Sonntagslärmfahrverbote....

[Gast 32829]

vielleicht sollte man nicht vergessen das WIR die geburtenstarken Jahrgänge jahrelang nach SOUND geschrien haben ,jetzt ist es möglich Patschen- Knallen und der geile Sound mit dem Schaltassi ... Klappensteuerung ,wollten doch alle , vor 10-15 Jahren ausser die Johnboy Waltonfraktion ,jetzt habt ihr den Salat .

Ausserdem , irgendwas ist immer

Bis und mit 2009 war Lautstärkenmässig alles im grünen Bereich, dahin müssten WIR (Gesetzgeber, Hersteller und wir als Kunden) kommen.
Die war schön im Klang, aber nie so laut wie das was seit 2010 EU Lobbyismuss sei dank legal gebaut werden darf.

Josef

 

[Larsi]

Seit Jahren spreche ich Motorradfahrer mit erkennbar zu lauten Maschinen an,
leider mit dem vergleichbarem Ergebnis wie hier im Forum zu lesen ist.
Viele haben noch den Ego-Trip (Diese Freiheit nehm ich mir ,..., etc.)
Aber es hilft nur ein Umdenken, sonst wird das Ende kommen, leider.

Das ist lobenswert, aber für viele Motorradgeräuschgenervte ist deine LC auch erkennbar zu laut.
Legal oder illegal laut ist dabei mMn unerheblich für die Stimmung gegen Motorradfahrer.

 

[Larsi]

Da stimmt was nicht mit der Zitirfunktion im Forum. Mein Nickname steht da, der Inhalt ist aber nicht von mir.
...

Ich tippe auf ein falsch editiertes Mehrfachzitat.

 

[SU26]

Das ist lobenswert, aber für viele Motorradgeräuschgenervte ist deine LC auch erkennbar zu laut.
Legal oder illegal laut ist dabei mMn unerheblich für die Stimmung gegen Motorradfahrer.

Da stimme ich Dir voll zu, ich würde mir von BMW auch ein leiseres Soundsystem wünschen!

 

[Larsi]

Da ist das ganze Problem in einem Satz! Nein, tut es nicht. Wenn ein Miteinander funktionieren soll, muss immer ein Kompromiss gefunden werden!

Oder wie würdest Du es finden, wenn die Lärmgegner mit der gleichen Einstellung unterwegs wären? Wir würden nie zu einer Lösung kommen, mit der alle leben können.

Das mit dem Kompromiss klingt toll, aber was willst du jetzt machen ohne den Moppedfahrer auszusperren?
Die Klappenmoppeds sind seit über 10 Jahren auf dem Markt. Die verschwinden jetzt nicht plötzlich, auch wenn der Gesetzgeber endlich die Lücken bei der Geräuschhomologation schließen würde.

Was wäre der Kompromiss, den die Motorradfahrer den vom Geräusch genervten Menschen anbieten können?

 

[Pinky]

Da stimmt was nicht mit der Zitirfunktion im Forum. Mein Nickname steht da, der Inhalt ist aber nicht von mir.

Keine Ahnung wie das gekommen ist, sorry. Ich hab´s mal korrigiert.

 

[anschinsan]

IGL Immisions Gesetz Luft. Bei der Verkehrslage auf der A12 kann man ohnehin kaum schneller fahren - außer man macht alle anderen narrisch mit Spurwechseln, Auffahren etc.

Gerade in zeiten von Cornoa hat man gesehen, dass die IGL Tafeln reine Schikane sind. fast 0 Verkehr, trotzdem 100er, mir fehlt nach wie vor ein digitaler Anzeiger in den IGL Zonen, wie hoch gerade im Augenblick die Immissonen sind und ob der Lufthunderter gerechtfertigt ist

 

[SU26]

Keine Ahnung wie das gekommen ist, sorry. Ich hab´s mal korrigiert.

1000 Jubiläumsausgabe

 

[SU26]

Gerade in zeiten von Cornoa hat man gesehen, dass die IGL Tafeln reine Schikane sind. fast 0 Verkehr, trotzdem 100er, mir fehlt nach wie vor ein digitaler Anzeiger in den IGL Zonen, wie hoch gerade im Augenblick die Immissonen sind und ob der Lufthunderter gerechtfertigt ist

Ich halte dies,wie Du, als vorgeschoben, aber es hat die gleichen Auswirkungen.
Man darf einfach nicht schneller fahren.

 

[anschinsan]

Ich halte dies,wie Du, als vorgeschoben, aber es hat die gleichen Auswirkungen.
Man darf einfach nicht schneller fahren.

Aber der Preis ist ein anderer! IGL Übertretung kostet halt mal mind. das 3 fache. Sollen halt sagen "wir wollen dass hier nur 100 gefahren wird" ..muss man akzeptieren, aber nicht die Umweltbelastung vorschieben und kassieren

 

[SU26]

Aber der Preis ist ein anderer! IGL Übertretung kostet halt mal mind. das 3 fache. Sollen halt sagen "wir wollen dass hier nur 100 gefahren wird" ..muss man akzeptieren, aber nicht die Umweltbelastung vorschieben und kassieren

Das Inntal ist ja auch zum Abkassieren der Durchreisenden, genau wie die A10 Tauernautobahn, es lohnt sich halt. Auf der West- und der Südautobahn habe ich es noch nicht gesehen.

