T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[Mr.Oizo]

Das Tuning bringt im genau wichtigen Bereich ein sattes Pfund.
Das merkt man mit Sicherheit deutlich.
Allerdings auf Kosten der Legalität.
Nix für mich-ich möcht keinen Streß mit dem Tüv Umbau alle 2 Jahre und den Gesetzeshütern.
Aber für München-Breslau (Rally) schon zu bedenken....

 

[AmperTiger]

Hier mal ein Fachmann beim Soundtuning, Flex und Lochbohrer genügen

 

[schleusenmeister]

Was ist denn das für ein Geschwür am Krümmer, Euro 5 lambda?

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

begnadeter Schrauber! Freu' mich schon auf das erste Motorrevisionsvideo von ihm.

 

[mmo-bassman]

Ich denke, bei der Ventilspielkontrolle kann er die Shims ein bisschen mit der Flex dünner schleifen, das passt schon.

 

[Mr.Oizo]

Was ist denn das für ein Geschwür am Krümmer, Euro 5 lambda?

Ja.
Euro 5.
Mich stört`s nicht.

 

[SQ18]

@Mr.Oizo - wie wäre es mit einem eigenen Thread von den alten Mopeds die bei Dir so durchlaufen?
Ich find' die schick, aber hier ist es etwas OT...

 

[PuettGs]

Coole Sache,

das erinnert mich ein wenig an meine alte DT 50 M. Ihr bin ich 1979 auch in etwa soooo in/an den Endtopf gegangen .

viele Grüße
Uwe

 

[SQ18]

Hier mal ein Fachmann beim Soundtuning, Flex und Lochbohrer genügen

Manchmal sagen Bilder mehr als tausend Worte

 

[mmo-bassman]

Was macht der Mann da in meiner Garage?

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Meiner Freundin frieren die Finger, was ich bei den aktuellen Temperaturen durchaus nachvollziehen kann.
Daher meine Frage: Habt Ihr Oxford installiert? (Jens, ich glaube du hast das gemacht?) Seid ihr damit direkt an die Batterie gegangen oder an den "Nebenverbraucher Anschluss"? Ich finde verschiedene Typen für die Griffe, wisst Ihr, welcher da passt?

 

[Freerider_Tom]

Ich hab die Oxford Adventure verbaut und an den linken, 3-poligen (10A!) "Nebenverbraucher Anschluss" angeschlossen. Die passen von der Länger her perfekt.
Die Steuerung schaltet wohl (auch recht zuverlässig) automatisch ab, sobald die Spannung an der Batterie abfällt, aber ich hab die Dinger lieber auf der Zündung .... auch wenn das Mehrarbeit bedeutet.
Gruß Tom

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Ich hab die Oxford Adventure verbaut und an den linken, 3-poligen (10A!) "Nebenverbraucher Anschluss" angeschlossen. Die passen von der Länger her perfekt.
Die Steuerung schaltet wohl (auch recht zuverlässig) automatisch ab, sobald die Spannung an der Batterie abfällt, aber ich hab die Dinger lieber auf der Zündung .... auch wenn das Mehrarbeit bedeutet.
Gruß Tom

Hallo Tom, danke für die Info. Hast Du das Gegenstück für den Anschluss irgendwo gefunden?

 

[Freerider_Tom]

Der 3-polige am Motorrad hat seit Gegenstück bereits werkseitig dabei; ich hab mir dann beim freundlichen die Crimp-Stecker geholt ( im Set mit dem 2-poligen Stecker...grrrr.... ) und diese dann einfach in den 3-poligen gesteckt.
War das so verständlich ? :O

 

[Herr-Schmuschmittenkötter]

Der 3-polige am Motorrad hat seit Gegenstück bereits werkseitig dabei; ich hab mir dann beim freundlichen die Crimp-Stecker geholt ( im Set mit dem 2-poligen Stecker...grrrr.... ) und diese dann einfach in den 3-poligen gesteckt.
War das so verständlich ? :O

Ja, ich glaube ich habe es verstanden. Vermutlich hast Du so etwas: Stecker für den Nebenverbraucher bei Yamaha Motorräder - Yamaha Ersatzteile | yamaha-ersatzteil.de gekauft? und dann das Innenleben in den vorhandenen Stecker eingebaut?

 

[Freerider_Tom]

Japp .. genau so.
Im Stecker unter der Karosserie liegt 2 x Plus und 1 x Minus an.
Ich GLAUBE, der schwarze war i.d.Tat der Minus .. aber besser kurz durchmessen !

 

[AmperTiger]

Wie ihr wisst, gab ich mir ja für den kleinen Ausflug von Hepco, die Cbow Taschenhalter montiert. Nun hat mich das Volumen und die Wasserdichtigkeit nicht so ganz überzeugt und so habe ich mir günstige Packsäcke aus Lkw Plane bestellt (wichtig war mir dabei die Tornisterform, damit ich erstens mehr Volumen habe, zweitens die Sozia noch ihre schlanken Füßle unterbringt) bin bei Lomo in Uk fündig geworden, Form paßt, Volumen mit 30 Litern auch.

Also flugs einen der Cbow Köfferchen zerlegt, die innen angebracht versteifende Rückwand abgeschraubt und den Halter (das umgedrehte c ) abgebaut.
Flugs in die neue Tasche mit dem Lötkolben 6 passende Löcher gebrannt. Die Löcher innen und außen mit Sikaflex Kleb und Dicht abgedichtet und zusammen geschraubt. Leider wollte die Tasche nicht auf Anhieb passen, da die rückseitig angebrachten Schlaufen des Molle-Systems sich im c zwicken. Die Nagelschere beseitigte die Schlaufen und damit das Problem.

Nun habe ich auf der Auspuffseite die kleine originale Tasche, geht nicht anders wegen dem Auspuff und auf der anderen Seite 50% mehr Volumen

So siehts aus

 

[Gast 57915]

Die T7 hat aber schon schöne Kampfspuren, war da jemand schon mit im Dreck und waagerecht unterwegs?

 

[mmo-bassman]

Meiner Freundin frieren die Finger, was ich bei den aktuellen Temperaturen durchaus nachvollziehen kann.
Daher meine Frage: Habt Ihr Oxford installiert? (Jens, ich glaube du hast das gemacht?) Seid ihr damit direkt an die Batterie gegangen oder an den "Nebenverbraucher Anschluss"? Ich finde verschiedene Typen für die Griffe, wisst Ihr, welcher da passt?

Irgendwo weiter oben, ich finds nicht mehr, hatte ich schonmal meine Daytona-Heizgriffe vorgestellt.
Natürlich auch an den dreipoligen 10A-Stecker angeschlossen.
Gefällt mir gut, weil kein zusätzliches Bedienpanel verbaut wird.
Ein Knopf, eine LED, 4 Heizstufen, das wars.
Puristisch wie die T7 selbst.
Bin hoch zufrieden, klare Kaufempfehlung.

 

[AmperTiger]

Die T7 hat aber schon schöne Kampfspuren, war da jemand schon mit im Dreck und waagerecht unterwegs?

Ja ich übe noch tut bei dem Einstandspreis nicht so weh...wie bei einer 1250er