T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[tonyubsdell]

samstag spätnachmittag - ein letztes mal die wiese mähen oder die schräg stehenden sonnenstrahlen für eine ausfahrt nutzen..?
die antwort war nicht schwer, auch wenn die stollen der dunlops die besten zeiten hinter sich hatten.
im grenznahen frankreich war wegen des ernsten lockdowns wenig los, daher bot sich eine runde über abgemähte wiesen, gepflügte äcker und feld- und waldwege an, die wegen der kürzlichen regenfälle nicht die griffigsten waren.
anbei ein paar bilder,
bleibt fit und resistent,

coronafreie grüße,
wolfram

 

[AmperTiger]

Hahaha, Wolfram wie geil, das ist mein Lieblingsbild

 

[mmo-bassman]

"Ein (Mo) ped im Kornfeld ..."

 

[mmo-bassman]

Reparaturbuch in Deutsch HIER runterzuladen:

Reparaturanleitung Tenere 700 - deutsch-2.pdf

 

[Gast15171]

Hahaha, Wolfram wie geil, das ist mein LieblingsbildAnhang anzeigen 376188

Markus, da war doch mal vorzeiten was mit einem Mopped im Maisfeld und schmerzhaften Verletzungen.. oder hab ich da was durcheinandergebracht?

 

[Hermann (aus E)]

Gratzi Frank, feines Ding!

 

[AmperTiger]

Markus, da war doch mal vorzeiten was mit einem Mopped im Maisfeld und schmerzhaften Verletzungen.. oder hab ich da was durcheinandergebracht?

Ja da war mal was .....ist lange her

 

[Mr.Oizo]

Glückwunsch!
Die weiße war auch mein Favorit bist die "Rally" kam.
Und die Guzzi MUSS bleiben!!!
Ich heul heute noch meiner 850 LM 2 nach.....ein KLasse Motorrad das mich 2 Jahre ohne Fehl und Tadel begleitet hat....absolut zuverlässig.

 

[tonyubsdell]

Hahaha, Wolfram wie geil, das ist mein LieblingsbildAnhang anzeigen 376188

ja, markus, ich glaube zu wissen, warum dich dieses foto anspricht...
könnte es sein, dass du in jüngeren jahren - so wie ich - steve mcqueen nachgeeifert hast?
jedenfalls war er mein held und ist für viele immer noch eine ikone...
bei der samstäglichen ausfahrt wurde ich zwar nicht von einem mähdrescher durch ein maisfeld gejagt.
ich fuhr auch nicht einen pontiac trans am.
aber hinsichtlich der übersichtlichkeit zugunsten einer vorausschauenden fahrweise stand schilf- dem maisfeld kaum nach.
für die nicht-grauhaarigen unter uns hier zur erleuchtung der passende filmausschnitt:

euch allen einen guten wochenstart,
wolfram

 

[Mr.Oizo]

Und noch`n bisserl gebastelt....hehe...

 

[frank69]

Die Halterung sieht super hochwertig aus, klasse !

 

[AmperTiger]

Hast du den Navihaltebügel bissen verstärkt ?

 

[frank69]

Gute Frage, 12mm sind ja echt mickrig...

 

[Mr.Oizo]

Was man alles mit `ner Fräsmaschine und dem dazugehörigen Freund machen kann....! Danke Pit!!!
Nö-12mm sind nicht mickrig du Mecker-Liesel....
Das hält bombenfest-keine Probleme.
(Ok...`n Stück Flachgummi als Rutschbremse ist vorsichtshalber verbaut... )

 

[bob-muc]

Nö-12mm sind nicht mickrig

Hängt, glaube ich, eher von der Wandstärke des Rohres ab.

bob-muc

 

[mmo-bassman]

Das Rohr ist kein Rohr.
Es ist eine massive Alustange, Vollmaterial, kein Hohlraum, nur die Gewinde rechts und links sind gebohrt und geschnitten.

 

[XTZ1960]

Nö.
Dreht in allen Gängen spritzig hoch - da seh ich jetzt keine Notwendigkeit das mit 98 Öchsle zu testen.

