Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an

[SQ18]

Neben dem Ergebnis finde ich den Unterschied in der Optik sehr beeindruckend. Vergangenheit vs. Zukunft.

Beeindruckend oder Physik?
Das sind so Vorführungen wie auf den Krämermärkten - Werbung halt - ich könnte mir adhoc auch diverse Vergleiche zwischen den beiden Fahrzeugen vorstellen wo der Tesla den kürzeren zieht.
Einen leeren Pickup wegziehen?
Da reicht auch eine Seilwinde mit wenigen kW...

 

[Bergchris]

Mich hätte interessiert: Wenn beide Fahrzeuge bei durchhängenden Seil Vollgas geben - welches Heck flieg weg?

 

[sampleman]

das ist natürlich ein gewichtiges Argument gegen mehr Reichweite, weil die Fahrer eh nicht mehr können.

Danke, mein Guter, dass du in deinem Post das Wort "gewichtig" unterbringen konntest, du Sack;-)

 

[sampleman]

Neben dem Ergebnis finde ich den Unterschied in der Optik sehr beeindruckend. Vergangenheit vs. Zukunft.

Mich würde mal interessieren, wieso der Tesla den Ford ohne ein Zeichen von Traktionsproblemen wegschleppen kann, während beim Ford die Reifen durchdrehen. Ist der Tesla so schwer? Hat der Ford solche Scheiß-Reifen?

 

[AmperTiger]

Mich würde mal interessieren, wieso der Tesla den Ford ohne ein Zeichen von Traktionsproblemen wegschleppen kann, während beim Ford die Reifen durchdrehen. Ist der Tesla so schwer? Hat der Ford solche Scheiß-Reifen?

Jahrmarktdarstellung. ist wie bei Gemüsehobeln, Astschneidern, Saftpressen.....die Konkurrenz kann nix und das beworbene Produkt ist der alleinig strahlende Held.

 

[Zörnie]

Vielleicht gibt es ja beim Tractorpulling bald eine eigene Klasse für die Cybertrucks

 

[Lewellyn]

Wie gesagt, es ging mir weniger um das Ziehen, sondern um den direkten Optikvergleich.

Wie antiquiert der F aussieht.

 

[SQ18]

Mich würde mal interessieren, wieso der Tesla den Ford ohne ein Zeichen von Traktionsproblemen wegschleppen kann, während beim Ford die Reifen durchdrehen. Ist der Tesla so schwer? Hat der Ford solche Scheiß-Reifen?

Apples to apples?
https://www.motor1.com/news/384206/tesla-cybertruck-f150-tug-war/

 

[Serpel]

Mich würde mal interessieren, wieso der Tesla den Ford ohne ein Zeichen von Traktionsproblemen wegschleppen kann, während beim Ford die Reifen durchdrehen. Ist der Tesla so schwer? Hat der Ford solche Scheiß-Reifen?

Das Ganze ist ein Fake.

Der Ford lässt sich zu Beginn vom Tesla rückwärts anschleppen und als die beiden dann etwas Fahrt aufgenommen haben, hat der Ford auf Grund der Massenträgheit keine Chance mehr (er startet ja aus der Rückwärtsbewegung heraus, während der Tesla sich bereits richtig rum bewegt).

Eure Medien funktionieren doch auch so, nicht?!

Gruß
Serpel

 

[Zörnie]

Wie gesagt, es ging mir weniger um das Ziehen, sondern um den direkten Optikvergleich.

Wie antiquiert der F aussieht.

Ja, die Optik ist die große Stärke des Cybertrucks. Da haben zahllose Menschen unzählbare Stunden an CAD-Stationen und Tonmodellen verbracht, im Windkanal und Gott weiß wo noch. Es wäre ja eine Schande, wenn nicht Millionen Menschen solch ein designtes Kfz haben wollten und es die Menschheit in allen Belangen inspirierte.

 

[Lewellyn]

Ja, die Kritik am Video ist groß im Netz. Für einen ernsthaften Vergleich hätte es mindestens 2 Durchgänge mit Fahrerwechsel geben müssen. Aber im Grunde sagt das auch wenig aus. Definiertes Gewicht über definierte Strecke ziehen, das wär vergleichbar.

Gibt auch noch das andere Vergleichsvideo, was für sich alleine auch solange nix aussagt, bis neutrale Stellen mal so einen Cybertruck testen durften.

 

[fralind]

Beeindruckend oder Physik?
Das sind so Vorführungen wie auf den Krämermärkten - Werbung halt - ich könnte mir adhoc auch diverse Vergleiche zwischen den beiden Fahrzeugen vorstellen wo der Tesla den kürzeren zieht.
Einen leeren Pickup wegziehen?
Da reicht auch eine Seilwinde mit wenigen kW...

Pick Ups haben hinten kein Gewicht, und ist mit an grenzender Sicherheit ~ 1000 kg leichter.
Er hatte keinen Allrad (oder drin) wie der Tesla mit seine 2 Antriebseinheiten .


Und der neun11er macht das 50 x hintereinander, der Truck max 5 x

 

[Bergchris]

Und der neun11er macht das 50 x hintereinander, der Truck max 5 x

Hat wohl eher Bedeutung beim Autoqaurtettkarten spielen

 

[Lewellyn]

Dieses einbrechen der Teslas wird auch auf ewig durchs Netz geistern, obwohl es schon längst technisch aus der Welt geschafft ist.

Es war übrigens nie der Akku, der überhitzte, sondern immer der Motor. Das ist konstruktiv gelöst. Es gibt da ein Video von Björn Nyland, der 27mal sein Model 3 von 0 auf 200 beschleunigt. Die Art und Weise ist sicherlich diskussionswürdig.

 

[Bazinga]

In 35 Minuten schafft das ja jeder.
So ein Ding kommt mir erst ins Haus wenn er das 27 mal in weniger als 10 Minuten schafft!

 

[sampleman]

Eure Medien funktionieren doch auch so, nicht?!

Was sollte denn das werden, wenn es fertig wird?


Viele Grüße vom Sampleman

 

[Capricorn]

Dieser Tesla wird der Untergang für die Firma.

Edit: Dazu fällt mir noch der folgende ausgezeichnet passende Spruch ein.
„How to piss of your designer friends and give them a migraine.“

 

[Lewellyn]

Der Untergang von Tesla ist schon häufiger prophezeit worden.

Wenn die Preise auch nur ansatzweise so kommen, werden sie Hunderttausende Stück verkaufen.
Wieviel PS braucht man, um mit einem 3 Tonnen schweren Truck in 2,9 Sekunden auf 60 Meilen zu beschleunigen? 800? 1000?
Für 69.900$ plus Steuern?

 

[Enduroopa]

19 km , für mich unbrauchbar....

Fahr mal 19 Minuten auf einer anspruchsvollen Crosstrecke - da hast du dicke Unterarme und ich helfe dir dann die verkrampften Hände vom Lenker zu lösen [emoji23]

Die Freeride ist glaub nicht als Reisemoped konzipiert.

 

[Enduroopa]

das ist das, was die meisten vergessen Tom, dort wo Verbrenner nicht fahren dürfen, dürfen E-Mopeds auch nicht fahren.

Kannst aber im stealth Modus durch den Wald .....