Tankrucksäcke für die BMW R1300 GS

[qtreiber]

hat schon mal jemand versucht den SW Motech PRO City WP von seinen Seitentaschen zu befreien?

#202

Habe ich bei meinem City-Pro vor rund zwei Stunden gemacht. Erstmal nur die rechte Außentasche. Geht sehr einfach. Dauer maximal 10 Minuten.


Nachtrag:

ja, sind angenäht. Habe ich mit einem dünnen Cuttermesser gemacht. Natürlich vorsichtig, ging aber ganz gut und zügig.

Besser als mit einem dünnen Cuttermesser lassen sich die dünnen Fäden mit einer kleinen Nagelschere durchtrennen. Dabei mit der anderen Hand die Tasche auseinanderdrücken damit die Fäden in der Naht sichtbar und länger werden und dadurch leicht zu durchschneiden sind. Wenn überhaupt würde ich nur die allerersten Fäden mit einem Cuttermesser, ich habe sehr feine, durchtrennen.

 

[GS80XR]

Der Kollege hat allerdings die "WP" WaterProof Ausführung, kann sein das die Taschen dort verschweißt bzw. verklebt sind.

 

[mathz]

Ich hab den noch nicht. Aber du hast Recht: Genau das ist meine Befürchtung.
Aber fragen kost ja nix.

 

[Bonham]

Der Kollege hat allerdings die "WP" WaterProof Ausführung, kann sein das die Taschen dort verschweißt bzw. verklebt sind.

Ich war eben zufällig bei Louis und habe direkt nachgeschaut: Ja, die beiden kleinen Außentaschen sind verklebt. Das Lösen könnte schwierig werden, vom Inneren der kleinen Taschen könnte man an der Falz entlang schneiden, aber die Klebestelle und die Rückstände der angeklebten Kante wird man danach auf jeden Fall sehen.

 

[mathz]

Ich war eben zufällig bei Louis und habe direkt nachgeschaut: Ja, die beiden kleinen Außentaschen sind verklebt...

Danke, für's nachschauen.
Dann wird das eher keine Option für mich sein.
Schade, dass SW den Tankrucksack nicht gleich so (für 1300 passend) anbietet.
Die Mitbewerber wird es freuen.

 

[strizi]

J'ai mis un vieux sac Givi (GRT715). Il est imperméable et possède un bon volume. Un support reste sur la moto.

@erey Can you please post 2,3 photos where you mounted the tank bag on the GS? And 1 photo from the support without the tankba?
Thanks for your help!

 

[erey]

@erey Can you please post 2,3 photos where you mounted the tank bag on the GS? And 1 photo from the support without the tankba?
Thanks for your help!

Sorry, ich habe sie abgenommen und stattdessen eine Mosko Moto Tasche angebracht. Weniger gut integriert, aber mehr Stütze, die auf dem Motorrad bleibt.

 

[Smiddy]

Hallo Zusammen, bin neu hier in der Runde, fahre noch die 1200 LC und hoffe, dass ich in zwei Wochen meine 1300er begrüßen kann :-)

Frage zum Tankrucksack: hat schon mal einer den Originalen der 1200er (den ich noch habe) auf der 1300er verbaut?
Von der Form her sollte das perfekt passen, bloß zu der unteren Halterung / Befestigung müsste man sich wohl was einfallen lassen…

 

[dietmo]

Ich habe es nun ausprobiert, aus alt mach neu und bisschen basteln funktioniert...

So schlecht passt er nicht Anhang anzeigen 663823

Meinst Du diesen Tankrucksack?

Passt perfekt

 

[Smiddy]

Hey Dietmo, jep, genau den meine ich… und auch ich erwarte eine Tripple Black. Sieht echt gelungen aus bei dir.
Aber wie hast du das mit den beiden unteren Abspannungen gelöst?
Für die 1200er Halterung fehlen die Haken unter der Sitzbank, und die Abspanner des 1300er TR haben die falschen Klickverschlüsse…
Könnte ja auch einfach mal passen

 

[Yirga]

Kennt sich hier jemand mit dem Angebot an Tankrucksäcken aus: Welche gibt es, die man festschließen kann?
Ich finde im Netz nämlich nur zwei Angebote:

1. Givi hat ein Feature namens 'TanklockED', aber das beschränkt sich offenbar auf exakt drei Modelle (ST605, UT809 und UT810).
2. Und SW-Motech bietet eine Methode mit einem Stift, den man von INNEN in den TR einsteckt - also UNTER das Gepäck, das man dann jedesmal erst rausnehmen müsste. In meinen Augen ziemlich sinnfrei.