Hy ,Mr.Oizo ,da ich aus der 50 PS Klasse DR Big ,XRV650/750 komme finde ich die Tenere700 schon spritzig,und flink wie ein Wiesel ,bzw.schnell für eine Enduro. Meine Rot/Weisse hat einen neuen STR Scorpion bei 7300 km hinten bekommen. Hätte noch ein bischen gekonnt ,aber da der neue schon beim Reifenhändler lag kam er jetzt neu drauf. Am Wochenende ist ein Ölwechsel mit Filter angesagt und wird mit der Frühjahrs-Inspektion,10.000 km verrechnet.Dann ist alles für die kommende Saison getan .Da ich etwas schwer gewichtig bin 110|kg,hatte ich die Heck-Feder durch eine Traktive lineare 95nm von OTR getauscht und bin nun vollends zufrieden was Zuladung und Durchhang angeht. es muss nicht immer gleich Öhlins sein. Feder Vorspannung steht jetzt auf 2clicks ,wo ich vorher 24clicks brauchte und die T700 ist 2cm höher gekommen,und durchschlagen fast unmöglich ,was ich bei der Originalen schon mehrfach hatte. Für Vorne habe ich auch schon das passende liegen ,aber das hat noch Zeit.Nu ist das erste Jahr fast rum ,und die benötigten Zubehör-Teile angebaut . Allerdings auch das Gewicht. Ich liege jetzt bei 220 kg. Negativ aufgefallen ist der extreme Tacho-Vorlauf,und die Tankanzeige,aber sonst ein Tolles Bike.Gruss Jens

 

[Mr.Oizo]

Mein Tacho geht ganz exakt.
Er heißt TomTom....

 

[Gast 57044]

Anhang anzeigen 376306

So muß ein Navi platziert sein, auf Augenhöhe.

 

[XTZ1960]

Eine kleine Stellungnahme zu den Zubehör-Anbauten der jetzigen Tenere 700.die zwar das Gewicht auf 220 kg trieben ,ich aber für Notwendig halte. SW-Motech Motorschutz ,4 mm Alu Wanne mit Evo Achs-Sturz-Pats da sie hinten nicht ihren Zweck erfüllten(Acropovic Auspuff) und somit etwas besser die Wapu schützt.Danach kam der SW-Motech Sturzbügel, der meines Erachtens die Seitliche Front im Kühlerbereich gut schützt, eine Lithium-Batterie JMT senkte das Gewicht wiederum um 4,3 Kg,da Superleicht ( 710 Gramm). Oxford Adventure Heizgriffe ,waren für mich ein muss,da es für 63€ nichts besseres gibt,und die Acerbis-Paranemo-Hand Guards folgten darauf.Nach der Hauptständer suche entschied ich mich für den Hepco &Becker der Gewichts,und Verarbeitung mäßig sehr gut passt. Jetzt fehlte nur noch die Gepäck-Lösung, die auf Weich-Gepäck hinauslaufen sollte ,und SW-Motech mit dem Formschönen ,günstigen CSL Seiten Träger die ganze Sache abrunden sollte.Zwei Dreipunkt Adapter-Platten von SW Motech an meine vorhandenen wasserdichten Wild-Heart Sattel-Taschen 2 mal 25 Liter rundeten das ganze noch ab . Zu guter letzt wurde auch die Heck-Feder OTR Tracktive Linear 95 nm getauscht, um mein Gewicht 110 kg optimal anzupassen. Jetzt ist sie fast fertig und ich Vergaß zu berichten das ich mich beim Kauf gegen das OEM Adventure-kit 1730 € entschied ,und dafür das OEM-Rallykit für 1610 € mit bestellte.Vorteil des Akropovic Slip-on Schalldämfers Titan ,die 2,8 kg Gewichts Ersparnis und das er bei weitem nicht so heiß (Handwarm) wird ,wie der OEM Schalldämfer und meine Sattel Taschen nicht anschmort,und abgerundet wurde das ganze noch mit einem Tankrucksack Enduro Evo 26 Liter von SW Motech,der auch stehend fahren zulässt. Fertisch iss sie jetzt, und wartet auf das kommende Jahr .Ach ja ,falls das nicht reicht gibt es noch einen SW-Motech Ion L 50 liter Sattelback oder ein 40 liter Ortlieb -Packsack oben drauf. .Von Aluboxen bin ich weg.Vielleicht hilft es bei der Entscheidungsfindung . Gruss Jens