Schräglagenfreiheit Sportfahrwerk

[Marsq]

Aber nur für das Jubiläums-Modell, und in Verbindung mit x, y und z.

 

[Maxell63]

Ich hatte meine erste 1250er (EZ 10/2018 Modelljahr 2019) ja nach einem Jahr gegen das Modelljahr 2020 getauscht. Auffällig war, dass die 2020 deutlich weicher abgestimmt ist und wohl auch etwas tiefer liegt. Hatte mit dem Käufer letztens mal spaßeshalber getauscht. Ich dachte, das Fahrwerk steht auf "DYN" war aber auf Road.

 

[Maxell63]

Genau solch eine Änderung könnte ich mir fürs nächste MJ vorstellen....neben anderen Farben.

für die 1250er wird nichts mehr passieren. DA musst Du schon auf die 1300er warten

 

[RunNRG]

Oh, dann verkaufe ich meine 1250 am besten gleich wieder!

Ach nee, ich gehöre ja nicht zu der Klientel, die jedes Jahr das neueste Modell beim Händler abgreifen müssen. + den ganzen Teuratech-Weihnachtsbaumbehang.

Die 1250 passt mir aktuell so gut, das ich die wohl wieder mindestens 4-6 Jahre fahren werde!

Muss nicht jedes Jahr paar K Euro verbrennen, um den neuesten Tand äh Betaversion zu fahren.

 

[Franz Gans]

Muss nicht jedes Jahr paar K Euro verbrennen, um den neuesten Tand äh Betaversion zu fahren.

Apropos, faehrst Du jetzt Hayes in Beta-Version oder Brembo in der finalen Version?

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[RunNRG]

Hayes in Version ?

Es ist der dritte Satz Zangen auf meiner GSA , letzmalig getauscht um mitte Februar, beim auch noch undicht, ich hab sie dann quasi undicht abgeholt, gefahren und schon war sie dicht.

Ich denke, das ist der Mehrheit mehr oder weniger unbemerkt so gegangen! Diejenigen, die das Moped nur stehen gelassen haben , konnten sich mit undichten Sätteln zu Tode reklamieren. (bis zur Wandlung)

Die Brembos benötige ich nicht mehr, die werde ich anbieten. Sind ja nach wie vor prima Bremsen!

 

[Sumorat]

20.000€ und mehr für ein Motorrad und Bremssättel die auslaufen.

Das hätte schon lang mein Rechtsschutz.

 

[Marsq]

Möglicherweise ist das in der internen Wahrnehmung noch nicht so präsent, aber oftmals wird BMW - speziell die GS - mit Harley Davidson gleichgestellt. Der typische Fahrer kauft das Adventure Lebensgefühl und bekommt ein Motorrad dazu; und jede Menge Klamotten mit Branding dazu, damit die anderen es ja nicht übersehen. Ob das Zeug tatsächlich fürs Abenteuer in der Ferne taugt, oder nur am Gardasee, an der Eisdiele um die Ecke, oder eben beim Rechtsanwalt seines Vertrauens sein dahingestellt. Für die meisten ist das nicht so ausschlaggebend, defekte Bremsen gehören dazu.

 

[svabo70]

Also eigentlich fährt die GS einfach nur geil. Amen

 

[Marsq]

Sehe das genauso. Die Bremsenthematik ist eher nicht optimal aber die üblichen "Probleme" mit Schaltgeräuschen und -schlägen finde ich allenfalls amüsant.

Wer sich bezüglich Kummer abhärten will, dem empfehle ich eine CCM zu kaufen. Das erdet in vielerlei Hinsicht.

 

[Qurator]

Mal ein schönes Foto allerdings nur 1200GSA
Man sieht deutlich, das Knie stört! ;-))) Sonst würde es noch tiefer gehen! ;-))))))

 

[Juescho]

Man sieht deutlich, das Knie stört! ;-)))

… und die Fußraste kommt vor dem Zylinder ..

 

[petermxbmw]

Sehe das genauso. Die Bremsenthematik ist eher nicht optimal aber die üblichen "Probleme" mit Schaltgeräuschen und -schlägen finde ich allenfalls amüsant.

Wer sich bezüglich Kummer abhärten will, dem empfehle ich eine CCM zu kaufen. Das erdet in vielerlei Hinsicht.

Hast Du jetzt eigentlich eine GS oder laberst Du hier nur mit was Du Dir zusammenliest?
VG Peter

 

[petermxbmw]

20.000€ und mehr für ein Motorrad und Bremssättel die auslaufen.

Das hätte schon lang mein Rechtsschutz.

Das Thema ist schon lange durch und die Bremsen funzen 1a. Lies bitte im passenden Thread und äussere Dich dort.
Hier geht es um Schräglagenfreiheit.
VG Peter

 

[Marsq]

Hast Du jetzt eigentlich eine GS oder laberst Du hier nur mit was Du Dir zusammenliest?
VG Peter

Du hast natürlich vollkommen recht. Wer keine GS hat kann unmöglich eine qualifizierte Meinung zu defekten Hinterradbremsen haben. Durch den Erwerb einer GS, wird man dann zum Experten für alles.

 

[Marsq]

Anhang anzeigen 342935

Mal ein schönes Foto allerdings nur 1200GSA
Man sieht deutlich, das Knie stört! ;-))) Sonst würde es noch tiefer gehen! ;-))))))

Ja, schon blöd, wenn man so lange Beine hat.

 

[petermxbmw]

Du hast natürlich vollkommen recht. Wer keine GS hat kann unmöglich eine qualifizierte Meinung zu defekten Hinterradbremsen haben. Durch den Erwerb einer GS, wird man dann zum Experten für alles.

Das nicht aber man geniesst den perfekten Service von BMW incl. Wiedergutmachungsgeschenk und anderen Goodies. UND man ist schon mal BMW GS gefahren

 

[Marsq]

Das nicht aber man geniesst den perfekten Service von BMW incl. Wiedergutmachungsgeschenk und anderen Goodies. UND man ist schon mal BMW GS gefahren

Das trifft vermutlich zu, wenn man bei jenem Händler neu oder gebraucht gekauft hat, er also seinen Gewinn gemacht hat. Rallye mit Sportfahrwerk (plus ABS pro, Tempomant und TFT und natürlich für einen guten Preis) ist nicht die gängigste Variante; aller Wahrscheinlichkeit nach kaufe ich also nicht hier um die Ecke. Aber natürlich fahre ich nicht 450km für den Service oder ggf. wegen defekter Bremsen. Wenn keine Garantiverlängerung abgeschlossen wurde, wird der lokale Händler vielleicht etwas weniger proaktiv Wiedergutmachungsgeschenke anbieten?

Und ich bin sogar schon ein paar mal gefahren. Damals das 30 Jahre Boxer Modell, die 1100er eines Freundes, und die LC letztens. Zusammen bestimmt schon 100km, ich bin sozusagen GS Veteran. Oder, wie mir meine Autokorrektur vorschlägt "sausage GS Veteran". Ich will das eher nicht googlen. Und schließlich:

Hier geht es um Schräglagenfreiheit.