Stoßdämpferservice

[Mikey]

Das hintere hab ich bei Axeman-Suspensions machen lassen. Super Arbeit, super schnell. Und es hat so 160 Euro inclusive neuer Pulverbeschichtung für die Feder gekostet. Top, der Mann! Mein vorderes WP-Federbein bekommt der auch bald.

 

[Chickenchief]

Wenn man die Feder tauschen lässt, bekommt man dann die alte Feder wieder, oder behält diese die Werkstatt?

 

[funcarver]

normalerweise nein, die Federn werden getauscht, du hast die neue feder und die behalten die alte. was die damit machen, keine ahnung....

 

[Christian S]

normalerweise nein, die Federn werden getauscht, du hast die neue feder und die behalten die alte. was die damit machen, keine ahnung....

Hallo Norbert,

das ist definitiv falsch. Du bist Eigentümer der alten Feder, also gehört sie dir auch weiter nach dem Ausbau.
Es gibt verschiedene Bauteile (war bei mir z.B. mal vor ein paar Jahren bei einer defekten Lichtmaschine an meinem Passat so) bei denen es das Neuteil im Austausch gegen das alte Teil gibt. Dann muss dich der Verkäufer, also das Autohaus, aber vorher darauf hinweisen.

In manchen Werkstätten werden dir übrigens alle ausgebauten Teile freiwillig gezeigt und gefragt, ob du die mitnehmen willst.

 

[Nordlicht]

Das hintere hab ich bei Axeman-Suspensions machen lassen. Super Arbeit, super schnell. Und es hat so 160 Euro inclusive neuer Pulverbeschichtung für die Feder gekostet. Top, der Mann! Mein vorderes WP-Federbein bekommt der auch bald.

+1!

 

[arhar]

Moin,

gibts Axemann noch als Firma? Homepage funzt nicht mehr...
Franzracing meldet sich (leider) nicht, HH ist mir fast zu teuer
für ´ne Überarbeitung.
Da bekommt man ja schon fast was neues aus der Eco-Line von Wilbers
und dann mit 5 Jahren Garantie.

Passt das vordere 12er Adv WP-Federbein in die 1150er Adv???
Das WP-Serienfederbein der Standard 12er müsste für die 1150er Adv ja etwas
zu kurz sein.
Was gibt es noch an Alternativen? Mein Showa-Geraffel soll definitiv raus!
Was habt ihr noch so auf´m Schirm?

Grüsse

arhar

 

[m.a.d.]

Hallo,

erstmal DANK an mahoma30 für den Tip mit PEPE-Tuning!

Also ich hatte regen Mailverkehr mit Herrn Raab von PEPE und das läuft bei denen fast in Echtzeit. Ich baue jedenfalls morgen mein Federbein aus und schicke es denen.

Folgende Preise wurden mir mitgeteilt:

1 Federtausch ohne Dämpferservice: 15€ 1 Showa Federbein Service: 65€ 1 Showa Federbein Service inkl. Abstimmung: 120€ 1 Füllventil für Stickstoff Füllung anbringen: 20€ 1 Showa Dichtsatz 14/44mm: 21€ 1 Dämpferfeder: 95€

Also zahle ich für Federbeinservice inkl. Abstimmung, Einbau Füllventil, Showa-Dichtsatz, die neue Feder und Versandkosten:
120€ + 20€ + 21€ + 95€ + 8,20€ = 264,20€ inkl. MwSt.

Bearbeitungszeit aktuell: 14 Tage

Folgende Fragen wurden mir gestellt:
Fahrergewicht? Beladung überwiegend mit Gepäck oder Sozius? Wie und wo nutzen Sie das Motorrad hauptsächlich? Der aktuelle Eindruck von Fahrverhalten und Dämpfungsverhalten? Fahrzeug Typ und ca. Gewicht?

Auf mich machen die einen kompetenten Eindruck. Und nein ich bin nicht verwandt oder verschwägert mit denen.

Gruß
Andreas

 

[arhar]

Ich auch!

