Testbericht "Auspuffanlagen" in der neuen Motorradnews

[peter-k]

hallo peter-k,
zur leistung habe ich ja schon ein diagramm reingestellt.

gruss roland

Daran kann ich mich erinnern, das macht natuerlich schon einen deutlichen Unterschied. War da eigentlich noch was anderes gemacht?

 

[LLosch]

Für mich ist es mit dem Sound ganz einfach:

Er muß mich glücklich machen.

Ich fahre seit über 15 Jahren eine Kawa ZL1000 mit Original-Auspuff mangels eintragbarer Alternativen.
Immer wieder ... immer wieder fällt mir der gräßliche "Vorwerk-Staubsauger-Sound" auf.

Im Gegensatz dazu meine ZX12R mit SR-Racing-Auspuff.

Heidenei ... macht die Spaß und die kliiiiiiiingt :-) :-) :-) :-)
... ohne dabei laut zu sein.

Seit heute morgen 07:00 steht nun meine ADV in der Garage. 2km auf der Uhr.
Wollte Sie mal anlassen um zu hören ... aber leider nix. Batterie wohl zu müde.

Ich probier es erstmal original - was dann irgendwann mal kommt ... das werden wir sehen.

Aber WENN ... dann muß der Sound stimmen. Optik ist (fast) egal.
Die Leutz lachen doch sowieso über mich, weil ich eine BMW fahre ;-)
... und ich sehe die Tüte nicht, wenn ich drauf sitze !

In diesem Sinne: Jeder, wie er/ sie mag !

Möge es bald Sommer werden !

 

[Charmedbird]

@ALL Guten Morgen und ggf. Frohes Neues

Ich bin auf meiner 07 GS den BMW-Akra (titan) gefahren und war auch die ersten 15.000 km sagen wir mal stuzig über den Sound. Mit Eater kaum ein unterschied im Sound, im Fahren nach Anpassung der Elektronik durch den kein Loch mehr im Mittlerendrehzahlband. Anderer Eater bring nur krach oder wie einige meinen Sound :-)

Jetzt bin ich gut 19.000 weitere KM´s mit der Akra gefahren, habe sie aber auf meine 08 GS ADV mit genommen.
Der Sound wurde ab 10.000 km immer kerniger ohne aufdringlich zu wirken. Leistungsverluste kann ich nicht feststellen.

Die Frage nach dem Preis:Leistungsverhältnis ist aus meiner Sicht nicht zubewerten, da dem einen ein guter Sound ( siehe was mache Menschen für ihre Stereoanlage ausgeben) dem anderen Leistung und dem dritten die Gewichtsersparnis wichtiger.
Last but not least ist es auche eine Frage der Finanzen die einem zur Verfügung stehen. Würde ich wieder vor die Wahlgestellt wäre meine Entscheidung die selbe wie vordem.

Ach ja lieber erstmal in ein Fahrwerk investieren als in Sound oder Leistung denn ohne Straßenhaftung nützt der beste Sound nix :-)
Grüße
dirk

 

[gs-michel]

Also mich langweilen solche "Test´s" auch.
Ich würde niemals auch nur einen Cent für einen anderen Auspuff ausgeben, warum auch, meine ADV hat doch einen
Ich fahre wie mein Vorschreiber auch lieber leise dahin, ich bin froh, wenn man mir nicht nachsieht, weil ich sooo einen goilen Sound hab.

Ja, so ist das. Der eine würde keinen Cent für einen Auspuff ausgeben, der nächste keinen für ein Motorrad...
So ist eben jeder anders, sonst wär´s ganz schön Langweilig.

 

[gs-michel]

gelöscht, weil gab es schon

 

[King]

Seit heute morgen 07:00 steht nun meine ADV in der Garage. 2km auf der Uhr.

Ich probier es erstmal original - was dann irgendwann mal kommt ... das werden wir sehen.

