Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[Hessi James]

Folieren?

 

[FF-GS]

Mit Gelbgold-Glanzfolie?

 

[AmperTiger]

So geht das..

 

[Torfschiffer]

 

[ZTino]

So geht das..
Anhang anzeigen 548996

Sind halt dicke Dinger, und lecker!!!Wie dass bei dicken Dingern halt so ist

 

[Ace]

Große Dose nehmen, passend zurecht schneiden

Doppelseitiges Klebeband und dann drumwickeln

Öffnung kann dann nach innen und den Sichtbaren Bereich kannst Dir auch aussuchen :-)

 

[ZTino]

Große Dose nehmen, passend zurecht schneiden

Doppelseitiges Klebeband und dann drumwickeln

Öffnung kann dann nach innen und den Sichtbaren Bereich kannst Dir auch aussuchen :-)

Genau, Grob in die Richtung geht's Endlich macht das pi mal Sinn. Dann kann ich auch ein leckeres schwäbisches Bier nehmen, ich werde berichten

 

[ZTino]

Läuft dass unter Tuning?

 

[Ace]

Krasser Kontrast

Bad Boy Black vs. Pling pling Pink

 

[Mr.Oizo]

lila... ..seriously?
GUINNESS wär stilgerecht-wie´s tigerle schon schrieb....

 

[ZTino]

Nee, seriös isses nicht. Hab mich jetzt in punkto Farbgebung und dem Inhalt für diese Dose entschieden

 

[Mr.Oizo]

yeah baby......

 

[Swt]

Morning.
Glaubensfrage----rot oder schwarz.
Wobei es beide irische Ales sind
Nix great britischen.
Ich trinke eher das rote
Geht aber schlecht um den Behälter.
So long.

 

[Raz1200]

Über die Federn wird nur das Niveau eingestellt.
Nichts anderes.
Die Druckstufe stellt man so ein, daß man nahezu den gesamten Bereich ausnützt. (Kabelbinder an Tauchrohr, Dämpfer)
Die Zugstufe stellt man so ein, daß das Fahrzeug beim Ausfedern nicht nachwippt.
Das erfordert Erfahrung.

Mit 110kg wirst du mehr als 1/3 Gesamtfederweg haben.
Ich hab mit ca 95kg schon mehr als 1/3.
(Federvorspannung auf Minimum)

Hallo

das wirst Du mit den original voll verkackt abgestimmten Öhlins Dämpfern niemals hinkriegen !
Ich bin 1.80m mit 95kg, die Federvorsp. hinten steht bei mir auf 50%. Damit stellt man ja auch den Negativ-Federweg ein, Anleitungen wie der sein soll findet man ja u.a. hier.
Damit kommt die XE aber richtig hoch und vorne muss dann auch angepasst werden.
Mit so einem rumterhängenden "Arsch" wenn die Fvsp. ganz rausgedreht ist fahr ich nicht rum.
Ich habe die XE trotz dieser völlig daneben liegenden Abstimmung gekauft.

An Zug und Druckstufe kannst Du rumschrauben wie Du willst und trotzdem ist das Heck immer bretthart. Es läßt sich nur einstellen von hart auf ganz hart. Irgendwelche Triumph Entwickler sind scheinbar der Meinung dass das Moped aussehen soll wie ein alter Scrambler und auch so scheiße
fahren soll wie die alten Dinger.
Also mit Klaus Thiele telefoniert, Öhlins Service Center in der Nähe des Nürburgrings.
Klaus hat sofort verstanden was ich will: so weich wie möglich und nur so hart wie nötig !
Fedebeine wurden dann von Ihm innen geändert und mit mir zusammen nach Probefahrt feinabgestimmt.
Ergebniss: Es ist Endgeil, einfach zum niederknien..........vielen Dank nochmal an Ihn falls er hier mal drüber stolpert.
Ohne diese Änderung hätte ich die XE irgendwann wieder verkauft.

Gruß
Ralf

 

[Leo10691]

Hallo

das wirst Du mit den original voll verkackt abgestimmten Öhlins Dämpfern niemals hinkriegen !
Ich bin 1.80m mit 95kg, die Federvorsp. hinten steht bei mir auf 50%. Damit stellt man ja auch den Negativ-Federweg ein, Anleitungen wie der sein soll findet man ja u.a. hier.
Damit kommt die XE aber richtig hoch und vorne muss dann auch angepasst werden.
Mit so einem rumterhängenden "Arsch" wenn die Fvsp. ganz rausgedreht ist fahr ich nicht rum.
Ich habe die XE trotz dieser völlig daneben liegenden Abstimmung gekauft.

