Spricht irgend was gegen eine ab Werk tiefergelegte GS1250 ?

[MichiH]

Das ist krass, denn als ich im Sommer meine GS Adv. hinlegte, meinte der Nav6 (und auch die App) danach lapidar, dass max. Schräglage 60 Grad gewesen sei...also lag meine bei 60 Grad (am Boden).

Wir reden hier ja auch von der Moto GP, wenn dann schon richtig zitieren.
Die fallen auch weiter um, da kein Boxer.

 

[R75.5]

Weil man es kann und
weil es sicherer ist und
weil der Kreisbogen größer ist und
weil man dann mit weniger Schräglage schneller durch die Kurve kommt und
weil das die Fußraste schont
Geht auf die Rennstrecke, wenn Ihr es braucht.

Fahr Du doch auf dem Parkplatz und im Hof Zuhause.

Wenn man die Kurve einsehen kann liegt kein Problem vor. Das was man da sieht ist weit weg von Rennstrecke sondern eher Blümchenpflücken. In Deinem Fall, verkrampftes und übervorsichtiges Fahren kann zu erheblichen Stürzen führen, anstatt es mal laufen zu lassen.

Immer das gleiche Thema, unterhält man sich über Schräglagen, Reifenbilder und zügiges Fahren kommen die undynamischen Gelbwestenträger mit dem Bestenstiehl im Kreuz, die sich von hier bis China im Kreuz keinen mm Krümmen und erzählen Dir was von Sicherheit und das sind dann genau die die Dir in der Kurve auf Deiner Seite entgegenkommen wegen Angst, verkrampfen und undynamisches Fahren.

Es gibt Fahrer bei denen geht Fahrspass und Freiheitsgefühl vor eigene Sicherheit, das kann man auch tolerieren, solange es nur einen selbst bertrifft.

 

[Mitglied 57320]

...wenn jetzt noch einer einen sinnvollen Bogen zur Eingangsfrage schließen könnte ?

Nö. Als Antwort auf die Initialfrage und Deine Frage. Ich würde sagen: einfach beide Probe fahren und selbst herausfinden, wobei man sich selbst am Wohlsten fühlt. So habe ich es gemacht. Alles Andere ist Meinung Anderer und nicht zwingend (eigentlich fast nie) auf das eigene Empfinden übertragbar.

 

[Gast 31351]

laut Anzeige bei ca 47 Grad
Fahrwerk auf AUTO

Das hatte ich mal aufgenommen, trotz der Zeitlupe hört man das Wummern der Rasten auf der Strasse

Ich finds gut. So ist er wegen kürzerer Strecke schneller über den Susten als wenn er etwas mittiger in seiner Fahrbahn fahren würde, aber langsamer als tiefer gelegte GSen. Die nehmen wegen lausiger Schräglage den grossen Radius und fahren aussen an ihm vorbei. ;-) das nur um beim Thema zu bleiben. ;-)

 

[lederkombi]

Fahr Du doch auf dem Parkplatz und im Hof Zuhause.

Wenn man die Kurve einsehen kann liegt kein Problem vor. Das was man da sieht ist weit weg von Rennstrecke sondern eher Blümchenpflücken. In Deinem Fall, verkrampftes und übervorsichtiges Fahren kann zu erheblichen Stürzen führen, anstatt es mal laufen zu lassen.

Immer das gleiche Thema, unterhält man sich über Schräglagen, Reifenbilder und zügiges Fahren kommen die undynamischen Gelbwestenträger mit dem Bestenstiehl im Kreuz, die sich von hier bis China im Kreuz keinen mm Krümmen und erzählen Dir was von Sicherheit und das sind dann genau die die Dir in der Kurve auf Deiner Seite entgegenkommen wegen Angst, verkrampfen und undynamisches Fahren.

Es gibt Fahrer bei denen geht Fahrspass und Freiheitsgefühl vor eigene Sicherheit, das kann man auch tolerieren, solange es nur einen selbst bertrifft.

Es gibt Trost, jene die so fahren wie Du es hier beschreibst sind am Aussterben.

 

[lederkombi]

Hi
Also ich muss auch sagen, das ich nicht immer die so gelobte Motorradlinie fahre, das bestimmt bei mir die Streckenführung und der Verkehr.
Wenn alles schön übersichtlich ist, warum sollte man denn eine Linkskurve kpl. rechts fahren?
Gruß

z.B. weil mir ein nicht ganz unbekannter Knieschleifer in einem Kurs vor sehr vielen Jahren mitteilte: Wieso ich denn die Kurve nicht als Kurve mitnehme, wenn ich "geradeaus" fahren möchte, dann soll ich doch ein Auto nehmen? Ich fahre Motorrad um die Kurven zu geniessen, nicht um Kurven glatt zu bügeln.

