Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an

[Lewellyn]

Doppelpost

 

[Lewellyn]

Bemerkenswerte Entwicklung.

Tesla ist aktuell mehr Wert als VW und Mehr als Daimler und BMW zusammen.

 

[Gast 32829]

Anhang anzeigen 326432Bemerkenswerte Entwicklung.

Tesla ist aktuell mehr Wert als VW und Mehr als Daimler und BMW zusammen.

Eine Musk Statistik ?

Josef

 

[Lewellyn]

Nein, aktuelle Börsenwerte von heute.

 

[silverfox]

Aussagekraft dieser Börsenwerte ?

 

[Gast 32829]

Aussagekraft dieser Börsenwerte ?

Wie viel VERLUSTE sind bei Tesla bis heute aufgelaufen ?
Da müssen schon ein paar E Booster mehr verkauft werden, bis die endlich mal eine schwarze Null schreiben können.

Josef

 

[Bergchris]

Die (vermeintlichen) Zukunftsaussichten bestimmen den Wert, sonst fast nix.

 

[sampleman]

Die (vermeintlichen) Zukunftsaussichten bestimmen den Wert, sonst fast nix.

Wobei das insofern schon ein bisschen absurd ist, weil Toyota an der Börse doppelt so viel wert ist wie VW - obwohl beide Konzerne im letzten Jahr roundabout zehn Millionen Autos gebaut und 20 Milliarden Euro Gewinn gemacht haben. Und im Gegensatz zu Toyota ist VW bei der Elektromobilität gut aufgestellt. Ich hätte immer Toyota als natürlichen Käufer für einen Übernahmekandidaten Tesla gesehen, aber solange Tesla an der Börse so viel wert ist, wird das natürlich nichts.

 

[Totalisator]

Ende der Nullerjahre waren manche Küchentischfirmen auch mehr wert als Siemens und Daimler.

 

[Pepsi]

Wer an diesen Phantasiezahlen irgendetwas Greifbares findet dem ist nicht wirklich zu helfen. Oktober 2008 hat die VW Aktie mal kurz knapp 1000€ gehabt und somit war nominell der VW Konzern der Allergrößte
Könnte aber auch an Spekulationen und Machtgehabe einiger gelegen haben....
Das ist alles einfach eine große Wette für Leute mit zu viel Kohle

 

[*Topas*]

Tesla geniesst VW intern zumindest mehr Achtung, als im allgemeinen offen kolportiert werden (darf)...
Die gängigen Modelle werden ausgiebig zerpflückt und bewertet.
Einige technische Umsetzungen werden zumindest als - mutig - eingestuft und würden zB bei VW nicht in der Art Anwendung finden - Thema Brandgefahr - ein feuriger Tesla S ist das Eine - ein abgebrannter Golf - der Immageschaden - unbezahlbar...

Volkswagen krempelt sich gerade komplett um - der Konzern wird umgelenkt und der E- Ausbau breitflächig aufgestellt.
Das betrifft nicht nur des Endprodukt Auto.
VW ist längst dabei sich in dem Ausbau der Infra - Ladestrukturen - reinzuhängen...
Mobilitätsfragen zu lösen.... "Wie komme ich inden Ferien e- mobil zum Ziel - wie ist die Anreise - wie die Mobilität vor Ort - "
Es wird ein Paket geschnürt, das bis in die Speichermöglichkeit von Überkapazitäten, reicht.

Die Kassen sind voll und man begnügt sich nicht mit dem reinen Angebot. als PKW Verkäufer....

Mobilität wird sich ändern - gibt VW öffentlich den Ton an - sind anderseits schon - weniger öffentlich - die Weichen gestellt, bzw. in Vorbereitung...

Was Tesla kann - können Andere auch - evtl. sogar besser...

