Schaltassistent an der GS LC

Diskutiere Schaltassistent an der GS LC im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Korrektur: 125 :wink: Danke für die Info.
oerst

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Ja, das ist blöd. Ich weiß auch nicht, was der Grund dafür ist.

Vermutung : Der Schaltassistent war strategisch geplant für die RT. Das mit der GS ist zwischendurch dazugekommen.
Da es den SAP für die RT ab Werk gibt, für GS und GSA allerdings nur als Zubehör, könnte da was dran sein.
 
chris66

chris66

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Da ja jetzt feststeht, dass der Schaltassi-pro erst ab MJ14 nachrüstbar ist kann man davon ausgehen, dass BMW doch mehr Änderungen beim Modellwechsel (von MJ13 auf MJ14) vorgenommen hat als offiziell bekanntgegeben - gibt es dazu vielleicht nähere Infos?
 
Pendeline

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Da ja jetzt feststeht, dass der Schaltassi-pro erst ab MJ14 nachrüstbar ist kann man davon ausgehen, dass BMW doch mehr Änderungen beim Modellwechsel (von MJ13 auf MJ14) vorgenommen hat als offiziell bekanntgegeben - gibt es dazu vielleicht nähere Infos?
Der Schaltassi ist ein Art Aufsatz auf der Getriebe-Ausgangswelle der Schaltung. Dort wird er auf der hohlgeborten Welle mit einer Schraube fixiert. Und diese Hohlbohrung mit dem Innengewinde macht den Unterschied. Bei einer 2013 passt nur eine kleine Schraube rein, bei der 2014er eine größere. Ausserdem muß der Schaltassi noch an das Bordnetz. Ich vermute, dass die Verkabelung dafür erst ab Modell 2014 vorhanden ist. Das konnte ich an den Moppeds heute aber nicht überprüfen.

Gruß - Pendeline
 
Huck

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Der Schaltassi ist ein Art Aufsatz auf der Getriebe-Ausgangswelle der Schaltung. Dort wird er auf der hohlgeborten Welle mit einer Schraube fixiert. Und diese Hohlbohrung mit dem Innengewinde macht den Unterschied. Bei einer 2013 passt nur eine kleine Schraube rein, bei der 2014er eine größere. Ausserdem muß der Schaltassi noch an das Bordnetz. Ich vermute, dass die Verkabelung dafür erst ab Modell 2014 vorhanden ist. Das konnte ich an den Moppeds heute aber nicht überprüfen.Gruß - Pendeline
So ist es...



Sehr geehrter Herr XXX
vielen Dank für Ihre E-Mail.
Der neue Schaltassistent Pro kann nur bei Fahrzeugen ab Modelljahr 2014 (Produktion ab Anfang August 2013) nachgerüstet werden. Eine Nachrüstung bei Ihrer BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2013 (Produktion am 5. Juni 2013) ist leider aus technischen Gründen (Kabelbaum, Fahrzeugauftrag) nicht möglich. Hierfür bitten wir um Verständnis.
Mit freundlichen Grüßen
XXX
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Turgut

Turgut

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Hallo ,

wie stelle ich fest von meiner LC Produktion Monat/Jahr . ?

Gruß Turgut
 
Turgut

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Hallo ,

Danke für schnelle Antwort,

Produktionsdatum:12.08.13
Gruß Turgut



 
oerst

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Es reicht schon, wenn Du die Fzgnr anschaust.
Wenn vor dem Z ein E steht, ist es eine 2014er, bei einem D eine 2013er.
 
Turgut

Turgut

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Hallo ,

vor dem Z steht D , das heist Model Jahr 2013.
Danke
Turgut
 
DeBe

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Ab Fahrgestellnummer Z128290 das sind die letzten 7 Stellen.

Grüße Detlef
 
R

rainerb

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Hallo,

habe heute beim Händler eine RT stehen sehen mit Schaltassistent.
Hier mal ein paar Fotos wie das Ding so aussieht und montiert ist.

02022014044.jpg02022014045.jpg02022014046.jpg
 
Heidekutscher

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Auch im ET-Katalog anzuschauen.
 
Bernii

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Wozu braucht man den eigentlich? Die Kupplung ziehen is doch kein Problem. Das dosieren, z.B. in Spitzkehren, geht locker von der Hand. Das Ding hätte ich für die Dl1000 gut gebrauchen können, aber für die GS (?),eher nicht. Vielleicht gibt es ja irgendwann nur noch Automatikmoppeds, bei dem Gedanken daran könnte mir der Spaß am fahren vergehen. Für mich gehört das einfach dazu.
 
Heidekutscher

Heidekutscher

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Für Spitzkehren ist diese SA wohl auch nicht gedacht. "Automatik" lehne ich allerdings auch ab.
 
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