfahrer überholt und dazu - ev. mit breiten Anbaugeräten - ausschert

auch daran wird meist nicht gedacht

 

[THF]

Meinst du wirklich, dass ein GS-Fahrer zu solchen Schräglagen fähig ist?

Gruß Thomas

Na aber sicher.........( die Zuversicht stirbt ja bekanntlich zuletzt....)

 

[Ralsch]

Meinst du wirklich, dass ein GS-Fahrer zu solchen Schräglagen fähig ist?

Wenn der Körper hinreichend große Ausladung hat geht das auch ohne jegliche Schräglage....

 

[Vatta]

Besonders gut finde ich das
Begreift jede Motorradfahrt als Trainingseinheit. Feilt ständig an einer sauberen Linie und der richtigen Kurventechnik, übt Blickführung und Bremsen, trainiert das Gleichgewicht (und, nebenbei, auch die eigene Muskulatur

Und zur Trainingseinheit: Ich betrachte jedes überfahren der Mittellinie in der Kurve als persönliche Niederlage.

Imho eine sehr gesunde Einstellung. Der Wille und die Bereitschaft, sich stets verbessern zu wollen, gepaart mit kritischer Selbstbetrachtung. Das bringt einen über längere Sicht immer weiter nach vorne. Jeder "versaut" mal eine Kurve, trifft eine scheixx Linie, oder legt ein unkonzentriertes Manöver hin. Diejenigen die sich selbst hinterfragen und sich verbessern wollen, lernen durch Fehler.