Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS

[Ugurio]

Mein Entlüftungsventil von meiner 2022ér 1250 Gs Adv ist irgendwie verschwunden.
Da ist nur ein Loch. Bin mir sicher das bis vor 2 Wochen dran war. Heute wollte ich es mein Kumpel zeigen, und nix da.
kann mir nicht vorstellen das ich es verloren habe. Vermutlich durch Vakum reingezogen ?
Am Mittwoch beim Kundendienst werde ich es ansprechen. Wird irgendwo drin liegen.

 

[Franz Gans]

mache. Du kennst mich nicht und auch nicht meine Einstellung zu dem Thema hier. Du weißt auch nicht, was ich alles gelesen habe und was nicht. Zumal ich einen-zwar ähnlichen, dennoch alternativen Vorschlag für die Drainage habe. Demnach reden wir von zwei verschiedenen paar Schuhen.

Wahrheit kann beleidigen oder eher schmerzen?
Ich führe jetzt einfach nur die maßgeblichen Beiträge - mit und vor Deinem - streng in ihrer zeitlichen Reihenfolge (absteigend) auf und überlasse den Rest Dir und den anderen Interessierten sich zu Deinem sogenannten alternativen Vorschlag zu äußern (oder auch nicht). Mir geht's in erster Linie um die Klarstellung von Tatsachen, nicht mehr!
Was diese Diskussion anbelangt, darf man wohl allgemein voraussetzen, daß sich jeder Teilnehmer ins Thema eingelesen hat und zwar nicht nur den letzten und vorletzten Beitrag vor seinem eigenen, damit das Thema nicht nur aus Wiederholungen besteht?

Chronologie:
05.08.2022 um 10:59

Wäre ein Schnabelventil mit breiterem Bund außen nicht eine auf Dauer dichtere Alternative? Dann wäre die Bohrung beidseitig abgeschirmt und bei strammen Sitz gegen Wasser geschützt, oder?

Gibt es sowas irgendwo zu kaufen?


Edith*** Sowas in der Art. Achtung Skizze :-)
Anhang anzeigen 512869

04.08.2022 um 22:10

Unter der Voraussetzung diese Lösung in Eigenregie so ähnlich umsetzen zu wollen, könnte man sich die Variante mit dem dicken Kragen auch - zumindest provisorisch - selber bauen. Dazu braucht man eigentlich nur einen geeigneten O-Ring (Material ist mitentscheidend!) und etwas Gummilösung, sowie einen Stift mit weißer Mine zum Anzeichnen der Kragenposition. Der Rest ist der Phantasie und dem Bastelgeschick überlassen. O-Ringe gibt's haufenweise an allen Ecken und in allen erdenklichen Größen *). Und wenn etwas schiefgeht, kann man mit wenig Aufwand einen weiteren Versuch wagen.
Mancher wird sich wundern, was da jetzt so viele Mopedfahrer unter ihrem Bock herumzukriechen haben ;-)

*) https://www.hug-technik.com/shop/advanced_search_result.php?query=*&filter=CategoryPath:O-RINGE&queryFromSuggest=true&userInput=O-Ring

04.08.2022 um 18:32

Genau so, und er darf sogar ruhig noch etwas ausladender sein. Eine kleine Rille " siehe Schnabelventil" hat er ja bereits jetzt, aber zu wenig ausgeprägt für einen satten Halt im (eventuell noch fehlgebohrten) Loch.

04.08.2022 um 17:22

So in etwa hatte ich mir das auch vorgestellt.
War wohl nix...

Anhang anzeigen 512654

04.08.2022 um 16:57

Das Schnabelventil braucht einen zweiten Kragen im knappen Abstand der gebohrten Schwingenwandstärke, dann sitzt das fest und nicht leicht verschiebbar in der Bohrung, und es deckt bei entsprechend anschmiegsamem Material und Form sowohl außen wie auch innen noch die blanken entgrateten Bohrränder im Alu ab.

Chronologieende

Und jetzt kommt bestimmt eine noch seltsamere und beleidigendere und frustriertere Antwort von Dir, die ich ignorieren werde, damit Du das letzte Wort hast, gleichzeitig das Gefühl gewonnen zu haben und man sich hier wieder dem ursprünglichen Thema zuzuwenden kann

Du hättest eventuell Psychologe werden sollen? Sicher kannst Du die Beleidigungen in meinem Beitrag benennen, damit ich sie nachzuvollziehen in die Lage versetzt werde.