Gibt es noch mehr?
(Hintergrund: ich suche einen Tankrucksack, den ich als Hecktasche auf der Soziusplatte fest anschließen, aber auch leicht für die Übernachtung im Hotel abnehmen kann. Favorit ist aktuell der UT809, der sollte dafür ganz gut passen)

 

[KlausFR_]

1. Und SW-Motech bietet eine Methode mit einem Stift, den man von INNEN in den TR einsteckt - also UNTER das Gepäck, das man dann jedesmal erst rausnehmen müsste.

Man kann eine "Reißleine" an dem Stift befestigen, die zumindest das Entsichern etwas vereinfacht -> siehe SW-Motech Anti-Diebstahlsicherung, die man auch do-it-your-self anfertigen könnte.

Das Ganze hat sich für mich leider erübrigt, weil mein bisheriger SW-Motech CITY-Tankrucksack ebensowenig auf die 13er passt, wie der GS-TR (passend wohl für andere GS als 13er). SW-Motech kommentiert das mit "leicht eingeschränktem Lenkeinschlag". Ich sehe da leichte Umkipper nach rechts, wenn der Kill-Schalter von der seitlichen Tasche betätigt wird

Lt. einem Forumsmitglied wird SW-Motech keinen speziellen TR für die 13er anbieten. Den existenten "GS-TR ganz nach hinten zu schieben, wie SW-Motech vorschlägt, sieht sehr, sehr, be .... scheiden aus.

Also suche einen praktischen TR für die 13er mit Schnellbefestigung und ohne Kill-Schalter Betätigung

Gruß
Klaus

 

[Gast 61448]

Der GS-Tankrucksack der EVO-Serie ist vom Material deutlich weicher, zwar ist auch hier der Lenkeinschlag eingeschränkt, doch den Killschalter betrifft das nicht. Auf der linken Seite wird der Blinkerschalter eingedrückt.

Auch nicht gut, aber besser als nix, zumal ich den TR schon habe. Das gleiche gilt auch für meine weiteren Engage und City.

 

[dietmo]

Hey Dietmo, jep, genau den meine ich… und auch ich erwarte eine Tripple Black. Sieht echt gelungen aus bei dir.
Aber wie hast du das mit den beiden unteren Abspannungen gelöst?
Für die 1200er Halterung fehlen die Haken unter der Sitzbank, und die Abspanner des 1300er TR haben die falschen Klickverschlüsse…
Könnte ja auch einfach mal passen

Ich habe mir die Orginal-Befestigung 77455A5CE48 bestellt und dann die Verschlüsse von der alten Halterung umgebastelt (Naht auftrennen und einfädeln) , da die neuen Steckverschlüsse natürlich nicht passen... einzig an der Anbindung vorne ist mir noch nichts sinnvolles eingefallen. Hab momentan einfach 3 Kabelbinderv dran, da ich den Tankrucksack noch nicht anpassen wollte....

 

[Smiddy]

Das mit dem neuen Originalhalter und Umbau der Steckverschlüsse macht Sinn. Werde ich mir merken. Danke

 

[Robi1200]

Gibt es diese Kontakprobleme auch mit dem hohen Originallenker?
Hatte bei der 1250 den Daypack. Dieser ist mir aber zu gross...
gruss
Robi

 

[Yirga]

Ich habe mal nach dem GIVI-Tankring für die R1300GS gesucht und bin perplex: Für das Ding verlangen die 23€, wesentlich mehr als für andere Motorräder.
Sollte es dafür einen anderen Grund geben als das GS-Zahnärzte-Klischee?

 

[Coacholli]

Moin!
Ich habe den Epic6 von H&B verbaut. Ich bin soweit zufrieden, stößt bei voll eingeschlagenen Komfortlenker nur wenig an, ohne irgendwelche Schalter zu "bedienen".
Der Klick-Mechanismus gefällt mir...
VG Oli

 

[FlowRider]

(Hintergrund: ich suche einen Tankrucksack, den ich als Hecktasche auf der Soziusplatte fest anschließen, aber auch leicht für die Übernachtung im Hotel abnehmen kann. Favorit ist aktuell der UT809, der sollte dafür ganz gut passen)

Ich hatte das für mich so gelöst, dass die Touratech Ambato auf der Platte blieb und dann eine Innentasche drin war, die ich herausgenommen habe. Der Vorteil: Die Ambato ist eh nicht wasserdicht, insofern brauchte es eh eine Innentasche.

 

[f1-totti]

Ich habe mal nach dem GIVI-Tankring für die R1300GS gesucht und bin perplex: Für das Ding verlangen die 23€, wesentlich mehr als für andere Motorräder.
Sollte es dafür einen anderen Grund geben als das GS-Zahnärzte-Klischee?

Ich denke mal den gibt es, denn es gibt noch zusätzlich einen Adapterring mit dabei, denn der originale vom Givi TC passt in der Regel nicht, da er nicht hoch genug ist.