Technologieoffenheit

[FlowRider]

Technologieoffenheit klingt super, aber da kommen wir erst hin, wenn wir die ideologischen Scheuklappen ablegen und mit klarem Verstand diskutieren.

Das Diskussionsthema ist nach wie vor Technologieoffenheit

Die letzten Beiträge sind diesbezüglich eher OT

 

[Thomas211]

Das Diskussionsthema ist nach wie vor Technologieoffenheit

Die letzten Beiträge sind diesbezüglich eher OT

Was willst denn hören?

 

[FlowRider]

Was willst denn hören?

Die Eingangsfrage drehte sich um BEV und Technologieoffenheit.

 

[AmperTiger]

solange es Motoren über 2,5Liter Hubraum gibt, die die Norm erfüllen, ist alles gut. Soviel Offenheit muss sein.

 

[QVIENNA]

Mazda ist interessant … im Zuge einer geplanten Neuanschaffung habe ich mir auch den CX80 angesehen: 6 Zylinder Diesel, 3,3L, 254 PS - damit ist er sofort rausgefallen, das ist für mich komplett aus der Zeit gefallen. Das ist retro 20. Jahrhundert. Natürlich wird er sein Fanpublikum finden / mit dem Motor sicher auch in den US & A. Mit dem alternativen Plug In Hybrid werden die wenigsten glücklich werden. Dann lieber den MX5

 

[Larsi]

Also wir hatten mal einen downgesizten 3 Zylinder / 1.0l Turbomotor in einem Ford. Scheckheftgepflegt bei Ford, immer top gepflegt. Bei 170tkm auf der BAB hatte dann plötzlich die Öldruckleuchte aufgeleuchtet und dann ging gar nix mehr. Sudden Death ohne Vorankündigung. Wirtschaftlicher Totalschaden nach Auskunft meiner Ford-Werkstatt. Zumindest bei Ford soll das nicht selten vorkommen. Von Downsizing-Motoren bin ich geheilt. Mal davon abgesehen war dieser Motor auch nicht sonderlich sparsam, trotz sensiblem Gasfuß.

War das einer dieser tollen Motoren, wo Nockenwellen und Ölpumpe von jeweils einem in Öl laufenden Zahnriemen angetrieben werden?
Falls ja, ist das eine wunderbar konstruierte Zeitbombe, deren Zündzeitpunkt durch die Auswahl des Motoröls vorverlegt werden kann.

 

[finepixler]

War das einer dieser tollen Motoren, wo Nockenwellen und Ölpumpe von jeweils einem in Öl laufenden Zahnriemen angetrieben werden?
Falls ja, ist das eine wunderbar konstruierte Zeitbombe, deren Zündzeitpunkt durch die Auswahl des Motoröls vorverlegt werden kann.

Korrekt. Wir haben aber nie selbst Öl nachgefüllt und der Wagen war regelmäßig bei Ford zur Wartung.

 

[udob]

Dann lieber den MX5

Der hat nur einen etwas kleineren Kofferraum, aber immerhin könntest Du dir für den Preis eines CX80 zweieinhalb MX5 kaufen. Dann passt das wieder.

:-) :-)

 

[Hante]

Verstehe jetzt Grad nicht, was ein offenes Auto mit Technologieoffenheit zu tun hat.
?
Springt doch mal über euren Schatten und bleibt beim Thema.

 

[ginfizz]

Springt doch mal über euren Schatten....

Etliche werden sich damit schwer tun weil sie keinen Schatten werfen.

 

[Klausmong]

Wer nur hier ist um OT zu Posten und die Diskussion abzuleiten bekommt Schreibepause.

Also Thema ist interessant, daher bitte auch beim Thema bleiben !

 

[udob]

Springt doch mal über euren Schatten und bleibt beim Thema.

Wenn Du mit kurz erklärst, was denn aus Deiner Sicht das Thema ist
Im ersten Beitrag steht folgender Satz

Wirtschaftlich scheint Mazda weltweit steigende Absatzzahlen und Gewinne vorweisen zu können.

