peter-k
Sowas in der Art kostet hier 10 Euro und reicht um gelegentlich mal das eine oder andere Schraeubchen wieder festzuziehen.
TA: Lösung für massives ABS Problem...
Diskutiere TA: Lösung für massives ABS Problem... im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Sowas in der Art kostet hier 10 Euro und reicht um gelegentlich mal das eine oder andere Schraeubchen wieder festzuziehen.
Sowas in der Art kostet hier 10 Euro und reicht um gelegentlich mal das eine oder andere Schraeubchen wieder festzuziehen.
A
Schau mal hier: TA: Lösung für massives ABS Problem.... Dort wird jeder fündig.
chris72
Gutes Werkzeug und die richtige Anwendung hat bei mir das Problem leider nicht lösen können: der rechte Protektor lässt sich nicht festziehen und verdreht sich ziemlich leicht. Auch der
konnte da nicht weiter helfen.Die Aufkleberaktion ist schlicht eine Frechheit! BMW gibt die Verantwortung für ein dauerhaftes, durch nicht ausgereifte Technik verursachtes Problem an den Kunden weiter. Bis ich selbst ein Schreiben bekam, dachte ich an eine gut gemachte Satire hier im Forum.
chris
C
Chefe
Gast
Ich glaub', da schießt Du ein wenig über's Ziel hinaus, in den Topf würden auch der Verschleiß der Bremsbeläge und der Reifen, der Ölverbrauch und durchgebrannte Birnen passen - wenn Du diese "unausgereiften" Systeme nicht ständig selber kontrollierst, kann's auch ein böses Erwachen geben, oder nicht?
Frag mal einen Berufs-Mopedschrauber, was der so alles zu sehen und zu hören bekommt im Laufe einer Arbeitswoche und an was er alles Schuld ist - meiner wundert sich manchmal, wie robust die Kühe doch sein müssen, dass sie ihre Besitzer so standhaft ertragen...
JOQ
Dann wäre ein lockerer Spiegel ja auch "nicht ausgereifte Technik"
und das müsste dann für alle GS´n gelten, sehe es wie Chefe, man hat auch selbst Verantwortung.
Doro
...mein linker Spiegel kam mir neulich auch während der Fahrt entgegengeklappt, muß ich die Verschraubung auch vor jeder Fahrt kontrollieren??
Kommt mit auf die Checkliste
Dann komme ich bald gar nicht mehr los, bis ich damit durch bin.
Kommt mit auf die Checkliste
Dann komme ich bald gar nicht mehr los, bis ich damit durch bin.
chris72
... und Ringantennen, Batterien, Kraftstoffpumpenendstufen, undichten Bremsleitungsanschlüssen, verzogenen Bremsscheiben, drohende Motorschäden wegen unzureichender Klopfregelung, etc. ...Im Ernst:
BMW sieht das beim Handprotektor offenbar anders. Laut Schreiben von BMW handelt es sich "um eine Maßnahme nach § 35 (2) Straßenverkehrsgesetz (StVG)". Dort steht: "... Rückrufmaßnahmen zur Beseitigung von erheblichen Mängeln für die Verkehrssicherheit...".
Der Unterschied zum "normalen" Verschleiß oder dem losen Spiegel liegt m.E. darin, dass das Handprotektorproblem nicht zu erwarten ist und die Folgen von den Fahrern, die wegen des losen Spiegels oder der durchgebrannten Birne einen Termin bei
machen, wohl nicht rechtzeitig bemerkt wurden.Nicht der Aufkleber sondern ein verbesserter Protektor löst das Problem. Hat nicht die 08er GS einen anderen Protektor?
@chefe:
Ich warte meine Motorräder seit über 30 Jahren selbst, darunter auch drei BMWs. GS-Technik OK, GS-Fahrspaß Top, Material- und Verarbeitungsqualität haben aber deutlich nachgelassen.
chris
JOQ
Hi Doro, dir bleibt aber auch nichts erspart...mein linker Spiegel kam mir neulich auch während der Fahrt entgegengeklappt, muß ich die Verschraubung auch vor jeder Fahrt kontrollieren??
............
