Schuberth C5 - Erfahrung/Test/usw.

[Jock]

Hi, heute habe ich mir den C5 mal beim Detlev aufgesetzt, und der passt in 61 wie für mich geschnitzt.
Den will ich!
Garnicht gefallen hat mir, dass an allen C5 im Regal die Visierrasterung fast garnicht zu spüren war, wachsweich.
Hat Schuberth den Helm noch immer nicht überarbeitet?

PS. Das Personal hatte natürlich noch nie von Problemen gehört

 

[Audmaz]

Also die Visierrastung ist zimelich stramm,zumindest bei mir. Erst so bei 120 KM/H klappt das Visier von alleine runter.
Ist vermutlich falsch eingestellt bei denen im Regal. Oder vileleicht Helme der ersten Charche.

 

[Jock]

An alte Produktion habe ich auch gedacht. Aber finde ich doch merkwürdig. Immerhin so ziemlich die größte Mrad-Ladenkette sollte doch ordentliche Stückzahlen davon verkaufen.
Immerhin bestellt der freundliche Verkäufer einen neuen aus dem Zentrallager in der Hoffnung, einen aktuellen zu erwischen. Dann probiere ich‘s nochmal.
Sollte ich ansonsten solange im Versandhandel bestellen, bis einer mit knackiger Rasterung kommt?
Wie würdet ihr das machen?

 

[Jock]

Ok - jetzt antworte ich mir mal selbst.
Ich habe also einen Aktuellen bekommen. Das Visier rastert schon knackig. Die Belüftungsschieber gehen auch deutlich definiert. Ich hoffe mal, das bleibt so, denn er passt besser als jeder andere. Und ich habe viele probiert

 

[Jock]

Hallo,
wo finde ich beim C5 eigentlich den ECE Aufnäher? Muss ich dafür vielleicht Polster abnehmen?
Finde einfach nichts

 

[HP9000]

Beim C3 wars, meine ich, rechts am Kinnriemen, aber tief im Polster vergraben.
Kuck mal in der Gegend.

 

[Jock]

Danke - Dort ist kein Aufnäher. Habe die seitl. Polster abgebaut, nichts zu sehen

 

[HP9000]

Ich hab beim C3 grade nochmal nachgesehen, ich hatte das nicht mehr richtig in Erinnerung.
Im Bereich des Kinnriemens: Ja, aber im Kragen, am Abstreifschutz, hinter dem Reissverschluss versteckt:

Und zudem: links am Helm, ich denke zunächst immer so, wie der Helm vor mir liegt, wenn ich an den Innereien was mache, nämlich umgedreht auf dem Kopf.
Also auf der linken Seite, wenn man den Helm aufgesetzt hat. Sorry für die Verwirrung.

Nun weiss ich nicht, ob der C5 ebenfalls unten einen Kragen hat. Aber in der Gegend, und an einem Bauteil, was normalerweise nicht einfach entfernt werden kann.

 

[KHH]

Links im Helm, da wo der Kinnriemen nach hinten durchgeht ist bissl versteckt Klettband. Aufmachen und gucken!

 

[Jock]

Danke - gefunden!!
Sehr gut versteckt, das Ding

Bei einer Kontrolle hätte ich ziemlich blöd dagestanden.

 

[AlpenoStrand]

Bei einer Kontrolle hätte ich ziemlich blöd dagestanden.

Wie oft bist denn schon bezüglich korrekter ECE Norm beim Helm kontrolliert worden?

 

[qtreiber]

Logischerweise sollte das alles korrekt sein, aber ich kenne keinen Einzigen, der bisher kontrolliert wurde. Ich selbst bin mindestens 2x p. A. in Frankreich unterwegs. Auch die "Umweltzonen-Plaketten", Handschuhe etc. hat noch nie einen Polizisten, selbst bei einer einzigen mitgemachten Kontrolle, interessiert.

Besser ist alles in Ordnung zu haben.

 

[Audmaz]

Ohne Zulasssungi st es eben verboten mit offenem Helm zu fahren. Der C5 hat aber diese Zulassung. Wissen bestimmt nicht viele Polizisten.

 

[svabo70]

Wenn schon so genau, dann richtig genau! Man muss nämlich bei aufgeklapptem Kinnteil mit dem kleinen rote Verriegerli die Mechanik blockieren...
Wo kommen wir denn hin, wenn hier jeder so einfach hochklappt und losfährt?