Ich wünsche Dir ganz viel Kraft

Wie generös, aber die wirst Du höchstselbst brauchen.

Ich finde die Ähnlichkeit zwischen Deiner monströs inszenierten (Beitragsgröße gleichbedeutend mit "Wind") sogenannten Alternatividee vom 05.08.2022 um 10:59 und der angemessen dargestellten Umsetzung von Pinky 04.08.2022 um 17:22 meiner Idee vom 04.08.2022 um 16:57 trotz der Größenunterschiede schon so frappierend, daß ich das nicht unter den Tisch gefallen wissen möchte, daß sich hierbei einer mit fremden Federn schmückt.

 

[DreasDakar]

Dafür gibt es die Funktion PN.

 

[ginfizz]

Leider fällt das Nupsie auch bei den neuen 2022 Modellen rein, der einzige Vorteil ist das das Loch anständig gebohrt ist und evt der Kardantunnel nach dem Bohren gereinigt wird.

Das ist natürlich ein Premium-Armutszeugnis des Herstellers!

 

[Dabebbe]

Na Super, diese Serviceaktion wurde bei meiner 1000er Inspektion am 30.6. nicht durchgeführt, da meine Kuh vor dem 24.10.21 geworfen wurde, ha sie kein Nupsi am Werk und nach der Inspektion auch keinen
Zum Glück hab ich die Garantie auf 5 Jahre verlängert.

 

[Gast29174]

Ist doch kein Problem. Dein Servicetermin bei deinem Händler war wahrscheinlich noch zu früh für diese Aktion. Sie wird dann halt beim nächsten Service durchgeführt. Das ist auch unabhängig von der Garantiezeit/ Garantieverlängerung.

 

[anschinsan]

Na Super, diese Serviceaktion wurde bei meiner 1000er Inspektion am 30.6. nicht durchgeführt, da meine Kuh vor dem 24.10.21 geworfen wurde, ha sie kein Nupsi am Werk und nach der Inspektion auch keinen
Zum Glück hab ich die Garantie auf 5 Jahre verlängert.

Die einen meckern, weil BMW was an ihrer 8 Jahre alte Kiste (gratis) herumbohren will und andere meckern, dass beim 1000er! Service noch nichts am Kardan gemacht wird.

.....1000er Service nach 10 Monaten, da hält der Kardan fix noch 15 Jahre

 

[QVIENNA]

Na Super, diese Serviceaktion wurde bei meiner 1000er Inspektion am 30.6. nicht durchgeführt, da meine Kuh vor dem 24.10.21 geworfen wurde, ha sie kein Nupsi am Werk und nach der Inspektion auch keinen
Zum Glück hab ich die Garantie auf 5 Jahre verlängert.

Du warst etwas zu früh dran.

 

[backinblack]

Mein Entlüftungsventil von meiner 2022ér 1250 Gs Adv ist irgendwie verschwunden.
Da ist nur ein Loch. Bin mir sicher das bis vor 2 Wochen dran war. Heute wollte ich es mein Kumpel zeigen, und nix da.
kann mir nicht vorstellen das ich es verloren habe. Vermutlich durch Vakum reingezogen ?
Am Mittwoch beim Kundendienst werde ich es ansprechen. Wird irgendwo drin liegen.

Finde den Beitrag interessant, sind dann wohl doch noch Verbesserungen am Update erforderlich.

Wenn alles so funktioniert wie es soll dürfte ja eigentlich kein Vakuum mehr entstehen.

Da das Ventile ja quasi von innen Durchgesteckt ist und auf dem Wulst aufliegt kann ich mir nicht vorstellen dass Du es verloren hast, da erscheint mir wohl eher plausibel dass der Kardantunnel das teil verschluckt hat.

Wäre interessant zu hören was dein Kundendienst dazu sagt.

 

[ufoV4]

Nach 1.000km sollte der Kardan noch gut sein, ohne Zweifel. Wenn Du im kommenden Jahr bei 2.000km die Jahresinspektion machen lässt, ist es noch früh genug.

 

[AlpenoStrand]

1000er Inspektion

Hättest du den Eingangsbeitrag #1 auch gelesen, dann wüsstest du, dass bei Mopeds <= 2000 km nix gemacht wird.