Vorsicht wegen der Garantie! Im Falle eines Motorschadens könnte der aus Deiner montierten Zubehöranlage schnell einen Strick drehen

 

[marvin59]

hallo peter,

an den mopped wurde nur die auspuffanlage geändert.
alles andere ist noch orginal. werde aber in der nächsten zeit
das "rapidbike " von meiner alten GSA 07 einbauen lassen.

dann stelle ich nochmal ein diagramm rein.

gruss roland

 

[Presi7XL]

Nur mal nebenbei:

Die Originaltröte entwickelt im Lauf der Zeit einen deutlich kernigeren Sound. So nach 20000 km ist es mir bei meiner 2007er ADV schon richtig aufgefallen und inzwischen (38000km) bin ich eigentlich ganz zufrieden. Da haben sich wohl ein paar Dämmstoffe gut gesetzt - jedenfalls würde ich jetzt keine 600€ oder mehr für den "Soundunterschied" ausgeben - dabei hats mich im Ersten Jahr auch heftig gejuckt...

Gruß
Berndt

 

[peter-k]

hallo peter,
an den mopped wurde nur die auspuffanlage geändert.
alles andere ist noch orginal.
gruss roland

Dank! Ist sicher leistungsmaessig eine saubere Arbeit (wobei ich nicht ausschliesslich die Spitzenleistung meine). Ich verfolge das mit Interesse, auch wenn ich meinen leisen Auspuff mag.

 

[gs_u_zach]

Klangfarbe

Also vieles des Gesagten kann ich nachvollziehen.
Allerdings ist guter Sound für mich auch keine Frage des Radaus und der Lautstärke, sondern eine Frage der Klangfarbe.
Aus dem Grund habe ich mich für die Zachlösung entschieden, die meinen Geschmack am meisten traf. Die Akra-Töpfe haben insbesondere beim Auslaufen ein Rasseln in einem gewissen Drehzahlbereich. Mein bestätigte mir dies auch. Es läge an einer Klappe im innenleben, die man aber herausnehmen könnte.

Optisch gefällt mir die Originalanlage sogar besser als der Zachtopf.

Ob es leistungsmäßig irgendwas bringt, weiß ich nicht einmal- ist mir ehrlich gesagt auch egal. Das was ich von meinem Moped erwarte kann es, vermutlich sogar weit mehr als ich von ihm abzufordern in der Lage bin - und das ist auch gut so, denn das nennt man im Zweifelsfall passive Sicherheit.

Allerings glaubt mein Popometer etwas festgestellt zu haben:

Kann es sein, dass der Bereich des optimalen Drehmoments sich auf einen etwas höheren Drehzahlbereich verschoben hat?

ABgesehen vom cruisen liegt bei mir der "Lieblingsbereich" bei 3.500 - 5.000 U/min.

LG

Michael

 

[B_P]

Nur mal nebenbei:

Die Originaltröte entwickelt im Lauf der Zeit einen deutlich kernigeren Sound. So nach 20000 km ist es mir bei meiner 2007er ADV schon richtig aufgefallen und inzwischen (38000km) bin ich eigentlich ganz zufrieden. Da haben sich wohl ein paar Dämmstoffe gut gesetzt - jedenfalls würde ich jetzt keine 600€ oder mehr für den "Soundunterschied" ausgeben - dabei hats mich im Ersten Jahr auch heftig gejuckt...

Gruß
Berndt

Hallo, der Orginalauspuff kann eigentlich nicht lauter werden. Der Auspuff ist innen wie ein PKW Auspuff aufgebaut. Es gibt kein Dämmstoff der sich setzen kann, nur Rohre die durch Kammern getrennt werden.
Habe den Topf selber schon geöffnet und etwas umgeändert. Ist dadurch nicht lauter aber deutlich dumpfer im Klang geworden.

 

[Hansemann]

Habe den Topf selber schon geöffnet und etwas umgeändert. Ist dadurch nicht lauter aber deutlich dumpfer im Klang geworden.

Ja ?

Und was muss man dazu machen? Wie kriegt man den O-Auspuff beschädigungsfrei auf? Und wie wieder zu?

 

[simon-markus]

Ja ?
Und was muss man dazu machen? Wie kriegt man den O-Auspuff beschädigungsfrei auf? Und wie wieder zu?

Flex und Schweißgerät!

 

[Konrollis]

Flex und Schweißgerät!