An Zug und Druckstufe kannst Du rumschrauben wie Du willst und trotzdem ist das Heck immer bretthart. Es läßt sich nur einstellen von hart auf ganz hart. Irgendwelche Triumph Entwickler sind scheinbar der Meinung dass das Moped aussehen soll wie ein alter Scrambler und auch so scheiße
fahren soll wie die alten Dinger.
Also mit Klaus Thiele telefoniert, Öhlins Service Center in der Nähe des Nürburgrings.
Klaus hat sofort verstanden was ich will: so weich wie möglich und nur so hart wie nötig !
Fedebeine wurden dann von Ihm innen geändert und mit mir zusammen nach Probefahrt feinabgestimmt.
Ergebniss: Es ist Endgeil, einfach zum niederknien..........vielen Dank nochmal an Ihn falls er hier mal drüber stolpert.
Ohne diese Änderung hätte ich die XE irgendwann wieder verkauft.

Gruß
Ralf

Kann ich nur zustimmen und steht bei auch auf dem Plan. Das Fahrwerk ist von den Komponenten wirklich top, allerdings absolut falsch konfiguriert und hinten Bretthart, Vorne zu weich. Dies gilt zumindest für mich mit 1,95m und 105kg.
Dafür gibt es ja die Service Center und dann wird es genau passend gemacht

Ein schönes Wochenende zusammen
Leo

 

[Raz1200]

Hallo nochmal an die schwarze Fraktion

Ich habe den schwarzen Tank der XC auf meiner XE, der Tank ist komplett origial und in Bestzustand, 7000km. Der Tank wurde für den Erstbesitzer mit einer XC getauscht. Ich stehe aber mehr auf Farbe, außer Orange. Der Tank ist vorne Matt foliert dann ein schmaler roter Streifen (Folie) und im hinteren Teil schwarz glänzend lackiert, Alles original. Ich würde gegen Farbig tauschen.

 

[AmperTiger]

das wirst Du mit den original voll verkackt abgestimmten
Also mit Klaus Thiele telefoniert, Öhlins Service Center in der Nähe des Nürburgrings.
Klaus hat sofort verstanden was ich will: so weich wie möglich und nur so hart wie nötig !
Fedebeine wurden dann von Ihm innen geändert und mit mir zusammen nach Probefahrt feinabgestimmt.
Ergebniss: Es ist Endgeil, einfach zum niederknien...........

Und was genau wurde gemacht?

 

[Raz1200]

Hallo Tiger

Federbeine ausgebaut, geöffnet, die sogenannten Shims, ich glaube das heißt so, getauscht nach Erfahrungswerten vom Klaus, und dann nach Öhlins vorgaben, ist ja ein offizielles Service Center, wieder zusammengebaut. Federvorspannung auf mich eingestellt, Probefahrt gemacht, Druck und Zugstufe eingestellt, hatte er aber schon voreingestellt. Glücklich Kaffee getrunken !
Ich kann jetzt einstellen von weich bis hart, habe aber Nichts mehr verändert. Es gibt auch ein Zertifikat vom Umbau mit Einstellwerten. Es ist echt der fliegende Teppich, ob Spazierfahrt oder die schnelle Nachmittagsrunde, es wird Alles weggebügelt. XE nicht wieder zu erkennen.

 

[AmperTiger]

Hallo Tiger

Federbeine ausgebaut, geöffnet, die sogenannten Shims, ich glaube das heißt so, getauscht nach Erfahrungswerten vom Klaus, und dann nach Öhlins vorgaben, ist ja ein offizielles Service Center, wieder zusammengebaut. Federvorspannung auf mich eingestellt, Probefahrt gemacht, Druck und Zugstufe eingestellt, hatte er aber schon voreingestellt. Glücklich Kaffee getrunken !
Ich kann jetzt einstellen von weich bis hart, habe aber Nichts mehr verändert.

Die obere Feder wurde nicht getauscht? Sie hat ja pro Federbein zwei unterschiedlich harte Federn

 

[Raz1200]

Es gibt für die XE XC keine anderen Federn, nur orig. Triumph.