rudiratlos
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Unit Garage, muss ich noch messen. Bin ca.182, es passt. Keine Windschild-vibrationen am Schuberth E1. O‘Neal Helm Sierra wird heute getestet..
Triumph Scrambler 1200 XC und XE
Diskutiere Triumph Scrambler 1200 XC und XE im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Unit Garage, muss ich noch messen. Bin ca.182, es passt. Keine Windschild-vibrationen am Schuberth E1. O‘Neal Helm Sierra wird heute getestet..
A
Schau mal hier: Triumph Scrambler 1200 XC und XE. Dort wird jeder fündig.
Swt
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S
spyderl
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Und ich habe immer gedacht bei der XE fährt das Auge mit!
Swt
Du fährst wahrscheinlich nur Sonntags ne runde?Und ich habe immer gedacht bei der XE fährt das Auge mit!
Egal.
Ja das sind 16cm mehr.
Ich probiere es
Sauber im warten Sinne
Handwasch für die gute.
S
spyderl
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Letztes Jahr waren es 16000 Sonntagskilometer mit der XE!
Manche Leute kaufen sich eine Auto mit schöner Innenausstattung, dann kommen als erstes Schonbezüge drüber, soll es auch geben.
Swt
Schön was es alles geben soll und die Leute tuen
Ich denke hier spricht deine Estehtik nicht an .
Akzeptiere ich.
Dann Du meine auch.
Ich finde es gut.
Enduromartin
Einmal von hinten, bitte schön
AmperTiger
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Was hast du alles abgebaut Martin und wieviel wiegt sie so jetzt?
ZTino
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Lösung mit den Blinkern und dem Nummernschild gefällt mir. Auspuff steht ziemlich ab? Ggfs mit einem Zwischenrohr den Endtopf nach hinten zu bringen?
Swt
Geht glaube ich wegen dem Federbein nicht?
Enduromartin
dann wäre er ja wieder so nah am Federbein, und so kurz gefällt es mir eigentlich gut.
Enduromartin
keine Ahnung was sie jetzt wiegt, ich kann aber ein Foto von dem ganzen "Gelump" machen
ZTino
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Mag es auch puristisch... das einzige was ich gemacht habe ist ein Frontblech zwischen Lampe und Armaturen, des kurze Heck, kleine Blinker und ne Ledertasche auf die linke Seite. Und ne Steckdose für Handy. Keine Handschützer, kein Gepäckträger, nix was unbedingt nötig ist. Hab mir neulich nen kleinen 800er Tiger geholt, alles abgebaut was nicht nötig ist, Kofferhalter, Quickshifter, Handschützer, Öler, und was weiß ich für tolle Blechlein um irgendwas zu schützen wie Bremsflüssigkeitsbehälter etc. Kommt alles ins Ebay
Enduromartin
Noch mal zum Auspuff. Das er etwas weiter absteht hat keine Bedeutung für den Verwendungszweck des Mopeds. Im sitzen stört der Endtopf nicht. Würde ich das Moped im Tiefsand bewegen, müsste ich natürlich mit dem Hintern bis ans Rücklicht und für solche Aktionen sind die Metzeler Tourance suboptimal 
. Es ist und bleibt ein sehr bequemer Sonntagscruiser, ideal zum Ausspannen, Motorrad Genuss pur 
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M
MacOkieh
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Hallo Scrambler-Fahrer!
Mal eine Frage zur Sitzposition. Verglichen mit der 1200 GS LC: wie sitzt man vom Oberkörper her? Genauso aufrecht? Arme weiter gestreckt? Ich muss halt sehr aufrecht sitzen sonst Rückenweh - ist das mit der GS vergleichbar?
Grüße
Heiko
Mal eine Frage zur Sitzposition. Verglichen mit der 1200 GS LC: wie sitzt man vom Oberkörper her? Genauso aufrecht? Arme weiter gestreckt? Ich muss halt sehr aufrecht sitzen sonst Rückenweh - ist das mit der GS vergleichbar?
Grüße
Heiko
ZTino
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Ich fahre beide und empfinde die Sitzposition vergleichbar. Ich sitze aufrecht und der Kniewinkel ist auch vergleichbar. Der Hintern schmerzt früher aber dass ist nicht verwunderlich bei der schmäleren Bank.
bh.adv
Moin zusammen,
ich habe mich gerade mal mit dem Werkstatthandbuch bzw. eben dem mittlerweile digitalisierten Zugang über tritun.net beschäftigt. Mittlerweile muss man hier offensichtlich Monatsabos zum Einblick abschließen. War das nicht mal so, dass das stundenweise abgerechnet wurde? Oder bin ich hier womöglich auf die ganz falsche Seite geraten? Eigentlich will ich nur mal kurz über das Thema „Räder ein- und ausbauen“ fliegen …
Jemand hier auch in dem Thema unterwegs und kann weiterhelfen?
Beste Grüße
Bastian
ich habe mich gerade mal mit dem Werkstatthandbuch bzw. eben dem mittlerweile digitalisierten Zugang über tritun.net beschäftigt. Mittlerweile muss man hier offensichtlich Monatsabos zum Einblick abschließen. War das nicht mal so, dass das stundenweise abgerechnet wurde? Oder bin ich hier womöglich auf die ganz falsche Seite geraten? Eigentlich will ich nur mal kurz über das Thema „Räder ein- und ausbauen“ fliegen …
Jemand hier auch in dem Thema unterwegs und kann weiterhelfen?
Beste Grüße
Bastian
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DreasDakar
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Schau mal bei #879, da hatten wir das Thema schon
S
spyderl
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Was willst den wissen wegen den Rädern?
bh.adv
Möchte die Räder im Zuge Reifenwechsel selbst aus- und einbauen und hab das bei dem Motorrad aber noch nicht gemacht. Möchte mir daher einfach mal kurz durchlesen, was ganz offiziell zu beachten ist.
Thema:
