Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

[LC-Piet]

wart mal. ich stell mal ein paar bilder ein wie das ausschaut

gerne, das würde mich echt mal interessieren, ob es den Stress mit verkaufen vom "alten" 4er wert ist

 

[Kardan]

man darf den faktor "mensch" nicht vergessen, da sind die toleranzen wesentlich grösser

Jepp!

 

[moldo29]

so, hier ein paar bilder die ich gerade schnell gemacht habe......

ist halt eine spielerei. ob man das wirklich braucht wage ich zu bezweifeln

 

[LC-Piet]

Anhang anzeigen 109064Anhang anzeigen 109065Anhang anzeigen 109066Anhang anzeigen 109067

so, hier ein paar bilder die ich gerade schnell gemacht habe......

ist halt eine spielerei. ob man das wirklich braucht wage ich zu bezweifeln

Für so ein technisch verliebtes Spielkind wie ich eines bin ist das schon was geniales....und sonst lohnt es sich auch im Vergleich ?

 

[moldo29]

Also der 5er ist (um Welten) schneller. Die Berechnungen gehen wirklich super schnell.
Bildschirm ist auch bei Sonne echt gut abzulesen. Hab aber auch manuell auf 85% gestellt und den Automatikmodus für die Beleuchtung deaktiviert.
3D Darstellung der Karte finde ich echt gelungen. Den kompletten BC auf dem Navi abbilden zu können hat auch etwas. Ist schöner abzulesen als das kleine Anzeigenfeld im Cockpit der LC. Allerdings muss ich auch dazu sagen, die Spielereien lenken während der Fahrt auch ab. Ich selbst habe mich jetzt dazu verurteilt die Finger von den Spielereien zu lassen wenn ich fahre.

 

[moppede]

Alles nett wie mein BC-Pro aaber brauchen tu ichs nicht (BC steht wie auf werksauslieferung das reicht mir ich will doch nur fahren)
Deshalb reicht MIR auch der N4 (wenn er jetzt nur noch Kurvenreiche Stgrecke hätte)

mfg.

 

[LC-Piet]

Das klingt nach harten Verhandlungen mit dem und einer Rücknahme des 4ers ....

 

[Kardan]

Sagt mal, ging es hier ursprünglich nicht mal um Getriebeprobleme???

 

[LC-Piet]

Ja stimmt, manchmal bringt eine Ablenkung ein Thema wieder zurück zum eigentlichen Kern .... und ich habe meine Infos erhalten dafür Danke an Moldo 29....

 

[thm]

!!! ACHTUNG: Dieser Beitrag hat NICHTS mit dem Nav5 zu tun !!!!

Der neue Druckstift wurde heute bei meiner LC montiert.

Ergebnis: Schaltschläge (1./2. Gang) evtl. etwas geringer.
Leerlauf: Läßt sich jetzt definitiv leichter finden. (Ja, ich suche immer zwischen dem 1. und 2. Gang )

thm

 

[Kardan]

...
Leerlauf: Läßt sich jetzt definitiv leichter finden. (Ja, ich suche immer zwischen dem 1. und 2. Gang )

thm

Dann trennt sie jetzt offenbar besser (geringeres Restschleppmoment).

 

[Gast14416]

...also auch bei dir kein Kratzen, kein Rupfen, kein lautes Gangeinlegen, kein Krachen?

Also, sorry, das kann ich nicht glauben.

Selbst der BMW-Händler sieht das so: "Ist halt ein BMW-Getriebe."

Ich kann mir das nur so vorstellen, dass man eher kein Problem sieht, wenn man die Getriebe-Kracher der BMW schon kennt und akzeptiert hat.

Kommt man, wie ich, von einem anderen Hersteller, der die Kombi Getriebe/Kupplung drauf hat, dann kann man das schon anders sehen.

Aber wie gesagt, so lang mir die Geräuschkulisse keinen erhöhten Verschleiss beschert, kann ich damit leben.

Nur im Moment befinde ich mich da noch in der Findungsphase.

Jetzt weiss ichs! Du bist der in der Bildmitte! Gelle?

 

[monochrom]

...ja supi, genau der...

Im Gegensatz zu mir, bist du ja richtig, richtig witzig!

Bin stolz auf dich, ehrlich!

Weisst du Bmin, sich über andere mokieren, aber es dann nicht gut sein lassen und immer wieder sticheln, das ist genau dein Wetter, gell?

Das gilt übrigens auch für all die anderen, die hier immer über "Laberfreds" oder OT schwadronieren und selber, völlig selbstverständlich (gefühlt in jedem LC-Thread) über Gott und die Welt schnacken/lästern, total OT gehen und das dann auch noch als supi dupi befinden.

Auch daran muss ich mich noch erst gewöhnen.

 

[Bernie.]

Wenn ich ehrlich bin kann ich das Wort "Schaltschlag" nicht mehr hören.

Die Gänge knallen wegen der Nasskupplung einfach anders als beim Vorgänger. Ist einfach so. Meine GS kommt laut BMW am 14.01.2014. Und sollte das Getriebe dann knallen - isses mir wurscht.

 

[Seefahrer]

Wenn ich ehrlich bin kann ich das Wort "Schaltschlag" nicht mehr hören.

Die Gänge knallen wegen der Nasskupplung einfach anders als beim Vorgänger. Ist einfach so. Meine GS kommt laut BMW am 14.01.2014. Und sollte das Getriebe dann knallen - isses mir wurscht.

Haben die jetzt so lange Lieferzeit, oder wolltest du exakt den Termin?

 

[Bernie.]

nein, der Termin wurde von BMW so festgelegt

 

[kmueller_gs12]

Wenn ich ehrlich bin kann ich das Wort "Schaltschlag" nicht mehr hören.

Die Gänge knallen wegen der Nasskupplung einfach anders als beim Vorgänger. Ist einfach so. Meine GS kommt laut BMW am 14.01.2014. Und sollte das Getriebe dann knallen - isses mir wurscht.

und warum gibt es diese geräusche bei einer ktm 1190 nicht?
hat auch nasskupplung?

 

[Totalisator]

Wenn ich ehrlich bin kann ich das Wort "Schaltschlag" nicht mehr hören.

Die Gänge knallen wegen der Nasskupplung einfach anders als beim Vorgänger. Ist einfach so. Meine GS kommt laut BMW am 14.01.2014. Und sollte das Getriebe dann knallen - isses mir wurscht.

Da bekommt die umgangssprachliche Redewendung "Der hat einen Schlag" eine völlig neue Bedeutung.

 

[Bernie.]

Ich bin diesen Sommer die GS mal probegefahren - und ich muss zugeben, dass mir die Geräusche auch auffielen. Aber mal im Ernst - sooo schlimm wars dann auch wieder nicht. Mir hat das Teil einfach nur unglaublich viel Spass gemacht.

 

[monochrom]

Okei - Butter bei die Fische:

Wer von den technisch versierten Jungs hier kann mir sagen, ob eine erhöhte Geräuschkulisse beim Schalten einhergeht mit erhöhtem Verschleiss oder nicht.

Wissen - nicht glauben.