 

[Brauny]

Tesla ist auf einem deutlich anderen Weg als jeglicher deutscher Fahrzeughersteller. Sämtliche deutsche Fahrzeughersteller geben bedingt der Regelungen der Gesetzgeber und der Zeichen der Zeit vor, dass sie Produkte auf den Markt bringen, die einer positiven Ökologie entsprechen.
Die angebotenen Produkte und die dazu gehörigen Verkaufszahlen zeigen, dass das Begehren der Hersteller deutlich im Bereich SUV und nicht in anderen Bereichen liegt.
Solange hier Gesetzlich geregelt wird, das SUV Verkäufe gegen E-Fahrzeuge gegengerechnet werden dürfen, wird sich nichts ändern.
Ein zwar anders Thema ist unsere Deutsche Bundesbahn, die gern damit wirbt mit grünem Strom zu fahren. Und das ist schlicht weg Täuschung. Hier werden „Green Derivate“ aus Skandinavien gekauft. Also grüner Strom aus z.B. Norwegen.
Aber zurück. Tesla ist nicht die Lösung. E-Autos mit diesen beschissenen Batterien sind nicht die Lösung, sondern nur anders.
Gruß Brauny

 

[*Topas*]

... mit den SUV`s räumt man die Sahne ab... in Zukunft obsolet, was den Umsatz in Zahlen anbelangt

 

[Zörnie]

... mit den SUV`s räumt man die Sahne ab... in Zukunft obsolet, was den Umsatz in Zahlen anbelangt

 

[Lewellyn]

Was Tesla kann - können Andere auch - evtl. sogar besser...

Das ist wohl so, aber sie machen es alle später.

Teslas unschlagbare Vorteile sind die Geschwindigkeit, mit der Fortschritte umgesetzt werden und die niedrigen Produktionskosten.

Und da sehe ich noch keinen Wettbewerber in Schlagdistanz.

 

[Bergchris]

Auch Elon Musk wird jenes Schicksal erleiden wie alle herausragenden Persönlichkeiten, die frühzeitig einen Trend mit Raffinesse und Nachdruck befördern.
Irgendwann kommt was Neues, Anderes und dazu die nächste Generation von Erfindern.
Momentan kann er noch auf der Welle ziemlich weit oben schwimmen.

 

[Gast 5187]

Mich wundert ohnehin, dass der Musk so lange am Ball bleibt und sich nicht schon die nächste "Baustelle" gesucht hat.

 

[gsnorbert]

Hallo Forum,
sehr nette Diskussion hier...

Ich möchte noch einmal zur Überschrift zurückkommen.

Wo sind denn die von Tesla für 2017 angekündigten 1000km Reichweite?

Meiner Meinung ist die Forderung nach mehr Reichweite ein Irrsinn.

Es ist vollkommener Schwachsinn 600-1000 kg Batterien in Autos zu packen damit die feinen Passagiere Beschleunigungsorgien feiern.

Meiner Meinung nach sollten Elektroautos ca. 100-150 PS haben und bei einem Tempolimit von 120kmh eine Reichweite von 400km haben. Dann ist es halbwegs ökologisch und wir werden noch lange individual mobil sein.

Grüße
GSNorbert

 

[Gast 5187]

Meiner Meinung nach sollten...

Das ist ja auch zulässig.
Allerdings auch nicht wirklich zielführend und eher Behelf.

Meiner Meinung nach sollten diese überflüssigen Kilo ganz wegbleiben und der Strom sollte direkt im Fahrzeug erzeugt werden.
Der Vorteil von Elektromotoren dürfte doch weitestgehend unstreitig sein.

 

[Lewellyn]

Wie bereits hier öfters erläutert, spielt die Leistung von Elektromotoren für den Verbrauch kaum eine Rolle. Das winzige Bischen Mehrverbrauch holt man über die stärkere Rekuperation locker wieder rein.
Im übrigen werden die Leistungsangaben bei Eautos gerne mit dem Peakwert angegeben, die Dauerleistung liegt normalerweise weit darunter. Mein i3s hat eine Peakleistung von 184PS, die Dauerleistung beträgt 102PS.

Da er bei 160 abgeriegelt ist, reicht das auch völlig.