Lass doch deine kindlichen Provokationen einfach sein! Dich nimmt hier doch eh keiner mehr ernst.
Solange die Schaltmuffen/Klauen aus der vorgesehenen Legierung und mit den üblichen Verfahren gefertigt wurden, sind sie extrem robust und langlebig. Und so lange eine Schmierung (Motorölstand ausreichend) erfolgt, wird es kaum jemand schaffen, die in absehbarer Zeit zu zerstören, auch wenn es mal kracht.
Mal kracht wäre ja nicht so schlimm, allerdings kracht es leider sehr häufig
Es gibt durchaus auffällig laute Getriebe, auch und gerade bei diversen Baureihen von BMW-Motorrädern (K-Modelle). Die Standzeiten der Getriebe bis zu einer notwendigen Revision von Muffen und Lagern liegen heutzutage trotzdem meist weit über der des Motors (>100.000km).
Samma, findest Du im Kürbisforum etwa keine Freunde?Und ich dachte das ist euch allen beim Kauf klar gewesen. Sagt doch schon die Abkürzung LC. Oder steht das "C" etwa nicht für
C r a c k (englisches Wort für "das Krachen")???
Spässle gemacht
Kennst du
Doch schon, aber ich habe speziell diesen Thread so lieb gewonnen, dass ich immer wieder vorbei schauen muss um zu sehen wie und wo es wieder knallt.
Also voll langweilig die KTM. Naja, sie war ja auch günstiger als die GS, folglich kann also auch nicht alles dabei sein.
Scherzle........
