Tempolimit 130km/h

[GS-Dirgi]

Eine Möglichkeit wäre ja die bedarfsabhängige Geschwindigkeitsbeschränkung. Wenn ich nachts um 3:00 Uhr auf der A3 auf einem dreispurigen Stück stur geradeaus fahre und dabei phasenweise nur 100 beziehungsweise 130 km/h fahren darf, finde ich das absoluten Schwachsinn. Die Autobahn ist frei, einsehbar und ich würde niemanden stören, gefährden, oder sonst etwas. Mit dieser Alternative (zeitabhängige oder bedarfsabhängige Geschwindigkeitsbeschränkung) könnte ich durchaus leben, dies trifft aber sicherlich nicht den Nerv „einiger“ Und anscheinend auch nicht den Nerv mancher derjenigen hier, die fast jeden Spaß verbieten wollen!

Stimmt, das wäre auch eine gute Lösung und ein guter Kompromiss und dann muss man halt mal sehen, wie es weitergeht.

 

[GS-Hannes]

Gestern nachmittag A 3 durchs Rurgebiet, viele Baustellen....die Krönung war ein Porsche, ( vielleicht Elektro oder Hybrid, extrem brutaler Abzug, besser als ein Motorrad) der sprang seinen Vorfahrern mit dem Teil quasi ins Genick ( mir auch) wenns zwischen den Baustellen auch entsprechend begrenzt gewesen wäre, das die vor ihm fahrenden nicht schreckhaft die Flucht nach rechts angetreteten hätten, wären ihm die 2-3 Nötigungen, die er begangen hat mit seinen Katapultbeschleunigungen bis zum Kofferraum des Vorfahrenden, während ich ihm im Blick hatte, vielleicht erspart geblieben.

 

[*Topas*]

Man kann auch rücksichtsvoll 200 fahren. Ich drängel nicht, ich nötige keinen und ich fahre natürlich nur schnell wenn das möglich ist. Aber genau dann darf es nicht verboten sein. Mich kotzen schon die Blitzer an, die von hinten auch noch Fotos machen.

Dirk
...
alles erfüllt
1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

Drängeln oder blockieren der linken Spur ist demnach keine Option...
Ebensowenig herunterbremsen oder nötigen...

Ich bin auch nicht für eine 130 Reglementierung - wird ja eh kaum noch ermöglicht (Verkehrsaufkommen etc.)

Ich habe etwas gegen rücksichtsloses Verhalten das dazu noch, andere in Gefahr bringt.
Aus welchem Grund auch immer, auf den Schwächeren muss man achten.
Ob der Smart auf der linken Spur nervt oder der Mopedfahrer, der gemächlich bei Sauwetter überholt.

Wie beim Skifahren, wer hinten ankommt, muss aufpassen und die Ruhe bewahren - egal ob bei 130 oder 250 km/h.

Was hier Einige zum Besten geben, würde den Entzug der Fahrerlaubnis rechtfertigen, wenn es an entsprechender Stelle vorgebracht wird.

Auf Biegen & Brechen - kommt nix G`scheites bei rum.

 

[Larsi]

Aber eine Recht auf freie Meinungsäußerung. Noch.

Ja, in der Öffentlichkeit ...

 

[*Topas*]

Eine Möglichkeit wäre ja die bedarfsabhängige Geschwindigkeitsbeschränkung. Wenn ich nachts um 3:00 Uhr auf der A3 auf einem dreispurigen Stück stur geradeaus fahre und dabei phasenweise nur 100 beziehungsweise 130 km/h fahren darf, finde ich das absoluten Schwachsinn. Die Autobahn ist frei, einsehbar und ich würde niemanden stören, gefährden, oder sonst etwas. Mit dieser Alternative (zeitabhängige oder bedarfsabhängige Geschwindigkeitsbeschränkung) könnte ich durchaus leben, dies trifft aber sicherlich nicht den Nerv „einiger“ Und anscheinend auch nicht den Nerv mancher derjenigen hier, die fast jeden Spaß verbieten wollen!

so akzeptiert Topas?

schon besser
Es gibt ja bereits Verkehsregelanlagen, die eine V/max. anzeigen und den Verkehrsfluss steuern sollen.
Wird oft ignoriert - bis das Stauende in Sicht kommt.
Nachts um 3°° - wenn die Bahn frei ist - kann man dann laufen lassen, seh ich genauso.

Den Spass - wenn es denn einer ist - will keiner grundlos verbieten - einfach mal weniger Polemik - Gründe werden viele genannt - müssen einem ja nicht gefallen.

 

[fralind]

Eine Möglichkeit wäre ja die bedarfsabhängige Geschwindigkeitsbeschränkung. Wenn ich nachts um 3:00 Uhr auf der A3 auf einem dreispurigen Stück stur geradeaus fahre und dabei phasenweise nur 100 beziehungsweise 130 km/h fahren darf, finde ich das absoluten Schwachsinn. Die Autobahn ist frei, einsehbar und ich würde niemanden stören, gefährden, oder sonst etwas. Mit dieser Alternative (zeitabhängige oder bedarfsabhängige Geschwindigkeitsbeschränkung) könnte ich durchaus leben, dies trifft aber sicherlich nicht den Nerv „einiger“ Und anscheinend auch nicht den Nerv mancher derjenigen hier, die fast jeden Spaß verbieten wollen!

so akzeptiert Topas?

Das funktioniert ja jetzt schon nicht. Bei uns auf der A61 an der Landesgrenze RLP zu NRW, 3 Spurig darfst du in RLP 100 km/h fahren, ab der nächsten Schilderbrücke und 250 m hinter dem Landesschild NRW dann 130 km/h.