Reiß dich am Riemen und versuche bis zum nächsten Service zumindest 2001km auf die Höllenmaschine zu bekommen, dann wird auch automatisch der Kardan überprüft.

Viel Spaß mit deinem noch jungfräulichen Moped.

 

[Franz Gans]

Hättest du den Eingangsbeitrag #1 auch gelesen, dann wüsstest du, dass bei Mopeds <= 2000 km nix gemacht wird.

Wird das (hintere) Loch in der Schwinge also überschätzt (Blähungen an den Faltenbälgen) und es geht vorwiegend um irgendwelche (allerdings langandauernden) Fertigungsqualitätsprobleme mit der Gelenkwelle, oder unterstellt man seitens BMW Motorrad, daß eine Erledigung bei auch älteren Quasi-Neufahrzeugen mit ~ 1 Mm bis zum ersten (kleinen) Kundendiensttermin bei 10 Mm (bzw. Jahreinspektion) ausreichend ist, um trotzdem größeres Übel (Kosten für BMW Motorrad für Gelenkwelle plus HAG) vermieden zu haben?

Die Festlegung kommt mir schon ein wenig komisch vor, eventuell geht's nur um die Kanalisierung des Ansturmes?

 

[Andi#87]

Wenn hier schon satt Brain Storming betrieben wird, mal meinen Senf dazu.
Neue Kardanwelle hin oder her, ich bin der Meinung, dass das Loch nebst Schnabelventil in der Schwinge Murks ist. Sowohl von der technischen Lösung, als auch von der Ausführung (nicht versiegeln der Bohrstelle).

Es geht doch einig und alleine darum, dass evtl. eindringendes Wasser aus dem Tunnel wieder rauskommt. (DIe Mähr vom Kondenswasser glaube ich auch nicht, weil die Schwinge eine viel zu große thermische Masse hat, um in unseren Breitengraden eine merkliche Kondensatmenge zu generieren.)

Das Loch in der oberen Tülle an sich ist ja gut und als Belüftung imho vollkommen ausreichend (Gleichgewichts feuchte).
Also: Ich werde wohl kein Loch bohren (lassen), sondern in die obere Tülle ein Loch mit einem Fitting montieren (ähnlich diesen hier, ganz links) und dann einen Silikonschlauch an eine trockene Stelle legen....

Fertig

 

[MaLux]

Habe meine GSA erst seit weniger als einem Monat und habe diese Woche Termin für den Einfahrservice. Bei Putzen mit einem Lappen ist mir auch schon aufgefallen, dass das kleine Ventil sehr schnell in den Kardantunnel hineinrutscht. Werde das auch bei meinem Händler bemängeln. Hab das Problem jetzt mal im Schnellverfahren gelöst und hoffe auf eine ordentliche Lösung seitens BMW.

 

[*Topas*]

....Also: Ich werde wohl kein Loch bohren (lassen), sondern in die obere Tülle ein Loch mit einem Fitting montieren (ähnlich diesen hier, ganz links) und dann einen Silikonschlauch an eine trockene Stelle legen....
Fertig

Das klingt im Sinne der Feuchtigkeitsregulierung auch sinnvoller, als ein Loch ins Gummi zu knipsen, bzw. ein am Rand überstehenden Gummiplöppel einzusetzen, wo sich stehendes Wasser prima sammeln kann

 

[Hobbyfahrer]

Und wenn man das alles sieht wundere ich mich zum wiederholtem mal, was die Zeitschriften wie Motorrad und Co. eigentlich den ganze Tag machen, ausser Presseberichte von BMW abzudrucken.

Gibt es da keine Menschen die nur im Ansatz irgendein technisches Verständnis haben und das auch mal hinterfragen?

 

[Croquer]

Was ist bitte die obere Tülle?

 

[MaLux]

Was ist bitte die obere Tülle?

Das braune Teil ist die Spitze einer einer Silikonkartusche. Eine schnelle Lösung musste her. Geht auch anders, aber zuerst warte ich mal auf BMW.

 

[Hobbyfahrer]

Was ist bitte die obere Tülle?

Ab Werk gibt es mehrere nur in der Nachrüstung gibt es eine und in der vorderen Manschette ein kleines Loch oder Andy meint etwas anderes.

 

[Croquer]

@Andi#87, welche Tülle meinst Du bitte...