T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[XTZ1960]

Eine kleine Stellungnahme zu den Zubehör-Anbauten der jetzigen Tenere 700.die zwar das Gewicht auf 220 kg trieben ,ich aber für Notwendig halte. SW-Motech Motorschutz ,4 mm Alu Wanne mit Evo Achs-Sturz-Pats da sie hinten nicht ihren Zweck erfüllten(Acropovic Auspuff) und somit etwas besser die Wapu schützt.Danach kam der SW-Motech Sturzbügel, der meines Erachtens die Seitliche Front im Kühlerbereich gut schützt, eine Lithium-Batterie JMT senkte das Gewicht wiederum um 4,3 Kg,da Superleicht ( 710 Gramm). Oxford Adventure Heizgriffe ,waren für mich ein muss,da es für 63€ nichts besseres gibt,und die Acerbis-Paranemo-Hand Guards folgten darauf.Nach der Hauptständer suche entschied ich mich für den Hepco &Becker der Gewichts,und Verarbeitung mäßig sehr gut passt. Jetzt fehlte nur noch die Gepäck-Lösung, die auf Weich-Gepäck hinauslaufen sollte ,und SW-Motech mit dem Formschönen ,günstigen CSL Seiten Träger die ganze Sache abrunden sollte.Zwei Dreipunkt Adapter-Platten von SW Motech an meine vorhandenen wasserdichten Wild-Heart Sattel-Taschen 2 mal 25 Liter rundeten das ganze noch ab . Zu guter letzt wurde auch die Heck-Feder OTR Tracktive Linear 95 nm getauscht, um mein Gewicht 110 kg optimal anzupassen. Jetzt ist sie fast fertig und ich Vergaß zu berichten das ich mich beim Kauf gegen das OEM Adventure-kit 1730 € entschied ,und dafür das OEM-Rallykit für 1610 € mit bestellte.Vorteil des Akropovic Slip-on Schalldämfers Titan ,die 2,8 kg Gewichts Ersparnis und das er bei weitem nicht so heiß wird ,wie der OEM Schalldämfer und meine Sattel Taschen nicht anschmort,und abgerundet wurde das ganze noch mit einem Tankrucksack Enduro Evo 26 Liter von SW Motech,der auch stehend fahren zulässt. Fertisch iss sie jetzt, und wartet auf das kommende Jahr .

 

[XTZ1960]

Motor-Öl mit Ölfilter-wechsel 7430 km ausgeführt 120€, Scheibner und Olk, Braunschweig, Jens

 

[gstouri_]

Hallo Jens, grundsätzlich sind Softbags ok, aber es sieht so aus, als ob sie bei Beladung auf dem Schalldämpfer aufliegen. Das finde ich nicht gut. Kannst du sie nicht etwas höher bringen und warum bist du von Aluboxen weg. Was stört dich?
Gruss, Dirk

 

[frank69]

Bei der T7 gilt, weniger ist mehr.
Das macht das Konzept aus.
Reisetourer gibt es doch genug...

 

[XTZ1960]

Hallo,gstouri wenn ich auf Aluboxen gegangen wäre,wäre alles bedeutend teurer,schwerer geworden,Träger+ Boxen,ca 25 kg leer,Schräglagen-freiheit, Abrieb ,Sicherheit beim Sturz, Fahrzeug-breite,um einiges zu nennen. Und Weltreise Touren sind in meinem Alter 60+auch nicht mehr das. Trend geht auf Weichgepäck, alles bezogen auf die Tenere 700. Bin früher auch mit Zarges 40 liter Boxen gefahren . und ein bischen Piste und Gelände solls auch irgendwann sein ,wenn die STR,s Platt sind. Und durch den Akra auspuff brauche ich mir keine Sorgen machen ,der ist Kalt gegen den Originalen , aber danke für den Hinweis,Gruss Jens

 

[gstouri_]

Ok, aber was macht es beim Gewicht wirklich aus. Wenn ich dann noch eine Gepäckrolle drauf machen muss ist der Schwerpunkt zu hoch. Dann lieber zwei vernünftige Koffer die schmal bauen.

 

[Mr.Oizo]

Er benutzt sie aber offensichtlich öfter als "daily ride".
Dann brauchts das halt.
Heizgriffe haben ja auch alle.
Sturzbügel die meisten...so what?