 

[Audmaz]

Nun ja, Gesetz ist nun mal Gesetz.

 

[MichaelBC]

Da handhaben wir beide das unterschiedlich:

• ich schalte das SC2 mittels Druck (ca. 2 Sek) auf den Knopf am hinteren Modul aus. Es kommt eine kurze Ansage "Auf Wiedersehen", und gut ist
• wenn ich es mittels kurzen Druck auf dem hinteren Modul wieder anschalte, erklingt zuerst die Begrüssung, und nach kurzer Zeit (ca. 10 Sek) die Ansage "Fernbedienung verbunden". Manuell muss ich nichts verbinden.

Da meine original Batterie in der Fernbedienung inzwischen seit bald zwei Jahren immer noch funktioniert, kann ich mir nicht vorstellen, dass sie die ganze Zeit über aktiv war.

Ich habe auch ein SC2 mit Firmware 2.0.3.

Ich habe meinen Helm heute mal eingeschaltet und über eine Stunde gewartet. Die Fernsteuerung verbindet sich nicht automatisch. Erst wenn ich einen beliebigen Knopf an der Fernsteuerung drücke kommt die Ansage "Fernsteuerung verbunden".

Wenn ich die Fernsteuerung mit "Mitte" und "+" aktiv ausschalte muss zwei mal drücken. Einmal zum Einschalten, es kommt das Blinklicht zur Anzeige des Batteriezustands und dann zum verbinden.

Daraus lässt sich schließen. dass wenn man die Fernsteuerung nicht aktiv abschaltet diese nur im Standby bleibt bis man wieder einen Knopf drückt.

 

[Nightworker]

Hallo in die Runde

Von wegen wer billig Kauft……..

Im Beitrag #665 wurden Lackschäden beschrieben, die mein Helm auch hat bzw. hatte........Ich hatte damals Schuberth angeschrieben und diese haben mich an den autorisierten Händler verwiesen. Dieser hat mir Rückwirkend 15% Nachlass gegeben. Das war zum damaligen Zeitpunkt für mich auch in Ordnung. Zum einen da kleine Lack Platzer zum anderen war es noch in der Saison…..

Mittlerweile (siehe Bilder) geht der Lack großflächig ab bzw. lässt sich leichter als ein Tesafilm abziehen.

Ich werde nun Schuberth anschreiben und hier berichten wie ein Made in Germany Premium Anbieter mit Kunden umgeht.
In diesem Sinne

Grüße
Jörg

 

[DidiMax]

@Nightworker: das sieht schon heftig aus.
Ich habe ebenfalls den C5 in Grey. Im ersten Jahr (2022) hatte ich einen heftigen Steinschlagabplatzer am Kinnteil. Ca. in Größe eines 1 Cent Stückes.

Ich habe derzeit Schuberth um einen Lackstift bzw. Ausbesserung gebeten. Schuberth hat daraufhin das komplette Kinnteil, auf Kulanz, ausgetauscht.

 

[Heidekutscher]

Ich habe mich mit meinem C5 nun einigermassen vertragen. Lackfehler hat er nicht, aber dieses verdammte Micro ist ein einiziger Graus.
Und dass das SC2 mit Fremdmarken koppelt war glatt gelogen. Es tut es ja! Aber sobald die anderen Systeme sich dazugesellen ist die Verbindung wieder weg. Die Mitbewerber z.B. Cardo sollen das nun von sich aus gelöst haben.

 

[Audmaz]

Hallo in die Runde

Von wegen wer billig Kauft……..

Im Beitrag #665 wurden Lackschäden beschrieben, die mein Helm auch hat bzw. hatte........Ich hatte damals Schuberth angeschrieben und diese haben mich an den autorisierten Händler verwiesen. Dieser hat mir Rückwirkend 15% Nachlass gegeben. Das war zum damaligen Zeitpunkt für mich auch in Ordnung. Zum einen da kleine Lack Platzer zum anderen war es noch in der Saison…..

Mittlerweile (siehe Bilder) geht der Lack großflächig ab bzw. lässt sich leichter als ein Tesafilm abziehen.
Anhang anzeigen 650778Anhang anzeigen 650779

Ich werde nun Schuberth anschreiben und hier berichten wie ein Made in Germany Premium Anbieter mit Kunden umgeht.
In diesem Sinne

Grüße
Jörg

Also ich habe damals meinen Helm eingeschickt und bekam neues Kinnteil. alles ging recht zügig und völlig problemlos.