Doro
...ne die Dicke läßt anscheinend gar nichts ausHi Doro, dir bleibt aber auch nichts erspart
Du kannst mir glauben das ich noch nie so wachsam auf einem Moped unterwegs war, ich rechne wirklich jederzeit mit allem
Aber bis jetzt habe ich ja alles prima gemeistert
peter-k
Doro, wenn der Spiegel defekt ist und darum ploetzlich umklappt ist das eine Sache. Wenn es umklappt weil die Schraube lose ist, dann ist es Deine (es sei denn Du hast sie gerade vom Haendler uebernommen).
Ich kann nicht wissen was mit Deinem Spiegel los war. Was ich weiss ist, dass die Spiegel ab Aug 06 geaendert wurden, mit Versionen die einen verbesserten Fixierkonus haben.
Ich kann nicht wissen was mit Deinem Spiegel los war. Was ich weiss ist, dass die Spiegel ab Aug 06 geaendert wurden, mit Versionen die einen verbesserten Fixierkonus haben.
Zuletzt bearbeitet:
Doro
Na das ist ja auch kein wirkliches Problem, die Schraube habe ich wieder befestigt und damit war die Sache erledigt, ich habe es auch nur erwähnt weil es gerade so gut gepaßt hat.
Die Dicke fahre ich jetzt seit 2 Monaten und 6000km da kann ja schon mal was gelockert sein.
Die Dicke fahre ich jetzt seit 2 Monaten und 6000km da kann ja schon mal was gelockert sein.
C
Chefe
Gast
Na na, da musst Du schon den ganzen Satz zitieren:
"Ihre Anschrift haben wir für diese Maßnahme nach § 35 (2) Straßenverkehrsgesetz (StVG) vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erhalten"
Nur in Teilen zitiert, kann man dem Satz eine Bedeutung geben, die nicht vorgesehen ist...
JOQ
Respekt, das muss man erst mal nachmachen
peter-k
In der Tat.
Zuletzt bearbeitet:
peter-k
Die aber vielleicht vom Zitierer beabsichtigt war ... ?
chris72
... wenn man den Satz falsch interpretiert, übrigens auch.
[RECHTHABERMODUS]
Der Satz "Ihre Anschrift haben wir für diese Maßnahme nach § 35 (2) Nr 1 StVG vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erhalten" im BMW-Schreiben bedeutet, dass § 35 (2) Nr. 1 StVG die Rechtsgrundlage für die Herausgabe der Halteranschriften an BMW ist. Die bekommt man nämlich nicht ohne triftigen Grund.
Schaut man sich den Text von § 35 (2) Nr. 1 StVG an, wird klar, dass das BWM-Schreiben eine sehr blumige Umschreibung für eine Rückrufaktion zur Beseitigung von erheblichen Mängeln für die Verkehrssicherheit ist.
§ 35 StVG
...
(2) Die nach § 33 Abs. 1 gespeicherten Fahrzeugdaten und Halterdaten dürfen, wenn dies für die Zwecke nach § 32 Abs. 2 jeweils erforderlich ist,
1. an Inhaber von Betriebserlaubnissen für Fahrzeuge oder an Fahrzeughersteller für Rückrufmaßnahmen zur Beseitigung von erheblichen Mängeln für die Verkehrssicherheit oder für die Umwelt an bereits ausgelieferten Fahrzeugen (§ 32 Abs. 1 Nr. 1) sowie bis zum 31. Dezember 1995 für staatlich geförderte Maßnahmen zur Verbesserung des Schutzes vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch bereits ausgelieferte Fahrzeuge,
1a. an Fahrzeughersteller und Importeure von Fahrzeugen sowie an deren Rechtsnachfolger zur Überprüfung der Angaben über die Verwertung des Fahrzeugs nach dem Altfahrzeugrecht und
2. an Versicherer zur Gewährleistung des vorgeschriebenen Versicherungsschutzes (§ 32 Abs. 1 Nr. 2)
übermittelt werden.
...
[/RECHTHABERMODUS]
Alles klar, jetzt? Oder ist der Aufkleber eine "Verbesserung des Schutzes vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch bereits ausgelieferte Fahrzeuge"? Steht ja auch in § 35 (2) Nr. 1 StVG.
chris
D
deep4blue3
Torx...
Moin!
Für die, die ihre Handprotektoren fester anziehen möchten... Es ist Torx 55. Dieser befindet sich in den meisten handelsüblichen Sätzen leider nicht... die gehen oft nur bis T50.