 

[Q4me]

Danke für Deine ständigen Beleidigungen.
Darüber sehe ich hinweg.

das ist nicht nötig...
bist Du aktiv in irgendeiner Motorradinteressengruppe wie ZB. BVDM, Mehrsi, Gespannfahrer IG o.ä.??
Nein...dann ist alles was Du hier von Dir gibst emotional und nicht zielführend.
Glaubst Du im Ernst, Du kannst in einem Forum was erreichen??
Dann träum weiter....
Selbst große Interessenvereinigungen beissen sich die Zähne aus....siehe Streckensperrungen o.ä.
Denn ADAC interessiert es auch nicht...ausser die Werbeanzeigen die u.U. geschaltet werden!

Organisierst Du Demos ala Franzosen oder Italiener?
Nein??
Dann spar die Energie und geh Motorradfahren solange Du es noch kannst!

LG

PS:
Wir haben uns knapp 30 Jahre in der Zweiradszene engagiert.....und genießen nun unsere Ruhe...leider klappt das nicht immer da an unserem Haus am WE ca. 1200 Motorradfahrer vorbeikommen...davon 20% Schwachmaten mit ADHS (Loud pipes Safes Live Fraktion)
Das kann, je nach Verfassung schon mal einen kleinen Aggressionsschub auslösen!

 

[SpeedingCop]

Das mit dem Kompromiss klingt toll, aber was willst du jetzt machen ohne den Moppedfahrer auszusperren?
Die Klappenmoppeds sind seit über 10 Jahren auf dem Markt. Die verschwinden jetzt nicht plötzlich, auch wenn der Gesetzgeber endlich die Lücken bei der Geräuschhomologation schließen würde.

Was wäre der Kompromiss, den die Motorradfahrer den vom Geräusch genervten Menschen anbieten können?

Man muß die Belastung für die Anwohner schöner Strecken senken. Da gibt es keine einfache Lösung außer Sperrung, alles andere ist komplexer. Leider neigen wir alle immer dazu, einfache Lösungen für komplexe Probleme zu suchen, funktioniert halt eher selten.

Klar ist, daß der Lärm reduziert werden muß. Das kann man technisch lösen, die Maschinen können deutlich leiser sein. Und auch die Fahrer haben es sprichwörtlich in der Hand, man muß nicht gleich an jedem Ortsausgang den Hahn an den Anschlag drehen. Es gibt also durchaus Stellschrauben, an denen man drehen kann. Wie viel und wie genau, ist genau das Problem, mit dem sich die Politik derzeit herumschlägt. Leider auch eher mit einfachen Lösungsansätzen.

 

[Andalusienfan]

Wo ist hier eigentlich die "Sound is geil"-Fraktion? Der Kollege mit der DUC?

 

[Q4me]

Wo ist hier eigentlich die "Sound is geil"-Fraktion? Der Kollege mit der DUC?

beim Ohrenarzt!!

 

[SU26]

Wo ist hier eigentlich die "Sound is geil"-Fraktion? Der Kollege mit der DUC?

Die wachen erst etwas später auf!

 

[Andalusienfan]

beim Ohrenarzt!!

Oder verkauft gerade sein Haus am See

 

[Gast 42492]

das ist nicht nötig...
bist Du aktiv in irgendeiner Motorradinteressengruppe wie ZB. BVDM, Mehrsi, Gespannfahrer IG o.ä.??
Nein...dann ist alles was Du hier von Dir gibst emotional und nicht zielführend.
Glaubst Du im Ernst, Du kannst in einem Forum was erreichen??
Dann träum weiter....
Selbst große Interessenvereinigungen beissen sich die Zähne aus....siehe Streckensperrungen o.ä.
Denn ADAC interessiert es auch nicht...ausser die Werbeanzeigen die u.U. geschaltet werden!

Organisierst Du Demos ala Franzosen oder Italiener?
Nein??
Dann spar die Energie und geh Motorradfahren solange Du es noch kannst!

LG

PS:
Wir haben uns knapp 30 Jahre in der Zweiradszene engagiert.....und genießen nun unsere Ruhe...leider klappt das nicht immer da an unserem Haus am WE ca. 1200 Motorradfahrer vorbeikommen...davon 20% Schwachmaten mit ADHS (Lord piepse Safes Live Fraktion)
Das kann, je nach Verfassung schon mal einen kleinen Aggressionsschub auslösen!

Jepp, Du bist der Größte!

 

[Q4me]

Jepp, Du bist der Größte!

Kommt von dir auch mal was sinnvolles, das ich dich ernst nehmen kann??

 

[Andalusienfan]

Jepp, Du bist der Größte!

Das täuscht, der lehnt an einem 2-Ventiler, die sind nicht so wuchtig.