Da muss man aber absolut schmerzfrei sein!


hab endlich auch seit gestern meine 1200Gs Adv.
...Hab sie aus Walhalla geholt.
Was ich mit dem Auspuff mache weiß ich immer noch nicht. Optisch gefällt mir der original Dämpfer ja wirklich gut


Ich habe Akrapovic auf den Test angesprochen und gefragt, warum die so schlecht abgeschnitten haben.
Die Antwort war, dass Akrapovic 10 Prüfstand Durchgänge macht und den Mittelwert veröffentlicht.
Bei den Zeitschriften wird ein Durchgang gemacht und da können die Werte erheblich abweichen (Motorrad kälter/wärmer usw.).

 

[Baccara]

Auspuffanlagen in der neuen Motorradnews

Hallo zusammen,

bin neu hier (habe mich eben erst angemeldet) und bin seit 3 Wochen stolzer Besitzer einer 12er Bj. 08. Ich habe den Akrapovic Endtopf drauf und kann nur sagen, selbst wenn sie dadurch 1-2 PS weniger hätte, der Sound ist einfach der Hammer! Dieses tiefe Bollern oder das Donnergrollen beim Gaswegnehmen - GEIL!!

Wenn dann noch der DB-Eater draußen ist (und der ist nur geschraubt :-))...

Aber bevor jetzt gleich die ersten meckern, es ist keine Brülltüte, sondern einfach nur ein richtig satter Sound.

Wenn's doch nur schon Frühling wär.

Hallo,

ich habe auch den Original-Akra. Endtopf drauf, aber bis auf´s aussehen bringt der gar nichts.(auch ohne DB-Eater)
Mit der Kilometer Leistung wirds zwar besser, aber das Geld kann man sich sparen.
Der Zach hört sich wirklich gut an, sieht aber, na ja!!!!!!!!!

Der Original-Auspuff hat noch einen besseren Klang, finde ich.
Vergesst es!!!!!!!!!!!!!!!

Johannes

 

[AdventureRudi]

Hallo,

..bis auf´s aussehen bringt der gar nichts.(auch ohne DB-Eater)
Johannes

Das bringt schon was , Punkte aufs Konto

 

[peter-k]

Nach den Messungen in diesem Test wird mit Leo Vice und Sebring Twister bei der '08er wenigstens die Leistung erhalten. Beim SR-Racing gibt es noch einen schoenen Aufschlag, der den Haenger um 4500 Upm deutlich mildert. Der SR-Tacing wurde uebrigens im Gegensatz zu den Aussagen hier in diesem Thread mit 'sehr gut verarbeitet' bewertet, und die Halteschelle als 'kleines Kunstwerk' bezeichnet.

 

[B_P]

Auspuffhülle entfernen ( ist geschraubt ). Schweißnähte mit Flex sauber auftrennen.
Achtung Mantel nach hinten abziehen, geht sehr schwer, da die beiden Auslaßrohe gepreßt sind. Innen Rohre rausflexen, vorher gitter aufflexen und aufbiegen.
Alles wieder sauber zu schweißen Nähte versiegeln und Aussenhülle montieren.
Habe schon 2 Stück so um geändert. Guter Klang ! Ohne das die Lautstärke wesentlich zu nimmt.

 

[Igi]

...da gab es doch auch mal son ösi der das bei den 1150er gemacht hat

 

[gs-michel]

Nach den Messungen in diesem Test wird mit Leo Vice und Sebring Twister bei der '08er wenigstens die Leistung erhalten. Beim SR-Racing gibt es noch einen schoenen Aufschlag, der den Haenger um 4500 Upm deutlich mildert. Der SR-Tacing wurde uebrigens im Gegensatz zu den Aussagen hier in diesem Thread mit 'sehr gut verarbeitet' bewertet, und die Halteschelle als 'kleines Kunstwerk' bezeichnet.

Ich habe an meiner 1150´er Y-Rohr und Endtopf von SR-Racing gehabt. Ich kann gegen die Verarbeitung nichts sagen, war völlig ok. Die Sache mit der Schelle könnte man allerdings eleganter lösen. Dafür legal weil mit KAT und super Sound. Jetzt spar ich für die komplettanlage an meiner 1200´er. Würde diese gerne mal probehöhren...
Wenn die jemand hat und in relativer Nähe zum Sauerland wohnt würd ich mich über eine Einladung freuen