Tausch GS LC 03/13 gegen LC 2016 wegen Tieferlegung

[WorldEater]

Hallo
so argumentieren die Ahnungslosen.
Die meisten dieser Autos haben gar keinen Allradantrieb, keine Untersetzung, keine Differenzialsperre.
Die Leute wollen ein Auto haben wo man bequem ein- aussteigen und sitzen kann.
Und da sowas eher selten angeboten wird Golf+ greift man auf diese Autos zurück.
Und Spritverbrauch "am Arsch", wo kann man noch schnell fahren damit die Stirnfläche negativ wirkt.
Aber Öko_Bio_Scheissdrauf halten immer als Totschlagargumente her. Bei den Affigen.
Schönen Tag noch

Gewicht das beschleunigt werden muss hat natürlich absolut keine Auswirkungen auf den Spritverbrauch... nein nein...

 

[Quallentier]

Juekl halt, manchmal könnte man meinen er schreibt schneller als er ...
Naja, vermutlich weiß auch niemand, wie schnell er schreibt. Sein Posting könnte das Ergebnis einer duchgemachten Nacht sein. Das würde die Sinnhaftigkeit mancher seiner Beiträge erklären. Und sein scheinbar latent vorhandenes Defizit an guter Laune, was sich gelegentlich in seiner Wortwahl wiederspiegelt.

 

[DeBe]

Ich kann auch nicht nachvollziehen, warum sich Zwergerln von 1,70 unbedingt eine Adventure gönnen müssen, wo sie im Stehen kaum über die Sitzbank schauen können.

Ich fahre auch keine Honda Monkey...aus gutem Grund. (bei 198 cm ist es da ein wenig eng)

Ich kenne dich ja noch aus den Fazer Zeiten und da sah die 600er
unter dir aus wie ne Monkey, hab ich nie verstanden.
Gut das ich 1,73 m groß bin und ne GS fahre.

Grüße Detlef (DB-Fazer)

 

[Selke GS]

wenn es nur die Höhe ist ! versuch mal 1cm unter die Sohlen zukleben ,wenn das reicht gehst"e zum
Schuster und und lässt dir 1cm auf die Sohlen packen .
ist günstiger wie eine neue GS

Hat schon mal einer die Hauptständermaße der normalen und tiefen gemessen ? Ich habe es gemacht nicht mit dem Meßschieber aber mehr wie 2 cm Unterschied sind es nicht das kostet bei der Bestellung von tief 995,-€ weil das ESA mit gekauft werden muß.
Also ist die 1 cm Sohle schon die halbe Miete. Wenn dann einer mit 1,70 Meter Höhe 110 Kg und mehr hat ist Tieferlegung perfekt.
Aber was ist dann mit der Schräglagenfreiheit haben das alles die Konstrukteure berücksichtigt. Ich glaube man kann alles übertreiben.

 

[oerst]

Ja, Interpunktion wird überbewertet.

 

[mavchen]

3cm Sitzbank, 2cm Fahrwerk durch 5cm kürzere Federwege, welche sich aber durch etwas härtere Federn mehr oder weniger ausgleichen. Das ein klein wenig Schräglagenfreiheit verloren geht ist dann logisch. Für den normalen GS Fahrer überhaupt kein Problem.

 

[Maxell63]

was ist denn überhaupt ein "normaler" GS Fahrer?
Wen ich uns hier so erlebe, sind wir alle nicht ganz normal

 

[moldo29]

Dieses ganz tieferlegen von hochbeinigen Enduros + niedrige Sitzbänke usw. kommt mir mindestens so affig vor wie der Drang der Deutschen (eigentlich weltweit) nach SUV´s.

Ob tiefergelegt oder nicht, trittst du dir mit den Aussagen nicht gerade selbst in den Arsch?? Fährst die fetteste GS die es gibt und nölt an SUV's rum?? Sorry, das passt nicht unbedingt unter einen Hut.

Würde da ehr sagen, dass die GS-Adv einem fetten SUV sehr nahe im Vergleich 4 Räder zu 2 Rädern kommt.

Und nein, ich fahre keinen SUV!

 

[moldo29]

Wenn dann einer mit 1,70 Meter Höhe 110 Kg und mehr hat ist Tieferlegung perfekt.
Aber was ist dann mit der Schräglagenfreiheit haben das alles die Konstrukteure berücksichtigt. Ich glaube man kann alles übertreiben.

Also wenn einer ner Größe von 1,70 Meter 110 Kilo wiegt, der hat ein ganz anderes Problem. Wahrscheinlich liegt es am fetten Hintern und Bauch, dass er diese nicht über den Sitz bekommt. Anstatt nur Adv fahren öfters Sport, dann klappt es auch mit der Adv
Ich bin auch nur 1,74. Hab die normale GS mit der Standard Bank auf hoher Einstellung. Bin die Adv schon mal gefahren, einfach weil es mich interessiert hat, und hatte keine Probs auf den Sitz zu kommen.

Das ganze tieferlegen ist für mich quatsch. Gibt genug Mopeds, da brauch ich keine Spezialanfertigung.

 

[Smarty]

Bei allen netten Hinweisen zum Biotuning (klar, da hätte man beim Bikertreff aber nicht nur da Potenzial ...aber rein aus gesundheitlichen Gründen).
Wenn jemand nicht "der Norm" entspricht (Länge, Breite, Höhe) und trotzdem den Wunsch hat eine GS zu fahren, empfinde ich das als total normal und zu respektieren.
Hinweise erst einmal Gewicht zu reduzieren oder einen Tretroller zu kaufen, kann man sich getrost sparen.

