Schaltassistent an der GS LC

[Tinu]

Ja:

Edit: Die Sonderausstattungen & Pakete kommen ab Werk verbaut, Händlerzubehör wird erst vor Ort vom Händler montiert. Bei der RT ist der Schaltassistent Pro im Sonderzubehör gelistet im Konfigurator, ich nehme an in dem Fall kommt er grad ab Werk verbaut.

 

[oerst]

Super! Dann schauen wir mal...

Frohes Fest

 

[Donaldus]

Moin.
Gibt es irgendeinen Grund, warum die Nachrüstung bzw. Ausrüstung einer GS mit dem Schaltassistenten Pro NICHT mit einem 2013er Modell gehen sollte ?? Es hat sich doch nix gravierendes geändert !
Oder habe ich hier irgendwas überlesen oder übersehen ?
Die BMW Jungs aus Berlin bzw. München verkaufen ansonsten doch gerne Zubehör !

 

[uhjeen]

Alles kann an jedes Mopped gebaut werden, nur wird es kein Plug&Play sein wenn nicht alle Voraussetzungen gegeben sind!

 

[Leon_1200]

Irgend ein findiger Tuner/ Schrauber wird da schon eine Lösung finden, dass der SA auch an eine 2013 er GS passt und funzt. Und wenn nicht geht für mich die Welt auch nicht unter. Fahre seit 33 Jahren ohne SA und so langsam habe ich auch kapiert wie es geht

 

[Typ]

Moin.
Gibt es irgendeinen Grund, warum die Nachrüstung bzw. Ausrüstung einer GS mit dem Schaltassistenten Pro NICHT mit einem 2013er Modell gehen sollte ?? Es hat sich doch nix gravierendes geändert !
Oder habe ich hier irgendwas überlesen oder übersehen ?
Die BMW Jungs aus Berlin bzw. München verkaufen ansonsten doch gerne Zubehör !

Ganz zu Beginn dieses Threads hatte Blauerkrümmer gemeint, dass erst ab der 2014er LC ein für den Schaltassi vorbereitete Kabelbaum verbaut wird.

LG Typ.

 

[oerst]

Ganz zu Beginn dieses Threads hatte Blauerkrümmer gemeint, dass erst ab der 2014er LC ein für den Sachltassi vorbereitete Kabelbaum verbaut wird.

LG Typ.

Und ihm ist es mittlerweile wohl egal, ich meine, er hat sich die GSA bestellt....

 

[Tinu]

Hallo zusammen

Auf den deutschen Seiten ist zwar noch nichts zu finden, aber BMW UK hat die Zubehörkataloge 2014 Online:

BMW Motorrad UK. Specialist in motorcycle equipment

Dann weiter unten, Check Out Our Complete 2014 Motorcycle Accessories Broc.....

Siehe auf Seite 47:

Grüsse,
Tinu

 

[Blauerkruemmer]

Spielt keine Rolle. Alle Wasserboxer (GS, GSA, RT, R) ab Modelljahr 14 werden mit SA nachrüstbar sein ab nächsten Februar, Aussage BMW-Präsentator am Vorstellungstag in Dielsdorf.

...genau das stimmt, und nix anderes. Ist nachrüstbar ab Modelljahr 2014 (also alles was Lenkungsdämpfer hat), da der Kabelbaum geändert wurde.
Und dann warten wir doch mal auf Feb. und schauen mal was passiert.....

und nein, ich habe zwar von der 2013er auf die 2014er gewechselt, aber nicht auf die GSA....

Gruss

 

[oerst]

Das 'blöde' ist nur, dass der deutsche ETK das auch mal hatte, aber wieder zurück gezogen wurde...

 

[Blauerkruemmer]

..auch das ist korrekt...hat aber wohl keine technischen Hintergründe...

 

[Gambri74]

Kann mir jemand in kurzen Worten erklären, wie der Schaltassistent bei BMW funktioniert? Führt man ohne zu Kuppeln mit dem Fuß mechanisch den Schaltvorgang durch, oder sagt man einer Elektronik, jetzt schalten? Wie genau muss man sich das in der Praxis vorstellen?

 

[Gast 16234]

ganz normal schalten, aber kein Gaswegnehmen ( das macht die Elektronik) oder Kuppeln (das macht die Elektronik NICHT)

 

[DeBe]

Bis jetzt war es bei der K1300S so, erster Gang mit Kupplung einlegen alle anderen Gänge ohne
Kupplung hoch schalten dabei Das Gas stehen lassen, runter wieder mit Kupplung.
Soll aber jetzt bei der neuen RT auch beim runterschalten funktionieren.

Grüße Detlef

 

[Larsi]

Kann mir jemand in kurzen Worten erklären, wie der Schaltassistent bei BMW funktioniert? Führt man ohne zu Kuppeln mit dem Fuß mechanisch den Schaltvorgang durch, oder sagt man einer Elektronik, jetzt schalten? Wie genau muss man sich das in der Praxis vorstellen?

ein schalter in der hebelei des schalthebels signalisiert dem steuergerät, dass der fahrer den schalthebel hochzieht.
das steuergerät nimmt je nach gang und last für 40-80ms die zündung und einspritzung weg und dieser kurze moment ohne last reicht, damit der gang eingelegt wird.
der fahrer bleibt dabei auf dem gas.

 

[Larsi]

... runter wieder mit Kupplung.
Soll aber jetzt bei der neuen RT auch beim runterschalten funktionieren.
...

da bin ich mal gespannt.

 

[Typ]

da bin ich mal gespannt.

Im aktuellen Motorrad wird die 1200RT vorgestellt: Der Schaltassi gibt beim Runterschalten wenn nötig auch kurz Gas, bzw. macht die Drosselklappe auf, um das Getriebe für das Schalten lastfrei zu bekommen.
(Dort steht auch, dass BMW an einem eigenen Schräglagen-ABS arbeitet)

LG
Typ.

 

[Diesel]

Alles nur Vorgeplänkel!!

Ich bestell erst wenn "DSG" oder sinngemäß was ähnliches vorne dran steht.

 

[Vtreiber]

Lach kannst ja schon mal bei einem Mitbewerber schnuppern, Diesel!
Fährt sich Klasse, aber nach 500 km habe ich irgend was vermisst. Dank der Dynamik fragte ich mich, darfs mehr Schaltvorgänge sein? Wenn die GS nun auch mit DSG ausgeliefert wird, sollte man eine Müdigkeitserkennung einbauen!
Jetzt grinsen alle, aber halt mal, da gibts solche Paddel/ manuell... da gehts ab! Da haut es dir ein Grinsen ins Gesicht, aber.... zurück! Traumhaft wäre doch ein Aggregat mit sowas. Wer sportlich fährt, wird mit DSG sein Spaß haben. Wenn dann das Fahrwerk passt ;-)

 

[Gambri74]

Das Doppelkupplungsgetriebe wird bei BMW denke ich nicht so bald kommen. Dafür müsste man am Motor viel umkonstruieren, das hätte man beim neuen LC gleich einplanen müssen. Vor daher wird der Schaltassistent wohl erstmal reichen müssen. Aber man kann ja schon mal einen starken Kaffee einwerfen (gegen die Müdigkeit) und bei der Konkurrenz einen Proberitt wagen. Am besten steil bergauf und den Gashahn weit offen. Dann wirkt die Kaffee-Adrenalin-DSG Kombi am besten.