 

[lederkombi]

Wir reden hier ja auch von der Moto GP, wenn dann schon richtig zitieren.
Die fallen auch weiter um, da kein Boxer.

Verstehe ich nicht, ich habe doch exakt Deine Worte zitiert? Dass bei Reihen4er keine Zylinder und bei Rennmaschinen keine Seitenkoffer stören, sollte eigentlich klar sein.

 

[Atze65]

Ja, es sind kürzere härtere Federn.

leidet dann auch der Fahrkomfort?

 

[Atze65]

ok, habs gefunden

 

[lederkombi]

Auf die vielen Bemerkungen bez. kleine Menschen sollen kleine Maschinen fahren....

 

[hans.bremer]

Fahr Du doch auf dem Parkplatz und im Hof Zuhause.

Wenn man die Kurve einsehen kann liegt kein Problem vor. Das was man da sieht ist weit weg von Rennstrecke sondern eher Blümchenpflücken. In Deinem Fall, verkrampftes und übervorsichtiges Fahren kann zu erheblichen Stürzen führen, anstatt es mal laufen zu lassen.

Immer das gleiche Thema, unterhält man sich über Schräglagen, Reifenbilder und zügiges Fahren kommen die undynamischen Gelbwestenträger mit dem Bestenstiehl im Kreuz, die sich von hier bis China im Kreuz keinen mm Krümmen und erzählen Dir was von Sicherheit und das sind dann genau die die Dir in der Kurve auf Deiner Seite entgegenkommen wegen Angst, verkrampfen und undynamisches Fahren.

Es gibt Fahrer bei denen geht Fahrspass und Freiheitsgefühl vor eigene Sicherheit, das kann man auch tolerieren, solange es nur einen selbst bertrifft.

Das ist unverschämt, unter der Gürtellinie, ja einfach A....ig. Vollkommen daneben!
Letzte Woche erst kam mir einer Deiner Artgenossen auf der Mittellinie fahrend und Rasten schleifend entgegen.
Fahr mal nach Luxemburg. Da gibt es Straßen, wo in Kurven die Lin ie vorgegeben wird, damit man auch die Linkskurven am rechten Rand fährt. Bei Deiner (angegebenen) Fahrweise ist dann Deine Birne schon sehr nahe an der Mittellinie. Leider schon gesehen, wie zwei zusammengeknallt sind. Der in der Linkskurve hat das nicht überlebt.
Hier geht es im Übrigen darum, die GS tiefer zu legen, damit die Füße auch auf den Boden kommen.
Nicht aber um extreme Schräglage, Reifenbilder und zügiges Fahren!

 

[hans.bremer]

leidet dann auch der Fahrkomfort?

nein. Das ESA und die Progression der Feder bügeln das weg

 

[Hansemann]

Armin hat mal wieder seine Pillen nicht genommen und diskutiert sogar mit sich selbst.

 

[Andi#87]

Das ist unverschämt, unter der Gürtellinie, ja einfach A....ig. Vollkommen daneben!

Nicht aufregen. Es gibt immer im Leben beratungsresistente Personen. Am Ende sind diese aber die Hauptaspiranten auf den Darwin Award. Es bleibt nur zu hoffen, das Fremde dabei nicht zu Schaden kommen.

 

[Slayer]

sie ist da und tiefer gelegt

 

[Ragnar_Borg]

Sieht gut aus. Viel Spaß damit

 

[Boxerpower]

Gratuliere, Super Bike.

 

[moldo29]

Gute Fahrt mit dem neuen Bike.

P.S. tiefergelegt bräuchte ich jetzt nicht. Obwohl ich auch nur 174/175 bin. Aber das ist Einstellungssache und mein persönliches Empfinden.

 

[Slayer]

Gute Fahrt mit dem neuen Bike.

P.S. tiefergelegt bräuchte ich jetzt nicht. Obwohl ich auch nur 174/175 bin. Aber das ist Einstellungssache und mein persönliches Empfinden.

oder einfach lange Beine - ich hab kurze

 

[wrangler1967]

1. War das nicht die Frage, wer wann eine GS fahren sollte
2. Wenn es vom Werk aus genau für die Zielgruppe mit kürzeren Beinen angeboten wird, dann wir das schon Sinn machen. Die Sicherheit bei Notbremsungen ist dann wieder gegeben.
3. Die GS hat genug Federweg, da werden ein paar cm weniger für den „normalen“ Fahrer keinen grossen Nachteil darstellen.