geesler
Ob die Gewindehülsen eingegossen oder verschweißt sindFür was muss man wissen ob der Tank aus Alu oder Kunststoff ist .....verstehe ich nicht
Tankrucksäcke für die BMW R1300 GS
Diskutiere Tankrucksäcke für die BMW R1300 GS im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ob die Gewindehülsen eingegossen oder verschweißt sind
A
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qtreiber
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Die Regenhauben von SW-Motech, die ich kenne, haben zwei Zugbänder. Diese richtig über den Tankrucksack positioniert und angezogen flattert da nichts und im Innern bleibt es trotz stundenlangen Regen trocken.
Der Tank sollte Kunststoff sein.
Der Tank sollte Kunststoff sein.
Grinser
Alles klar
Grinser
G
Gast 61448
Gast
Tun sie auch, egal wie eng und fest ich die Bänder geschnürt habe. Vielleicht sollte ich mir mal das von Bernd richtig zeigen lassen.
qtreiber
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Leichtes Aufplustern hatte ich auch schon, aber kein Flattern. Trocken muss es darunter dauerhaft bleiben, das ist wichtig.
Nicht immer wird sorgfältig genug angezogen.
Nicht immer wird sorgfältig genug angezogen.
Bonham
Dann könnte das Black Week Angebot von Polo für Dich interessant sein, da gibt es den Pro City bis Freitag für 164 € statt für 210 €: SW-MOTECH Quick-Lock PRO Tankrucksack City 11-14 Liter Stauraum kaufen - POLO Motorrad
Bonham
Es gibt zwei Bänder, je nachdem, ob Du die Erweiterung des Tankrucksacks nutzt oder nicht. Das jeweilige Band muss etwas unterhalb des Tankrucksacks verlaufen und wird hier fest zusammengezogen. Damit ist die Haube auf Spannung und es flattert nichts. Sie beult sich durch den Sog hinter der Scheibe etwas nach oben, aber das stört nicht. Die Haube hielt bei mir schon über Stunden in strömenden Regen auf der Autobahn dicht. Ich bin von den Tankrucksäcken überzeugt.
PS: Einzig die EVO Befestigung taugt für Offroad überhaupt nicht, durch den Staub funktioniert der Mechanismus zum Verriegeln nicht mehr richtig, es war immer ein Krampf das Teil zum Tanken zu entfernen und danach wieder zu befestigen. Da war die alte ION Befestigung deutlich sinnvoller. Bei beiden hat bei mir aber die Stromanbindung nicht lange gehalten, durch das Gerappel und den Staub waren die Federstifte schnell durch, seitdem nutze ich nur noch die Versorgung per Kabel in den TR.
Ich hoffe, dass der PRO Mechanismus besser geeignet ist, ich bin gespannt!
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GS80XR
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ah Mist, meiner ist schon unterwegs 
Preis ist natürlich top
Preis ist natürlich top
Bonham
Zur Not zurücksenden, mach ich ungerne und selten, aber wenn es sich wirklich lohnt...ah Mist, meiner ist schon unterwegs
Alternativ anrufen und fragen, ob die vielleicht einen Rabatt in Form eines Gutscheins geben.
I
Inot
Die EVO sind auch ohne Haube dicht. Heuer über 10 Stunden Regenfahrt 2 mal getestet.
Ab und zu S100 Schutzspray zum Abperlen aufsprühen.
Ab und zu S100 Schutzspray zum Abperlen aufsprühen.
GS80XR
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nö, sind zwar schon ein paar Euros aber deswegen Sachen hin und her senden liegt mir auch nicht so
G
Gast 61448
Gast
Danke schön für die gute Erklärung, ich werde das beim nächsten mal beherzigen.Es gibt zwei Bänder, je nachdem, ob Du die Erweiterung des Tankrucksacks nutzt oder nicht. Das jeweilige Band muss etwas unterhalb des Tankrucksacks verlaufen und wird hier fest zusammengezogen. Damit ist die Haube auf Spannung und es flattert nichts. Sie beult sich durch den Sog hinter der Scheibe etwas nach oben, aber das stört nicht. Die Haube hielt bei mir schon über Stunden in strömenden Regen auf der Autobahn dicht. Ich bin von den Tankrucksäcken überzeugt.
PS: Einzig die EVO Befestigung taugt für Offroad überhaupt nicht, durch den Staub funktioniert der Mechanismus zum Verriegeln nicht mehr richtig, es war immer ein Krampf das Teil zum Tanken zu entfernen und danach wieder zu befestigen. Da war die alte ION Befestigung deutlich sinnvoller. Bei beiden hat bei mir aber die Stromanbindung nicht lange gehalten, durch das Gerappel und den Staub waren die Federstifte schnell durch, seitdem nutze ich nur noch die Versorgung per Kabel in den TR.
Ich hoffe, dass der PRO Mechanismus besser geeignet ist, ich bin gespannt!
Racingred_Q
Das kann ich ebenfalls bestätigen. Der stabile Deckel oben ist wasserdicht. Die Regenhaube habe ich nie benutzt. Ist zwar bei einer Yamaha, funktioniert aber an der GS genau so.
qtreiber
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Ich benutze die Regenhaube fast nur wenn ich bereits bei stärkerem Regen losfahren muss und weiß, dass ich etliche Stunden unterwegs bin. Dann habe ich vor Abfahrt auch genügend Zeit die Haube gut zu platzieren und zu befestigen.
Bei einem normalen Schauer während einer Tour wird weitergefahren. Bisher blieben die Sachen in Innern trocken.
Bei einem normalen Schauer während einer Tour wird weitergefahren. Bisher blieben die Sachen in Innern trocken.
Vinne
..gibts die EVO's überhaupt noch - außer den Ringen konnte ich nichts mehr finden bei SW-Motech ?
Hat jemand schon den PRO Sport - der scheint ja dauerhaft so bei 175,-- Euro zu liegen - spricht irgendetwas gegen den 'Sport' - der wurde hier noch überhaupt nicht erwähnt, obwohl dieser mit nur 16,5 cm nicht so hoch baut wie die Anderen ?
Danke
qtreiber
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Wenn es um die Wasserfestigkeit geht, kann ich zwischen den Pro und Evo-Versionen keinen Unterschied erkennen. Nach vielen Jahren mit dem City-Evo nutze ich seit rund einem Jahr und gut 10.000 Km den City-Pro.
Ich nutze gerne den Platz vorne. Das mag an meinem Fahrprofil liegen. Kurzstrecken, u. a. Hausrunden hier vor Ort, kenne ich kaum. Andere stört ein Tankrucksack. Den vorhandenen, kleineren Daypack habe ich wieder verkauft.
Ich nutze gerne den Platz vorne. Das mag an meinem Fahrprofil liegen. Kurzstrecken, u. a. Hausrunden hier vor Ort, kenne ich kaum. Andere stört ein Tankrucksack. Den vorhandenen, kleineren Daypack habe ich wieder verkauft.
Suedwestpfaelzer
Verflixt günstiges Angebot. Zum Glück hatte ich abgewartet. Hab' mir grad den Pro City WP samt Tankring dort bestellt. Danke für den Hinweis
TTTom
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10 Liter 200 EUR verflixt günstig ? Das ist ja teurerer Stauraum als die original Variokoffer.Verflixt günstiges Angebot. Zum Glück hatte ich abgewartet. Hab' mir grad den Pro City WP samt Tankring dort bestellt. Danke für den Hinweis
Suedwestpfaelzer
So betrachtet stimmt das natürlich10 Liter 200 EUR verflixt günstig ? Das ist ja teurerer Stauraum als die original Variokoffer.
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