Sturzbügel ohne Schräglagenfreiheitsverlust?

[cwebs]

Moin Zusammen!

ich habe seit kurzem eine GS Rallye von 2017 und denke über einen Sturzbügel für den Boxer nach.
Jedoch frage ich mich wie sehr meine Schräglagenfreiheit eingegrenzt wird. Hat da jemand Erfahrung?

Wenn die Schräglagenfreiheit weniger wird würde mich interessieren, ob jemand Erfahrung zwischen den unterschiedlichen Marken der Sturzbügel hat.
Gibt es dabei größere Unterschiede in Bezug auf die Schräglagenfreiheit?

Setzt der Bügel vor der Fußraste auf?

Habe im Forum und im Internet nichts gefunden, was mir meine Fragen beantworten würde.

Vielen Dank im Voraus

VG Christian

 

[Q4me]

Kleiner Tip...kleb mal einen Korken an die Unterseite der Zylinder!
Wenn Du diese durch Schräglage "abgefahren" bekommst...lass die Sturzbügel weg!

 

[creinen]

Hi Christian,

vielleicht hilft das Video ja schon mal etwas weiter.

Gruß
Christoph

 

[Q4me]

hier mal ein paar alte Bilder von meiner MM Granpasso!!
Die Haltbarkeit der Fussrasten hielt sich doch arg in Grenzen

 

[karlosmogutsoi]

Hi Christian,

habe das gleiche Moped Rallye BJ 2017 mit Sportfahrwerk d.h noch einen ticken höher.
Ich habe mich für den Zylinder- Ventildeckelschutz entschieden. Sturzbügel trägt mir zu weit auf und habe auch meine Bedenken was die Schräglagenfreiheit betrifft.
Fahre 100% Strasse und wenn das Ding mal umkippt reicht der Ventil/Zylinderdeckelschutz.
VG
karlos

 

[manfred180161]

Hi Christian,

habe das gleiche Moped Rallye BJ 2017 mit Sportfahrwerk d.h noch einen ticken höher.
Ich habe mich für den Zylinder- Ventildeckelschutz entschieden. Sturzbügel trägt mir zu weit auf und habe auch meine Bedenken was die Schräglagenfreiheit betrifft.
Fahre 100% Strasse und wenn das Ding mal umkippt reicht der Ventil/Zylinderdeckelschutz.
VG
karlos

Ich habe bei mir die originalen BMW-Sturzbügel dran, aber die Fußraste setzt vorher auf und dann sollte man es vielleicht auch mal gut sein lassen und/oder den Oberkörper in die Kurve schmeissen.

 

[cwebs]

Danke schon mal für eure Antworten habe ich ein bisschen was zum Nachdenken

 

[cwebs]

Ich habe bei mir die originalen BMW-Sturzbügel dran, aber die Fußraste setzt vorher auf und dann sollte man es vielleicht auch mal gut sein lassen und/oder den Oberkörper in die Kurve schmeissen.

Ah, super! Die Aussage hilft mir schon mal sehr weiter. Danke dir!

 

[R1200GSRider]

Ah, super! Die Aussage hilft mir schon mal sehr weiter. Danke dir!

ist beim SW-Motech Sturzbügel auch so, erst kommt die Fussraste.
Vorteil von dieser Ausführung, der muss beim Ventil-Service nicht demontiert werden.
Sturzbügel schwarz BMW R1200GS / Rallye - SW-MOTECH

 

[boonz]

GS LC (nicht ADV) mit Touratech Bügel und ESA "Normal" oder "Hard" und 1 Helm+Gepäck und CRA 3, man kann knapp einen halben Zentimeter der Rasten runter fahren, der Touratech Bügel kommt erst bei "90 Grad" Schräglage und leistet dann gute Dienste. Für euch getestet

P.S: Für mich der entscheidende Vorteil der TT-Bügel: man kann wunderbar die Stelzen darauf ablegen. Benötige ich für die An- und Abfahrt Pyrenäen . Demontage für Ventilspiel ein Kinderspiel.

 

[Pinky]

Wer hat denn bei dem Modell bisher mit den Sturzbügeln aufgesetzt?
Das dürften die wenigsten sein, wenn überhaupt.

Habe auch die original Sturzbügel, sehe es wie Manfred #6

 

[AlpenoStrand]

Wer hat denn bei dem Modell bisher mit den Sturzbügeln aufgesetzt?

Ich, aber bei einer 2008er GS MÜ ohne Sturzbügel, es war gleich der Zylinderschutz (Plastik). War allerdings auf der Rennstrecke und es war eine leichte Bodenwelle vor der Rechtskurve. Man wird wunderbar ausgehebelt, Fuhre gerade stellen und den großzügigen Schotterauslauf genießen. Danach Fahrwerk noch härter gestellt und ruhe war (kein ESA).

So würde ich aber niemals auf einer öffentlichen Straße fahren, da fehlt mir einfach der Auslauf und die Garantie das mir keiner entgegenkommt. Gar nicht zu reden vom Grip des Asphalt.

Bei meiner 17er Rallye mit Sportfederung (+2cm) bisher kein Aufsetzten mit dem originalen BMW Sturzbügel.

 

[Q-ickly]

Die Bügel von Heel setzen vor den Rasten auf. Nach dieser Erfahrung hab ich sie wieder abgebaut. Wenn jemand Interesse an den Heel hat, bitte melden.

 

[Werner-R80]

In dem Film (danke nochmal an Christoph) war ja von der R die Rede. Die GS hat allgemein etwas mehr Bodenfreiheit. Da kommts auch wieder drauf an wie der Fahrstil des einzelnen Fahrers ist.

 

[cwebs]

Kann jemand was zu den Wunderlich Sturzbügeln sagen?

 

[akkuschrauber]

Hallo,
ich habe an meiner R1200GS Bj.17 Wunderlich Sturzbügel angebaut. Bisher haben die mich in der Schräglage noch nie behindert. Fahre meist mit der Fahrwerkseinstellung "Auto" des ESA. Selbst auf "Min" hat da noch nie etwas gekratzt.
Gruß, Christian

 

[cwebs]

Hattest du schon mal den Fall, dass dir die Fußrasten aufgesetzt sind?

 

[akkuschrauber]

Leichte Schleifspuren haben die....

 

[cwebs]

Also setzen die Fußrasten vor den Bügel auf, richtig?

 

[akkuschrauber]

Das wird dann so sein. Ist allerdings eine R1200GS LC Rallye mit Geländefahrwerk. MfG Christian