 

[udob]

Landesgrenze RLP zu NRW

NRW kann das sogar innerhalb des Landes bei unterschiedlichen Bezirksregierungen (BR).
Ich bekomme immer die Krise auf der dreispurigen A40, im Essener Bereich (BR Düsseldorf) darf man meistens 100 fahren, eine Abfahrt weiter ab Gesellenkirchen ist dann BR Arnsberg, da ist meistens 120 angezeigt.
Ich neige dazu, mich dem Limit der BR Arnsberg anzuschließen.
Köln kann das übrigens auch wunderbar auf dem Kölner Ring zur Nachtzeit, dient wahrscheinlich der Lärmreduzierung

:-) :-)

 

[*Topas*]

... bei meinem letzten Besuch in Essen, war es auf der ehemals BAB 430 aber sowat von Zappenduster mit 130.... da war eine Dose an die Andere gereiht

der Abschnitt heisst übrigens "Ruhrschnellweg"

 

[udob]

... bei meinem letzten Besuch in Essen, war auf der ehemals BaB 430 aber sowat von Zappenduster mit 130.... da war eine Dose an die andere gereiht

der Abschnitt heisst übrigens "Ruhrschnellweg"

Da hat sich seit Deinem letzten Besuch echt viel geändert.
Mittlerweile stauen wir uns zu gewissen Zeiten sechspurig.
Zum Glück muss ich das Teil nicht mehr jeden Werktag benutzen, sondern kann mir meistens die Zeiten aussuchen.
Korrekterweise heißt er "Ruhrschleichweg".

:-) :-)

 

[GS-Dirgi]

ja, "Stumpfsinnigkeiten" gibt es natürlich auch zu Genüge.
Irgendwo auf der A5/A7 zwischen Kassel und FRA. Da hast Du keine Begrenzung, allerdings kommen 3x Schilder auf 100 runter reguliert innerhalb kürzester Zeit und nur immer für ein kurzes Stück (ein paar 100 Meter)
und auch nicht unbedingt nachvollziehbar. D.h. Du bremst gut runter, wenn Du vorher fahren konntest, gibst danach wieder Gas (wenn Du es nichts weißt) um dann kurze Zeit danach wieder auf 100 runter zu gehen und
dann das ganze Spiel nochmal. Da waren wieder "Kobalde" am Werk

 

[Gast 55530]

Der heißt schon lange "Ruhrparkplatz", wenn ich meinem Schwiegervater in Essen Glauben darf...

 

[*Topas*]

Da hat sich seit Deinem letzten Besuch echt viel geändert.
Mittlerweile stauen wir uns zu gewissen Zeiten sechspurig.
Zum Glück muss ich das Teil nicht mehr jeden Werktag benutzen, sondern kann mir meistens die Zeiten aussuchen.
Korrekterweise heißt er "Ruhrschleichweg".

:-) :-)

OMG - das war vor 4 Jahren - ich muss mal wieder die Familie besuchen

Gibt es Alternativen?

 

[GS-Dirgi]

OMG - das war vor 4 Jahren - ich muss mal wieder die Familie besuchen

Gibt es Alternativen?

Ja, mit der Bahn

 

[udob]

Gibt es Alternativen?

Anreise zwischen 23:00 Uhr und 05:00 Uhr

:-) :-)

 

[*Topas*]

oha - so spät fahr ich aus der Schweiz nicht los - lande sonst hier im Berufsverkehr - verdammt

 

[udob]

OMG - das war vor 4 Jahren

Du solltest Dein Raum-Zeit-Kontinuum oder Dein Kartenmaterial prüfen:

Das sind etwas mehr als vier Jahre.

:-) :-)

 

[GS-Dirgi]

oha - so spät fahr ich aus der Schweiz nicht los - lande sonst hier im Berufsverkehr - verdammt

Meine eigenen Erfahrungen mit dem Pott (ok, ich wohne nicht da) - Aber ich muss da so 3-4x im Jahr quer durch - Also "extrem" - von Dortmund etwa zickzack rüber bis Moers.
Am besten klappt es (unter der Woche), nachdem die meisten dann bei der Arbeit sind, so ab 9.00h und bis 15.00h sollte man spätestens wieder draußen sein.
Wenn ich früher fahre oder ich länger brauche, erwischt es mich meistens. Den Tag über hat man da etwas mehr Glück.

Wenn Du aus der Schweiz kommst, würde ich so fahren, das Du morgens nicht vor 9 Höhe Köln etc reinkommst.
Natürlich ist der Weg bis dahin auch kein Zuckerschlecken, denn überall ist halt der übliche Morgenverkehr auf der AB in der Rheinebene.
Am besten fast ab Basel über Frankreich - die A35 Autobahn ist ja kostenlos. Bei Lauterbourg über die Grenze, über die Pfälzer Seite auf der B9 (gut ausgebaut - 2 spurig,
in weiten teilen ohne Limit ) weiter, später dann über A61 wo auch immer Du natürlich hin mußt und dann ggf. bei Koblenz noch rüber auf die A3. Da solltes Du im Verhältnis am
wenigsten Verkehr haben, wenn man das so sagen kann.

 

[QVIENNA]

Für die Helden im Tiefflug auf der linken Spur gibt’s jetzt die passende Sommerkollektion

 

[sigmali]

Man, Man, Man, wenn man das hier alles so überfliegt...
Es muß ja wohl für Manche unglaublich faszinierend sein, Verbote einzufordern.

Ersetzte "faszinierend" duch "vernünftig".

 

[sigmali]

ich wundere mich manchmal, welche Rechte hier manch einer aus der Benutzung einer öffentliche Strasse ableitet

Es gibt kein Recht auf freie Fahrt oder unbegrenzete Geschwindigkeit.

Uraltes "deutsches" Problem. Ich kenne meine Rechte!!!
Pflichten?? Nie davon gehört.