Gruß
Sascha
Moin!
Für die, die ihre Handprotektoren fester anziehen möchten... Es ist Torx 55. Dieser befindet sich in den meisten handelsüblichen Sätzen leider nicht... die gehen oft nur bis T50.
Gruß
Sascha
chris72
Bitte beachten: die Schraube für den Handprotektor, bzw. das Lenkergewicht muss nach dem Lösen erneuert werden. Teile-Nr. 32717717802.
Grund: Die Schraube ist zur Sicherung mikroverkapselt. Das Gewinde hat (teilweise) eine Kunststoffbeschichtung aus Hohlkügelchen. Die Füllung dieser Hohlkügelchen (2K-Kleber) wird beim Einschrauben freigesetzt und übernimmt die Sicherung der Schraube.
Anziehdrehmoment: 21 Nm
chris
peter-k
@ Chris72, ich moechte Dir mitteilen, dass ich das von Dir erwaehnte BMW Zitat anders lese. Aber ich moechte jetzt keine weiteren Argumente ueber die eventuell richtige Interpretation austauschen, was in der Regel nur zu Frontenverhaertung fuehren wird.
Ausserdem hast Du nicht nur 'in Teilen' zitiert, sondern auch was Du zitiert hast steht in dem Schreiben von BMW so nicht. Aber darauf moechte ich jetzt ebenso nicht im Detail eingehen. Wer moechte vergleiche den BMW Originaltext und das Zitat selber. Siehe Post Nr. 86 (nur darauf bezog sich Chefe). Vielleicht war es auch gar nicht verfaelschend gemeint. Aber das andere nicht so genau nachlesen, das ist genau der Schwachpunkt welcher dieser verueckte ABS-Kasper Alexander benutzt.
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Das mit den Handschuetzern sieht mir soweit doch eher nach einem deutschem Problem aus. Diese Aktion ist nur in Deutschland gestartet. Ebenso sind mir in den anderen internationalen Foren keine derartigen Posts oder Threads aufgefallen. Obwohl dort selbstverstaendlich der eine oder andere einen lockeren Handschuetzer vorfand, oder auch die ABS Warnung bekam.
Ich war echt erschrocken ueber den Meckerpegel, als ich zu BMW kam und in die deutschen BMW Foren schaute. Man muesste mal eine Hitliste aufstellen. Man kann gleich anfangen mit A, wie abgefahrene Reifen die man dem Hersteller anlastet.
Man kann echt alles kompliziert machen. Ich hab die Schraube festgezogen. Sitzt tatsaechlich seit 1,5 Jahren fest. International hat BMW seinen Ruf hauptsaechlich wg. den Antriebsschaeden und der Sache mit Ringantenne arg beschaedigt.
Ausserdem hast Du nicht nur 'in Teilen' zitiert, sondern auch was Du zitiert hast steht in dem Schreiben von BMW so nicht. Aber darauf moechte ich jetzt ebenso nicht im Detail eingehen. Wer moechte vergleiche den BMW Originaltext und das Zitat selber. Siehe Post Nr. 86 (nur darauf bezog sich Chefe). Vielleicht war es auch gar nicht verfaelschend gemeint. Aber das andere nicht so genau nachlesen, das ist genau der Schwachpunkt welcher dieser verueckte ABS-Kasper Alexander benutzt.
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Das mit den Handschuetzern sieht mir soweit doch eher nach einem deutschem Problem aus. Diese Aktion ist nur in Deutschland gestartet. Ebenso sind mir in den anderen internationalen Foren keine derartigen Posts oder Threads aufgefallen. Obwohl dort selbstverstaendlich der eine oder andere einen lockeren Handschuetzer vorfand, oder auch die ABS Warnung bekam.
Ich war echt erschrocken ueber den Meckerpegel, als ich zu BMW kam und in die deutschen BMW Foren schaute. Man muesste mal eine Hitliste aufstellen. Man kann gleich anfangen mit A, wie abgefahrene Reifen die man dem Hersteller anlastet.
Man kann echt alles kompliziert machen. Ich hab die Schraube festgezogen. Sitzt tatsaechlich seit 1,5 Jahren fest. International hat BMW seinen Ruf hauptsaechlich wg. den Antriebsschaeden und der Sache mit Ringantenne arg beschaedigt.
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