Moin, nachdem ich einige Anfragen weggeschickt habe,
habe ich mich auch für Pepe entschieden.
Leider kann nur das hintere Bein überarbeitet werden...

Was mach ich jetzt mit dem Vorderen?
Fährt jemand von euch mit einem überabeiteten hinteren und
einem vorderen Bein aus dem Zubehör?

Und nochmal die Frage: Passt das vordere 12er Adv WP-Federbein
in die 1150er Adv???

Gruß und Dank

arhar

 

[Paladin124]

Leider kann nur das hintere Bein überarbeitet werden...

Was mach ich jetzt mit dem Vorderen?
Fährt jemand von euch mit einem überabeiteten hinteren und
einem vorderen Bein aus dem Zubehör?


arhar

Also ich habe die Woche meine Beinchen von HH zurück bekommen. Bei mir wurde auch nur das hintere komplett überarbeitet, bei dem vorderen hat man nur die Feder ausgetauscht (härter). Ist bei manchen Modellen scheinbar einfach nicht möglich den vorderen Dämpfer zu zerlegen.
Nur habe ich leider mal wieder Pech gehabt. Habe mich beim Auspacken schon gewundert warum das hintere Federbein verölt ist, und dann festgestellt dass der Behälter für die Höhenverstellung nun undicht ist, bzw. der Anschluß. Super, jetzt geht das Bein postwendend zurück

Gruß, Stefan

 

[AMGaida]

Nur habe ich leider mal wieder Pech gehabt. Habe mich beim Auspacken schon gewundert warum das hintere Federbein verölt ist, und dann festgestellt dass der Behälter für die Höhenverstellung nun undicht ist, bzw. der Anschluß. Super, jetzt geht das Bein postwendend zurück

Oha... das ist wirklich Pech! Halt uns bitte auf dem Laufenden, auch was die Kommunikation in diesem (Reklamations-) Fall angeht.

Viel Erfolg in jedem Fall!

 

[m.a.d.]

Moin,

das ist echt sehr ärgerlich. Das Wetter ist im Moment ja zum Glück nicht so toll. Ich denke das mit der Kulanz wird sicher kein Problem sein. Schließlich haben die an dem Teil gearbeitet und sollten auch wissen, wie man so ein Teil verpackt.

Gruß
Andreas

 

[Paladin124]

Danke für`s Mitgefühl
Also ich habe auch schon mit Herrn Hofmann telefoniert. Ich werde den Dämpfer morgen wegschicken, er will sich schnellstens darum kümmern. Ich bin aber wirklich mal gespannt!
Wie sich meine Q mit den neuen Beinchen verhält kann ich ja wohl erst im Frühjahr testen, aber zum Thema Kommunikation habe ich ja schon was geschrieben. Bisher würde ich da eher ne 4- geben, kann nur hoffen dass ich beim fahren nicht mehr daran denken werde

Gruß,
Stefan

 

[locke1]

Also ich habe die Woche meine Beinchen von HH zurück bekommen. Bei mir wurde auch nur das hintere komplett überarbeitet, bei dem vorderen hat man nur die Feder ausgetauscht (härter). Ist bei manchen Modellen scheinbar einfach nicht möglich den vorderen Dämpfer zu zerlegen.
Nur habe ich leider mal wieder Pech gehabt. Habe mich beim Auspacken schon gewundert warum das hintere Federbein verölt ist, und dann festgestellt dass der Behälter für die Höhenverstellung nun undicht ist, bzw. der Anschluß. Super, jetzt geht das Bein postwendend zurück

Gruß, Stefan

Hallo
also wenn ich das jetzt richtig mitbekommen hab, is keiner der hier angegebenen, in der lage das vordere ori. Federbein
zu Überarbeiten u. Abzustimmen?
oder hat da noch einer nen Tip?
Gruß Bernd

 

[Smile]