 

[XTZ1960]

Die meisten rüsten ihre Tenere individuell später auf LED Blinker ,Höhere Sitzbank Heckumbau, ectr, um und ob das dann biller ist bleibt offen . Meine hat mit den Taschen eine Breite von 92 cm ,über alles

 

[Mr.Oizo]

Geht`s jetzt um Geld...?
Bitte dann ein eigener "Geld" Fred.

 

[XTZ1960]

Und preislich sind Enduristan ,Kriega, ectr. deutlich teurer,aber jedem das seine wer mit ausgelaufenem Kühler in der Pampa sitzt kann ja ohne weiter fahren ,ist ja ein Lüfter dran

 

[Mr.Oizo]

Ich hol den Anhänger...

 

[XTZ1960]

Gut bei einer GS kann mann den Kühlkreislauf ohne KÜhler wieder herstellen aber bei der Tenere ist dann Feierabend,wie es meinem Kollegen auf der Habib Fähre ,nach der Überfahrt von Genua nach Lagolett Tunis passiert ist als bei Seegang der Kühler was abgekriegt hat ,und wir im Hafen erst mal den Kühler mit Puk-säge und Spritschlauch vom Kreislauf trennten bzw Überbrückten was vorzüglich funktionierte und die GS 1000 7000 km durch Tunesien bei 44 Grad aushielt. Mit der Tenere würde ich Standart es nicht wagen Europa zu verlassen. das dazu Jens

 

[XTZ1960]

Hab keine Hängerkupplung ,was nu?

 

[XTZ1960]

Ich hol den Anhänger...

 

[XTZ1960]

Sorry die Bilder sind 35 Jahre alt

 

[Mr.Oizo]

Qautsch-das ist mein Anhänger und meine Zugmschine 4x4!
Wie neu!

und äh....du lebst in der Vergangenheit....nicht gut....Times are changing-technologies too....

Come on....

 

[XTZ1960]

Meine letzte 800 DR Big,30 Jahre alt 13800 km gefahren ,dann verkauft mit 350€ Plus, Okertal-Sperre mit Niedrigstand,2020 ---zurück ins die Zukunft.

 

[Gast51943]

Ich habe mir in letzter Zeit auch ein paar Gedanken übers Gepäck gemacht. Nachdem ich mir bei der letzten Tour mit einer nicht ganz fest verzurrten Gepäckrolle hinten den Lack versaut habe, habe ich in einen minimalistischen Gepäckträger von Berotec investiert. Somit bleibt das Gepäck weg vom Lack und man kann es auch ordentlich verzurren.



Für die etwas größere Tour wollte ich noch Seitentaschen haben. Koffer kommen für mich nicht in Frage, hatte damit bisher keine guten Erfahrungen. Also wurden es Taschen von H&B mit passendem C-Bow Träger. Und damit ich den Träger nicht dauernd mit rumschleppen muss habe ich mir ein paar Teile angefertigt um ihn ohne Werkzeug entfernen zu können. So kann man ihn auch mal im Hotel lassen wenn es ins Gelände gehen soll.

 

[Mr.Oizo]

Gut bei einer GS kann mann den Kühlkreislauf ohne KÜhler wieder herstellen aber bei der Tenere ist dann Feierabend,wie es meinem Kollegen auf der Habib Fähre ,nach der Überfahrt von Genua nach Lagolett Tunis passiert ist als bei Seegang der Kühler was abgekriegt hat ,und wir im Hafen erst mal den Kühler mit Puk-säge und Spritschlauch vom Kreislauf trennten bzw Überbrückten was vorzüglich funktionierte und die GS 1000 7000 km durch Tunesien bei 44 Grad aushielt. Mit der Tenere würde ich Standart es nicht wagen Europa zu verlassen. das dazu Jens

Achtung:

CFAO Motors - YAMAHA Sénégal

So ist das heute - 35Jahre später....

 

[bmwtreiber]

Hab mich gleich für die Rally entschieden. Sie bleibt leicht ohne Gepäck und Bügelanbauten. Zum Reisen bleibt die 1150er ADV. Schön Retro der 80er. Für mich ein Traum. Wie habt ihr euer Navi befestigt? Das würde mich Interessieren?