Es existieren entsprechende Sitzbankumbauten und Tieferlegungsoptionen verschiedener Hersteller.
Warum wohl? Weil da ein Markt ist.
Wenn ein Umbau jemanden ermöglicht seinen Spass zu haben, ist doch alles erreicht.

Ich empfinde es als Frechheit, bzw. Respektlosigkeit gegenüber Motorradkollegen ihre Eignung eine GS zu fahren nach Länge, Breite, Höhe zu bemessen.

Was kommt als nächstes?
Der IQ?


Mir wird Angst und Bange ...

 

[Selke GS]

Es ging mir auch nicht darum zu bewerten wer GS fahren soll oder nicht.
Ich finde nur das ich bei einer Tieferlegung ab Werk mehr erwarte für so viel Geld.
Wer Vollaustattung nimmt der merkt es ja auch nicht und den ist es sicher auch egal.
Wenn dann hätte ich mindestens eine Nivauregulierung erwartet, so das man beim anhalten und auf/absitzen sicher steht aber der Federweg, Bodenfreiheit und Schräglagenfreiheit erhalten bleibt.

 

[mavchen]

Und wie soll das bitte technisch für einen vernünftigen Preis zuverlässig funktionieren?

"JA DA SOLLEN DIE SICH HALT WAS ÜBERLEGEN!!!"

 

[Selke GS]

Die meisten Bauteile sind bei Vollausstattung schon dran, da wird es so schwer nicht werden. Der Preis ist auch schon hoch genug.
Also was noch ?

 

[moldo29]

.....technisch???? vielleicht fahren dann am besten beim anhalten schnell irgendwelche stützrädchen aus.

die reaktion am bikertreff könnte dann aber so aussehen

 

[Selke GS]

Gibt es bei der Honda Gold Wing auch. Die Leute auf dem Bikertreff staunen sich nur neidisch.
Wenn einer die Sitzheizung oder das Radio an macht lacht auch keiner. Jeder was er braucht. Oder ?

 

[mavchen]

Die trauen sich nur nicht zu lachen weil da gerade ein 200KG Koloss von der Maschine steigt.

 

[moldo29]

Also bevor ich Gold Wing fahren würde nehm ich das Cabrio. Das ist dann doch noch bequemer und das hat auch Radio und Sitzheizung.

 

[Flo12GS]

Das ganze tieferlegen ist für mich quatsch. Gibt genug Mopeds, da brauch ich keine Spezialanfertigung.

Wenn du das so siehst ist das natürlich dein gutes Recht.
Es gibt aber durchaus auch ein paar Gründe PRO Tieferlegung.

Die reine Körperhöhe des Fahrers sagt ja noch nicht soo viel aus, aber sei's drum.
Mein alter Herr ist ca. 1,76m groß. Er fuhr damals die K25 in normaler Ausführung und ist damit auch zurecht gekommen, hat immerhin knapp 30tkm abgespult. Vollbepackt mit Koffern, Topcase, Gepäckrolle, Zelt und Schlafsack fühlte er sich jedoch trotzdem etwas unsicher.
Er hat sich dieses Jahr nun die LC mit Tieferlegung geholt. Einfach, um auch vollbepackt ein sichereres Gefühl zu haben.

Und es gab trotz der Vielzahl der Motorradmodelle keine echte Alternative.
Die Hauptkriterien waren gute Handlichkeit, gute Tourenkompetenz (Windschutz, Komfort, Zuladung, Gepäcksysteme), LED-Licht, elektrisches Fahrwerk, Gewicht max. 250kg.
Einzig die R1200RS wäre (vom Licht abgesehen) eine Option gewesen, allerdings war sie zu dem Zeitpunkt noch nicht bestellbar.

Vielleicht haben wir ja auch einfach Modelle übersehen, die diese Anforderungen auch erfüllt hätten.
Aber bis heute ist mir da keins eingefallen. Du kannst mir / uns da doch sicher weiterhelfen?
Damit er sich beim nächsten Motorradkauf nicht wieder diese Blöße geben muss, eine "Spezialanfertigung" für seine GS zu bestellen..

 

[moldo29]

Vielleicht braucht der nächste dann für Kurzstrecken noch eine tiefergelegte KTM 690 Duke, oder für die Crosspiste eine tiefergelegte Husky. Um das Spiel weiter zu führen könnte man natürlich auch seinen SUV tieferlegen.

Mir persönlich ist es doch völlig egal wer welche Kiste fährt. Ich würde mir kein Bike dieser Kategorie kaufen um es dann tiefer legen zu müssen.

Aber jedem das seine!!!

P.S. Einfach mal bei Harley schauen. Meine Fat Bob hatte glaube 600mm Sitzhöhe. Aber es gibt auch sicher noch welche mit geringerer Sitzhöhe. Und zur Not kann man die dann sicher auch noch tieferlegen, falls man das Bein keine 50cm mehr hoch bekommt. Bei der Harley kannst dann auch einfach die Beine breit machen und von hinten drauf laufen und dich hinsetzen.

Und wenns gar nicht mehr anders geht. BMW C600 kaufen. Der macht auch Spaß, ich spreche aus Erfahrung

 

[Totalisator]

Gerade die erhöhte Sitzposition ist doch Sinn und Zweck einer Enduro.