Dochhttp://www.franzracing.de/Dort habe ich letzten Winter beide machen lassen. Hinten und vorne die Originalen komplett überholt. Bei mir wurde allerdings nur hinten angepasst, da sich ja vorne bei der Beladung so viel nicht ändert. Die haben ein Download pdf Formular nach dem du ausmessen solltest. Das kannst du vorab faxen und dann anrufen und dich beraten lassen.Bei mir hat es nach dem persönlichen Abgeben (wohne um die Ecke) 3 Tage gedauert und ich konnte sie wieder einbauen.Für MICH war es die richtige Entscheidung und ich würde kein Geld mehr für Wilbers oder Öhlins ausgeben. Habe alles in allem 470€ bezahlt. Allerdings ohne andere Feder nur mit geänderter Vorspannung.VGULF

- - - Aktualisiert - - -

sorry, der PC auf der Arbeit lässt keine richtige Formatierung zu! Aber ich hoffe man kann es lesen.

 

[Paladin124]

Also MIR wurde ja wie schon geschrieben gesagt, dass es unterschiedliche Modelle an vorderen Federbeinen zu geben scheint. Einige kann man wohl überholen, andere wiederum nicht- darunter auch meines. Ob das so stimmt kann ich nicht überprüfen, wurde mir zumindest so gesagt.

Gruß,
Stefan

 

[m.a.d.]

Also bei mir tut sich gerade die Frage auf, ob das nicht abhängig von Mopped-Model, Baujahr und dem enstprechend verbauten Federbeinen/Dämpfern ist. Pauschal zu sagen "ja geht" ist so m.E. nicht ganz richtig.

Also hilft nur Nachfragen!

Gruß
Andreas

- - - Aktualisiert - - -

Also MIR wurde ja wie schon geschrieben gesagt, dass es unterschiedliche Modelle an vorderen Federbeinen zu geben scheint. Einige kann man wohl überholen, andere wiederum nicht- darunter auch meines. Ob das so stimmt kann ich nicht überprüfen, wurde mir zumindest so gesagt.

Gruß,
Stefan

Genau! Deshalb Nachfragen: HH-Ractech, Franz Racing, PEPE-Tuning usw... Wenn diese Kandidaten nein sagen, gehe ich davon aus, dass dem auch so ist.

Gruß
Andreas

 

[locke1]

supi, habt Dank!
so werd ichs auch machen
Gruß Bernd

 

[Smile]

also bei mir ist es eine 05er und die Überholung erfolgte bei ca. 68.000km. Verbaut sind bei mir noch WP Stoßdämpfer und keine Showa! Weiterhin vergaß ich zu erwähnen das durch Franz Racing Stickstofffüllventile eingeschweißt wurden. Das erleichtert die Anpassung des Stickstoffpolsters und eine erneute Wartung.

 

[arhar]

Moin,

das vordere Showa an meiner Adventure ist leider nicht zu überarbeiten...
Habe mal die Nummer und ein Foto der Beins an einen Spezi gesendet,
keine Chance .

Dann eben doch ein Wilbers Eco für vorne...

Oder hat inzwischen jemand was über den Verbau des 12er Adv Beinchens
in die 1150 Adv gehört???

Das hintere Federbein dürfte heute bei Pepe-Tuning angekommen sein,
da bin ich ja mal gespannt, was mich da erwartet.

Grüsse

arhar

 

[elfer-schwob]

Hallo miteinander,

mein Wissensstand zur Revision der vorderen Federbeine ist folgender:

In den 11XX-GSen wurden vorne ausschließlich Showa-Federbeine verbaut. Diese sind am oberen Rand der Dämpferkartusche umgebörtelt oder verschweißt oder was auch immer. Ihr erkennt das an der abgerundeten Form des oberen Rands des Dämpfers. (Schön abgerundet wie ein Besenstiel).

Die ersten Baujahre (bis 05) der 1200 GSe hatten WP-Federbeine drin. Und die passen 1:1 in die 11XX GSe und sind zudem zerlegbar. Am oberen Ende des Dämpfers ist hier ein (geschraubter?) flacher Deckel drauf, der abgenommen werden kann. Diese WP-Beine sind um Welten besser als die Showas der 11XXer.

Eins von denen ist in meiner 1150 GS verbaut und ich bin hoch zufrieden.

Grüße vom elfer-schwob