Und hier wurde gerade über zwei Arten von Mazda gesprochen, die unterschiedliche Technologien sowohl motorentechnisch als auch fahrzeugspezifisch vorweisen.
Oder sollen wir nur über Elektromobilität sprechen, dafür gibt es doch einen anderen Verlaufsfaden.

 

[AmperTiger]

Könnte sich Mazda durchringen, dieses Auto

Mit dem 3,3 ltr Motor zu bringen...

 

[hydrantenfritz]

Wenn ich den TE richtig verstanden habe, soll es um verschiedene Antriebsarten gehen.
EL./Diesel/Benzin/Gas/Hybrid/Wasserstoff/ Brennstoffzellen. Denke im Moment sind schon Hybrid und EL. Antriebe als Alternativen am weitesten fortgeschritten, sowie auch Downsizing. Wobei das Downsizing von Verbrennungsmotoren etliche Gefahren der Materialüberbelastung, birgt.

Ausserdem müssten wir uns als Verbraucher auch Gedanken über die nötigen Leistungen der Antriebe machen. Brauch ich ein KFZ mit 200 PS?

 

[AmperTiger]

Ausserdem müssten wir uns als Verbraucher auch Gedanken über die nötigen Leistungen der Antriebe machen. Brauch ich ein KFZ mit 200 PS?

Natürlich brauche ich das! Dann kann ich auch auf Hybrid verzichten

 

[Tischfussballer]

also mein Traum wäre der aktuelle C220de als Kombi...

197 DieselPS
110 km elektrische Reichweite

damit wäre für mein Anforderungsprofil alles abgedeckt. Mal schauen, wie es in den nächsten Jahren ausschaut, wenn ich dann in Rente bin.

 

[JMK]

Brauch ich ein KFZ mit 200 PS?

Ich nicht, mir reichen die 350 PS vom Alpina aus.....

 

[Tea_Bee]

…sowie auch Downsizing. Wobei das Downsizing von Verbrennungsmotoren etliche Gefahren der Materialüberbelastung, birgt.

Vor dem „Downsizing“ hätte ich prinzipiell keine Angst. Eher vor dem Willen, billig zu produzieren.
Die Robustheit ist doch eher eine Frage der Auslegung. Schreibt man ins Lastenheft, dass eine sehr lange Lebendsauer gefordert ist, dimensionieren die Entwickler die Komponenten wie Lager, Kühlung usw. entsprechend. Soll es kostengünstig sein, dann wird’s eben etwas “optimierter“.

Die Downsize Motoren, die ich kenne (den 1,0 Liter Ford und den 1,5 Liter BMW) finde ich sehr angenehm zu fahren. Gerade den BMW Motor, Respekt wie geschmeidig sie den hinbekommen haben. Aber mit immerhin 1,5 Liter Hubraum in den Kompaktmodellen ist der für mich nicht unbedingt ein Downsize Motor, sondern in dieser Klasse schon mehr im „normalen“ Hubraumbereich.

 

[sampleman]

Natürlich brauche ich das! Dann kann ich auch auf Hybrid verzichten

Sorry, aber wer einen Pickup in Deutschland nicht beruflich fährt, sollte ihn überhaupt nicht fahren. Für mich sind das schlicht peinliche, aus der Zeit gefallene Autos.

Was "Downsizing" angeht, kann man es auch machen wie Toyota bei meinem Hybrid: 75 PS aus 1,5 Litern Hubraum - das konnte Porsche schon in den 1950ern beim 356. Maximaldrehzahl 4.800 Touren, kein Anlasser, keine Lichtmaschine, kein Keilriemen, kein Zahnriemen - was soll da kaputt gehen? Für wenig Verbrauch und etwas Punch beim Anfahren sorgt der Hybridantrieb;-)

 

[Larsi]

Sorry, aber wer einen Pickup in Deutschland nicht beruflich fährt, sollte ihn überhaupt nicht fahren. Für mich sind das schlicht peinliche, aus der Zeit gefallene Autos.
...

Gut, dass mir das völlig egal ist