Anders mache ich es auch nicht und macht auch keinen Sinn. Nur weil man einen hat, muss man den nicht immer benutzten.
Sicher nicht beim Quickshifter. Seit ich den hatte weiß ich genau was ich nie mehr kaufe.
Bin ich nicht. Schrieb ich im 2. Satz. Aber egal.
Also ich habe das Ding am Motorrad, benutze es aber nicht. Wofür auch? Geht es auf der Straße, im öffentlichen Verkehrsgeschehen um Sekundenbruchteile? Ist es irgendwie belastend, zusätzlich zum Fuß auch mit der (Kupplungs)Hand aktiv zu sein? Ich bin schließlich nicht körperlich eingeschränkt? Welchen wirklichen Vorteil bringt mir ein Quickshifter auf irgendeiner beliebigen Tour?wie so denn ?
Josef
Ich benutze ihn aus reiner Bequemlichkeit.
Mein Motorrad war eine junge Gebrauchte vom BMW-Händler. Der war halt dran...
Wie verhindert der QS das blockieren des Hi-Rades?
Wenn der Fahrer ohne QS drei Gänge gleichzeitig herunter schaltet, fällt die Motordrehzahl so weit ab, dass das Hinterrad schwänzelt, wenn die Kupplung zu ruppig losgelassen wird.
Und msr
Also nicht der QS verhindert das blockieren (was er auch gar nicht kann
), sondern eine "App" in der Motorsteuerung, die, wenn so programmiert, gleiches auch ohne QS könnte.
Ich nutze den Quickshifter hauptsächlich bei Überholvorgängen, da ist man einfach zügiger vorbei. Nicht bei jedem Überholvorgang, aber manchmal muß es schnell gehen und da ist es einfach besser.
Ich finde der funktioniert gelinde gesagt Sch... Der geht gut wenn man voll durchlädt, und in einem eher niedrigen Drehzahlbereich bevorzugt in größeren Gängen. Ansonsten ist es immer eine Ruckelei und passt nicht zu einer runden Fahrweise. Gerade beim Runterschalten. Nebenbei sind die Schaltkräfte recht hoch. Der Händler erklärte mir dazu dass es bei der GS recht eng zugeht und deswegen die Hebel zu kurz sind. Die RS mit gleichem Antrieb geht erheblich leichter. Obiges gilt aber auch.
Josef
